टेस्ट ड्राइभ अडी क्वाट्रो अल्ट्रा: यो क्वाट्रो 4×2

प्रणाली मुख्य रूपमा केवल models०० एनएमसम्मको अधिकतम टोक़को साथ मोडलहरूमा मात्र प्रयोग गरिन्छ।

अडी Quattro इतिहास मा एक नयाँ अध्याय खुल्छ। Quattro ड्राइभ अब अल्ट्रा जस्तै, पछाडिको पाels्ग्राहरु लाई छुटाउन सक्छ।

अडी क्वाट्रोले अहिलेसम्म अल-ह्विल ड्राइभको अर्थ राखेको छ। यो पहिले नै परिवर्तन भएको छ। क्वाट्रो अल्ट्रा एक ड्राइभ प्रणाली हो जसले ड्राइभको पछाडिको पाङ्ग्राहरू डिकपल गर्न सक्छ। Quattro Ultra नयाँ Audi A4 Allroad मा पहिलो पटक प्रयोग गरिएको छ।

क्वाट्रो अल्ट्रा मुख्य रूपमा फ्रन्ट-व्हील ड्राइव

यो दक्षता लाभहरूको लागि लगातार खोजको परिणाम हो। परम्परागत क्वाट्रो ड्राइवको साथ, पछाडि पाels्ग्राहरू ड्राईवको साथ लगातार सम्पर्कमा रहन्छन्, कुनै ट्र्याक्सनको आवश्यक पर्दैन। एक लगातार घुमाउने भिन्नता र प्रोपेलर शाफ्टलाई क्रमशः शक्ति र ईन्धनको आवश्यक पर्दछ।

नयाँ क्वाट्रो अल्ट्रामा, सबै-व्हील ड्राइव स्वचालित रूपमा निष्क्रिय पारिएको छ जब आवश्यक पर्दैन, तर सबै समयमा उपलब्ध रहन्छ। कारसँग लगातार राम्रो कर्षण रहेको छ, र त्यसैले अधिक अक्सर केवल फ्रन्ट-व्हील ड्राइवको साथ। अडी गणना गरीयो कि प्रणालीको दक्षता औसत १०० किलोमिटरमा ०.। लिटर।

रियर-व्हील ड्राइभ तब व्यस्त हुन्छ जब इलेक्ट्रॉनिक नियन्त्रण प्रणालीले अगाडको धुरामा ट्र्याक्सनको हराएको पत्ता लगाउँदछ। यसले खाता कारकहरू लिन्छ जस्तै पर्ची, स्विing वेग, टोई,, ड्राइभिंग शैली, आदि। रियर-व्हील ड्राइभ एक सेकेन्डको अंशमा संलग्न हुन सक्छ।

अधिक शक्तिशाली मोडेलहरू पुरानो क्वाट्रोसँग बस्छन्।

रियर-व्हील ड्राइभ निकास रूपान्तरण दुई हटाउन योग्य कपलिंगहरू द्वारा गरिन्छ। गियरको पछाडि बहु र प्लेट क्लच र पछाडि एक्सेल गियरमा कठोर क्लच। क्वाट्रो अल्ट्रा प्रणाली मुख्यतया केवल models०० एनएमसम्मको अधिकतम टोक़को साथ मोडलहरूमा मात्र प्रयोग गरिन्छ। सबै उच्च टोक़ संस्करणहरूले क्वाट्रो स्थायी ड्राइभ फिचर गर्न जारी राख्नेछन्।

2020-08-30