झटका अवशोषक

झटका-अवशोषित र्याकले शरीरलाई कठोरता दिन्छ। इन्जिन ट्युनिङ, सस्पेन्सन हार्डनिङ, साथै पुराना कारहरूमा यसको स्थापना गर्न सिफारिस गरिन्छ।

झटका अवशोषक स्ट्रट, अर्थात्, सदमे अवशोषक माउन्टहरू बीचको धातु वा एल्युमिनियम ट्यूबले शरीरलाई कडा बनाउँछ। इन्जिन ट्युनिङ, सस्पेन्सन हार्डनिङ, साथै पुराना कारहरूमा यसको स्थापना गर्न सिफारिस गरिन्छ।

तथाकथित स्थापना गरेर शरीरको कठोरता उल्लेखनीय रूपमा वृद्धि गर्न सकिन्छ। एक रोल पिंजरा, तर यस्तो सशस्त्र कोर दैनिक प्रयोगको लागि पूर्ण रूपमा अनुपयुक्त छ। तर तपाईं यसको बहुमुखी प्रतिभा त्याग नगरी शरीरको कठोरतालाई थोरै बढाउन सक्नुहुन्छ।

केवल निलम्बन स्ट्रट स्थापना गर्नुहोस्। लगाउन लायक छ, विशेष गरी इन्जिन पावर बढाएपछि, निलम्बन कडा गरेपछि वा कम-प्रोफाइल रबर स्थापना गरेपछि, किनभने त्यसपछि शरीरमा कम्पन धेरै बढी हुन्छ र थप सुदृढीकरण सिफारिस गरिन्छ।

प्रायजसो, अगाडिको निलम्बनमा माथिल्लो झटका अवशोषक माउन्टहरू बीच स्ट्रट माउन्ट गरिन्छ। यो पनि रियर निलम्बन मा स्थापित गर्न सकिन्छ, तर धेरै अवस्थामा, यो प्रक्रिया उल्लेखनीय रूपमा कार को बहुमुखी प्रतिभा सीमित हुनेछ। एक स्ट्रट पनि निलम्बन को तल मा माउन्ट गरिएको छ, तल्लो हतियार एक साथ जोडेर।

पाइपको यो टुक्राको स्थापनाले अर्थपूर्ण बनाउँछ, किनकि झटका अवशोषकहरू एकअर्कासँग कडा रूपमा जडान हुन्छन् र शरीरको यस भागको कठोरता तदनुसार बढ्छ। कडा शरीरको अर्थ निलम्बन ज्यामिति धेरै कम परिवर्तन हुन्छ, त्यसैले ह्यान्डलिङ राम्रो छ, र त्यसैले ड्राइभिङ सुरक्षा।

यो द्रुत कर्नरिंगको लागि मात्र होइन, तर खाल्डा सडकहरूमा सामान्य प्रयोगको लागि पनि महत्त्वपूर्ण छ। र्याकहरू विशेष गरी पुराना कारहरूमा स्थापना गर्नुपर्छ, किनभने कारको शरीरको कठोरता अहिलेको जस्तो उच्च छैन। थप रूपमा, धेरै वर्षको सञ्चालन र धेरै सय हजारको माइलेज पछि। किमी, कठोरतामा कमीको पहिलो लक्षण पहिले नै शरीरमा देखा पर्दछ।

स्पेसरहरू स्टील वा एल्युमिनियमबाट बनेका हुन्छन् र चित्रित वा पालिश गर्न सकिन्छ। एक सुन्दर र्याकले राम्रो काम गर्दैन, त्यसैले राम्रो देखिने एक मा अधिक पैसा खर्च गर्न आवश्यक छैन। र्याकहरू दुई प्रकारमा विभाजन गर्न सकिन्छ। एक टुक्रा र मुड़िएको, जसमा लम्बाइ समायोजन गर्न सकिन्छ।

धेरैजसो सवारीसाधनहरूमा, स्ट्रट एसेम्बल गर्नु एकदमै सरल छ, किनकि यसले फैलिएको झटका अवशोषक माउन्टिङ बोल्टहरू प्रयोग गर्छ। त्यसोभए तपाईंले ती स्क्रूहरू खोल्न आवश्यक छ, स्पेसरमा राख्नुहोस् र यसलाई फेरि स्क्रू गर्नुहोस्। यदि हामीसँग हटाउन सकिने स्ट्यान्ड छ भने, विधानसभा एक टुक्रा भन्दा अलि फरक छ। अगाडिको निलम्बन हटाउन कार उठाउनु पर्छ। त्यसपछि ग्यास्केट स्थापना गर्नुहोस् र यो बन्द नभएसम्म यसलाई खोल्नुहोस्।

निलम्बन स्ट्रट्स को लागी अनुमानित मूल्यहरु

अटोमोबाईल मोडेल	मूल्य वितरण
देवू लानोस	200 PLN (ज्याकी)
Fiat Seicento	200 PLN (ज्याकी) 290 (स्पार्को)
फियाट पुन्टो आई	200 PLN (ज्याकी) PLN 370 (Sparko)
ओपल भेक्ट्रा ए	200 PLN (ज्याकी)
Renault Megane I.	200 PLN (ज्याकी) PLN 370 (Sparko)
स्कोडा फेलिसिया	170 PLN (ज्याकी)
ओपल टाइग्रा	PLN 500 (Sparko)