रेनो-निसान-मित्सुबिशी गठबन्धनले टोयोटालाई हरायो! सन् २०३० सम्ममा निसान माइक्राको उत्तराधिकारी सहित २०३० नयाँ विद्युतीय सवारी साधन हुनेछन्।

अर्को निसान माइक्रा लाइट कार सबै इलेक्ट्रिक हुनेछ र फ्रान्समा उत्पादन हुनेछ।

रेनो-निसान-मित्सुबिशी गठबन्धनले दशकको अन्त्यसम्ममा ३५ नयाँ विद्युतीय सवारीसाधन बजारमा ल्याउनेछ, जुन टोयोटाले एकै समयमा ३० वटा सवारी साधन उपलब्ध गराउने वाचाभन्दा बढी छ।

एलायन्स ब्रान्डहरूका केही हालका मोडेलहरू मात्र उत्सर्जन-मुक्त भए तापनि, फ्रान्सेली-जापानी समूहले एउटा बाटो अगाडि बढाएको छ जहाँ यी नयाँ विद्युतीय सवारीहरूमध्ये धेरै जसो पाँचवटा साझा प्लेटफर्महरू प्रयोग गरेर निर्माण गरिनेछन्।

यी प्लेटफर्महरू CMF-AEV, KEI-EV, LCV-EV, CMF-EV र CMF-BEV हुन्, प्रत्येक फरक आकार र बजार खण्डका साथ।

CMF-AEV आर्किटेक्चरले हल्का गाडीहरूलाई समर्थन गर्नेछ र उदीयमान बजारहरूलाई लक्षित गर्न सक्छ किनभने यो चिनियाँ बजारको लागि Dacia Spring र Renault City K-ZE मा आधारित छ। गठबन्धनले यसलाई "विश्वको सबैभन्दा पहुँचयोग्य प्लेटफर्म" भनिन्छ।

गठबन्धनका अनुसार, KEI-EV प्लेटफर्म "मिनी कार" को लागी हो र यसको नाममा "kei" ले जापानमा लोकप्रिय सानो केई कार वर्गलाई संकेत गर्दछ।

त्यसै गरी, LCV-EV प्लेटफर्मले नाममा आफ्नो उद्देश्य प्रकट गर्दछ, र यो वास्तुकला रेनो कांगु र निसान टाउनस्टार जस्ता व्यावसायिक भ्यानहरूको लागि प्रयोग गरिनेछ।

यो प्लेटफर्ममा रेनो ट्राफिक र मास्टर जस्ता ठूला सवारी साधनहरू, वा निसान नभारा, टाइटन र मित्सुबिशी ट्राइटन जस्ता गाडीहरू र पिकअप ट्रकहरूमा विस्तार गर्ने ठाउँ छ कि छैन भन्ने कुरा हाल स्पष्ट छैन।

CMF-EV प्लेटफर्म वास्तवमा Nissan र Renault द्वारा Ariya र Megane E-Tech Electric को लागि प्रयोग गरिएको छ, तर दशकको अन्त्य सम्ममा यो आर्किटेक्चर 13 मिलियन CMFs को लक्ष्य सहित कम्तिमा 1.5 थप मोडेलहरूमा रोल आउट हुनेछ। - EV वार्षिक।

अन्तमा, CMF-BEV प्लेटफर्मले विश्वभरका यात्रुवाहक कारहरूलाई लक्षित गरेको देखिन्छ र यसले रेनो, अल्पाइन र निसान सवारी साधनहरूलाई अण्डरपिन गर्नेछ, जसमध्ये पहिलो फ्रान्सेली ब्रान्डको R5 र जापानी ब्रान्डको Micra को प्रतिस्थापन हुनेछ।

यो ध्यान दिनुपर्छ कि अर्को माइक्रा मोडेल रेनोले उत्पादन गर्नेछ र R5 जस्तै उत्पादन लाइन प्रयोग गर्न सक्छ।

गठबन्धनले CMF-BEV सवारी साधनहरूको लागि 400 किलोमिटरको दायरालाई लक्षित गर्दैछ।

आफ्नो लक्ष्यहरू प्राप्त गर्न, गठबन्धनले नयाँ मोडेलहरूको लागि तयारी गर्न आगामी पाँच वर्षहरूमा 23 बिलियन यूरो (36.43 बिलियन अष्ट्रेलियाली डलर) विनियोजन गर्नेछ।

र त्यो निर्माणको अंशमा स्केलको अर्थतन्त्र मार्फत ब्याट्रीको लागत घटाउने समावेश हुनेछ, तर यसले भविष्यमा एलायन्स इलेक्ट्रिक सवारीहरूको लागत घटाउनेछ कि छैन भनेर हेर्न बाँकी छ।

तर के यी इलेक्ट्रिक कारहरू अस्ट्रेलियामा आउनेछन्?

कुन मोडेलहरू, यदि कुनै हो भने, यसलाई भूमिगत बनाउँदछ भनेर भन्न अझै धेरै चाँडो छ, तर सम्पूर्ण उद्योग विद्युतीय सवारीसाधनतर्फ सर्दै जाँदा, केही नयाँ मोडेलहरू प्रस्तावमा आउने सम्भावना धेरै छ।