एलिस परियोजना: हाम्रो लिथियम-सल्फर कोशिकाहरू ०.३२५ kWh/kg पुगेको छ, हामी 0,325 kWh/kg मा जाँदैछौं

एलिस परियोजना युरोपियन युनियन द्वारा वित्त पोषित एक अनुसन्धान परियोजना हो, जसमा 16 देशका 5 कम्पनी र संगठनहरू समावेश छन्। वैज्ञानिकहरूले केवल ०.३२५ kWh/kg को ऊर्जा घनत्वको साथ एक प्रोटोटाइप Li-S (लिथियम-सल्फर) सेल सिर्जना गरेका थिए। हाल प्रयोगमा रहेका उत्कृष्ट लिथियम-आयन कोशिकाहरू ०.३ kWh/kg सम्म पुग्छन्।

सामग्रीको तालिका

उच्च घनत्व = ठूलो ब्याट्री दायरा
- कार मा Li-S: सस्तो, छिटो, थप। तर अहिले होइन

सेलको उच्च ऊर्जा घनत्वको अर्थ यो अधिक ऊर्जा भण्डारण गर्न सक्छ। अधिक ऊर्जा प्रति एकाइ द्रव्यमान पनि हो विद्युतीय सवारीको उच्च दायरा (हालको ब्याट्री आकार कायम राख्दा), वा अन्य हालको दायराहरू साना र हल्का ब्याट्रीहरूसँग। बाटो जस्तोसुकै होस्, परिस्थिति सधैं हाम्रो पक्षमा हुन्छ।

लिथियम सल्फर ब्याट्री मोड्युल (c) एलिस परियोजना

लिथियम-सल्फर कोशिकाहरू अध्ययनको असाधारण रूपमा मूल्यवान वस्तु हुन् जब यो तत्वहरूको प्रति एकाइ द्रव्यमान ऊर्जा घनत्वको कुरा आउँछ। लिथियम र सल्फर हल्का तत्व हुन्, त्यसैले तत्व आफै भारी छैन। एलिस परियोजनाले 0,325 kWh/kg हासिल गर्न सक्षम भएको छ, जुन चीनको CATL ले आफ्नो अत्याधुनिक लिथियम-आयन सेलहरूमा दावी गरेको भन्दा लगभग 11 प्रतिशत बढी छ:

> CATL ले लिथियम-आयन कोशिकाहरूको लागि 0,3 kWh / kg अवरोध तोडेको गर्व गर्दछ

एलिस परियोजनाका सदस्यहरू मध्ये एक, अक्सिस ऊर्जा, पहिले 0,425 kWh/kg को घनत्वको प्रतिज्ञा गरेको थियो, तर EU परियोजनामा, वैज्ञानिकहरूले अन्य चीजहरू बीचमा प्राप्त गर्न घनत्व कम गर्ने निर्णय गरे: उच्च चार्जिंग शक्ति। यद्यपि, अन्ततः तिनीहरू 0,5 kWh/kg मा सार्न चाहन्छन् (स्रोत)।

एलिस प्रोजेक्ट: हाम्रो लिथियम-सल्फर कोशिकाहरू ०.३२५ kWh/kg पुगेको छ, हामी 0,325 kWh/kg मा जाँदैछौं

ब्याट्री Li-S (c) Alise परियोजना कक्षहरूले भरिएको मोड्युलहरूमा आधारित छ।

कार मा Li-S: सस्तो, छिटो, थप। तर अहिले होइन

लिथियम र सल्फरमा आधारित कोशिकाहरू आशाजनक देखिन्छन्, तर उत्साह घट्दै गएको छ। तिनीहरूले तपाईंलाई सम्झाउँछन् कि त्यहाँ अझै धेरै लामो बाटो छ। उदाहरण को रुपमा Li-S ब्याट्रीहरूले हाल लगभग 100 चार्ज-डिस्चार्ज चक्रहरू सामना गर्छन्।जबकि 800-1 चक्रहरू आज एक उचित न्यूनतम मानिन्छ, र त्यहाँ पहिले नै प्रोटोटाइपहरू 000-3 चार्ज चक्रहरू छन्:

> टेस्लाको प्रयोगशालाले लाखौं किलोमिटर [इलेक्ट्रिक] सामना गर्न सक्ने सेलहरू घमण्ड गर्दछ।

तापक्रम पनि समस्या हो । ४० डिग्री सेल्सियसभन्दा माथि, Li-S तत्वहरू चाँडै विघटन हुन्छन्। अन्वेषकहरूले यो थ्रेसहोल्डलाई कम्तिमा 70 डिग्रीमा बढाउन चाहन्छन्, तापक्रम जुन धेरै छिटो चार्ज गर्दा हुन्छ।

यद्यपि, त्यहाँ लड्न केहि छ, किनकि यस प्रकारको कोशिकालाई महँगो, खोज्न गाह्रो कोबाल्ट चाहिँदैन, तर सस्तो लिथियम र सामान्य रूपमा उपलब्ध सल्फर चाहिन्छ। विशेष गरी जब सल्फरमा सैद्धान्तिक ऊर्जा घनत्व 2,6 kWh/kg सम्म छ - आज पेश गरिएका उत्कृष्ट लिथियम-आयन कोशिकाहरू भन्दा लगभग दस गुणा।