ASG, अर्थात् एक मा दुई

आजका सवारीसाधनहरूमा पाइने सामान्य म्यानुअल र स्वचालित प्रसारणको अतिरिक्त, चालकहरूले दुवैका विशेषताहरू संयोजन गर्ने ट्रान्समिशनहरूबाट पनि छनौट गर्न सक्छन्। ती मध्ये एक हो ASG (स्वचालित शिफ्ट गियरबक्स), दुबै साना र मध्यम आकारका कार र डेलिभरी कारहरूमा प्रयोग गरिन्छ।

स्वचालित रूपमा म्यानुअल

ASG गियरबक्स परम्परागत म्यानुअल प्रसारणको विकासमा अर्को कदम हो। ड्राइभरले ड्राइभिङ गर्दा म्यानुअल ट्रान्समिसनका सबै सुविधाहरूको आनन्द लिन सक्छ। थप रूपमा, यसले तपाईंलाई स्वचालित मोडमा "स्विच" गर्न अनुमति दिन्छ, अन-बोर्ड कम्प्युटर मार्फत नियन्त्रित। पछिल्लो अवस्थामा, गियर परिवर्तनहरू सधैं व्यक्तिगत गियरहरूको माथिल्लो थ्रेसहोल्डसँग सम्बन्धित सबैभन्दा अनुकूल क्षणहरूमा हुन्छन्। ASG प्रसारणको अर्को फाइदा यो हो कि यो परम्परागत स्वचालित (ग्रह) प्रसारण भन्दा उत्पादन गर्न सस्तो छ। छोटकरीमा, ASG प्रसारणमा गियर लिभर, हाइड्रोलिक क्लच ड्राइभ पम्पको साथ एक नियन्त्रण मोड्युल, गियरबक्स ड्राइभ र तथाकथित स्व-समायोजित क्लच हुन्छ।

यसले कसरी काम गर्छ?

सामान्य स्वचालित प्रसारणको साथ कार चलाउने अवसर पाएका सबैलाई ASG प्रसारणको सञ्चालनमा महारत हासिल गर्न धेरै कठिनाइ हुनुपर्दैन। यस अवस्थामा, इन्जिन "तटस्थ" स्थितिमा गियर लीभरको साथ ब्रेक पेडललाई निराश गर्दा सुरु हुन्छ। ड्राइभरसँग तीन अन्य गियरहरूको विकल्प पनि छ: "रिभर्स", "स्वचालित" र "म्यानुअल"। अन्तिम गियर चयन गरेपछि, तपाईं स्वतन्त्र रूपमा स्विच गर्न सक्नुहुन्छ (तथाकथित अनुक्रमिक मोडमा)। चाखलाग्दो कुरा के छ भने, ASG प्रसारणको मामलामा, त्यहाँ "पार्किङ" मोड छैन। किन? जवाफ सरल छ - यो अनावश्यक छ। एक म्यानुअल ट्रान्समिशन (क्लच संग), यो उपयुक्त actuators द्वारा नियन्त्रित छ। यसको मतलब इग्निशन बन्द हुँदा क्लच "बन्द" हुन्छ। त्यसैले गाडी ढलानमा खस्ने डर छैन । शिफ्ट लीभर आफै मेकानिकली गियरबक्समा जोडिएको छैन। यसले अपरेशनको उपयुक्त मोड चयन गर्न मात्र काम गर्दछ, र प्रसारणको मुटु एक इलेक्ट्रोनिक मोड्युल हो जसले ट्रान्समिशनको सञ्चालन र क्लचलाई नियन्त्रण गर्दछ। पछिल्लोले CAN बस मार्फत केन्द्रीय इन्जिन नियन्त्रण इकाई (साथै, उदाहरणका लागि, ABS वा ESP नियन्त्रकहरू) बाट संकेतहरू प्राप्त गर्दछ। तिनीहरू ड्यासबोर्डमा प्रदर्शनमा पनि निर्देशित छन्, जसको लागि चालकले हाल कुन मोड चयन गरिएको छ भनेर देख्न सक्छ।

सजग निगरानीमा

ASG प्रसारणहरूमा एक विशेष ISM (बुद्धिमान सुरक्षा निगरानी प्रणाली) सुरक्षा निगरानी प्रणाली छ। उहाँको काम के मा आधारित छ? वास्तवमा, प्रणालीले अर्को नियन्त्रक समावेश गर्दछ, जुन, एकतर्फ, ASG गियरबक्सको मुख्य नियन्त्रकको सम्बन्धमा सहायक प्रकार्य प्रदर्शन गर्दछ, र अर्कोतर्फ, निरन्तर आधारमा यसको सही सञ्चालन निगरानी गर्दछ। ड्राइभिङ गर्दा, ISM जाँच गर्दछ, अन्य चीजहरू बीच, मेमोरी र सफ्टवेयरको सही अपरेशन, र ASG प्रसारण नियन्त्रण मोड्युलको सञ्चालनलाई पनि निगरानी गर्दछ, वर्तमान परिस्थितिमा निर्भर गर्दछ। जब खराबी पत्ता लगाइन्छ, सहायक नियन्त्रकले दुई तरिकामा प्रतिक्रिया गर्न सक्छ। प्राय जसो, मुख्य नियन्त्रक रिसेट हुन्छ, जसले सबै वाहन प्रकार्यहरू पुनर्स्थापित गर्दछ (सामान्यतया यो अपरेसनले केही वा केही सेकेन्ड लिन्छ)। धेरै कम अक्सर, ISM प्रणालीले गाडीलाई सार्न अनुमति दिँदैन। यो हुन्छ, उदाहरण को लागी, गियर शिफ्टिंग को लागी जिम्मेवार मोड्युल मा एक दोष को परिणाम को रूप मा, र यसको सम्बन्ध मा, ड्राइविंग को समयमा चालक को लागी एक खतरा उत्पन्न हुन सक्छ।

मोड्युल र सफ्टवेयर

Airsoft उपकरण धेरै टिकाऊ छ। ब्रेकडाउनको घटनामा, सम्पूर्ण मोड्युल प्रतिस्थापन गरिएको छ (यसमा समावेश छ: एक प्रसारण नियन्त्रक, एक इलेक्ट्रिक मोटर र मेकानिकल क्लच नियन्त्रणहरू), र एक विशिष्ट कार मोडेलमा अनुकूल उपयुक्त सफ्टवेयर स्थापना गरिएको छ। अन्तिम चरण भनेको यो सुनिश्चित गर्नु हो कि बाँकी नियन्त्रकहरू ASG स्थानान्तरण नियन्त्रकसँग सिंक्रोनाइज गरिएको छ, जसले यसको सही सञ्चालन सुनिश्चित गर्नेछ।