अल्टरनेटर - प्रतिस्थापन वा मर्मत गर्न?
आधुनिक कार मा, लगभग सबै बिजुली नियन्त्रित छ। यसले हामीलाई ड्राइभिङबाट तुरुन्तै हटाउन अल्टरनेटरको विफलताको कारण बनाउँछ।
आधुनिक कारमा, व्यावहारिक रूपमा सबै कुरा विद्युतीय रूपमा नियन्त्रित हुन्छ, भेन्टिलेसन प्रणालीबाट पावर स्टेयरिङसम्म। यसले, बारीमा, अल्टरनेटरलाई क्षति पुर्याउँछ जसले हामीलाई ड्राइभिङबाट तुरुन्तै हटाउन सक्छ।
एउटा नयाँको धेरै लागत छ, तर सौभाग्यवश अधिकांश दोषहरू सस्तो र प्रभावकारी रूपमा मर्मत गर्न सकिन्छ।
अल्टरनेटर भनेको कारमा बिजुली उत्पादन गर्ने र ब्याट्री चार्ज गर्ने यन्त्र हो। त्यहाँ धेरै प्रकारका गल्तीहरू छन् र लगभग हरेक भाग क्षतिग्रस्त हुन सक्छ। त्रुटिहरू दुई सामान्य समूहहरूमा विभाजन गर्न सकिन्छ: मेकानिकल र इलेक्ट्रिकल।
पनि पढ्नुहोस्
Valeo स्टार्टरहरू र alternators को नयाँ दायरा
नयाँ Kamasa K 7102 सकेट रेन्च सेट
ब्याट्री प्रतीक भएको रातो बत्तीले अल्टरनेटरको विफलताको बारेमा जानकारी दिन्छ। यदि प्रणाली ठीक छ भने, इग्निशन खोल्दा यो उज्यालो हुनुपर्छ र इन्जिन सुरु हुँदा बाहिर जानुपर्छ। इग्निशन अन हुँदा बत्ती बल्दैन, वा इन्जिन चलिरहेको बेला बत्ती बल्छ वा फ्ल्यास हुन्छ, हामीलाई चार्जिङ प्रणालीमा त्रुटिको बारेमा सूचित गर्दछ। यदि चार्जिङ समस्याहरू छन् भने, तपाईंले गर्नु पर्ने पहिलो कुरा V-बेल्टको अवस्था जाँच गर्नु हो किनभने यसले इन्जिनबाट अल्टरनेटरमा पावर स्थानान्तरण गर्छ। स्ट्र्याप तोड्दा तुरुन्तै कुनै चार्ज हुनेछैन र यसलाई खुकुलो पार्नाले चार्जिङ भोल्टेज अपर्याप्त हुनेछ।
अधिक सामान्य अल्टरनेटर विफलता मध्ये एक ब्रश लगाउने हो। यस्तो गल्ती संग, इग्निशन मा स्विच पछि, बत्ती मधुरो चमक हुनेछ। पुरानो अल्टरनेटरहरूमा, ब्रश प्रतिस्थापन एक धेरै सरल गतिविधि थियो, जबकि नयाँ डिजाइनहरूमा यो सजिलो छैन, किनभने ब्रश स्थायी रूपमा आवासमा राखिएको छ र यो विशेष सेवा द्वारा प्रदर्शन गरिएको यस्तो अपरेशन राम्रो छ। अल्टरनेटरको प्रकारको आधारमा ब्रश प्रतिस्थापन गर्दा 50 देखि 100 PLN खर्च हुन्छ।
भोल्टेज नियामक, जसको कार्य स्थिर (14,4 V) चार्जिंग भोल्टेज कायम राख्नु हो, पनि बारम्बार हुन्छ। धेरै कम भोल्टेजले ब्याट्रीको चार्जिङ घटाउँछ र नतिजाको रूपमा, इन्जिन सुरु गर्न समस्या हुन्छ, जबकि धेरै उच्च भोल्टेजले धेरै छोटो समयमा ब्याट्रीको विनाश निम्त्याउँछ।
अर्को क्षतिग्रस्त तत्वहरू सुधार गर्ने सर्किट (एक वा धेरै डायोडहरूको विफलता) वा आर्मेचर घुमाउरो हुन्। यस्तो मर्मत लागत धेरै फरक छ र दायरा 100 देखि 400 PLN सम्म।
एक दोष जो निदान गर्न को लागी धेरै सजिलो छ क्षति को असर हो। लक्षणहरू शोर सञ्चालन र इन्जिनको गति बढ्दै जाँदा आवाजमा वृद्धि हुनु हो। प्रतिस्थापनको लागत कम छ, र बेरिङहरू कुनै पनि मेकानिकद्वारा प्रतिस्थापन गर्न सकिन्छ जससँग उपयुक्त बेयरिङ पुलर छ। धेरै वर्ष पुरानो कारहरूमा, आवरणमा दरारहरू हुन सक्छ र परिणाम स्वरूप, अल्टरनेटर पूर्ण रूपमा नष्ट हुन्छ। त्यसपछि नयाँ किन्नुबाहेक अरू केही छैन। ASO मा मूल्यहरू धेरै उच्च छन् र PLN 1000 माथिबाट सुरु हुन्छ। प्रयोग गरिएको एक किन्नको लागि एक विकल्प हो, तर यो धेरै जोखिमपूर्ण छ, किनकि एक विशेष परीक्षण बेन्च बिना यो उपकरण कार्य क्रममा छ कि छैन भनेर जाँच गर्न असम्भव छ। हामी एक पुन: उत्पन्न अल्टरनेटर धेरै लाभदायक र अधिक महँगो आवश्यक छैन किन्न हुनेछ। लोकप्रिय यात्री कारहरूको लागि लागत PLN 200 देखि PLN 500 सम्म हुन्छ। केही कम्पनीहरूले मूल्य घटाउँछन् यदि हामीले तिनीहरूसँग पुरानो छोड्छौं। यस्तो अल्टरनेटर खरिद गर्दा, हामी निश्चित हुन सक्छौं कि यो पूर्ण रूपमा कार्यात्मक छ र यसको अतिरिक्त, हामी सामान्यतया छ-महिना वारेन्टी प्राप्त गर्दछौं।
