Aprilia Tuono V4 1100

टुओनो अप्रिलियाको नाम हो, जसको अर्थ क्रूरता, असहजता र सबै भन्दा माथि, सर्पिल स्पोर्ट्स इन्जिन निकासबाट बाहिर आउँदा गर्जन। दुई-सिलिन्डर इन्जिन केही समयदेखि अप्रिलिया रोडस्टरमा प्रयोग गरिएको छैन, चार-सिलिन्डर V-सिलिन्डर इन्जिनले लिएको भूमिका, जुन वास्तवमा RSV V4 सुपरस्पोर्टमा निर्मित इन्जिनको एक अधिक नागरिक संस्करण हो। । , जससँग उनीहरूले विगत चार वर्षदेखि सफलतापूर्वक दौड र विश्व उपाधि जितेका छन्। नयाँ इन्जिन, जसलाई १.०७७ क्यूबिक सेन्टिमिटरमा विस्तार गरिएको छ, अब ११ आरपीएममा बोल्ड १७५ "हर्सपावर" र १२१ आरपीएममा १२१ न्यूटन मिटरसम्म टर्क विकास गर्न सक्षम छ।

१184४ किलोग्राम को सुक्खा तौल र छोटो गियरबक्स को साथमा एक इग्निशन स्विच को सुविधा, जो रेसिंग बाइक को अभ्यास हो, परिणाम स्पष्ट छ: एड्रेनालाईन, एक्सेलेरेशन र V4 इन्जिन को आवाज मा कल्पना जस्तै यो accelerates। र एक घुमाउरो बाट अर्को मोडिन्छ। रेडियल माउन्ट गरिएको ब्रेक कैलिपर, एक स्पोर्टी र, पक्कै, समायोज्य निलम्बन, कठोर एल्युमिनियम फ्रेम र RSV4 बाट उधारो swingarm संग सद्भावमा संग शक्तिशाली ब्रेक, खुशी छ कि तपाइँ स्पोर्टी थ्रोटल मा तान्नुहोस्। अत्याधुनिक इलेक्ट्रोनिक्स समर्थन शक्ति, निलम्बन र ब्रेक प्रदर्शन संग, Tuono दुबै तपाइँको ड्राइभिंग शैली र भूभाग तपाइँ ड्राइभ गर्दै हुनुहुन्छ धेरै चाँडै अनुकूल गर्दछ।

मिसानो ट्र्याकमा RSV4 सँग बिहानको दौड पछि, मैले ट्र्याकमा थ्रॉटललाई पूर्ण रूपमा खोल्नको लागि त्यो दिन मलाई अरू कुनै कुराले यति राम्रो मुडमा राख्न सक्छ भन्ने सोचेको थिइन, तर म गलत थिएँ। टुओनो भनेको तपाईलाई त्रुटिहीन सुन्दर र गतिशील सवारीको लागि चाहिने सबै चीज हो, शाब्दिक रूपमा, दुईको लागि यात्राको लागि, टुरिङको लागि - तर यो दौडको डामरको पाङ्ग्राहरूमा पनि पूर्ण रूपमा खडा छ। त्यसैले यो अत्यन्तै उपयोगी र बहुमुखी बाइक हो। डुअल-लाइट पोइन्टेड ग्रिलले सुपरमोटोको फ्ल्याट ह्यान्डलबारहरूमा 130 किलोमिटर प्रति घण्टाको गतिमा झुक्नु पर्ने आवश्यकता नपर्ने बिन्दुमा पनि हावा सुरक्षा प्रदान गर्दछ, जसले मोटरसाइकलमाथि थप नियन्त्रणको साथ सिट सिट स्थितिको लागि अनुमति दिन्छ। यस बहुमुखी प्रतिभाको लागि एक धेरै महत्त्वपूर्ण कुञ्जी APRC (अप्रिलिया प्रदर्शन सवारी नियन्त्रण) इलेक्ट्रोनिक प्रणाली पनि हो, जसमा नौसिखिया चालक वा सबैभन्दा अनुभवी चालकहरूलाई मद्दत गर्ने कार्यहरू समावेश छन्: ATC रियर व्हील स्लिप नियन्त्रण प्रणाली ड्राइभिङ गर्दा समायोजन गर्न सकिन्छ (आठ स्तरहरू)।

AWC एक तीन-चरण रियर व्हील लिफ्ट नियन्त्रण प्रणाली हो जसले तपाइँको पछाडि फ्याँकिएको चिन्ता बिना अधिकतम गति प्रदान गर्दछ। अप्रिलियाले RR (आधार) र फ्याक्ट्री संस्करणहरूमा Tuono जारी गर्‍यो, जसले (अद्यावधिक) महँगो Öhlins सस्पेन्सनको घमण्ड गर्दछ र परम्परागत रूपमा एउटा बाहिरी भाग छ जुन कारखानाको शरीरमा, कारखाना WSBK रेस कारहरूको नक्कल गर्दछ। अवश्य पनि, हामीले RR र फ्याक्ट्री बीचको छनोट तपाईलाई छोड्छौं, तर तथ्य यो हो कि Tuono V4 11000 RR पहिले नै यसको आधारभूत संस्करणमा एक असाधारण मोटरसाइकल छ, उत्कृष्ट बहुमुखी प्रतिभाको साथ प्राविधिक आविष्कारहरूले भरिएको र दैनिक सवारी र खेलकुद कार्यक्रमहरूको लागि उपयुक्त छ। । हिप्पोड्रोम मा।

पाठ: Petr Kavchich