अल्फा रोमियो जिउलिया भेलोस बनाम BMW 430i GranCoupe xDrive - कठिन विकल्प

इटालियनमा Emozioni, जर्मनमा Emotionen, i.e. मोडेल तुलना: अल्फा रोमियो जिउलिया Veloce र BMW 430i GranCoupe xDrive।

कोही आफ्नो घडी बनाउने परिशुद्धता को लागी प्रख्यात छन्, कोही आफ्नो ज्वालामुखी स्वभाव को लागी। पहिलोले Weissbier पिउन छनौट गर्नेछ, दोस्रो - एस्प्रेसो। दुई पूर्णतया फरक संसार, जीवनमा मात्र होइन, मोटर वाहन उद्योगमा पनि। तिनीहरू कारको लागि उनीहरूको प्रेमले एकताबद्ध छन्। जर्मन देशभक्त र वफादार छ, इटालियन अभिव्यक्तिपूर्ण र विस्फोटक छ। दुबैलाई थाहा छ कि कसरी कारहरू बनाउने जुन सारा संसारले मन पराउँछ, तर पूर्ण रूपमा फरक तरिकामा। र यद्यपि व्यावहारिक दृष्टिकोणबाट, BMW र अल्फा रोमियो पानी र आगो जस्तै छन्, तिनीहरूसँग एउटा कुरा साझा छ - यी निर्माताहरूको कारहरू ड्राइभ गर्नको लागि आनन्दित हुनुपर्छ।

तसर्थ, हामीले दुई मोडेलहरू संयोजन गर्ने निर्णय गर्यौं: BMW 430i xDrive GranCoupe संस्करण र Alfa Romeo Giulia Veloce। यी दुवै कारमा २५० अश्वशक्तिभन्दा बढीको पेट्रोल इन्जिन, अल-ह्वील ड्राइभ र स्पोर्टी फ्लेयर छ। र यद्यपि हामीले गर्मीमा BMW परीक्षण गर्यौं, र जाडोमा अल्फा, हामी तिनीहरू बीचको सबैभन्दा ठूलो भिन्नता र समानताहरू हाइलाइट गर्ने प्रयास गर्नेछौं।

Bavarian खेल सम्झौता

Bmw 4 श्रृंखला GranCoupe संस्करणमा, यो एक कार हो जसले सफलतापूर्वक एक व्यावहारिक आन्तरिक संग खेलकुद संयोजन गर्दछ। निस्सन्देह, यो सात-सीट मिनिभ्यानको व्यावहारिकता होइन, तर 480 लिटरको पर्याप्त ट्रंक भोल्युमको साथ पाँच-ढोकाको शरीरले सेडान वा कूपमा भन्दा धेरै अनुमति दिन्छ। क्वार्टेट एक पारिवारिक कार हो भनेर थीसिसलाई समर्थन गर्न कसैले तर्कहरू खोज्ने प्रयास गर्दैन। यद्यपि, खेलकुद गुणहरू कन्फिगरेटरमा उपलब्ध सात पावर विकल्पहरू मध्ये प्रत्येकमा दिइन्छ। 3 सीरीज कूपलाई बिक्रीबाट फिर्ता लिने निर्णय गरिसकेपछि, यसलाई थोरै ठूलो मोडेलको साथ बदल्ने निर्णय गरियो, तर पाँच-ढोका संस्करणमा पनि। यो बुलको आँखा जस्तै थियो, र यो कुनै आश्चर्यको कुरा होइन कि GranCoupe युरोपमा 4 श्रृंखलाको सबैभन्दा लोकप्रिय संस्करण हो।

हामीले xDrive सँग परीक्षण गरेको ४३०i संस्करणमा २५२ अश्वशक्ति र ३५० एनएम टर्क छ। यसले कारलाई 430 सेकेन्डमा पहिलो "सय" मा गति लिन अनुमति दिन्छ। यी प्यारामिटरहरू M प्रदर्शन सहायक प्याकेजले सुसज्जित कारको खेलकुदको लागि योग्य छन्, जसले यसको गतिशील चरित्रलाई थप जोड दिन्छ। BMW ड्राइभिङ शुद्ध कविता हो - दर्दनाक सटीक र "शून्य" स्टेयरिङ, धेरै चिप्लो सतहहरूमा पनि रेसिङ कारहरूको सीधा-लाइन कर्षण र ड्राइभिङको अविश्वसनीय सहजता। "चार" धेरै स्वेच्छाले ग्यासको प्रत्येक धक्कालाई प्रतिक्रिया दिन्छ, तुरुन्तै हुड मुनि बन्द गरिएको प्रत्येक अश्वशक्तिको क्षमता प्रदर्शन गर्दछ। यो नोट गर्न महत्त्वपूर्ण छ कि एम स्पोर्ट संस्करण छनौट गर्दा, चालकसँग कर्षण नियन्त्रण प्रणाली पूर्ण रूपमा असक्षम गर्ने अवसर छ। यद्यपि, हामी अनुभवी चालकहरूको लागि मात्र प्रणाली असक्षम गर्न सिफारिस गर्छौं। पूर्ण इलेक्ट्रोनिक हस्तक्षेपको साथ कम्फर्ट मोडमा पनि, कारले ड्राइभिङको अनुपम आनन्द प्रदान गर्दछ।

समस्या, तथापि, बरु क्लस्ट्रोफोबिक केबिन, नजिकको ठाडो विन्डशील्ड र छोटो विन्डशील्ड हो। यो सबैले चालकलाई कुनामा धकेलिएको छ भन्ने धारणा सिर्जना गर्दछ, यद्यपि त्यहाँ निश्चित रूपमा तिनीहरू छन् जसले यसलाई फाइदाको रूपमा लिनेछन्। सबै ढोकाहरूमा फ्रेमरहित विन्डोहरू र कम-प्रोफाइल रन-फ्ल्याट टायरहरूले उच्च गतिमा ड्राइभ गर्दा पनि ध्वनिक आरामलाई प्रतिकूल रूपमा असर गर्दैन। कानमा संगीत एम परफर्मेन्स एग्जस्ट सिस्टमले उपलब्ध गराएको छ, जसले प्रत्येक पटक कार रेभ्समा स्टल गर्दा एन्टि-ट्याङ्क शटहरूको आवाज निकाल्छ। व्यावहारिक विचारहरूमा फर्केर, पाँच-ढोकाको शरीर र 480 लीटर सामान ठाउँ सबैको लागि स्वर्ग हो जसले स्पोर्ट्स कारको चरित्रलाई लिफ्टब्याकको गुणहरूसँग जोड्न चाहन्छ। कारको कम सिट स्थिति छ भन्ने तथ्यको बावजुद, विशेष गरी बम्पर र सिल्स अन्तर्गत प्याकेज थपिएको, शहरी क्षेत्रहरूमा आवागमनले कुनै समस्या ल्याउनु हुँदैन। कारको चरित्र छ, तर एकै समयमा 2 + 2 परिवारको लागि कारको रूपमा राम्रोसँग काम गर्दछ। निस्सन्देह, सम्झौता गर्न सक्ने परिवारको लागि, जहाँ खेलकुद छापहरू व्यावहारिकता भन्दा बढी महत्त्वपूर्ण छन् ...

विवरणहरूको इटालियन सिम्फनी

अल्फा रोमियो १५९ सफल नभएको १५६ पछि कुनै किसिमको पुनस्र्थापनाको प्रयास थियो। गिउलिया इटालियन ब्रान्डको इतिहासमा एकदमै नयाँ अध्याय हो, प्रिमियम खण्डमा प्रवेश गर्दै, र क्वाड्रिफोग्लियो भर्डे भेरियन्टले प्रतिस्पर्धीहरूलाई अल्फा रोमियो उत्कृष्ट लड्न फिर्ता आएको छ।

जुलिया फास्ट यो कम अन्तःशुल्क करको साथ एक गतिशील लुक हो - एकातिर, कार लगभग QV को शीर्ष संस्करण जस्तै देखिन्छ, तर हुड अन्तर्गत 280 अश्वशक्ति र 400 Nm टर्कको साथ दुई-लिटर टर्बो एकाई "केवल" छ। । जबकि Giulia Veloce BMW 3 सिरीजको नजिक छ, हाम्रो जानकारीले देखाउँछ कि यो इटालियन सेडान किन्न विचार गर्नेहरूले यसलाई जर्मन 4 श्रृंखलासँग तुलना गर्ने सम्भावना बढी छ।

अल्फा रोमियोको फ्ल्यागशिप सेडान सडकमा अन्य कुनै पनि कारबाट अस्पष्ट छ। एकातिर, डिजाइनरहरूले ब्रान्डका सबै परम्परागत सुविधाहरू कायम राखे, र अर्कोतर्फ, तिनीहरूले भवनलाई नयाँ र आधुनिक लुक दिए। अल्फा केवल सुन्दर छ र उसलाई एक लालसापूर्ण नजर फ्याँके बिना उनको पास गर्न असम्भव छ। सायद यो बजार मा सबै भन्दा सुन्दर कार मध्ये एक हो। Giulia एक क्लासिक सेडान हो जसले एकातिर यस डिजाइनको परम्परागत चरित्रलाई बढाउँछ, जबकि अर्कोतर्फ यसले GranCoupe को व्यावहारिक शरीरको एक बिट गुमाउँछ। जबकि अल्फाको लगेज स्पेस पनि 480 लिटर छ, उच्च लोडिङ थ्रेसहोल्ड र सानो ओपनिङले त्यो ठाउँ प्रयोग गर्न गाह्रो बनाउँछ। चाखलाग्दो कुरा के छ भने, ढोकाहरू (विशेष गरी अगाडिका) धेरै छोटो छन्, जसले कारको अगाडि र पछाडि दुवै कब्जा गरिएको ठाउँको आरामलाई असर गर्दैन।

भित्र हामी इटालियन डिजाइनरहरूको प्रदर्शनी देख्छौं। सबै कुरा धेरै सुरुचिपूर्ण र सम्मानजनक देखिन्छ, यद्यपि BMW बाट सामग्रीको फिट र गुणस्तर स्पष्ट रूपमा राम्रो छ। Giulia BMW भन्दा धेरै लापरवाह सवारी गर्छ - इलेक्ट्रोनिक्स सक्रिय हुँदा पनि थप उन्मादको लागि अनुमति दिन्छ, तर स्टेयरिङ परिशुद्धता सिरिज 4 मा थोरै राम्रो छ। चाखलाग्दो - BMW र अल्फा रोमियो दुबै ZF को आठ-स्पीड स्वचालित प्रयोग गर्दछ, र अझै पनि यो Bavarian संस्करण। चिल्लो छ। र अनुमानित। यद्यपि अल्फासँग BMW भन्दा धेरै पावर र टर्क छ, यो "सयौं" (5,2 सेकेन्ड) भन्दा पनि छिटो छ, तर कुनै न कुनै रूपमा यो BMW ले एक्सेलेरेशनको ठूलो भावना दिन्छ। Giulia राम्रो सवारी गर्छ र ड्राइभ गर्न धेरै रमाइलो छ, तर यो BMW अधिक सटीक र अनुमानित छ जब गतिशील रूपमा कडा कुनाहरूबाट ड्राइभ गर्दा। अल्फा कम व्यावहारिक छ, आकारमा सानो छ, तर मूल इटालियन डिजाइन छ। यो तुलनाबाट कुन कार विजयी हुनेछ?

जर्मन तर्क, इटालियन coquetry

यो तुलना मा एक अस्पष्ट निर्णय गर्न धेरै गाह्रो छ: यो हृदय र दिमाग बीचको संघर्ष हो। एकातिर, BMW 4 सिरिज एक पूर्ण परिपक्व, परिष्कृत र ड्राइभ गर्नको लागि रमाइलो कार हो, तर दैनिक प्रयोगको लागि पर्याप्त व्यावहारिक छ। अर्कोतर्फ, अल्फा रोमियो गिउलिया, जसले यसको उपस्थिति, सुन्दर भित्री र सभ्य प्रदर्शनको साथ मोहित गर्दछ। यी दुई कारहरूलाई सामान्य ज्ञान, व्यावहारिक आँखाले हेर्दा, यो बीएमडब्ल्यू छनौट गर्न उपयुक्त हुनेछ। जे होस्, हृदय र भावनाहरूले हामीलाई सुन्दर अल्फासँगको सम्बन्धमा धकेलिरहेका छन्, जसमा बभेरियन ग्रानकूपको तुलनामा धेरै घटनाहरू छन्। चार भन्दा बढी, जुलियाले अनौपचारिक रूपमा आफ्नो शैली र अनुग्रहको साथ प्रलोभन दिन्छ। हामीले जे पनि छनौट गर्छौं, हामी भावनाहरूको लागि बर्बाद हुन्छौं: एकातिर, विवेकपूर्ण र भविष्यवाणी गर्न सकिन्छ, तर अत्यन्त तीव्र। अर्कोतर्फ, यो रहस्यमय, असामान्य र अचम्मको छ। हाम्रो छनोट भनेको हामी पाङ्ग्रा पछाडि पसेपछि "Ich liebe dich" वा "Ti amo" सोच्न रुचाउँछौं।