एन्टीफ्रिज: रातो, हरियो र नीलो
शरद ऋतु-जाडो मौसमको नजिक, मोटर चालकहरू जाडोको लागि कारहरू तयार गर्दैछन्। महत्त्वपूर्ण कार्यहरू मध्ये एक एन्टिफ्रिजको चयन हो, जसको लागि यो चिसो प्रणालीमा तरल पदार्थलाई चिसोबाट बचाउन सम्भव छ।
एन्टिफ्रिज र एन्टिफ्रिज, साथै विभिन्न रंगहरूको एन्टिफ्रिज बीचको भिन्नताहरूको बारेमा ड्राइभरहरू बीच मिथकहरू छन्।
उदाहरणका लागि, धेरै कार मालिकहरू निम्न विचारहरू छन्:
- एन्टिफ्रिज एन्टिफ्रिज होइन, यो सस्तो हो र त्यसैले यसको सेवा जीवन सबैभन्दा छोटो छ;
- रातो एन्टिफ्रिज तरल - उच्चतम गुणस्तर, यो पाँच वर्षको लागि परिवर्तन गर्न सकिँदैन;
- हरियो एन्टिफ्रिजको सेवा जीवन 2-3 वर्ष हो।
हाम्रो पोर्टल Vodi.su को पृष्ठहरूमा विभिन्न प्रकारका एन्टिफ्रिजसँग सम्झौता गर्ने प्रयास गरौं।
एन्टिफ्रिज भनेको के हो?
सबै भन्दा पहिले, तपाईंले कुनै पनि एन्टीफ्रिज हो भनेर बुझ्न आवश्यक छ रंगहीन। रंगले कुनै पनि गुणस्तरमा कुनै असर गर्दैन। लीकहरू राम्रोसँग हेर्नको लागि तिनीहरूले डाई थप्न थाले। साथै, प्रत्येक निर्माताले आफ्नो उत्पादनहरू यस तरिकामा वर्गीकृत गर्दछ।
एन्टिफ्रिज तरल भनेको विभिन्न पदार्थहरू भएको पानीको घोल हो जसले यसलाई शून्यभन्दा कम तापक्रममा चिसो हुनबाट रोक्छ।
ध्यान दिन सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण प्यारामिटर क्रिस्टलाइजेशन तापमान हो। वा, यसलाई थप सरल रूपमा भन्नको लागि, चिसो बिन्दु। यो माइनस 20 देखि माइनस 80 डिग्री सम्म हुन सक्छ। तदनुसार, यदि तपाइँ एन्टिफ्रिज पातलो गर्नुहुन्छ, क्रिस्टलाइजेशन तापमान बढ्छ। पातलो गर्दा सही अनुपातमा टाँस्नुहोस्, अन्यथा तरल फ्रिज हुनेछ र महँगो मर्मतले तपाईंलाई पर्खिरहेको छ।
रूस मा, एक वर्गीकरण अपनाईएको छ, जुन फोक्सवैगन चिन्ता मा प्रयोग गरिन्छ:
- G12 र G12 + - जैविक लवणहरूमा आधारित क्षरण अवरोधहरू समावेश गर्दछ, इन्जिनको ती भागहरूमा सुरक्षात्मक तह बनाउँदछ जहाँ त्यहाँ खिया हुन्छ;
- G12 ++, G13 - तिनीहरूले जंग सुरक्षाको लागि जैविक र अकार्बनिक पदार्थहरूको मिश्रण समावेश गर्दछ, अपेक्षाकृत हालै विकसित;
- G11 - दुबै जैविक र अकार्बनिक लवणहरू समावेश गर्दछ।
त्यहाँ तथाकथित परम्परागत एन्टिफ्रिजहरू पनि छन्, जसले केवल अकार्बनिक लवणहरू प्रयोग गर्दछ। एन्टिफ्रिज - एक पूर्णतया सोभियत विकास - यो गैर-फ्रिजिङ तरल पदार्थ को समूह हो। आज तिनीहरू नैतिक रूपमा अप्रचलित छन्, किनकि तिनीहरूले जंगबाट धेरै नराम्रो सुरक्षा गर्छन्। साथै, तिनीहरू नियमित रूपमा परिवर्तन गर्न आवश्यक छ।
रंग एन्टिफ्रिज
कुन रङमा एन्टिफ्रिज पेंट गर्ने - यस्तो निर्णय सीधा तरल को विकासकर्ता द्वारा गरिन्छ। त्यसैले, Volkswagen निम्न वर्गीकरण प्रयोग गर्दछ:
- हरियो, नीलो, कहिलेकाहीं सुन्तला - G11;
- G12 - पहेंलो वा रातो;
- G12+, G13 - रातो।
यो ध्यान दिनुपर्छ कि यो योजना विरलै पछ्याइएको छ। तसर्थ नियम - एन्टिफ्रिज वा एन्टिफ्रिज छनौट गर्दा रंग द्वारा निर्देशित नगर्नुहोस्। सबैभन्दा पहिले, रचना पढ्नुहोस् र लेबलमा तरल सहिष्णुता वर्ग खोज्नुहोस्। एउटै रङ विभिन्न निर्माताहरूबाट तरल पदार्थको रासायनिक संरचना एउटै हो भन्ने ग्यारेन्टी होइन। कारको लागि निर्देशनहरू ध्यानपूर्वक पढ्नुहोस्, र निर्माता द्वारा सिफारिस गरिएको एन्टिफ्रिज भर्नुहोस्।
यदि तपाइँसँग अमेरिकी-निर्मित कार छ भने, त्यहाँ सहिष्णुता कक्षाहरू युरोपेलीहरूसँग मेल खाँदैन। उही रंग लागू हुन्छ। तथ्य यो हो कि अमेरिकाको आफ्नै मापदण्डहरू छन् र त्यहाँ नाइट्राइट एन्टिफ्रिजहरू प्रयोग गरिन्छ, जुन कार्सिनोजेनिक मानिन्छ, वातावरणलाई नराम्रो असर गर्छ। जे होस्, तपाईं अक्सर क्यानिस्टर मा वर्गीकरण को यूरोपीय एनालग देख्न सक्नुहुन्छ।
जापानको पनि आफ्नै प्रणाली छ:
- रातो - माइनस 30-40;
- हरियो - माइनस 25;
- पहेंलो - माइनस 15-20 डिग्री।
अर्थात्, यदि तपाईंसँग जापानी कार छ भने, तपाईंले या त मूल जापानी-निर्मित तरल पदार्थ वा इजाजतपत्र अन्तर्गत जारी गरिएको किन्न आवश्यक छ, वा युरोपेली समकक्ष खोज्नु पर्छ। सामान्यतया यो G11 वा G12 हो।
एन्टिफ्रिज प्रतिस्थापन
शीतलक नियमित रूपमा परिवर्तन गर्नुपर्छ। हामीले पहिले नै हाम्रो Vodi.su पोर्टलमा यो कसरी गर्ने र रेडिएटर कसरी फ्लश गर्ने भनेर बताइसकेका छौं। यदि तपाईले महँगो एन्टिफ्रिज भर्नुभयो भने पनि, जब तपाईले यसलाई निकास गर्नुहुन्छ, तपाईले इन्जिनमा धेरै फोहोर बसेको पाउनुहुनेछ।
यदि, उदाहरणका लागि, यो भयो कि सडकमा रेडिएटर पाइप फुट्यो र एन्टिफ्रिज बाहिर निस्कन्छ, जबकि यार्डमा तापमान शून्य भन्दा कम छैन, त्यसपछि तपाइँ नजिकको कार सेवामा पुग्न रेडिएटरमा सादा आसुत पानी थप्न सक्नुहुन्छ।
निर्माताले सिफारिस गरेको एन्टिफ्रिजलाई नियमित रूपमा माथि उठाउन आवश्यक छ। एक कम्पनीबाट एन्टिफ्रिज किन्न र यसलाई रिजर्भमा थोरै छोड्नु राम्रो हो। यस अवस्थामा, तपाइँ टप अप र मिश्रणको बारेमा चिन्ता गर्न सक्नुहुन्न।
यदि तपाइँ कूलेंटलाई पूर्ण रूपमा निकास गर्न र नयाँ भर्न चाहनुहुन्छ भने, तपाइँ सहिष्णुता वर्ग अनुसार सही एन्टिफ्रिज छनौट गर्न आवश्यक छ। रंगले फरक पर्दैन।
ठिक छ, यदि यो पत्ता लाग्यो कि तपाईंले गल्तिले विभिन्न प्रकारका एन्टिफ्रिजहरू मिसाउनुभयो, त्यसपछि तपाईंले तुरुन्तै तरल निकासी गर्न र सम्पूर्ण प्रणालीलाई फ्लश गर्न आवश्यक छ। त्यसपछि तपाईं एन्टिफ्रिज को इच्छित मात्रा खन्याउन सक्नुहुन्छ।
याद गर्नुहोस् कि तपाईं रंग मा फोकस गर्न सक्नुहुन्न। प्रत्येक अटोमेकरले आफ्नै विशेषताहरूसँग इन्जिनहरू उत्पादन गर्दछ। कार्बोक्सिल, सिलिकेट वा कार्बन additives ले यसलाई महत्त्वपूर्ण क्षति पुर्याउन सक्छ - अवक्षेपण र पावर इकाई र यसको तत्वहरूको प्रारम्भिक पहिरनमा नेतृत्व।
निकास गरिएको एन्टिफ्रिजमा ठूलो मात्रामा फोहोर र ठोस कणहरू छन् भने मात्र कूलिङ सिस्टम फ्लस गर्नुहोस्। वाहन निर्माताका निर्देशनहरू पालना गर्दै नयाँ एन्टिफ्रिज भर्नुहोस्।
लोड गर्दै ...
