निसान Qashqai मा एंटीफ्रिज

कूलेन्ट तपाईको गाडीको उचित सञ्चालनको लागि आवश्यक छ। यसका लागि धन्यबाद, इन्जिन अपरेशनको समयमा ओभरहेट गर्दैन। समयमै प्रतिस्थापनले रेडिएटरको क्षरण र च्यानल भित्र जम्मा हुनबाट जोगाउन मद्दत गर्छ, जसले कारको आयु लम्ब्याउँछ। प्रत्येक निसान कश्काई मालिकले स्वतन्त्र रूपमा एन्टिफ्रिज बदल्न सक्छ।

कूलेंट निसान कश्काई प्रतिस्थापन गर्ने चरणहरू

यस मोडेलमा, प्रणाली फ्लश गर्न एन्टिफ्रिज प्रतिस्थापन गर्न वांछनीय छ। तथ्य यो हो कि इन्जिनको नाली प्लग एक कठिन-टु-पहुँच ठाउँमा छ। त्यसकारण, ब्लकबाट तरल पदार्थ निकाल्न सधैं सम्भव छैन। यदि 4x2 संस्करणमा पहुँच अधिक वा कम सामान्य छ भने, त्यसपछि सबै-व्हील ड्राइभमा 4x4 मोडेलहरू पहुँच सम्भव छैन।

यो मोडेल विभिन्न नाम अन्तर्गत विभिन्न बजारमा आपूर्ति गरिएको थियो। त्यसकारण, शीतलक प्रतिस्थापनका लागि निर्देशनहरू तिनीहरूसँग सान्दर्भिक हुनेछन्:

• निसान कश्काई (निसान कश्काई J10 रिस्टाइल);
• निसान कश्काई (निसान कश्काई J11 रिस्टाइल);
• निसान Dualis (निसान Dualis);
• निसान रोग)।

पहिलो पुस्तामा लोकप्रिय इन्जिनहरू 2,0 र 1,6 लिटर पेट्रोल इन्जिन हुन्, किनकि तिनीहरू रूसी बजारमा आपूर्ति गरिएका थिए। दोस्रो पुस्ता को आगमन संग, इन्जिन दायरा विस्तार भएको थियो। अब १.२ लिटर पेट्रोल इन्जिन र १.५ लिटर डिजेल पनि उपलब्ध छ ।

यद्यपि स्थापित इन्जिनहरू भोल्युममा भिन्न हुन्छन्, तिनीहरूका लागि एन्टिफ्रिज प्रतिस्थापन गर्ने प्रक्रिया समान हुनेछ।

शीतलक निकासी

इन्जिन चिसो हुँदा मात्र कूलेन्ट परिवर्तन गर्नुपर्छ। त्यसकारण, यो चिसो हुँदा, तपाईं मोटर सुरक्षा खोल्न सक्नुहुन्छ। यो एकदम सरल रूपमा हटाइएको छ, यसका लागि तपाईंले टाउको मुनि 4 द्वारा मात्र 17 बोल्टहरू खोल्न आवश्यक छ।

कार्यहरूको थप एल्गोरिथ्म:

1. शीतलक नाली गर्न, यो तल्लो पाइप विच्छेदन गर्न आवश्यक छ, किनकि निर्माताले रेडिएटरमा ड्रेन प्लग प्रदान गरेन। यो भन्दा पहिले, यो अन्तर्गत नि: शुल्क कन्टेनर प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ। आवासको तल्लो क्रस सदस्य (चित्र 1) मा स्थित एडाप्टर ट्यूबबाट ट्यूब हटाउन यो अधिक सुविधाजनक हुनेछ। यी चरणहरू गर्न, क्ल्याम्प खोल्नुहोस्, यसका लागि तपाईंले चिमटा वा अर्को उपयुक्त उपकरण प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ। त्यसपछि माउन्टिङ स्थानबाट क्लिपलाई सावधानीपूर्वक हटाउनुहोस्। चित्र १ ड्रेन पाइप
2. हाम्रो नली रिलिज हुने बित्तिकै, हामी यसलाई कडा पार्छौं र प्रयोग गरिएको एन्टिफ्रिजलाई पूर्व-सेट कन्टेनरमा निकास दिन्छौं।
3. छिटो खाली गर्नको लागि, विस्तार ट्यांकको टोपी खोल्नुहोस् (चित्र 2)। Fig.2 विस्तार ट्यांक टोपी
4. एन्टिफ्रिज प्रवाह बन्द भएपछि, यदि त्यहाँ कम्प्रेसर छ भने, तपाइँ विस्तार ट्यांक मार्फत प्रणाली उडाउन सक्नुहुन्छ, तरलको अर्को भाग मर्ज हुनेछ।
5. र अब, पुरानो एन्टिफ्रिज पूर्ण रूपमा हटाउनको लागि, हामीले यसलाई सिलिन्डर ब्लकबाट निकाल्न आवश्यक छ। ड्रेन होल ब्लकको पछाडि अवस्थित छ, निकास मेनिफोल्ड मुनि, यो नियमित बोल्ट, टर्नकी 14 (चित्र 3) संग बन्द छ। Fig.3 सिलिन्डर ब्लक निकासी गर्दै

एन्टिफ्रिज बदल्नको लागि पहिलो अपरेशन पूरा भयो, अब यो सिलिन्डर ब्लकमा ड्रेन प्लग राख्न लायक छ, र रेडिएटर पाइप जडान गर्न।

इन्टरनेटमा वितरण गरिएका धेरै निर्देशनहरूले रेडिएटरबाट मात्र शीतलक निकाल्ने सुझाव दिन्छ, यद्यपि यो सत्य होइन। तपाईंले तरल पदार्थ पूर्ण रूपमा परिवर्तन गर्नुपर्छ, विशेष गरी धेरैले प्रणाली फ्लश गर्दैनन्।

चिसो प्रणाली फ्ल्यास

नयाँ एन्टिफ्रिज भर्नु अघि, यो प्रणाली फ्लश गर्न सिफारिस गरिएको छ। यो विशेष फ्लशिंग प्रयोग नगर्ने राम्रो छ, तर यो साधारण आसुत पानी संग गर्न। फ्लशिंगले इन्जिनको आन्तरिक च्यानलहरूमा जम्मा भएका निक्षेपहरू हटाउन सक्छ। र तिनीहरूले रेडिएटर भित्र साना च्यानलहरू रोक्छन्।

निसान कश्काईमा फ्लशिंग गरिन्छ, विशेष गरी, सिलिन्डर ब्लकको च्यानलहरूमा, साथै शीतलन प्रणालीको निच र पाइपहरूमा अवस्थित गैर-निकास एन्टिफ्रिज अवशेषहरू हटाउन। यो विशेष गरी सत्य हो यदि कुनै कारणले तपाईंले सिलिन्डर ब्लकबाट तरल पदार्थ निकाल्नु भएको छैन।

फ्लशिंग प्रक्रिया आफैमा सरल छ, डिस्टिल्ड पानी विस्तार ट्यांकमा खन्याइन्छ, अधिकतम अंक सम्म। इन्जिन सुरु हुन्छ र अपरेटिङ तापमान सम्म न्यानो हुन्छ। त्यसपछि जल निकासी बनाउनुहोस्।

सामान्य नतिजा प्राप्त गर्न, 2-3 पासहरू पर्याप्त छन्, जस पछि पानी निकासा हुँदा स्पष्ट हुनेछ।

तर तपाईले बुझ्नु आवश्यक छ कि प्रत्येक स्टार्ट पछि तपाईले इन्जिनलाई चिसो दिन आवश्यक छ। किनभने तातो तरल पदार्थले जलाउन मात्र सक्दैन जब यो निकासी हुन्छ। तर यसले ब्लकको टाउकोलाई पनि नकारात्मक असर गर्न सक्छ, किनभने शीतलन तापमान तीव्र हुनेछ र नेतृत्व गर्न सक्छ।

हावा जेब बिना भर्ने

नयाँ एन्टिफ्रिज हाल्नु अघि, हामी जाँच गर्छौं कि सबै ठाउँमा राखिएको छ। अर्को, हामी विस्तार ट्यांकमा तरल खन्याउन सुरु गर्छौं, यो बिस्तारै, पतली स्ट्रिममा गर्नुपर्छ। हावालाई शीतलन प्रणालीबाट भाग्न अनुमति दिन, यसले हावा पकेटहरूको गठनलाई रोक्नेछ। सम्पूर्ण प्रणालीमा एन्टिफ्रिजको राम्रो वितरणको लागि, पाइपहरू कस्न पनि यसले चोट पुर्याउँदैन।

हामीले प्रणालीलाई MAX चिन्हमा भर्ने बित्तिकै, विस्तार ट्यांकमा प्लग बन्द गर्नुहोस्। हामी लीकको लागि ग्यास्केटहरू जाँच गर्छौं, यदि सबै कुरा व्यवस्थित छ भने, हामी हाम्रो निसान कश्काई सुरु गर्छौं र यसलाई काम गर्न दिनुहोस्।

कार अपरेटिङ तापमान सम्म न्यानो हुनुपर्छ। धेरै पटक न्यानो गर्नुहोस्, गति बढाउनुहोस्, फेरि निष्क्रियमा घटाउनुहोस् र बन्द गर्नुहोस्। हामी कूलेन्ट स्तर माथि सम्म इन्जिन चिसो हुन को लागी पर्खिरहेका छौं।

सही प्रतिस्थापन को एक सूचक माथिल्लो र तल्लो रेडिएटर ट्यूब को समान तताउने हो। चुलोबाट तातो हावा जस्तै। त्यस पछि, यो स्तर जाँच गर्न र आवश्यक भएमा, रिचार्ज गर्न केहि दिन पछि मात्र रहन्छ।

यदि केहि गलत गरिएको छ भने, एक एयर पकेट अझै बनाइन्छ। यसलाई बाहिर निकाल्नको लागि तपाईले कारलाई राम्रो ढलानमा राख्नु पर्छ। गाडीको अगाडि बढाउनको लागि, पार्किङ ब्रेक सेट गर्नुहोस्, यसलाई तटस्थ राख्नुहोस् र यसलाई राम्रो थ्रोटल दिनुहोस्। त्यस पछि, एयरलक बाहिर फालिनु पर्छ।

प्रतिस्थापन को आवृत्ति, जो antifreeze भर्न को लागी

निसान Qashqai कार को लागी, शीतलक सेवा अन्तराल, पहिलो प्रतिस्थापन को मामला मा, 90 हजार किलोमिटर छ। पछिल्ला प्रतिस्थापनहरू प्रत्येक 60 किलोमिटरमा गरिनुपर्छ। यी निर्देशन पुस्तिका मा सेट गरिएको निर्माता को सिफारिशहरु हो।

प्रतिस्थापनको लागि, यो मूल Nissan Coolant L248 Premix ग्रीन एन्टिफ्रिज छनोट गर्न सिफारिस गरिएको छ। जुन 5 र 1 लिटरको क्यानमा उपलब्ध छ, क्याटलग अर्डर नम्बरहरू सहित:

• KE90299935 - 1l;
• KE90299945 - 5 लिटर।

एउटा राम्रो एनालग Coolstream JPN हो, जसमा Nissan 41-01-001 / -U अनुमोदन छ, र JIS (जापानी औद्योगिक मानकहरू) को पालना गर्दछ। साथै, यस ब्रान्डका तरल पदार्थहरू रूसमा अवस्थित रेनो-निसान क्यारियरहरूलाई आपूर्ति गरिन्छ।

धेरैले प्रतिस्थापनको रूपमा प्रयोग गर्ने अर्को तरल RAVENOL HJC हाइब्रिड जापानीज कूलेन्ट कन्सेन्ट्रेट हो। यो एक सांद्रता हो जसमा आवश्यक सहिष्णुता छ र सही अनुपातमा पातलो गर्न सकिन्छ। यस तथ्यलाई ध्यानमा राख्दै कि डिस्टिल्ड पानीको सानो मात्रा फ्लश गरेपछि प्रणालीमा रहन्छ।

कहिलेकाहीँ मोटर चालकहरूले सिफारिसहरूमा ध्यान दिँदैनन् र G11 वा G12 लेबल गरिएको सामान्य एन्टिफ्रिज भर्नुहोस्। तिनीहरूले प्रणालीलाई क्षति पुर्‍याउँछन् कि भनेर कुनै वस्तुगत जानकारी छैन।

चिसो प्रणाली, भोल्युम तालिका मा कति धेरै एन्टीफ्रीज छ

मोडेल	ईन्जिन शक्ति	कति लीटर antifreeze प्रणाली मा छ	मूल तरल / analogues
निसान Qashqai; निसान डुअलिस; निसान स्क्यामर	पेट्रोल। २	8.2	रेफ्रिजरेन्ट प्रिमिक्स निसान L248 / कूलस्ट्रीम जापान / हाइब्रिड जापानी शीतलक Ravenol HJC PREMIX
पेट्रोल। २	7.6
पेट्रोल। २	6.4
डिजेल १.1.5	7.3

लीक र समस्याहरु

निसान कश्काई कारमा चुहावट प्रायः खराब मर्मतसम्भारको कारण हुन्छ। उदाहरणका लागि, धेरैले मूल क्ल्याम्पहरूलाई सरल कीरामा परिवर्तन गर्छन्। तिनीहरूको प्रयोगको कारण, जडानहरूमा चुहावट सुरु हुन सक्छ, निस्सन्देह, यो समस्या विश्वव्यापी छैन।

त्यहाँ विस्तार ट्यांकबाट चुहावट को मामलाहरु पनि छन्, कमजोर बिन्दु वेल्ड हो। र, निस्सन्देह, साधारण समस्याहरू पाइप वा जोडहरूको पहिरनसँग सम्बन्धित छन्।

कुनै पनि अवस्थामा, यदि एन्टिफ्रिज स्पिल गरिएको छ भने, चुहावटको स्थान व्यक्तिगत रूपमा खोज्नु पर्छ। निस्सन्देह, यी उद्देश्यहरूका लागि, तपाईंलाई खाडल वा लिफ्ट चाहिन्छ, ताकि यदि समस्या फेला पर्यो भने, तपाईं यसलाई आफैं समाधान गर्न सक्नुहुन्छ।