"विरोधी वर्षा": यो स्थायी रूपमा हेडलाइटहरू फोहोर र स्लशबाट सुरक्षित गर्न सम्भव छ
धेरै ड्राइभरहरू विन्डशील्डमा लागू गरिएको "एन्टी-रेन" तयारीहरू र "भिजेको" खराब मौसममा दृश्यता सुधार गर्नेसँग परिचित छन्। तर स्लसमा धेरै फोहोर हुने कार हेडलाइटहरूको प्रदर्शन सुधार गर्न यी उपकरणहरू कत्तिको राम्रो छन्? पोर्टल "AutoVzglyad" प्रश्नको जवाफ फेला पर्यो।
यदि कसैलाई थाहा छैन भने, हामी सम्झन्छौं कि हाम्रो बजारमा 20 वर्ष भन्दा पहिले पहिलो "एन्टी-रेन" प्रकारको अटो केमिकल उत्पादनहरू देखा पर्यो। त्यसपछि ट्रेन्डसेटरहरू अमेरिकी कम्पनीहरू थिए। त्यसपछि निर्माताहरू अन्य देशहरूमा देखा पर्यो, र "विरोधी वर्षा" दायरा आफैंमा उल्लेखनीय रूपमा विस्तार भयो।
यो भन्न पर्याप्त छ कि वर्तमानमा, लगभग सबै अटोकेमिकल ब्रान्डहरू, विदेशी र घरेलू दुवै, समान रचनाहरू छन्। पछिल्लो, वैसे, प्रायः विदेशीहरू भन्दा अगाडि हुन्छन्, दुबै व्यापार टकराव र तिनीहरूको उत्पादनको गुणस्तरको सन्दर्भमा।
आज, खुद्रा बिक्री मा, तपाईं विभिन्न कम्पनीहरु द्वारा निर्मित दुई दर्जन भन्दा बढी मोटर वाहन "वर्षा" उत्पादनहरु पाउन सक्नुहुन्छ। यी उत्पादनहरूको एक महत्त्वपूर्ण भाग, वैसे, बारम्बार तुलनात्मक परीक्षणहरूको अधीनमा रहेको छ। जुन बुझ्न सकिन्छ, किनकि यस श्रेणीमा सबै औषधिहरू घोषित संकेतकहरूसँग मेल खाँदैनन्।
साँचो, यी तुलनात्मक परीक्षणहरू मध्ये धेरैमा एउटा महत्त्वपूर्ण कमी छ: शोधकर्ताहरूले कारको विन्डशील्डमा विशेष रूपमा "विरोधी वर्षा" को सकारात्मक प्रभावको मूल्याङ्कन गर्ने प्रयास गरिरहेका छन्। निस्सन्देह, उत्पादनको कार्यसम्पादन मूल्याङ्कन गर्ने यो दृष्टिकोण पूर्णतया जायज छ, किनकि खराब मौसममा सडकको राम्रो दृश्यता सुरक्षित ड्राइभिङको कुञ्जी हो। यद्यपि, कारको निष्क्रिय सुरक्षा, विशेष गरी रातमा, ठूलो मात्रामा सडकको रोशनीमा निर्भर गर्दछ।
निष्क्रिय सुरक्षा
धुलो मौसममा, यो सूचक निश्चित रूपमा मात्र न केवल जहाजको प्रकाश स्रोतहरूको शक्तिद्वारा, तर हेडलाइटहरूको बाह्य अवस्थाद्वारा पनि निर्धारण गरिनेछ, त्यो हो, तिनीहरू कति फोहोर छन् (तलको तस्बिर)। निस्सन्देह, ड्राइभिङ गर्दा हेडलाइटहरूमा जति धेरै फोहोर जम्मा हुन्छ, उति खराब रोशनी हुनेछ।
प्रश्न स्वाभाविक रूपमा उठ्छ: हेड लाइटिंग उपकरणको प्रदूषणको डिग्री कसरी कम गर्ने? जवाफ धेरै सरल छ - उही "विरोधी वर्षा" को मद्दतले। यी प्रत्येक उत्पादनहरू, विवरणहरू अनुसार, भिजेको फोहोरलाई विन्डोजहरूमा मात्र नभई बाहिरी साइड मिररहरूमा, साथै कारको हेडलाइटहरूमा पनि टाँसिनबाट रोक्नु पर्छ। तर के हेडलाइटहरू प्रशोधन गर्दा "एन्टि-रेन" ले कम्तिमा न्यूनतम प्रभाव दिन्छ?
आखिर, यो एउटा कुरा हो - क्वार्ट्जमा आधारित एक मोटर वाहन विन्डशील्ड ट्रिपलक्स, र एकदम अर्को - बहुलक (तथाकथित पोली कार्बोनेट गिलास) बाट बनेको प्लास्टिक हेडलाइटहरू।
केवल यसबाट तिनीहरूले धेरै आधुनिक कारहरूको लागि हेड लाइटिंग उपकरणहरू बनाउँछन्। यसबाहेक, विन्डशील्ड भन्दा धेरै हदसम्म, कार चलिरहेको बेला यो फोहोरको सम्पर्कमा आउँछ।
फोहोर जाँच
तसर्थ, हालको परीक्षणको क्रममा, यो पोली कार्बोनेटको सम्पर्कमा हुँदा "एन्टी-रेन" को माटो-विरोधी प्रभावकारिता मात्र मूल्याङ्कन गर्ने निर्णय गरियो। यस अन्तको लागि, AvtoVglyada पोर्टलका विशेषज्ञहरू र AvtoParad वेबसाइटका सहकर्मीहरूले कार डीलरशिपहरूमा रूसी उत्पादनका पाँच नमूनाहरू खरीद गरे (तलको फोटो)।
ती मध्ये चार रनवे, एभिएस, हाई-गियर र रुसेफ ब्रान्डहरूबाट पूर्ण रूपमा एन्टी-रेन स्प्रेहरू छन्। तर पाँचौं उत्पादन प्रो-ब्राइट एन्टिडिर्ट भनिने एक असाधारण संरचना हो, न केवल विन्डोज, ऐना र हेडलाइटहरू, तर शरीरलाई पनि जोगाउन डिजाइन गरिएको।
खरिद गरिएका औषधिहरूको प्रभावकारिता मूल्याङ्कन गर्न मूल पद्धति विकसित गरिएको थियो। यसको अनुसार, प्रत्येक परीक्षण नमूनाको लागि, हामीले पोली कार्बोनेट गिलासबाट बनेको छुट्टै नियन्त्रण प्लेट तयार गर्यौं।
सबै प्लेटहरूको निश्चित आकार हुन्छ र हेडलाइटको वास्तविक सतहको नक्कल गर्न थोरै घुमाउरो हुन्छ। त्यसपछि प्लेटहरू वैकल्पिक रूपमा एक विशेष तयारीको साथ व्यवहार गरियो, त्यसपछि तिनीहरू प्रत्येकमा एक निश्चित मात्रामा तरल कृत्रिम प्रदूषक खन्याइयो। पछिल्लो पानी, बोसो, तेल र तरकारी माइक्रोफाइबरमा आधारित एक रंगीन जैविक पदार्थ थियो।
मूल्यांकनको लागि मापदण्ड
यस्तो प्रक्रिया पछि, कन्ट्रोल प्लेट ठाडो रूपमा राखिएको थियो र मूल नमूनासँग तुलना गरिएको थियो, अर्थात्, गिलास, जुन "एन्टि-रेन" सँग पूर्व-उपचार बिना दूषित थियो। मूल्याङ्कन मापदण्ड निम्नानुसार छ: कम फोहोर ("मूल" को तुलनामा) polycarbonate प्लेट मा छोडियो, राम्रो। यस्तो दृश्य तुलना (तलको तस्बिर) ले परीक्षण सहभागीहरूलाई समूहहरूमा विभाजन गर्न सम्भव बनायो र यसैले प्रत्येक नमूनालाई प्रभावकारिताको सर्तमा स्थान दिन्छ।
त्यसोभए, तुलनात्मक परीक्षण द्वारा देखाइए अनुसार, माथिको प्रस्तावित पद्धतिको ढाँचामा प्रदर्शन गरिएको "एन्टि-रेन" को साथ पोली कार्बोनेट गिलासको उपचारले सकारात्मक प्रभाव दियो।
साँचो, केवल चार औषधिहरूले यो गुण प्रदर्शन गर्न सक्षम थिए: ट्रेड मार्क रुसेफ, हाई-गियर, रनवे र प्रो-ब्राइटको स्प्रे। भिजुअल तुलना द्वारा देखाइए अनुसार, मूल नमूनाको पृष्ठभूमिको विरुद्धमा, जुन एन्टी-डर्ट उपचारको अधीनमा थिएन, उत्पादनहरूको उल्लेख गरिएको क्वार्टेटले यी रचनाहरू लागू गरिएका नियन्त्रण प्लेटहरूको प्रदूषणको डिग्रीलाई उल्लेखनीय रूपमा कम गर्न सक्छ।
निष्कर्ष निकाल्न सम्भव छ
खैर, polycarbonate मा विरोधी माटो सुरक्षा सिर्जना गर्ने सन्दर्भमा, यी चार तयारीहरू पनि केही फरक छन्। ती मध्ये, Ruseff र Hi-Gear बाट स्प्रेहरू अधिक प्रभावकारी रूपमा पहिचान गरिएको थियो, जुन, वास्तवमा, परीक्षणको विजेता बन्यो।
दोस्रो स्थान क्रमशः रनवे र प्रो-ब्राइटका उत्पादनहरूद्वारा साझा गरिएको थियो। "एन्टी-रेन" ब्रान्ड AVS को रूपमा, पोली कार्बोनेट गिलासमा यसको प्रयोग माथि वर्णन गरिएको विधिको ढाँचा भित्र अप्रभावी हुन पुग्यो। यो सम्भव छ कि यो तयारी कार को विन्डशील्ड को उपचार मा उपयोगी हुनेछ, तर यो केवल व्यक्तिगत परीक्षण को पाठ्यक्रम मा पत्ता लगाउन सकिन्छ।
यसैले, तुलनात्मक परीक्षणहरूको नतिजाहरू संक्षेपमा, हामी तथ्यलाई बताउँछौं कि "विरोधी वर्षा" को विशाल बहुमत पनि कार हेडलाइटहरू उपचार गर्न प्रयोग गर्न सकिन्छ। त्यस्ता तयारीहरूको सहयोगमा बनाइएको पोलिमर सुरक्षाले साँच्चै घिनलाग्दो मौसममा हेड लाइटिंग उपकरणको प्रदूषण कम गर्न सक्छ।
कुन उत्पादन छनौट गर्न - यो, तिनीहरू भन्छन्, व्यक्तिगत प्राथमिकताहरूमा निर्भर गर्दछ। र मूल्य पनि महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ। त्यसोभए, हामीले परीक्षण गरेका उत्पादनहरूमध्ये सबैभन्दा महँगो रनवे "एन्टी-रेन" (१४० ₽ प्रति १०० एमएलबाट) हो। यसको पछि AVS र Hi-Gear (140 ₽ प्रति 100 ml), साथै Pro-Brite (120 ₽ प्रति 100 ml) को एक उपाय, लागत घटाउने क्रममा छ। खैर, मूल्यको सर्तमा सबैभन्दा आकर्षक (75 ₽ प्रति 100 एमएल बाट) Ruseff बाट "विरोधी वर्षा" भयो। सामान्यतया, मूल्य दायरा एकदम ठूलो छ, र यहाँ सबैले आफ्नो वालेट लागि सही उत्पादन पाउन सक्नुहुन्छ।
