मिनीबस भाडा, भ्यान साझेदारी कसरी काम गर्दछ

शब्द "साझेदारी" द्वारा, शाब्दिक रूपमा "साझेदारी", हामीले उपलब्ध साधनहरू उपलब्ध गराउने क्षमतालाई बुझाउँछौं एक भन्दा बढी प्रयोगकर्ता यद्यपि व्यवहारमा यसको मतलब "मागमा" भाडा सूत्र उपलब्ध छ धेरै घण्टा वा धेरै दिन, एक घण्टाको दर र एक सीमा संग विनियमित माइलेज.

यदि छोटो र दीर्घकालीन भाडा समाधानहरूले विश्वमा निकट भविष्यमा अधिक र अधिक मान्यता प्राप्त गर्ने वाचा गर्दछ माल ढुवानी, पनि "तेस्रो मार्ग", अर्थात् अलगाव, चाखलाग्दो सम्भावनाहरू देखाउँदछ, हदसम्म कि केहि निर्माताहरू आफैले यसलाई प्रस्तावहरूको प्याकेजमा समावेश गर्न काम गरिरहेका छन्।

भ्यान साझा गर्न कति खर्च लाग्छ

कति? सामान्यतया, लागत बारेमा हो 12 यूरो प्रति घण्टा र दैनिक सीमा 50 देखि 100 किमी, तर त्यहाँ पनि साथ सेवाहरू छन् दर प्रति मिनेट... ड्राइभमी जस्ता विशेष पहलहरू उल्लेख नगर्नुहोस्, जसले तपाईंलाई पूर्व-स्थापित मार्गहरूमा निश्चित सवारी साधनहरू प्रयोग गर्न अनुमति दिन्छ, सवारी साधनहरू आफैंलाई एक स्थानबाट अर्को भाडा कम्पनीमा स्थानान्तरणको फाइदा उठाउँदै र लागत घटाएर थप प्रतीकात्मक संख्याहरूमा, बाट सुरु गर्दै। मात्र 1 यूरो... अधिक इन्धन, सडक टोल, आदि, अवश्य।

अहिलेसम्म सबैभन्दा लोकप्रिय एन्जॉय कार्गो हो, जसको लागत छ 25 यूरो, प्रिचार्ज संग, को लागी प्रयोगको पहिलो 2 घण्टाजसभन्दा पर लागत प्रति मिनेट € 0,25... पहिलो 50 किमी पनि नि: शुल्क हुनेछ: जब गति 0,25 यूरो प्रति किमी... दिनभरि कार प्रयोग गर्न चाहनेहरूको लागि, लागत लाग्नेछ 80 यूरो. 

कसले भ्यान साझेदारी प्रयोग गर्न सक्छ

अहिलेसम्म, हामीले देखेका छौं कि यो मुख्य रूपमा उद्देश्य हो निजी जसलाई प्रयोग गर्न ठूलो गाडी चाहिन्छ अनियमितउदाहरणका लागि, फर्नीचर वा अन्य सम्पत्तिहरूको ओभरसाइज चल्ने वा ढुवानी। कुनै आश्चर्य छैन, भाडा कम्पनीहरु को अतिरिक्त, फर्नीचर कारखाना जस्तै IKEAजसको धेरै वर्षदेखि आफ्नै सेवा छ बेडा कम्पनीहरु द्वारा र कहिलेकाहीँ घरहरु द्वारा प्रदान गरिएको।

यद्यपि, आज विनिमयको लागि रोचक बनिरहेको छ पेशेवरहरू तिनीहरूसँग के छअप्रत्याशित आवश्यकता एउटा गाडी जुन तिनीहरूको फ्लीटमा छैन, तर एकै समयमा यसलाई छोटो वा लामो अवधिको लागि भाडामा लिन असुविधाजनक छ, किनकि यो केवल यो विशेष केससँग सम्बन्धित छ। असामान्य डेलिभरीको लागि ट्राफिक-रहित ऐतिहासिक केन्द्रमा कसरी यात्रा गर्ने, उदाहरणका लागि, इलेक्ट्रिक भ्यानको प्रयोग।

इलेक्ट्रिक कार चलाउने एउटा तरिका

यो कुनै पनि कुराको लागि होइन कि ब्याट्री-संचालित मोडेलहरू धेरै वर्षदेखि नायक बनेका छन्। प्रयोगात्मक पहलहरू जसले विभिन्न साझेदारहरूसँग मिलेर घरहरू आफैंले यस प्रकारको सेवा प्रदान गरेको देख्छन्। सबैभन्दा सक्रिय मध्ये निसान र रेनो छन्, जसले आफ्ना e-NV200 र Kangoo ZE इलेक्ट्रिक भ्यानहरू प्रवर्द्धन गर्न सेवा साझेदारीमा केन्द्रित छन्, पहलहरू सुरु गर्दै छन्। रोम, नेपल्स, फ्लोरेन्स र परियोजनालाई अन्य शहरहरूमा विस्तार गर्ने सम्भावनाको साथ।

मुख्य लाभ, विशेष गरी को मामला मा इलेक्ट्रिक भ्यानहरूट्राफिक समस्या र भीडको चिन्ता नगरी तथाकथित 'अन्तिम माइल डेलिभरी' जस्ता धेरै छोटो यात्रा आवश्यकताहरूका लागि उपयुक्त सवारी साधन उपलब्ध गराउनु हो, तर व्यापक अर्थमा, यो सिद्धान्त परम्परागत यातायातमा पनि लागू हुन्छ। यसको मतलब व्यक्तिहरूलाई मात्र नभई कम्पनीहरूलाई पनि "मागमा" नयाँ कार उपलब्ध गराउन अनुमति दिनुहोस्। अद्यावधिक गरियो.

प्रत्यक्ष सेवा गर्न

आज, धेरै निर्माताहरूले आफ्नो व्यवसायलाई साधारण निर्माताहरूबाट स्विच गर्न खोजिरहेका छन् सेवा प्रदायकहरू अझ व्यापक रूपमा, नयाँ लचिलो गतिशीलता योजनाहरू अन्तर्गत सबै प्रकारका लीजहरू लागू हुन थालेका छन् जसमा व्यावसायिक यातायात पनि समावेश छ। एउटा उदाहरण टोयोटा हो, जसले भर्खरै ग्लोबल प्लेटफर्म किन्टो वन लन्च गर्यो, जसमा एक्सचेन्ज सूत्रहरू पनि समावेश छन्।

फियाट प्रोफेशनल जस्ता प्रयोगात्मक पहलहरूको अतिरिक्त, जसले सार्वजनिक कार फ्लीटलाई उपलब्ध गराएको छ पुनर्निर्माण भूकम्पबाट प्रभावित लाजियोका क्षेत्रहरूमा, जर्मनीमा उपलब्ध Van2share जस्ता निर्माताहरूद्वारा सेवाहरू सीधै प्रस्ताव गरिएको छ, जसको लागि मर्सिडीजले धेरैमा विशेष गरी नयाँ सञ्चार प्रणालीहरूमा एकीकृत एक समर्पित प्लेटफर्म छुट्याएको छ। अन्तिम र सवारी साधन र चालक जडान गर्ने क्षमता।