अमेरिकी आक्रमण: तपाईको टोयोटा हाइलक्स र फोर्ड रेंजरलाई प्रतिस्थापन गर्ने पाँचवटा ठूला पिकअप ट्रकहरू भेट्नुहोस्।

अस्ट्रेलियाको नक्सामा पाँचवटा अमेरिकी पिकअप ट्रकहरू छन्।

केही वर्ष पहिले, अमेरिकाको अटोमोटिभ राज्यको साँचोहरू प्राप्त गर्ने विचार एक पाइप सपना जस्तो देखिन्थ्यो, किनभने अमेरिकामा बेच्ने सबै अनौंठो र अद्भुत कारहरू कडा रूपमा बायाँ-हात ड्राइभ हुन्, र त्यसैले हाम्रो पहुँचयोग्य छैन। बजार। ।

तर समय फेरिएको छैन? अब हाम्रा सडकहरू Mustangs र Camaros ले भरिएका छन्, र चाँडै नै राक्षसी Corvette C8 ले पनि हाम्रो डामर च्यात्नेछ।

सायद सबैभन्दा आकर्षक अमेरिकी कारहरू हाम्रो सडकमा ठूला ट्रकहरूमा छन् जसले तिनीहरूलाई बाढी आउन थालेको छ, कम्तिमा होइन किनभने तिनीहरूको सरासर आकारले तिनीहरूलाई हराउन गाह्रो बनाउँछ।

Ram 1500 देखि Chevrolet Silverado सम्म, अमेरिकी शैली पिकअपहरूले अष्ट्रेलियामा एउटा घर फेला पारेका छन्, जहाँ खरीददारहरूले उनीहरूलाई खुल्ला हात र खुल्ला वालेटहरूमा स्वागत गरेका छन्।

अन्य कार कम्पनीहरूले पनि अष्ट्रेलियामा ठूला ट्रकहरू लन्च गर्ने र यस बढ्दो पिकअप खण्डमा हिस्सेदारी दाबी गर्ने योजना बनाएकाले यो कुनै ध्यानाकर्षण भएको छैन।

वास्तवमा, त्यहाँ पाँचवटा ट्रकहरू छन् जुन निकट भविष्यमा अष्ट्रेलियामा सम्भवतः वा निश्चित रूपमा आउँदैछन्। र असल मानिसहरू भएकोले, हामीले तिनीहरूलाई यहाँ तपाईंको लागि कम्पाइल गरेका छौं ताकि तपाईंलाई के आशा गर्ने र कहिले गर्ने भन्ने कुरा थाहा छ।

निसान टाइटन

टाइटन अमेरिकामा दुई आकारमा प्रस्ताव गरिएको छ; मानक टाइटन र ठूलो XD संस्करण।

कुनै गल्ती नगर्नुहोस्, निसान टाइटनले अष्ट्रेलियामा कहिले डेब्यु गर्छ भन्ने कुरा हो।

अष्ट्रेलियाका मालिकहरूले आफ्ना अमेरिकी समकक्षहरूलाई कारखानाको दायाँ-हात ड्राइभ संस्करण आपूर्ति गर्न दबाब दिइरहेका छन्, तर भन्छन् - यदि त्यो असफल भयो भने - ब्रान्डले तिनीहरूलाई अष्ट्रेलियामा दायाँ-हात ड्राइभबाट दायाँ-हात ड्राइभमा रिमेक गर्नेछ।

त्यहाँ रूप छ, अवश्य पनि: राम र सिल्भेराडो दुबैलाई मेलबर्नमा अमेरिकन स्पेशल भेहिकल र HSV द्वारा क्रमशः साइटमा रूपान्तरण गरिएको थियो, र दुबैलाई उनीहरूको कारीगरीको लागि प्रशंसा गरिएको थियो।

"हामी सकेसम्म छिटो काम गरिरहेका छौं," निसान अष्ट्रेलियाका सीईओ स्टेफन लेस्टर भन्छन्। "यदि हामीले टाइटनलाई विशेष बनाउन सक्छौं भने, यो सम्भवतः रूपान्तरणको साथ हुनेछ। र हामीले हाम्रो लागि यो गर्न सक्ने कसैलाई खोज्नको लागि यो बाटो पछ्याउनु पर्छ।

“अहिले हामी कसैसँग काम गर्ने बारे कुनै रिजर्भेसन छैन। यो सबै आफ्नो काम मा सबै भन्दा राम्रो को छ मा निर्भर गर्दछ।"

टाइटन अमेरिकामा दुई आकारमा प्रस्ताव गरिएको छ; मानक टाइटन र ठूलो XD संस्करण। हामीले ५.७९ मिटर लामो, २.०१ मिटर चौडाइ र १.९३ मिटर उचाइको मानक संस्करण प्राप्त गर्ने अपेक्षा गरेका छौं। यो सिंगल, किङ र क्रु क्याब कन्फिगरेसनमा उपलब्ध छ।

लगभग 4.2 टन को अधिकतम टोविंग क्षमता र 900kg को अधिकतम लोड क्षमता को अपेक्षा। हुड मुनि 5.6 kW र 8 Nm भएको शक्तिशाली 290-लिटर V534 छ - हाल टाइटन लाइनअपमा प्रस्ताव गरिएको एक मात्र इन्जिन।

र यो साँच्चै आउँदैछ। श्री लेस्टरबाट यो लिनुहोस्: "मलाई टाइमलाइन दिन मन लाग्दैन, तर हामी यसलाई सकेसम्म चाँडो प्राप्त गर्न सक्दो प्रयास गर्नेछौं, र हामी यसलाई हप्ताको कुनै पनि दिन, सकेसम्म छिटो प्राप्त गर्नेछौं।"

टोयोटा टुन्ड्रा

हामीलाई अहिले थाहा छ कि ब्रान्डले विश्वव्यापी ट्रक प्लेटफर्ममा काम गरिरहेको छ जसले टुन्ड्रा लगायत टोयोटाका सबै वर्कहोर्सहरूलाई अधोरेखित गर्नेछ।

टुन्ड्रालाई अष्ट्रेलियामा ल्याउनमा एउटा मात्र बाधा भएको छ, र त्यो हो कि यो बायाँ-हात ड्राइभमा मात्र उपलब्ध छ।

तर चिन्ता नगर्नुहोस्, प्रिय पाठक, नयाँ संस्करण चाँडै आउँदैछ। र यो त्यो कार हो जुन अमेरिकामा ब्रान्डका मालिकहरूले अन्ततः विश्वव्यापी हेर्न चाहन्छन् - ग्लोब, जसको अष्ट्रेलिया एक हिस्सा हो।

हामीलाई अहिले थाहा छ कि ब्रान्डले विश्वव्यापी ट्रक प्लेटफर्ममा काम गरिरहेको छ जसले सम्भवतः टोयोटाका टुन्ड्रा, टाकोमा, र सम्भवतः हाइलक्स लगायतका सबै वर्कहोर्सहरूलाई अण्डरपिन गर्नेछ - दायाँ-हात ड्राइभ संस्करण अचानक धेरै सम्भावना देखिन्छ।

"हामी हाम्रो अर्को पुस्ताको टुन्ड्रामा काम गरिरहेका छौं र म तपाईंलाई यो देखाउन पर्खन सक्दिन," उत्तर अमेरिकी टोयोटा समूहका उपाध्यक्ष र महाप्रबन्धक ज्याक होलिस भन्छन्।

"म यो कार विश्वव्यापी रूपमा जान चाहन्छु। अष्ट्रेलियासँग हाम्रो राम्रो सम्बन्ध छ - कम्पनीले त्यहाँ उत्कृष्ट काम गरिरहेको छ।

TRD प्रो संस्करणमा हालको टुन्ड्रा ५८१४ मिमी लामो, १९६१ मिमी उच्च र २०२९ मिमी चौडाइ छ। यो ठूलो छ - २०१९ Toyota HiLux Rugged X ले तुलनात्मक रूपमा 5814mm लामो, 1961mm अग्लो र 2029mm चौडाइको मापन गर्दछ।

खरीददारहरूले दुई V8 इन्जिनहरू बीच छनौट गर्न सक्छन्; 4.6-लिटर एकाइ (231 kW र 443 Nm) वा ठूलो 5.7-लिटर इन्जिन (284 kW र 543 Nm)। तपाईं लगभग 750 किलोग्रामको पेलोड र 4.5 टनको तान्ने बलमा पनि गणना गर्न सक्नुहुन्छ।

त्यसोभए अष्ट्रेलियामा टोयोटाले यस बारेमा के भन्न सक्छ? यो पनि राम्रो खबर हो । हामी बुझ्दछौं कि टुन्ड्रा 2018 देखि अध्ययन भइरहेको छ र कम्पनी मूलतया दायाँ ह्यान्ड ड्राइभको लागि पर्खिरहेको छ।

"यो निश्चित रूपमा केहि चीज हो जुन हामीले अस्वीकार गर्दैनौं। र हामीलाई थाहा छ यो बढ्दो खण्ड हो, अष्ट्रेलियाको बजारमा पूर्ण आकारको पिकअप ट्रक हो,” टोयोटा अष्ट्रेलियाका प्रवक्ताले भने। कार गाइड.

"हामी टुन्ड्रा भविष्यमा अस्ट्रेलियामा देखा पर्ने कुरालाई अस्वीकार गर्दैनौं, तर यस समयमा हामीसँग ठोस योजना छैन। तर यदि त्यहाँ अष्ट्रेलिया समावेश हुन सक्ने विश्वव्यापी व्यापार मामला छ भने, हामीले अस्ट्रेलियाको लागि टुन्ड्रालाई गम्भीरतापूर्वक विचार नगर्नुको कुनै कारण छैन। ”

शेवरले Silverado 1500

सबैभन्दा ठूलो संस्करणहरू 6128 मिमी लामो, 2063 मिमी चौडा र 1990 मिमी उच्च छन्, र लगभग एक टन को एक पेलोड र 5.5 टन को एक आकर्षक प्रयास छ।

HSV प्लान्टमा भएका कुराकानीहरूको कल्पना गर्नुहोस्, जहाँ उनीहरूले Chevrolet Silverado 2500 र 3500HD लाई रूपान्तरण गर्न कडा मेहनत गरिरहेका छन्, तर यहाँ अस्ट्रेलियामा तुलनात्मक रूपमा बिस्तारै बिक्री भइरहेको छ।

एउटै सुविधामा - यद्यपि प्राविधिक रूपमा फरक कम्पनी अन्तर्गत - अमेरिकी विशेष सवारी साधनले Ram 1500 को रिमेक गर्छ, र यो विशाल हटकेकहरू जस्तै बेचिन्छ। ब्रान्डले यस वर्ष अष्ट्रेलियामा 1400 भन्दा बढी ट्रकहरू सारियो, 1200 मोडेलमा 1500 भन्दा बढी बिक्री भएको थियो, 2500 र 3500 मोडेलहरू लगभग 150 इकाइहरू बिक्री भएका थिए।

स्पष्ट रूपमा आकार 1500 अस्ट्रेलियामा बेचेको छ। तर HSV सँग काम गर्न केहि छैन। तर अझै छैन ...

हामी बिक्री डेटाले HSV लाई अष्ट्रेलियाको लागि Chevrolet Silverado 1500 हेर्न प्रोत्साहित गर्ने आशा गर्छौं, जसले ब्रान्डलाई प्रभावशाली Ram 1500 लाई वास्तविक प्रतिस्पर्धी बनाउँछ। पहिलेका रिपोर्टहरूले HSV ले 1500 मा 2018 मा दायाँ-हात ड्राइभ परिमार्जनहरू अन्वेषण गर्न डेट्रोइट भ्रमण गरेको पनि सुझाव दिएको थियो। ।

2019 को लागि ताजा अपडेट गरिएको, Chevrolet Silverado (वा 1500) छ इन्जिन र प्रसारण संयोजनहरूको जटिल नेटवर्कको साथ आउँछ, तर हामी HSV ले 5.7-लिटर V8 र आठ-स्पीड स्वचालित प्रसारण (265kW, 519Nm) मा सबैभन्दा बढी चासो दिने आशा गर्छौं। । वा 6.2-लिटर V8 र 10-स्पीड स्वचालित (313 kW र 623 Nm)।

प्राविधिक विनिर्देशहरू पनि प्रभावशाली छन्: सबैभन्दा ठूलो संस्करणहरू 6128 मिमी लामो, 2063 मिमी चौडा र 1990 मिमी उच्च, साथै लगभग एक टनको लोड क्षमता र 5.5 टनको तान्ने बल छन्।

फोर्ड F-150

अष्ट्रेलियामा मुस्ताङको अत्याधिक सफलताले प्रमाणित गर्‍यो कि अमेरिकी-इन्फ्युज्ड कारहरूले अष्ट्रेलियामा ठूलो दर्शक पाउन सक्छन्।

यो सधैं अनौठो देखिन्छ कि फोर्डले ग्रहमा सबैभन्दा धेरै बिक्री हुने कार, F-श्रृंखलाको ट्रक बनाउँछ, र अझै पनि एक दशक भन्दा बढी अष्ट्रेलियामा बेचेको छैन।

समस्या, सधैं जस्तै, दाहिने हात ड्राइभ पहुँचको थियो, तर अष्ट्रेलियामा मुस्ताङको भागेको सफलताले प्रमाणित गर्‍यो कि अमेरिका-इन्फ्युज्ड कारहरूले अष्ट्रेलियामा ठूलो दर्शक पाउन सक्छन्।

त्यसैले, राम्रो समाचार; लेफ्ट ह्यान्ड ड्राइभ र दायाँ ह्यान्ड ड्राइभ दुबैमा प्रस्ताव गरिएको अर्को पुस्ता F-150 लाई सबै ग्लोबल टक पोइन्टहरू, र ब्रान्डले अमेरिकामा लोकप्रिय कारहरूको सट्टा ग्लोबल आइकनहरू एङ्कर गर्न खोजिरहेको छ।

उदाहरणका लागि, फोर्ड समूहका उपाध्यक्ष र अन्तर्राष्ट्रिय बजार समूहका अध्यक्ष पिटर फ्लीटका शब्दहरू लिनुहोस्: “यदि तपाईंले मुस्ताङको सफलतालाई हेर्नुभयो भने, हामीले त्यहाँ के गर्‍यौं? हामीले हाम्रो प्रतिष्ठित उत्तर अमेरिकी ब्रान्डहरू मध्ये एक लिएका छौं र यसलाई विश्वव्यापी बनायौं। एउटा पाठ छ। यी कुराहरू काम गर्छन्।

“म यी प्रतिष्ठित ब्रान्डहरू घरभित्रै बनाउन प्रयास गर्ने ठूलो विश्वासी हुँ। यदि मसँग यी कारहरू अष्ट्रेलियामा ल्याउने मौका छ भने, म लाइनको अगाडि हुनेछु।

"यो सबै स्केलको बारेमा हो, र दाहिने हात ड्राइभ सबैभन्दा कठिन भाग हो। यो तपाईंसँग डिजाइन लागतको औचित्य प्रमाणित गर्न पर्याप्त स्केल छ कि छैन, र त्यसपछि कुन बिरुवामा तपाईंले यसलाई उत्पादनमा राख्नुहुन्छ भन्ने बारे हो।"

यसको भागको लागि, अष्ट्रेलियामा फोर्डले अहिले पूर्ण आकारको ट्रक बजार अन्वेषण गरिरहेको बताउँछ।

“मलाई लाग्छ कि यदि ग्राहकहरू यसतर्फ जान्छन् भने, हामी पक्कै पनि ल्याउनेछौं। हामीसँग पहिले नै फुल साइज पिकअपहरू थिए जब तिनीहरू दायाँ-हात ड्राइभमा उपलब्ध थिए," फोर्ड अष्ट्रेलियाका मार्केटिङ प्रबन्धक ड्यानी विन्टर भन्छन्। "त्यहाँ कुनै दायाँ-हात ड्राइभ फुल साइज पिकअप उपलब्ध छैन, तर यदि त्यहाँ थियो भने, हामी यसलाई हेर्नेछौं र यहाँ माग छ कि छैन भनेर हेर्नेछौं।"

रिभियन R1T

R1T चार-मोटर प्रणालीद्वारा संचालित छ जसले प्रति पाङ्ग्रे 147kW र कुल 14,000Nm कुल टर्क निकाल्छ।

अटोमोटिभ नवागन्तुक रिभियनले अमेरिकामा धेरै ध्यान पाइरहेको छ, पहिले किनभने यसले Amazon जस्ता कर्पोरेट दिग्गजहरूबाट लगभग $700 मिलियन लगानी प्राप्त गर्यो, र त्यसपछि फोर्डले कम्पनीको बारेमा पनि मनपर्ने कुरा देखेकोले, US$ 500 मिलियनको सेयर किनेर। बिजुलीका सवारी साधनहरूको लागि उनीहरूको "स्केटबोर्ड" प्रविधि साझा गर्ने आशा छ।

यसरी, एउटा कम्पनीलाई गम्भीर रूपमा लिइन्छ र निश्चित रूपमा अष्ट्रेलियामा आफ्नो भविष्यको R1T पिकअप ट्रक सुरु गर्ने योजना छ।

"हो, हामी अष्ट्रेलियामा प्रक्षेपण गर्नेछौं। र म अष्ट्रेलिया फर्केर यी सबै अद्भुत मानिसहरूलाई देखाउन पर्खन सक्दिन," ब्रायन गेइस, प्रमुख ब्रान्ड इन्जिनियर भन्छन्।

त्यसोभए हामीले के पाउँछौं? कठिन ट्रकको व्यावहारिकतासँग मिलेर पोर्शको गतिको कल्पना गर्नुहोस्।

R1T क्वाड-मोटर प्रणालीद्वारा संचालित छ जसले 147kW प्रति पाङ्ग्रा र 14,000Nm कुल टर्क निकाल्छ, र Rivian दावी गर्दछ कि यसले केवल 160 सेकेन्डमा 7.0kph मा हिट गर्छ।

ब्रान्डले १४ इन्चको डाइनामिक ग्राउन्ड क्लियरेन्स, ४.५ टन टोइङ पावर र ६५० किलोमिटरको दायराको पनि प्रतिज्ञा गरेको छ।

साँचो हुन धेरै राम्रो? हामी यो कहिले आउँछ भनेर थाहा पाउनेछौं, जुन हाल २०२१ मा अपेक्षित छ।