Audi Q8 - अगाडि। तर के उहाँ सही हुनुहुन्छ?

कूप-शैली SUVs एक सनक हो? यी मध्ये सबैभन्दा पछिल्लो Audi Q8 हो। के उपहासपूर्ण आविष्कारहरूको इतिहास, जुन बिना हामीले हाम्रो जीवनको कल्पना गर्न सक्दैनौं, दोहोरिनेछ?

जब साइकलहरू 1890 को आसपास आज हामीलाई थाहा छ जस्तो देखिन थाले, तिनीहरूलाई फेसन मानिन्थ्यो। एक दशक भन्दा बढी पछि, वाशिंगटन पोस्ट जस्ता अखबारहरूमा हेडलाइनहरू यस "प्रवृत्ति" को आसन्न अन्त्यको घोषणा गरे। साइकलहरू पक्षबाट बाहिर थिए किनभने तिनीहरू "अव्यवहारिक, खतरनाक, र सुधार गर्न वा विकास गर्न असम्भव" थिए। के यो "फेसन" गयो? वरिपरि हेर।

एकै समयमा कारहरूको आलोचना भइरहेको थियो। आलोचकहरूले उनीहरूलाई चाँडै अन्त्य हुने बताए, उनीहरूले औसत लोहारले खर्च गर्न सक्ने जति मूल्य कहिल्यै नलाग्ने विश्वास गरे। र त्यसपछि हेनरी फोर्ड आए र आफ्नो आलोचकहरूको राय कहाँ देखाए ...

त्यहाँ आविष्कारहरू पनि छन् जुन मूल रूपमा बेवकूफ फेसन मानिन्थ्यो। यी ध्वनि, ल्यापटप, उत्तर दिने मेसिन वा नेल पालिस भएका चलचित्रहरू हुन्।

इतिहासले सिकाएको मानिन्छ । यद्यपि, जर्मन दार्शनिक जर्ज हेगेलले भने, "इतिहासले सिकाउँछ कि मानवताले यसबाट केही पनि सिकेको छैन।"

त्यसोभए अब के फेसन मानिन्छ? SUVs, विशेष गरी कूप शैलीमा। सबैभन्दा नयाँ Audi Q8. के पहिले उपहास गरिएको आविष्कारको इतिहास फेरि दोहोरिनेछ?

Audi Q8 - सुँगुर जस्तो देखिन्छ!

अडी Q8 MLB Evo प्लेटफर्ममा आधारित। यसले यो प्राविधिक समाधान Q7, साथै Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg वा Bentley Bentayga र Lamborghini Urus सँग पनि साझा गर्दछ। तर, त्यो थाहा पाएपछि अडी Q8 यस्तो स्पोर्टी Q7 एक दुरुपयोग हुनेछ।

अडी Q8 यो कुनै पनि अन्य SUV भन्दा फरक छ। यो फ्ल्यागशिप मोडेल हो। यो उहाँ नै हुनुहुन्थ्यो जसले ब्रान्डमा नयाँ शैलीगत दिशा सेट गर्नुभयो र सबैभन्दा बाहिर खडा हुनुपर्छ।

बजारमा नआएसम्म Q8, सबै Audis मा तेर्सो रिब संग एकल-फ्रेम ग्रिल थियो, सम्भवतः एक महको को रूप मा। Q8 यस समयमा यसमा ग्रिल छ, जुन पहिले नै Ingolstadt बाट नयाँ SUV मा देखिन्छ।

सबैभन्दा ठूलो भावनाहरूले पछाडिको आकारको कारण बनाउँछ। अफ-रोड कूपको लागि उपयुक्त छ, यो धेरै मांसपेशी देखिन्छ। BMW X6 वा Mercedes GLE Coupe को विपरीत, पछाडिको विन्डो अलि बढी कोण छ, तर मेरो विचारमा राम्रो देखिन्छ।

अडी Q8 यो Q66 भन्दा 27mm छोटो, 38mm चौडा र 7mm कम छ। यो करिब ५ मिटरको ठूलो कार हो।

त्यहाँ एउटा मात्र समस्या छ। सुरुमा हामीले थप ३ PLN तिर्नुपर्छ। PLN, किनभने अन्यथा हामीले सिल्स, ह्वील आर्च र कालो प्लास्टिक बम्परहरूको साथ संस्करण प्राप्त गर्नेछौं। स्पष्ट रूपमा मेसिनको स्केलमा धेरै राम्रो छैन, तर कसैले यस्तो संस्करण किन्न सक्छ? मलाई शंका छ - बरु तिनीहरूले आफ्नै उठाउँदा कोही निराश हुनेछन् Q8 र यो बाहिर जान्छ कि उहाँले यो विकल्प चयन गर्न बिर्सनुभयो।

Audi Q8 Q7 जस्तै छैन।

ब्रान्डको अघिल्लो फ्ल्यागशिप - Q7 - 3 वर्ष भन्दा अलि पुरानो भएको छ, विशेष गरी यदि तपाईंले हेर्नुभयो भने नयाँ Q8। निरपेक्ष minimalism यहाँ शासन गर्दछ। बटनहरूको संख्या न्यूनतममा घटाइएको छ र सबै चीजहरू अब तीनवटा स्क्रिनहरू वरिपरि केन्द्रित छन् - घडीको सट्टा भर्चुअल ककपिट (पहिले नै मानक), बीचमा एउटा स्क्रिन जहाँ हामी मुख्य कार्यहरू र मल्टिमिडिया फेला पार्न सक्छौं; र तलको स्क्रिन जसले वातानुकूलित र सवारी साधनका कार्यहरू नियन्त्रण गर्दछ।

यी स्क्रिनहरू प्रयोग गर्न पनि रमाईलो छन्, किनभने तथाकथित ह्याप्टिक्सको लागि धन्यवाद, तिनीहरूले भौतिक बटन थिच्ने जस्तै प्रभावसँग स्पर्श गर्न प्रतिक्रिया गर्छन्। तपाईलाई यो नयाँ फोनबाट थाहा होला।

यो मात्र हो... मलाई Q7 को भित्री भाग राम्रो लाग्छ। यो धेरै राम्रो सामग्रीबाट सुन्दर ढंगले बनाइएको थियो। त्यहाँ केही चकनाचुर हुने कुनै प्रश्न थिएन, तर पियानो कालो स्क्र्याच गर्ने प्रश्न पनि थिएन।

स्क्रीनहरू अडी Q8 यद्यपि, यो प्लास्टिक हो र भित्री भाग Q7 भन्दा सस्तो देखिन्छ। अधिक आधुनिक, इलेक्ट्रोनिक्सले भरिएको, त्यसैले मूल्य समान हुन सक्छ, तर क्लासिक अर्थमा यो कम अनन्य देखिन्छ। कसलाई के मन पर्छ।

निस्सन्देह, अगाडि वा पछाडिको ठाउँको बारेमा कसैले गुनासो गर्न सक्दैन। छत कूप जस्तो देखिन्छ, तर पछाडि हेडरूम लिदैन। मलाई लाग्छ कि यो प्रतिस्पर्धा हेरेको परिणाम हो - Audi ले बजार लामो समयसम्म हेर्न सक्छ र प्रतिस्पर्धीहरूको कार बारे खरीददारहरूले के सोच्छन् भनेर जाँच गर्न सक्छ। यो कार मा, यस्तो समस्या उत्पन्न छैन - सबै यात्रुहरू सहज ड्राइभिङ हुनेछ।

Q7 को ट्रंक 890 लिटर होल्ड गर्दछ। अडी Q8 एकै समयमा, यो एक सानो फिक्का छ - यो "केवल" 605 लीटर राख्छ। सान्त्वनाको रूपमा, सोफा फोल्ड गरेपछि, हामीसँग 1755 लिटर हुनेछ। मानकको रूपमा, यो एक विद्युतीय रूपमा लिफ्ट गरिएको स्यास हो, र विकल्पको रूपमा, हामी खुट्टालाई बम्पर मुनि, वा ... विद्युतीय रूपमा चलिरहेको रोलर शटरहरू सारेर खोल्न अर्डर गर्न सक्छौं।

Audi Q8 - प्रतिष्ठा र अर्थव्यवस्था?

हामीले परीक्षण गरेका छौं Audi Q8 50 TDI संस्करण, अर्थात् २८६ एचपी क्षमताको ३-लिटर V3 डिजेल इन्जिनसँग। यस संस्करणको अतिरिक्त, 6 hp संग 286 TDI, 45 hp को साथ 231 TFSI पनि शोरूमहरूमा देखा पर्नेछ, साथै SQ55 V340 डिजेलको साथ 8 hp विकास हुनेछ।

अडी Q8 त्यसैले 7 किमी / घन्टा सम्म यो 100 सेकेन्ड भन्दा कम मा गति गर्दैन। परीक्षण गरिएको डिजेलले पनि यो 6,3 सेकेन्डमा गर्छ र 245 किमी / घन्टामा गति दिन्छ। लगभग 300 किमी को लागी गरीब? हो, तर त्यो कारण हो Q8 2145 किलोग्राम सम्म वजन।

तर गतिशीलता धेरै राम्रो छ। अडी Q8 सँधै स्वेच्छाले गति दिन्छ, कम्तीमा मन्दी राख्दै, तर यो 8-स्पीड टिपट्रोनिकलाई पनि धन्यवाद हो। स्थायी सबै पाङ्ग्रा ड्राइभले पछाडिको एक्सलमा ६०% टर्क वितरण गरेर स्पोर्टी अनुभूति दिन्छ। एक्सल स्लिपको घटनामा, ड्राइभले अगाडिको एक्सलमा ७०% टर्क र पछाडिको एक्सलमा ८०% सम्म प्रसारण गर्न सक्षम हुन्छ।

अडी Q8 यसलाई "माइल्ड हाइब्रिड" पनि भनिन्छ अर्थात् ४८ भोल्टको विद्युतीय प्रणालीले सुसज्जित हुन्छ। यो मुख्य रूपमा स्टार्ट-स्टप प्रणालीको अधिक कुशल सञ्चालनको कारणले इन्धन खपत कम गर्न गरिन्छ। यसले सीमित गर्छ? Audi ले सहरमा 48 l/7 km मा इन्धन खपत रिपोर्ट गर्छ, र राजमार्गमा यो कम्तिमा 100 l/6,4 km हुनुपर्छ। मैले मुख्यतया सहरको वरिपरि यात्रा गरें र, इमानदारीपूर्वक भन्नुपर्दा, 100 l / 10 km को क्षेत्रमा प्रायः मानहरू भेटें। तपाईं अधिक आर्थिक रूपमा ड्राइभ गर्न सक्नुहुन्छ, तर... मलाई लाग्छ कि तपाईंले यसको प्रदर्शनको आनन्द लिनको लागि 100 Nm टर्क भएको शक्तिशाली इन्जिन किन्नु भएको छ।

तर SUV को विचारले संकेत गरे जस्तै, यो हाम्रो खेलकुद र अन्य गतिविधिहरूमा फिट हुनको लागि पनि खरिद गरिएको छ। म स्कीइङको बारेमा पनि बोल्दिन किनभने अडी Q8 745 किलोग्रामको लोड क्षमता र 2800 किलोग्राम तौलको ट्रेलर टाँस्ने क्षमताको साथ, हामी सजिलै डुङ्गा, सानो याट वा ठूलो कारभान तान्न सक्छौं।

हामी ट्रेलरको साथ पागल हुने छैनौं, यद्यपि, र कूप-शैली बडीवर्कले अलिकति स्पोर्टियर ड्राइभिङ शैली सुझाव दिन्छ। कडा रेभ दायरामा डिजेल चल्दा, तपाईले इन्जिनलाई उच्च रेभ्ससम्म घुमाउँदा आउने भावना महसुस गर्नुहुने छैन, तर एक्सेलेरेशन साँच्चै बलियो छ। जब हामी गतिशील ड्राइभ गर्छौं अडी Q8 उसले धेरै खेलकुद व्यवहार गर्छ। यो कुनाहरूमा रोल गर्दैन, स्टेयरिङ प्रत्यक्ष छ, वैसे, प्रगतिशील, र खेल मोडमा एयर सस्पेन्सनले कार्यसम्पादनमा उल्लेखनीय परिवर्तन गर्दछ। केवल साँच्चै आक्रामक ड्राइभिङले ठूलो SUV को सीमितताहरू उजागर गर्दछ - ठूलो वजनको कारणले, कारले ठाउँमा ब्रेक गर्दैन, र यसले दिशा परिवर्तन गर्न केही समय लिन्छ।

मात्र यस्तो अडी Q8 हामी बाहिरी र भित्री भागको लागि खरीद गर्छौं, र कसैले पनि त्यो खेलकुद पक्षमा असहज दृष्टिकोण लिने अपेक्षा गर्दैन। म आँखा चिम्लेर भन्न सक्छु कि SQ8 पनि त्यस्तो हुनेछैन। तसर्थ, यो कोलोसस एक जीवन्त, तर चिकनी र आरामदायक सवारी को लागी सबै भन्दा राम्रो उपयुक्त छ। यहाँ वायमेटिक्सले काम गर्दछ र हामीलाई सडकमा बम्पहरूबाट पनि अलग गर्दछ।

महँगो हुनुपर्छ

अडी Q8 मुख्य लागत 349 हजार rubles। zloty। सुरुमा हामीले PLN 3 का लागि यी चित्रित बम्परहरू थप्छौं र हामी पहिले नै कम्तीमा पनि आधा मिलियन देखिने कार चलाउने आनन्द लिन सक्छौं।

जे भए पनि, हामी तुलनात्मक रूपमा द्रुत गतिमा त्यो आधा मिलियनमा पुग्ने छौं किनभने केही चीजहरू अतिरिक्त भुक्तान गर्न लायक छन्। यी हुन्, उदाहरणका लागि, PLN 8860 45 का लागि HD LED म्याट्रिक्स हेडलाइटहरू। S-line प्याकेजको लागत २१ ज्लोटी भन्दा बढी छ, र यो मूल्यमा हामीले -इन्च चक्का, एयर सस्पेन्सन, अल्कान्टारा अपहोल्स्ट्री र खेलकुद बम्परहरू पाउँछौं।

यदि हामी शहर वरिपरि धेरै पटक ड्राइभ गर्छौं, र यो निश्चित रूपमा हुनेछ, तब यो चार-पाङ्ग्रे स्टीयरिङ प्रणालीमा PLN 6 खर्च गर्न लायक छ। यसले प्रभावकारी रूपमा यस कोलोससको गतिशीलता सुधार गर्दछ र शहरमा ड्राइभिङ धेरै कम थकाउने बनाउँछ।

50 TDI संस्करणको लागत कम्तिमा PLN 374 छ। 600 TFSI अर्को PLN 55।

Audi Q8 - सबैभन्दा कम "कूप"

BMW X6 र मर्सिडीज GLE कूपमा - अडी Q8 यो तथ्य द्वारा भिन्न छ कि यो कम से कम "कूप" हो। यो तीन मध्ये सबैभन्दा ठूलो छ, सबैभन्दा भित्री ठाउँ छ, र सामान्य SUVs देखि सबैभन्दा नजिक छ।

Q8 यो बाहिर खडा हुने तरिका हो र सानो कार पनि छ। यो व्यावहारिक, आरामदायक र थोडा स्पोर्टी छ। निस्सन्देह, यो महँगो पनि देखिन्छ, त्यसैले हामी जान्दछौं कि हामीले के तिरिरहेका छौं।

र यसले हामीलाई सोच्न बाध्य बनाउँछ कि शायद कुप-शैली SUV ले तपाईले सोचे भन्दा बढी अर्थपूर्ण छ। तिनीहरूसँग तपाईले कारबाट आशा गर्नुहुने कुरा हो। र यो तार्किक पनि लाग्दछ - तपाईले यसमा निश्चित रकम खर्च गर्न आवश्यक छ।