Audi A8 50 TDI - एक नवीनता आउँदैछ

अन्तमा, Audi A8 को उत्तराधिकारी छ। पहिलो नजर मा, यसले ठूलो प्रभाव पार्छ। सहज र प्रविधिले भरिपूर्ण, यो सडकमा अहिले सबैभन्दा प्राविधिक रूपमा उन्नत कारहरू मध्ये एक हो। हामीले अपेक्षा गरेको यही हो?

हेरेर सुरु गरौं। यसमा कुनै शंका छैन A8। यसको सिल्हूटले अघिल्लो मोडेलहरूलाई स्पष्ट रूपमा सन्दर्भ गर्दछ, र वास्तवमा, यदि हामीले सबै विवरणहरू समावेश गर्यौं भने, हामीलाई यो फारमलाई मोडेल वर्षहरूमा लिङ्क गर्नमा समस्या हुन सक्छ। यो धेरै कालातीत छ।

यदि हामीले विवरणहरू हेर्छौं भने, हामी नयाँ एकल-फ्रेम ग्रिल देख्नेछौं - धेरै ठूलो, फराकिलो। अन्डरकट एचडी म्याट्रिक्स एलईडी लेजर हेडलाइटहरू यससँग मिल्दोजुल्दो खेल्छन्, तर वास्तविक शो पछाडिबाट मात्र सुरु हुन्छ। पछाडिको बत्तीहरू रातो उज्यालो OLED स्ट्रिपद्वारा जोडिएका छन्। मैले "समान" टेललाइटहरू सम्झेको अन्तिम अडी RS2 थियो। नयाँ A7 को तस्बिरहरू हेरेपछि, म यो स्टाइलिङ ट्रिक सबै नयाँ Audis मा लागू गर्न सकिन्छ भनेर भन्न साहस गर्छु - यो पौराणिक मोडेलको सन्दर्भको रूपमा।

Но что за «шоу» должно было происходить в задней части автомобиля? Ночью достаточно открыть машину — лампы постепенно загораются и показывают свои возможности: они способны точечно менять мощность света. Новый A8 даже стоя… живой. Помните сериал из -х вроде «Рыцаря дорог»? Дэвид Хассельхофф вел Pontiac Trans Am по имени Китт, который говорил, и когда он говорил, сияли светодиоды на капоте. Audi показала, как выглядит такая система в веке.

अडीले स्टाइल राख्छ तर...

म भन्न चाहन्छु कि Audi सबै भन्दा राम्रो नयाँ प्रिमियम कार मध्ये एक हो, यदि छैन भने ... नयाँ A8। हामीसँग Q7 मा धेरै उत्कृष्ट गुणस्तरका सामग्रीहरू छन्, जस्तै प्राकृतिक दाना वा उही वास्तविक एल्युमिनियमको साथ वास्तविक काठ, A8 ले निश्चित असन्तुष्टि छोड्छ। सामग्रीहरू सामान्य छन् भन्ने होइन। वास्तविक छाला स्पर्श गर्न रमाईलो छ। काठ सुन्दर देखिन्छ र भव्यता थप्छ। एल्युमिनियम इन्सर्टले क्यारेक्टर थप्छ।

तर, समस्या अन्यत्र छ । कालो लाख प्लास्टिक प्याचहरूले यहाँ धेरै ठाउँ लिन्छन्। निस्सन्देह, यो कार को अवधारणा मा, यो जायज छ - जुन हामी केहि पछि कुरा गर्नेछौं - तर सामाग्री को चयन को मामला मा, यो फरक निर्णय हुन सक्छ। यदि स्क्रिनहरू जताततै राख्न आवश्यक छ भने, किन गिलास प्रयोग नगर्ने? निस्सन्देह, यो ठीकसँग प्रबल गरिएको छ ताकि दुर्घटनाको घटनामा यात्रुहरूलाई जोखिममा नपरोस्। यस्तो समाधान पक्कै पनि प्लास्टिक भन्दा बढी "प्रिमियम" हुनेछ, जसले फिंगरप्रिन्टहरू सजिलै सङ्कलन गर्दछ र बस्ने कोठामा प्रयोग नगरिएको मात्र राम्रो देखिन्छ।

त्यसोभए यहाँ किन यति धेरै स्क्रिनहरू छन्? अडीले सम्पूर्ण कारको ह्यान्डलिङलाई थप सुसंगत बनाउने निर्णय गर्यो। लगभग सबै - र त्यो वास्तवमै सबै कुरा हो - टच स्क्रिन द्वारा नियन्त्रित छ। जानकारी केन्द्र कन्सोलको ठूलो माथिल्लो स्क्रिनमा प्रदर्शित हुन्छ - संगीत, नक्सा, कार र यस्तै बारे। तल्लोले पहिले नै कारको प्रकार्यहरू नियन्त्रण गर्दछ - त्यहाँ अधिकांश समय हामी एयर कंडीशनरको सञ्चालनलाई विनियमित गर्नेछौं।

यस प्रकारका अन्य प्रणालीहरूको विपरीत, यो एक धेरै छिटो छ। अझ के छ, यसमा आईफोनको फोर्स टच जस्तै प्रणाली छ। स्क्रिनमा प्रत्येक स्पर्श औंला मुनि सूक्ष्म तर ध्यानयोग्य क्लिक द्वारा पुष्टि हुन्छ। एक समान समाधान (प्रदर्शन प्लस "क्लिक") वायुप्रवाह नियन्त्रण गर्न प्रयोग गरिएको थियो, जुन कुनै पनि अन्य कारमा knobs प्रयोग गरेर नियन्त्रण गरिन्छ। हामी पनि यसरी बत्ती खोल्छौं!

तथ्य यो हो कि यो संगत छ र अटोमोटिभ उद्योग अडीको दिशामा जाने सम्भावना छ - यस्तो इन्टरफेसले तपाईंलाई धेरै सीमित ठाउँमा असीमित संख्यामा कार्यहरू क्र्याम गर्न अनुमति दिन्छ। जे होस्, तपाईंले यसलाई कसरी उच्च स्तरमा गर्ने र फिंगरप्रिन्टहरूको सङ्कलन सीमित गर्न आवश्यक छ, किनकि एक अडी चालकले कहिलेकाहीँ फ्रेन्च फ्राइज वा चिकन पखेटाहरू प्राप्त गर्न ट्र्याकबाट बाहिर जान सक्छ।

A8, धेरै रियर स्पेसको साथ बिगार्न मानिन्छ, हामीले परीक्षण गरेको गैर-L संस्करणमा यस क्षेत्रमा बाहिर खडा हुँदैन। हामीले भर्खरै परीक्षण गरेका Skoda Superb मा धेरै ठाउँ छ। जब हामी अग्लो चालकको पछाडि बस्छौं, हामी निराश पनि हुन सक्छौं। यदि यस कारमा सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण व्यक्ति पछाडि सवारी गर्ने व्यक्ति हो भने, विस्तारित संस्करण उत्तम विकल्प हुनेछ।

यात्रा मात्र... आरामदायी छ

अडीएक्सएनमक्स यो ती कारहरू मध्ये एक हो, यदि योसँग शक्ति छैन भने, तपाईंलाई छिटो जान प्रलोभन गर्दैन। यसैले हामीले 3 एचपीको साथ 6-लिटर V286 डिजेल इन्जिनको साथ परीक्षण गरेको संस्करण। यो लिमोसिनको चरित्रसँग पूर्ण रूपमा मेल खान्छ। एक्सेलेरेशन पर्याप्त छ - 100 किमी / घन्टा 5,9 सेकेन्डमा देखिन्छ, उच्च टोककको कारण सहित - 600 देखि 1250 rpm सम्म 3250 Nm।

यद्यपि, यो इन्जिनको सबैभन्दा ठूलो फाइदा यसको कम इन्धन खपत हो। कारको तौल २ टनभन्दा बढी भए पनि ७ लिटर/१०० किलोमिटरभन्दा कममा यो कारमा सन्तुष्ट छ। 2 लिटरको इन्धन ट्याङ्कीको तुलनामा, यसले तपाईंलाई ग्यास स्टेशनको भ्रमण नगरी 7 किलोमिटर भन्दा बढी ड्राइभ गर्न अनुमति दिन्छ। प्रायः रोक्नको आवश्यकताको अभावले तपाईको आरामलाई असर गर्न सक्दैन - कम्तिमा मानसिक रूपमा।

यी बचतहरू 48-भोल्ट विद्युतीय प्रणालीबाट आउँछन्, जसले प्रत्येक नयाँ A8 लाई तथाकथित "स्यूडो-हाइब्रिड" बनाउँछ। हल्का हाइब्रिड प्रणालीमा एक स्टार्टर अल्टरनेटर हुन्छ जसले तपाईंलाई ड्राइभिङ र ब्रेकिङको समयमा ऊर्जा पुन: उत्पन्न गर्न अनुमति दिन्छ, साथै विद्युतीय मोटरमा मात्र - 40 सेकेन्डसम्म ड्राइभ गर्न अनुमति दिन्छ। शक्तिशाली स्टार्टरले तपाईंलाई इन्जिनलाई धेरै पटक बन्द गर्न र उठाउन अनुमति दिन्छ। तपाईलाई आवश्यक हुँदा यो उच्च इन्जिन गति सम्म।।

नयाँ A8 कसरी चल्छ? अविश्वसनीय सहज। यो धेरै मसाज मोडहरू मध्ये एक खोल्न पर्याप्त छ, आफ्नो कुर्सीमा फर्कनुहोस् र केबिनमा शासन गर्ने पूर्ण मौनताको आनन्द लिनुहोस्। निलम्बनले हामीलाई अडीले हामीलाई ड्राइभ गर्ने ट्रान्सबाट बाहिर निकाल्ने छैन - सबै बम्पहरू उदाहरणीय रूपमा छानिएका छन्। किलोमिटर उड्छ र कहिले थाहा हुँदैन।

र सायद यही कारणले गर्दा Audi AI मा 41 सुरक्षा प्रणालीहरू समावेश छन्। ताकि ड्राइभरले मनको शान्तिका साथ यात्रा गर्न सकोस्, यो थाहा पाउँदा कारले उसलाई दुर्घटनाबाट बच्न मद्दत गर्नेछ - वा कम्तिमा यसको नतिजा कम गर्नुहोस्। अन्तिम परिदृश्य राम्रो लाग्दैन, तर राम्रो, यो कसैलाई पनि हुन सक्छ। हामी जिउँदै बाहिर निस्कनु पर्छ।

यो नोट गर्न महत्त्वपूर्ण छ कि सबै प्रणालीहरूको सञ्चालन एक नियन्त्रण इकाई द्वारा वास्तविक समयमा नियन्त्रण गरिन्छ। कारले निरन्तर परिस्थितिको विश्लेषण गर्छ र सेन्सरहरू, रडारहरू, क्यामेराहरू, लेजर स्क्यानर र अल्ट्रासोनिक सेन्सरहरूबाट डाटाको आधारमा निर्णय गर्दछ। यसको आधारमा, उसले आफ्नो सीपको दायराबाट परिस्थितिको लागि प्रविधिहरू छान्छ - या त उसले चालकलाई चेतावनी दिनेछ, वा उसले प्रतिक्रिया दिनेछ।

कस्ता परिस्थितिहरूमा हामी मद्दतमा भरोसा गर्न सक्छौं? ट्राफिक जाम सहायकले सबैभन्दा ठूलो प्रभाव पार्छ। पहिलो पटक, निर्माताले कार ट्राफिक जाममा छ भने, कम्तीमा दुई लेन भएको सडकमा, आउँदै गरेको ट्राफिकलाई छुट्याउने बाधासहित ड्राइभरको आवश्यकता पर्दैन भन्ने कुरा स्पष्ट रूपमा बुझेको छ। त्यसोभए तपाईले सजिलैसँग इन्टरनेट ब्राउज गर्न सक्नुहुन्छ - एउटै मात्र प्रश्न हो, यदि तिनीहरूको कारको "मस्तिष्क" ले कुनै क्षति पुर्‍यायो भने के अडीले क्षति लिनेछ? जबसम्म त्यो सम्भव छैन।

तर मलाई लाग्छ त्यहाँ छ। क्राकोको एली अफ थ्री थिंग्समा ट्राफिक धेरै व्यस्त हुँदा मैले सहायक प्रयोग गरें। यद्यपि, केहि बिन्दुमा, सबै आराम भयो, र मेरो अगाडिको कारले दोस्रो लेनमा बनाइएको खाली ठाउँमा निचोड गर्ने निर्णय गर्यो। A8 ले आँखा चिम्लिएर उनको पछि लागे। दुर्भाग्यवश, मेरो स्नायुहरू पर्याप्त बलियो छैन कि लाखौं ज्लोटी मूल्यको कारले अर्को कारमा ड्राइभ गरिरहेको छ कि छैन भनेर थाहा छ। मैले प्रतिक्रिया दिनुपर्यो ।

अहिले सम्म मात्र दुई संस्करण

Audi A8 हाल दुई इन्जिन विकल्पहरूसँग उपलब्ध छ - 50 hp संग 286 TDI। वा 55 hp संग 340 TFSI हामीले डिजेलको लागि कम्तिमा 409 PLN, पेट्रोलको लागि 000 PLN तिर्नेछौं।

Однако, как это бывает с Audi, базовая цена — для себя, а клиентские комплектации — для себя. Тестовая модель должна была стоить не менее 640 злотых.

प्रविधिले जीवनको हरेक क्षेत्रमा व्याप्त छ

अत्याधुनिक प्रविधि अचम्मको छ जब पहिलो परिचय भयो र त्यसपछि अरूको बीचमा हराइयो। तिनीहरू प्रयोगबाट बाहिर जाँदैनन् - तिनीहरू केवल सामान्य हुन्छन्, केहि पूर्ण रूपमा सामान्य बन्छन्, यद्यपि केही वर्ष पहिले तिनीहरूको उपस्थिति असम्भव देखिन्थ्यो। फिंगरप्रिन्ट वा लेजर फेस स्क्यानले फोन अनलक गर्ने हो? आफ्नो शारीरिक गतिविधि ट्र्याक गर्दै? यो मात्र हो र धेरै तरिकामा हाम्रो जीवन सजिलो बनाउँछ।

नयाँ Audi A8 मा प्रयोग गरिएको टेक्नोलोजीको सन्दर्भमा पनि त्यस्तै हुने सम्भावना छ। अब तथाकथित "स्वायत्तताको तेस्रो डिग्री" प्रभावशाली छ। ऊ अझै सहरको अर्को छेउमा पुग्न सक्दैन, तर हामी नजिक हुँदैछौं। जबकि यसले अब हाम्रो कल्पनालाई कम रंगीन सहित भविष्यका छविहरू निर्माण गर्न उत्प्रेरित गर्दछ, चाँडै प्रत्येक कारमा त्यस्ता प्रणालीहरू हुनेछन्, र हामी अब तिनीहरूमा ध्यान दिने छैनौं।

यद्यपि, हामी त्यो बिन्दुमा पुग्नु अघि, कारहरू समय-समयमा देखा पर्नेछ जुन कलाको राज्य प्रतिनिधित्व गर्दछ। एउटा राज्य जसले कार जान अनुमति दिन्छ, किनभने यो स्पष्ट छ कि अवधारणाहरूले अझ धेरै गर्न सक्छन् - तिनीहरू दैनिक जीवनमा उत्पन्न हुन सक्ने धेरै चरहरूको लागि मात्र तयार भएका छैनन्।

यी आतिशबाजी, तथापि, कार अझै के छ बाट अलिकति भ्रामक छन्। एक प्रकारको यातायात जसलाई चालक चाहिन्छ। नयाँ A8 मा, यो चालकले इन्धनमा भाग्य खर्च नगरी धेरै सहज अवस्थामा यात्रा गर्नेछ। यसका यात्रुहरूसँग पनि गुनासो गर्न केही हुनेछैन - र यद्यपि केही समय पछि तिनीहरूले आफ्नो नाक हावा गर्न थाल्छन् कि शरीरको प्रसारणको आकार जति ठाउँ छैन, तिनीहरू बोर्डमा भएका सबै सुविधाहरूबाट प्रभावकारी रूपमा विचलित हुनेछन् - टिभी। , ट्याब्लेट, इन्टरनेट, आदि समान।

नयाँ A8 हाल बिक्रीको लागि उपलब्ध सबैभन्दा प्राविधिक रूपमा उन्नत सवारी साधनहरू मध्ये एक हो। र ग्राहकहरूको ठूलो भागको लागि, यो अर्डर राख्दा संकोच नगर्न पर्याप्त छ। Audi - राम्रो भयो!