एल्पिना बनाम एम: BMW कार्यसम्पादन रेसिपी के हो?

XD3 245kW/700Nm टर्बोडिजल इन्जिन फिचर गर्ने अल्पिना अष्ट्रेलियाको नवीनतम मोडल हुनेछ।

यदि तपाइँ विगतमा द्रुत BMW चाहनुहुन्छ भने, M ब्याज भएको जर्मन कार स्पष्ट छनौट हुनेछ।

M कार लाइनअपमा अब M2 प्रतिस्पर्धा कुपदेखि द्रुत गतिको M5 प्रतिस्पर्धा सेडान सम्मका मोडेलहरू समावेश छन्, र हालै X3 र X4 M SUVहरू समावेश गर्न विस्तार गरिएको छ।

तर M को ट्र्याक-केन्द्रित प्रस्तावहरूको थप विलासी विकल्प प्रस्ताव गर्न अल्पिनाले आफ्नो खेल - र अष्ट्रेलियामा उपस्थिति - - उच्च प्रदर्शन BMWs बनाउने M डिभिजन मात्र होइन।

2016 को अन्तमा लन्च गरिएको, Alpina उत्पादनहरू स्थानीय रूपमा आठ आउटलेटहरूमा उपलब्ध छन्, मेलबोर्नको BMW Doncaster देखि पर्थ, एडिलेड, ब्रिस्बेन र सिड्नी सम्म।

Alpina ले बडी किट र ह्वील अपग्रेडको लागि मात्र नभई प्रदर्शनको त्याग नगरी इन्जिन र ट्रान्समिसनको थप सहज ट्युनिङको लागि पनि लक्ष्य राखेको छ।

यद्यपि, अन्य ट्युनरहरू भन्दा फरक, अल्पिनासँग BWM उत्पादन लाइनमा लगभग असीमित पहुँच छ किनभने यसको मोडेलहरू मानक कारहरू जस्तै एकै समयमा उत्पादन गरिन्छ।

तिनीहरूको सम्बन्ध यति नजिक छ कि Alpina B3 Touring (यस वर्षको फ्र्याङ्कफर्ट मोटर शोमा अनावरण गरिएको) वास्तवमा S58 इन्जिनद्वारा संचालित पहिलो ठूलो उत्पादन भएको यात्रु कार हो - जुन अहिलेसम्म अनावरणमा देखाइएको अफवाह थियो। कार। M3 र M4 नयाँ पुस्ताको जोडी।

नयाँ B3 ले 340-लिटर टर्बोचार्ज्ड इनलाइन-सिक्स इन्जिनको लागि 700 kW र 3.0 Nm पावर विकास गर्छ।

यस इन्जिनले X3 र X4 M मिडसाइज एसयूभीहरूमा डेब्यु गर्दा, प्रतिस्पर्धा संस्करणमा 375kW/600Nm सम्म पुग्छ, B3 Touring को बोनेट अन्तर्गत, 3.0-लिटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड इनलाइन-सिक्सले 340kW/m डेलिभर गर्छ। ७०० एनएम

तथापि, महत्त्वपूर्ण कुरा के हो भने, B3 टुरिङ विशेष रूपमा स्टेशन वैगन फारममा उपलब्ध छ, जबकि BMW ले नयाँ M3 कडा रूपमा सेडान फारममा सीमित हुने बताएको छ।

B3 टुरिङको निष्कर्षलाई अल्पिना-ट्युन गरिएको आठ-स्पीड अटोमेटिक ट्रान्समिसन र xDrive अल-ह्वील ड्राइभ प्रणाली मार्फत सडकमा पठाइएकोमा, शून्य देखि १०० किमी/घण्टाको गति ४.० सेकेन्डभन्दा कममा पूरा हुने अपेक्षा गर्नुहोस्, जुन राम्रो छ। बाहिर जाने रियर-ह्वील ड्राइभ मात्र B100 र प्रतिस्पर्धी Mercedes-AMG C4.0 S एस्टेट - क्रमशः 3 र 63 पटक।

यद्यपि B3 टुरिङ अष्ट्रेलियाली लन्चको लागि पुष्टि गरिएको छैन, स्थानीय डिभिजनले नयाँ मोडेलको लागि एक व्यापारिक केस विकास गरिरहेको छ तर अर्को वर्षको अन्त्यमा उही पावरप्लान्टको साथ B3 डाउन अन्डर सेडान हेर्ने अपेक्षा गर्दछ, यात्रा खर्च अघि लगभग $ 140,000 को मूल्य। ।

अल्पिना अष्ट्रेलियाले 4kW/324Nm आधारित 660 शृङ्खला B4 S पनि प्रदान गर्दछ जुन कुप र कन्भर्टिबलको लागि क्रमशः $149,900 र $159,900 मा बेचिन्छ, 331kW/550Nm M4 प्रतिस्पर्धाबाट माथि, जसको लागत $156,529 र US$ मा छ। निश्चित छत परिवर्तनीय संस्करण। ।

५ सिरिजमा आधारित B5 सेडान र स्टेशन वैगन ढाँचामा उपलब्ध छ।

यस बीचमा, B5 - अल्पिनाको 5 सिरिजको संस्करण - अब सेडान र स्टेशन वैगन दुवै ढाँचामा उपलब्ध छ, जबकि M5 एउटै बडी स्टाइलमा मात्र उपलब्ध छ।

उही 4.4-लिटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V8 पेट्रोल इन्जिनद्वारा संचालित, B5 ले M447 प्रतिस्पर्धाको 800kW/5Nm पावर आउटपुटको तुलनामा 460kW/750Nm पावर प्रदान गर्दछ, दुबै आठ-स्पीड अटोमेटिक ट्रान्समिशन मार्फत सडकमा पावर पठाउने र सबै- व्हील ड्राइव। xdrive ड्राइव। प्रणाली।

जबकि M5 प्रतिस्पर्धा 0 देखि 100 km/h सम्म 3.3s को समयको साथ छिटो छ, B5 को 3.5s को समयको तुलनामा, पहिलेको पनि पछिल्लो भन्दा $ 229,900 मा महँगो छ, जसको सेडान/वैगनको मूल्य $ 210,000 छ। /217,000 XNUMX डलर।

अरू केही चाहनेहरूका लागि, Alpina ले आफ्नो 7 श्रृंखला-आधारित B7 पनि प्रस्ताव गर्दैछ, जसले B447 को रूपमा उही 800kW/4.4Nm 5L इन्जिन प्रयोग गर्दछ, $369,720 मा।

यद्यपि BMW ले ठूलो 7 सिरिज सेडानको पूर्ण M संस्करण प्रस्ताव गर्दैन, B7 को सबैभन्दा नजिकको प्रतिस्पर्धी 448kW/850Nm 6.6L M12Li twin-turbocharged V760 हुनेछ, जुन $ 378,900 मा बिक्री हुन्छ।

Alpina B7 मा B447 जस्तै 800-लिटर 4.4kW/5Nm इन्जिन द्वारा संचालित छ।

Alpina अस्ट्रेलियाले XD3 मिडसाइज क्रसओभरको साथ आफ्नो पहिलो SUV पनि स्थानीय रूपमा चाँडै लन्च गर्नेछ, जुन अग्लो राइडरहरूको स्वस्थ भोकलाई ध्यानमा राखेर सबैभन्दा लोकप्रिय मोडलहरू मध्ये एक हुने अपेक्षा गरिएको छ।

$109,900 मा मूल्य राखिएको, X3-आधारित XD3 $ 99,900 X3 M प्रतिस्पर्धाको तुलनामा $40 X157,900 M3i को विकल्पको रूपमा धेरै स्थानमा छ, तर 245-लिटर ट्विन-टर्बो डिजेल इन्जिनमा 700mN/3.0 मा फरक छ। । ।

विदेशी बजारहरूमा, XD3 285kW/770Nm टर्बोचार्ज्ड फोर-सिलिन्डर इन्जिनको साथ पनि उपलब्ध छ, जबकि X4-आधारित XD4 SUV कूप विशेष रूपमा अधिक शक्तिशाली इन्जिनसँग निर्मित छ।

XD4 लाई स्थानीय शोरूमहरूमा परिचय गराउनको लागि व्यावसायिक मामला अझै विकसित भइरहेको छ, र X4 ले BMW को मिडसाइज एसयूभी बिक्रीको एक चौथाइको लागि लेखाजोखा गर्दा, दृष्टिकोण सकारात्मक देखिन्छ।

स्थानीय शोरूमहरूमा XD4 लाई परिचय गराउनको लागि व्यवसायिक मामला अझै विकासमा छ।

जे होस्, सस्तो अल्पिनाको आशा गर्नेहरूले नयाँ पुस्ताको 3 र 1 शृङ्खला जस्ता कुराहरूलाई छोडेर कम्पनीले 2 सिरिजभन्दा सानो कुनै पनि कुरालाई अनुकूलन गर्दैन भन्ने कुरा थाहा पाउँदा निराश हुन सक्छन्।

त्यसैले Alpina सँग M2 प्रतियोगिता र नयाँ पुस्ता M135i को सबै पन्जाहरू सहितको कुनै विकल्प हुनेछैन, जबकि i3, 530e र X5 प्लग-इन SUV जस्ता विद्युतीकृत मोडेलहरू पनि लक्जरी-उन्मुख गाडीहरूको लागि विचार गरिँदैन। ट्युनर।