Audi Q2 2021 समीक्षा

Audi को सबैभन्दा सानो र सबैभन्दा किफायती SUV, Q2, नयाँ रूप र नयाँ प्रविधि प्राप्त गर्दछ, तर यो केहि अन्य संग पनि आउँछ। वा गर्जन भनूँ? यो 2 अश्वशक्ति र एक गुर्राइरहेको छाल संग एक SQ300 हो।

त्यसैले, यो समीक्षा सबैको लागि केहि छ। यो नवीनतम अपडेटमा Q2 का लागि नयाँ के छ भनेर जान्न चाहनेहरूका लागि हो - जो Audi बाट एउटा सुन्दर सानो SUV किन्ने बारे सोचिरहेका छन् - र आफ्ना छिमेकीहरूलाई जगाउन र आफ्ना साथीहरूलाई डराउन चाहनेहरूका लागि।

तयार हुनुहुन्छ? जानुहोस्।

Audi Q2 2021: 40 Tfsi Quattro S लाइन
सुरक्षा मूल्याङ्कन
ईन्जिनको प्रकार	2.0 L टर्बो
ईन्धन प्रकार	प्रिमियम अनलेडेड पेट्रोल
इन्धन दक्षता	7l / 100km
अवतरण	5 सीट
को मूल्य	$42,100

के यसले पैसाको लागि राम्रो मूल्य प्रतिनिधित्व गर्दछ? यसमा के कार्यहरू छन्? ७/१०

प्रवेश स्तर Q2 35 TFSI हो र यसको लागत $42,900 छ, जबकि 40 TFSI क्वाट्रो S लाइन $49,900 हो। SQ2 दायराको राजा हो र यसको लागत $64,400XNUMX छ।

SQ2 पहिले कहिल्यै अष्ट्रेलिया गएको थिएन र हामी छिट्टै यसको मानक सुविधाहरू प्राप्त गर्नेछौं।

अष्ट्रेलियालीहरूले 35 Q40 बाट 2 TFSI वा 2017 TFSI किन्न सक्षम छन्, तर अब दुबै नयाँ शैली र सुविधाहरूको साथ अद्यावधिक गरिएको छ। सुसमाचार यो हो कि मूल्यहरू पुरानो Q2 भन्दा केही सय डलर मात्र उच्च छन्।

Q2 मा एलईडी हेडलाइटहरू र DRLs छन्। (चित्र 40 TFSI संस्करण हो)

३५ TFSI मा एलईडी हेडलाइट र टेललाइट, एलईडी डीआरएल, छालाको सिट र स्टेयरिङ ह्वील, डुअल जोन क्लाइमेट कन्ट्रोल, एप्पल कारप्ले र एन्ड्रोइड अटो, आठ स्पिकर स्टेरियो, डिजिटल रेडियो, अगाडि र पछाडिको पार्किङ सेन्सर र रियर भ्यू समावेश छ। क्यामेरा।

यो सबै अघिल्लो 35 TFSI मा मानक थियो, तर यहाँ के नयाँ छ: 8.3-इन्च मल्टिमिडिया स्क्रिन (पुरानो सात इन्च थियो); स्टार्ट बटनको साथ सम्पर्करहित कुञ्जी (महान समाचार); वायरलेस फोन चार्जिङ (उत्तम), तातो बाहिरी ऐना (तपाईले सोच्नु भन्दा बढी उपयोगी), बाह्य भित्री प्रकाश (ओह... राम्रो); र 18" मिश्र धातु (नरक हो)।

भित्र एक 8.3 इन्च मल्टिमिडिया स्क्रिन छ। (फोटोमा विकल्प SQ2)

40 TFSI क्वाट्रो S दायराले खेलकुद अगाडि सिटहरू, ड्राइभ मोड चयन, पावर लिफ्टगेट र प्याडल सिफ्टरहरू थप्छ। अघिल्लो कारमा पनि यो सबै थियो, तर नयाँसँग स्पोर्टी एस लाइन बाहिरी किट छ (अघिल्लो कारलाई केवल स्पोर्ट भनिन्थ्यो, एस लाइन होइन)।

अब, 45 TFSI quattro S लाइन 35 TFSI भन्दा धेरै जस्तो नदेखिन सक्छ, तर अतिरिक्त पैसाको लागि, तपाईंले थप पावर र एक अद्भुत सबै-ह्वील ड्राइभ प्रणाली प्राप्त गर्नुहुन्छ - 35 TFSI फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ मात्र हो। यदि तपाइँ ड्राइभ गर्न मन पराउनुहुन्छ र SQ2 खर्च गर्न सक्नुहुन्न भने, 7 TFSI को लागी अतिरिक्त $ 45k यसको लायक छ।

यदि तपाईंले आफ्नो सबै पैसा बचत गर्नुभयो र SQ2 मा ध्यान केन्द्रित गर्नुभयो भने, तपाईंले यहाँ के प्राप्त गर्नुहुन्छ: मेटालिक/पर्ल इफेक्ट पेन्ट, १९-इन्च मिश्र धातु पाङ्ग्राहरू, डायनामिक संकेतकहरूसहित म्याट्रिक्स एलईडी हेडलाइटहरू, क्वाड टेलपाइपहरूसहितको S बडी किट। , खेलकुद सस्पेन्सन, नाप्पा छालाको अपहोल्स्ट्री, तातो अगाडिको सिट, १० रङको एम्बियन्ट लाइटिङ, स्टेनलेस स्टील प्याडल, अटोमेटिक पार्किङ, पूर्ण रूपमा डिजिटल इन्स्ट्रुमेन्ट क्लस्टर र १४ स्पिकर ब्याङ एण्ड ओलुफसेन स्टेरियो सिस्टम।

निस्सन्देह, तपाईंले अविश्वसनीय रूपमा शक्तिशाली चार-सिलिन्डर इन्जिन पनि पाउनुहुन्छ, तर हामी त्यो क्षणमा प्राप्त गर्नेछौं।

SQ2 ले Nappa लेदर अपहोल्स्ट्री, तातो फ्रन्ट सिट र पूर्ण रूपमा डिजिटल इन्स्ट्रुमेन्ट क्लस्टर जस्ता सुविधाहरू थप्छ। (फोटोमा विकल्प SQ2)

यसको डिजाइन को बारे मा केहि रोचक छ? ९/१०

यो अद्यावधिक गरिएको Q2 पहिलेको जस्तै देखिन्छ, र वास्तवमा केवल परिवर्तनहरू कारको अगाडि र पछाडिको लागि सूक्ष्म स्टाइल परिवर्तनहरू हुन्।

अगाडिका भेन्टहरू (यी Q2 मा वास्तविक भेन्टहरू होइनन्, तर तिनीहरू SQ2 मा छन्) अब ठूला र तीखा छन्, र ग्रिलको माथिल्लो भाग तल्लो छ। पछाडिको बम्परमा अब अगाडिको जस्तै डिजाइन छ, चौडा-स्पेस गरिएको पोइन्टेड बहुभुजको साथ।

यो एउटा बक्सी सानो SUV हो, एउटा अडिटोरियमको ध्वनिक पर्खाल जस्तै तीखो किनारहरूले भरिएको।

SQ2 यसको धातु-समाप्त भेन्टहरू र शक्तिशाली निकासको साथ, थप आक्रामक देखिन्छ। 

नयाँ रङलाई Apple Green भनिन्छ, र यो कुनै पनि सडकको रङभन्दा फरक छ - खैर, 1951 पछि होइन, जे भए पनि, जब रङ्ग कारदेखि फोनसम्म सबै कुरामा अत्यधिक लोकप्रिय थियो। यो डिज्नीको "गो अवे" हरियोको धेरै नजिक पनि छ - यसलाई हेर्नुहोस् र त्यसपछि आफैलाई सोध्नुहोस् कि यदि तपाईंले मानव आँखाले नदेखिने कार चलाउनु पर्छ।

म विचलित भएँ। दायराका अन्य रंगहरूमा ब्रिलियन्ट ब्ल्याक, टर्बो ब्लू, ग्लेशियर ह्वाइट, फ्लोरेट सिल्भर, ट्याङ्गो रेड, म्यानहट्टन ग्रे र नभेरा ब्लू समावेश छन्।

भित्र, केबिनहरू पहिले जस्तै छन्, ठूलो र स्लिकर मल्टिमिडिया डिस्प्ले, साथै केही नयाँ ट्रिम सामग्रीहरू बाहेक। 35 TFSI मोडेलमा हीरा-लेपित सिल्भर इन्सर्टहरू छन्, जबकि 40TFSI मोडेलमा एल्युमिनियम ट्रेडप्लेटहरू छन्।

Q2 मा सुन्दर रजाईयुक्त नाप्पा छालाको असबाब छ जुन सिट असबाबमा सीमित छैन, तर केन्द्रको कन्सोल, ढोका र आर्मरेस्टहरूमा सीमित छ।

सबै विकल्पहरूले राम्रोसँग डिजाइन गरिएको र ट्याक्टाइल इन्टेरियरहरू प्रस्ताव गर्दछ, तर यो निराशाजनक छ कि यो पुरानो अडी डिजाइन हो जुन 3 मा जारी तेस्रो पुस्ता A2013 बाट सुरु भयो र Q2 मा अवस्थित छ, यद्यपि Q3 लगायत धेरै जसो Audi मोडेलहरूमा नयाँ इन्टेरियर छ। डिजाइन। यदि म Q2 खरिद गर्ने बारे सोच्दै थिए भने यसले मलाई कष्ट दिनेछ। 

के तपाईंले Q3 को बारेमा सोच्नुभएको छ? यो मूल्यमा धेरै छैन, र यो अलि बढी छ, स्पष्ट रूपमा। 

Q2 सानो छ: 4208mm लामो, 1794mm चौडा र 1537mm उच्च। SQ2 लामो छ: 4216mm लामो, 1802mm चौडा र 1524mm उच्च।  

भित्री ठाउँ कत्तिको व्यावहारिक छ? ७/१०

Q2 अनिवार्य रूपमा हालको Audi A3 हो तर अधिक व्यावहारिक छ। म A3 सेडान र स्पोर्टब्याकसँग बसेको छु, र त्यहाँ Q2 जत्तिकै सानो रियर लेग्रूम हुँदा (म 191 सेन्टीमिटर अग्लो छु र मैले ड्राइभरको सिटको पछाडि मेरो घुँडा कम्प्रेस गर्नुपर्छ), भित्र जान र बाहिर जान सजिलो छ। यात्राको लागि थप कोठा भएको SUV। स्काइलाइट र माथिल्लो ढोकाहरू।

Q2 अनिवार्य रूपमा हालको Audi A3 हो तर अधिक व्यावहारिक छ। (चित्र 40 TFSI संस्करण हो)

तपाईंले बच्चाहरूलाई बाल सिटहरूमा मद्दत गर्दा सजिलो पहुँचले धेरै मद्दत गर्छ। A3 मा मेरो छोरालाई कारमा राख्नको लागि सही स्तरमा हुनको लागि मैले फुटपाथमा घुँडा टेक्नु पर्छ, तर Q2 मा होइन।

Q2 को बुट क्षमता 405 TFSI फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ मोडेलको लागि 35 लिटर (VDA) र SQ2 को लागि 355 लिटर हो। त्यो नराम्रो होइन, र ठूलो सनरुफले ठूलो ओपनिङको लागि बनाउँछ जुन सेडान ट्रंक भन्दा बढी व्यावहारिक छ।

भित्र, केबिन सानो छ, तर पछाडि धेरै हेडरूम छ, एकदम उच्च छानाको लागि धन्यवाद।

केबिनमा भण्डारण ठाउँ उत्तम छैन, यद्यपि अगाडिको ढोकामा पकेटहरू ठूला छन् र अगाडि दुईवटा कप होल्डरहरू छन्।

पछाडिको ठाउँ राम्रो छ, एकदम उच्च छतको लागि धन्यवाद। (फोटोमा विकल्प SQ2)

केवल SQ2 मा पछाडि यात्रुहरूका लागि पछाडि USB पोर्टहरू छन्, तर सबै Q2 हरूमा चार्ज र मिडियाको लागि अगाडि दुईवटा USB पोर्टहरू छन्, र सबैमा वायरलेस फोन चार्जिङ छ।

इन्जिन र प्रसारण को मुख्य विशेषताहरु के हो? ९/१०

त्यहाँ तीन वर्गहरू छन्, र प्रत्येकको आफ्नै इन्जिन छ। 

35 TFSI मा 1.5 kW र 110 Nm टर्कको साथ नयाँ 250-लिटर चार-सिलिन्डर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इन्जिन द्वारा संचालित छ; 40 TFSI सँग 2.0 kW र 140 Nm भएको २.०-लिटर टर्बो-पेट्रोल फोर छ; र SQ320 मा 2-लिटर टर्बो पेट्रोल पनि छ, तर यसले धेरै प्रभावशाली 2.0kW र 221Nm निकाल्छ।

2.0-लिटर 40 TFSI टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इन्जिनले 140 kW/320 Nm पावर विकास गर्छ। (चित्र 40 TFSI संस्करण हो)

35 TFSI फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ हो, जबकि 45 TFSI क्वाट्रो S लाइन र SQ2 सबै-पाङ्ग्रे ड्राइभ हो।

सबैसँग सात-स्पीड डुअल-क्लच अटोमेटिक ट्रान्समिसन छ - होइन, तपाईंले म्यानुअल ट्रान्समिसन प्राप्त गर्न सक्नुहुन्न। लाइनअपमा डिजेल इन्जिन पनि छैनन्।

SQ2.0 संस्करणमा 2-लिटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इन्जिनले 221 kW/400 Nm विकास गर्छ। (फोटोमा विकल्प SQ2)

मैले तीनवटै कारहरू चलाएको छु र, इन्जिन अनुसार, यो 35 TFSI मोना लिसा बाट जिम क्यारी SQ2 र क्रिस्सी टेगेन बीचमा "स्माइल डायल" लाई स्विच गर्नु जस्तै हो।

मिति सम्म रहनुहोस् कारहरूसाप्ताहिक गाइड न्यूजलेटर

यसले कति इन्धन खपत गर्छ? ६/१०

Audi का इन्जिनहरू अति आधुनिक र कुशल छन् - यसको monster V10 ले पनि इन्धन बचत गर्न डि-सिलिन्डर गर्न सक्छ, जस्तै नयाँ 1.5 TFSI 35-लिटर चार-सिलिन्डर इन्जिन पनि। सहरी र खुला सडकहरूको संयोजनको साथ, Audi ले 35 TFSI ले 5.2 l/100 km खपत गर्नुपर्छ भन्छ।

40 TFSI बढी भोको छ - 7 l / 100 km, तर SQ2 लाई अलि बढी चाहिन्छ - 7.7 l / 100 km। जे होस्, नराम्रो छैन। 

के राम्रो छैन Q2 को लागि हाइब्रिड, PHEV, वा EV विकल्पको अभाव हो। मेरो मतलब, कार सानो छ र शहरको लागि आदर्श छ, जसले यसलाई इलेक्ट्रिक संस्करणको लागि उत्तम उम्मेद्वार बनाउँछ। हाइब्रिड वा विद्युतीय सवारी साधनको अभावको कारणले गर्दा Q2 दायराले समग्र इन्धन अर्थव्यवस्थाको सन्दर्भमा राम्रो स्कोर गर्दैन।

कुन सुरक्षा उपकरण जडान गरिएको छ? सुरक्षा रेटिङ के हो? ८/१०

Q2 ले 2016 मा परीक्षण गर्दा अधिकतम पाँच-तारे ANCAP मूल्याङ्कन प्राप्त गर्यो, तर यो 2021 मापदण्डहरूमा उन्नत सुरक्षा प्रविधिको अभाव छ।

हो, AEB पैदल यात्री र साइकल यात्री पत्ता लगाउने सबै Q2s र SQ2s मा मानक हो, जस्तै ब्लाइन्ड स्पट चेतावनी, तर त्यहाँ कुनै रियर क्रस ट्राफिक अलर्ट वा पछाडि AEB छैन, जबकि लेन राख्ने सहायता SQ2 मा मात्र मानक हो। अनुकूली क्रूज नियन्त्रणको साथ। ।

युवायुवतीहरूले सबैभन्दा बढी किन्न सक्ने कारको लागि, यो उचित देखिँदैन कि तिनीहरू सुरक्षित छैनन् र साथै महँगो अडी मोडेलहरूमा।

बाल सिटहरूमा दुई ISOFIX पोइन्टहरू र तीन शीर्ष टिथर एन्कोरेजहरू छन्।

स्पेयर व्हील ठाउँ बचत गर्न ट्रंक फ्लोर मुनि स्थित छ।

वारेन्टी र सुरक्षा मूल्याङ्कन

आधारभूत वारेन्टी

3 वर्ष / असीमित माइलेज


वारेन्टी

ANCAP सुरक्षा मूल्याङ्कन

यसको स्वामित्वमा कति खर्च लाग्छ? कस्तो प्रकारको ग्यारेन्टी प्रदान गरिएको छ? ७/१०

अडीलाई पाँच वर्षको वारेन्टीमा स्तरवृद्धि गर्नको लागि दबाब अत्यन्तै बलियो हुनुपर्छ, किनकि मर्सिडीज-बेन्जले लगभग अन्य प्रमुख ब्रान्डहरू जस्तै यस्तो वारेन्टी प्रदान गर्दछ। तर अहिलेको लागि, Audi ले तीन वर्ष/असीमित किलोमिटर मात्र Q2 कभर गर्नेछ।

सेवाको सन्दर्भमा, Audi ले Q2 को लागि $2280 लागतको पाँच-वर्षीय योजना प्रस्ताव गर्दछ र त्यस अवधिमा प्रत्येक 12 महिना/15000 किमी सेवा कभर गर्दछ। SQ2 को लागि, लागत केवल $ 2540 मा थोरै बढी छ।  

ड्राइभिङ कस्तो छ? ९/१०

जब ड्राइभिङको कुरा आउँछ, Audi को लागि गलत हुन लगभग असम्भव छ - कम्पनीले बनाएको सबै कुरा, चाहे त्यो कम पावर होस् वा छिटो, रमाइलो ड्राइभको लागि सबै सामग्रीहरू छन्।

Q2 दायरा फरक छैन। एन्ट्री-लेभल 35 TFSI मा कम्तिमा ग्रन्ट छ, र यसको अगाडिको पाङ्ग्राले कारलाई अगाडि तानेको छ, यो परिवारको एक मात्र कार हो जसलाई सबै पाङ्ग्रा ड्राइभले आशीर्वाद दिएको छैन, तर तपाईंले ट्र्याक ल्याप नगर्दासम्म, तपाईं' थप शक्ति चाहिने छैन। 

सबैभन्दा किफायती Q2 ले राम्रो प्रदर्शन गर्यो। (चित्र 35 TFSI संस्करण हो)

मैले 35 TFSI लाई सुरुमा 100km भन्दा बढि, देशभर र शहरमा चलाएको छु, र राजमार्ग ओभरटेकिङदेखि मर्जर र ढिलो-चल्ने सबै कुराहरूमा, सबैभन्दा किफायती Q2 ले राम्रो प्रदर्शन गर्यो। यो 1.5-लिटर इन्जिन उचित रूपमा प्रतिक्रियाशील छ र डुअल-क्लच ट्रान्समिसन छिटो र सहज रूपमा परिवर्तन हुन्छ। 

उत्कृष्ट स्टीयरिङ र राम्रो दृश्यता (यद्यपि पछाडिको तीन-चौथाई दृश्यता सी-पिलरले अलिकति अवरोध गरेको भए पनि) 35 TFSI लाई ड्राइभ गर्न सजिलो बनाउँछ।

जब यो ड्राइभिङ को लागी आउँदछ, Audi लगभग कहिल्यै गलत छैन। (चित्र 40 TFSI संस्करण हो)

45 TFSI 35 TFSI र SQ2 बीचको राम्रो मध्यस्थता हो र यसमा धेरै उल्लेखनीय पावर बूस्ट छ, जबकि अल-ह्वील ड्राइभबाट अतिरिक्त कर्षण एक उत्साहजनक थप हो। 

SQ2 तपाईंले सोच्न सक्नुहुने कट्टर जनावर होइन - यो हरेक दिन बाँच्न धेरै सजिलो हुनेछ। हो, यसमा कडा खेल निलम्बन छ, तर यो धेरै कडा छैन, र यो लगभग 300 अश्वशक्ति इन्जिन एक पट्टा को अन्त मा Rottweiler जस्तो देखिदैन। जे भए पनि, यो निलो निको पार्ने व्यक्ति हो जसले दौडन र दौडन मन पराउँछ तर आराम गर्न र मोटाउन खुसी छ।  

SQ2 तपाईंले सोचेको जस्तो कट्टर जनावर होइन। (फोटोमा विकल्प SQ2)

SQ2 मेरो सबैको छनौट हो, र यो छिटो, फुर्तिलो, र डरलाग्दो गुर्राइरहेको कारणले मात्र होइन। यो पनि आरामदायी र विलासी छ, विलासी छाला सीटहरु संग।  

फैसला

Q2 पैसाको लागि राम्रो मूल्य र ड्राइभ गर्न सजिलो छ, विशेष गरी SQ2। बाहिरी भाग नयाँ देखिन्छ, तर भित्री भाग ठूला Q3 र अन्य धेरै Audi मोडेलहरू भन्दा पुरानो देखिन्छ।

थप मानक उन्नत सुरक्षा प्रविधिले Q2 लाई अझ आकर्षक बनाउनेछ, जसमा पाँच वर्षको असीमित माइलेज वारेन्टी हुनेछ। जब हामी यसमा छौं, हाइब्रिड विकल्पले धेरै अर्थ दिन्छ। 

त्यसोभए, उत्कृष्ट कार, तर अडीले यसलाई खरिदकर्ताहरूको लागि अझ आकर्षक बनाउन थप प्रस्ताव गर्न सक्छ।