Aprilia Pegaso 650 Trail

Strada "fanmoto" को एक प्रकार मा विकसित भएको छ, कि, एक supermotor र एक enduro, जो घुमाउने डामर सडकहरु मा वा शहर को व्यस्त भँवरहरु को लागी ड्राइभ गर्न को लागी धेरै सजिलो को बीच एक क्रस हो। तर अप्रिलियाले ती मानिसहरु लाई पनि सुनेका छन् जो टार्माक बाट मलबे वा लामो मार्गहरु मा सवारी गर्न मन पराउँछन् जहाँ धेरै हावा सुरक्षा (मास्क मा विंडशील्ड), हात र इन्जिन सुरक्षा र उच्च निलम्बन छ। यो कसरी ट्रेल सिर्जना गरीएको थियो, आराम संग ठूलो सामान र शीर्ष मा एक यात्री संग एक चालक बोक्न सक्षम।

प्राविधिक रूपमा, ट्रेल र स्ट्राडा लगभग समान छन्। सबैभन्दा स्पष्ट भिन्नता अफ-रोड टायर र निलम्बन हो। अगाडिको भागमा क्लासिक टेलिस्कोपिक फोर्कको लामो यात्रा हुन्छ, पछाडिको भागमा स्ट्राडाको तुलनामा कुनै पनि बम्पहरूलाई अझ हल्का रूपमा अवशोषित गर्नको लागि समायोज्य डम्पर पनि ट्युन गरिएको छ। निलम्बन यात्रा 170 मिलिमिटर अगाडि र पछाडि छ। आरामदायी फिट, सीधा प्याडेड सिट र घन्टा ड्राइभिङ पछि पनि दुखाइ-मुक्त शरीरको साथ, ट्रेल मध्यम गतिको यात्राको लागि उपयुक्त छ। यामाहाको 660cc सिंगल-सिलिन्डर इन्जिनले यसको 50 "घोडाहरू" विकास गर्न सक्षम छ र चमत्कार गर्न सक्दैन।

तर यसको मतलब यो छैन कि इन्जिन पर्याप्त शक्तिशाली छैन, हामी मात्र बताउन चाहन्छौं कि यो "खुला" राजमार्गहरु मा घुमाउरो देश सडकहरु लाई रुचाउँछ। बाइक सवारी गर्दा बेवकूफ केहि गर्दैन र एक पूर्वनिर्धारित लाइन को पालन गर्दा कुना। अतिशयोक्ति बिना, टायर, गुरुत्वाकर्षण को एक उच्च केन्द्र र एक नरम निलम्बन ड्राइभिंग प्रदर्शन मा एक बलियो प्रभाव छ। यही कारण हो कि ट्रेल एक राम्रो विकल्प, महान डिजाइन, रमाईलो र उपयोगी सरलता (महान calibers, सानो कम्पार्टमेन्ट ...), एक सभ्य शक्तिशाली इन्जिन, र राम्रो ब्रेक।

साना सवारहरूलाई बरु उच्च सीट (जमिनबाट 820 मिलिमिटर) को साथ अलिकति समस्या हुनेछ, तर त्यसलाई पनि केही सीपले पार गर्न सकिन्छ। इटालियनहरूले यसलाई बेलिसिमा (सुन्दर) भन्नेछन्, र हामी यसलाई ट्रेलिसिमा - सुन्दर र उपयोगी भन्नेछौं।

पाठ: Petr Kavchich

पाठ: साशा Kapetanovich