झटका अवशोषकहरू। तिनीहरूको प्रभावकारिता कसरी मूल्याङ्कन गर्ने?
ड्राइभिङ सुरक्षाको लागि कारमा झटका अवशोषकहरूको अवस्था अत्यन्त महत्त्वपूर्ण छ भनेर कसैलाई विश्वस्त पार्नु आवश्यक छैन।
एक झटका अवशोषक एक उपकरण हो जसले सम्पूर्ण कारको सम्बन्धमा पाङ्ग्रा र सस्पेन्सन भागहरूको कम्पनलाई कम गर्छ। यदि झटका अवशोषकहरू कारबाट पूर्ण रूपमा हटाइयो भने, त्यसपछि अलिकति टक्कर पार गरेपछि, यो लगभग अन्तहीन रूपमा हिल्नेछ, यात्रुहरूलाई बान्ता हुन सक्छ, र कार गम्भीर दुर्घटनामा पर्नेछ। सतहमा तिनीहरूको पकड पाङ्ग्राहरूको चालको सही नियन्त्रणमा निर्भर गर्दछ, त्यो हो, कारमा कर्षण छ कि छैन र चालकले यसलाई नियन्त्रण गर्न सक्छ। नतिजाको रूपमा, एक झटका अवशोषकको दक्षताको आंशिक हानि पनि, अर्थात्, सवारी साधन निर्माताद्वारा ग्रहण गरिएको बाट यसको ड्याम्पिंग प्यारामिटरहरूको विचलनले निश्चित परिस्थितिहरूमा सवारी साधनको नियन्त्रण क्षमता गुमाउन सक्छ।
सम्पादकहरु सिफारिश गर्छन्:
सवारी साधन निरीक्षण। पदोन्नतिको बारेमा के हो?
यी प्रयोग गरिएका कारहरू सबैभन्दा कम दुर्घटनाको जोखिममा छन्
ब्रेक फ्लुइड प्रतिस्थापन गर्दै
दुर्भाग्यवश, ड्राइभरहरूले अक्सर याद गर्दैनन् कि तिनीहरूको कारको झटका अवशोषकहरूले प्रभावकारिता गुमाउँदैछन्। धेरै जसो अवस्थामा, यो बिस्तारै हुन्छ, र चालक कार को व्यवहार मा ढिलो परिवर्तन को लागी प्रयोग गरिन्छ, उदाहरण को लागी, सडक मा एकल बम्प मा वा अप्रिय ग्रेट्स र कोबल मा। चिल्लो फुटपाथमा, लगभग सधैं सबै ठीक छ जस्तो देखिन्छ, तर जब हामी पालो मा घुमाउँछौं, समस्या तयार छ। त्यसकारण, समय-समयमा तपाईंले सदमे अवशोषकहरू जाँच गर्न आवश्यक छ।
र यो त्यति सजिलो छैन। निस्सन्देह, सबैभन्दा सजिलो तरिका कारको चार कुनामा प्रत्येक "रक" हो। यदि कारलाई मुश्किलले "लहर" मा ल्याइएको छ र शरीरको स्वेमा गडबड भएपछि यो भापबाट बाहिर निस्कन्छ भने, तपाइँ अनुमान गर्न सक्नुहुन्छ कि यो विशेष झटका अवशोषकले काम गरिरहेको छ। यहाँ वर्णन गरिएको निदान प्रक्रिया आश्चर्यजनक रूपमा प्रभावकारी छ, तर धेरै अनुभव चाहिन्छ। एक कार मालिक जो आफ्नो वाहन संग मात्र सम्पर्क मा छ शरीर को चाल मा कुनै बम्प पढ्न सक्षम नहुन सक्छ। त्यसैले यो कार निरीक्षण गर्दा कार्यशाला मा एक परीक्षण आदेश गर्न बाँकी छ। ग्यारेजहरूमा प्रायः कार "शेकरहरू" हुन्छन् जसले कारको "रकिंग" को क्षय मापन गर्दछ। तर यो अनुसन्धान प्रक्रिया पनि अविश्वसनीय हुन सक्छ। तपाईंको सबैभन्दा राम्रो शर्त झटकाहरू हटाउन र बाह्य डम्पिङ गेजको साथ परीक्षण गर्न हो।
वास्तवमा, सबैभन्दा सही कार्य भनेको सदमे अवशोषकहरूलाई नयाँसँग प्रतिस्थापन गर्नु हो जब तिनीहरूको खराबीको शंकाको छाया हुन्छ: जब तिनीहरू ढकढक गर्न थाल्छन् वा तिनीहरूबाट तेल बाहिर निस्कन्छ। पछिल्लोलाई कम आँकलन गर्नु हुँदैन - पिस्टन रड सील कहिल्यै मर्मत हुँदैन। झटका अवशोषकहरूसँग सामान्यतया हाइड्रोलिक तरल पदार्थको निश्चित मात्रा हुन्छ र थोरै मात्रामा चुहावटको बाबजुद पनि प्रभावकारी रूपमा प्रदर्शन गर्न सक्छ। तर तत्कालका लागि। चाँडै, हावा तेल प्रवाह डम्पिङ भल्भ मार्फत प्रवाह गर्न सुरु हुनेछ, र डम्पर दक्षता रातभर शून्यमा खस्नेछ। त्यसोभए झटका अवशोषकहरूको दृश्य निरीक्षण पनि आवश्यक छ, जसमा थोरै तेल चुहावटलाई पनि कम आँकलन गर्नु हुँदैन।
यो पनि पढ्नुहोस्: परीक्षण Opel Insignia Grand Sport 1.5 Turbo
