विद्युतीय सवारीमा ब्याट्रीहरू - कसरी हेरचाह गर्ने?
सामग्रीहरू
तपाईको मोबाइल फोन पूर्ण चार्ज भएको केही महिना वा वर्षौं पछि किन छोटो र छोटो हुँदै जान्छ भनेर तपाईले कति पटक सोच्नुभएको छ? विद्युतीय सवारीका प्रयोगकर्ताहरूले यस्तै दुविधाको सामना गर्छन् र केही समयपछि उनीहरूका गाडीहरूको वास्तविक माइलेज घट्दै गएको देख्छन्। यसका लागि जिम्मेवार के हो ? हामी पहिले नै व्याख्या!
विद्युतीय सवारी साधनहरूमा ब्याट्रीहरू
सुरुमा, हामी नोट गर्छौं कि बिजुली द्वारा संचालित कारहरूमा, एकल ब्याट्रीको कुनै अवधारणा छैन। यस्तो गाडीको पावर सप्लाई सिस्टम बाट बनाइएको छ मोड्युलहरू , र तिनीहरू, बारीमा, मिलेर बनेको छ कक्षहरू , जुन बिजुली भण्डारण प्रणालीमा सबैभन्दा सानो एकाइ हो। यो चित्रण गर्नको लागि, निम्न पावरट्रेनलाई हेरौं:
यो एक पूर्ण ब्याट्री प्रणाली समावेश छ 12 लिथियम-आयन मोड्युलहरू हाम्रो सेल फोन मा पाइने ती धेरै समान। यो सबै ड्राइभ, वातानुकूलित, इलेक्ट्रोनिक्स, इत्यादिको लागि जिम्मेवार छ। जबसम्म हामी भौतिक विज्ञानको संसारमा जान्दैनौं, तर हामीलाई सबैभन्दा बढी चासो केमा केन्द्रित हुन्छ - कसरी हाम्रो ऊर्जा भण्डारणको हेरचाह गर्ने ताकि यो धेरै चाँडो विघटन नहोस् ... तल तपाईले 5 नियमहरू पाउनुहुनेछ जुन एक विद्युतीय सवारी प्रयोगकर्ताले पालना गर्नुपर्छ।
1. 80% भन्दा माथि ब्याट्री चार्ज नगर्ने प्रयास गर्नुहोस्।
"मैले किन 80 सम्म चार्ज गर्नुपर्छ र 100% सम्म छैन? यो 1/5 कम छ! "- ठीक छ, एक क्षणको लागि यो दुर्भाग्यपूर्ण भौतिकीमा फर्कौं। याद गर्नुहोस् जब हामीले ब्याट्री सेलहरूबाट बनेको हो भनेका थियौं? ध्यान राख्नुहोस् कि हाम्रो कार सार्नको लागि तिनीहरूले केही तनाव ("दबाव") उत्पन्न गर्नुपर्छ। मेसिनको एउटा सेलले लगभग 4V दिन्छ। हाम्रो नमूना कारलाई 400V ब्याट्री चाहिन्छ - 100%। ड्राइभिङ गर्दा, भोल्टेज घट्छ, जुन कम्प्युटर पढाइबाट देख्न सकिन्छ ... 380V - 80%, 350V - 50%, 325V - 20%, 300V - 0%। ब्याट्री डिस्चार्ज भयो, तर भोल्टेज छ - हामी किन जारी राख्न सक्दैनौं? सबै "दोषी" - निर्माता देखि सुरक्षा। यहाँ सुरक्षित मूल्य हुनेछ +/- 270 V।... तत्वहरूलाई क्षति पुर्याउने जोखिममा नपर्नको लागि, निर्माताले थोरै उच्च स्तरमा सीमा सेट गर्दछ - यस अवस्थामा, उसले अर्को 30V थप्छ। "तर पूर्ण चार्जले यसको साथ के गर्नु पर्छ?" ठीक छ, यो हो।
परिस्थितिलाई फरक कोणबाट हेरौं। हामी DC चार्जिङ स्टेशन सम्म ड्राइभ गर्छौं, आउटलेटमा प्लग गर्छौं र के हुन्छ? 80% (380V) सम्म, हाम्रो कार चाँडै चार्ज हुनेछ, र त्यसपछि प्रक्रिया ढिलो र ढिलो हुन सुरु हुन्छ, प्रतिशत धेरै बिस्तारै बढ्छ। किन? हाम्रो बहुमूल्य कोशिकाहरूलाई हानि नहोस् भनेर, चार्जरले एम्पेरेज घटाउँछ ... थप रूपमा, धेरै इलेक्ट्रीशियनहरू प्रयोग गर्छन् ब्रेकिङ ऊर्जा रिकभरी प्रणाली ... ब्याट्री अवस्था १००% + पुनःप्राप्त वर्तमान = क्षतिग्रस्त स्थापना। त्यसोभए 100% को जादूमा यति धेरै ध्यान खिच्ने टिभीमा कार विज्ञापनहरू देखेर अचम्म नमान्नुहोस्।
2. ब्याट्री पूर्ण रूपमा डिस्चार्ज गर्नबाट जोगिन!
हामीले आंशिक रूपमा पहिलो अनुच्छेदमा यस प्रश्नको जवाफ दिएका छौं। कुनै पनि परिस्थितिमा ब्याट्रीहरू पूर्ण रूपमा डिस्चार्ज हुनु हुँदैन। याद गर्नुहोस् कि हाम्रो कार बन्द हुँदा पनि, हामीसँग बोर्डमा धेरै इलेक्ट्रोनिक्सहरू छन् जुन निष्क्रिय हुँदा पनि बिजुली चाहिन्छ। रिचार्ज गरिएको ब्याट्रीको रूपमा, यहाँ हामीले हाम्रो मोड्युललाई स्थायी रूपमा क्षति पुर्याउन सक्छौं। हुनु राम्रो हो स्टक в 20% मनको शान्तिको लागि।
3. सकेसम्म कम करेन्टको साथ चार्ज गर्नुहोस्।
कोशिकाहरूले धेरै ऊर्जा मन पराउँदैनन् - हाम्रो मेसिनहरू लोड गर्दा यो सम्झने प्रयास गरौं। निश्चित रूपमा, DC स्टेशनहरूले केही चार्ज पछि तपाईंको ब्याट्रीलाई बर्बाद गर्दैन, तर तपाईंलाई वास्तवमै आवश्यक पर्दा तिनीहरूलाई प्रयोग गर्नु उत्तम हुन्छ।
4. तपाईंको कारले अचानक तापमान परिवर्तनहरू मन पराउँदैन - कम ब्याट्रीहरू पनि!
कल्पना गर्नुहोस् कि तपाईंको कार रातमा बादलमुनि पार्क गरिएको छ, र बाहिरको तापमान लगभग -20 डिग्री छ। ब्याट्रीहरू झ्यालहरूसँग पनि जम्मा हुन्छन्, र मलाई विश्वास गर्नुहोस्, तिनीहरू चाँडै चार्ज हुनेछैनन्। कार निर्माताहरूका निर्देशनहरूले तपाईंलाई बताउँछन् कि उनीहरूलाई पावर अनप्लग गर्नु अघि न्याम अप हुन धेरै समय लाग्छ। तातो गर्मीमा पनि अवस्था उस्तै छ, अर्थात्, जब हामी ३० डिग्रीभन्दा माथिको तापक्रमसँग काम गरिरहेका हुन्छौं - तब ब्याट्रीले बिजुली खपत गर्न थाल्नु अघि नै चिसो हुनुपर्छ। सबैभन्दा सुरक्षित विकल्प कार भित्र राख्नु हो ग्यारेज वा उसलाई मौसमबाट आश्रय दिनुहोस्।
5. केहि पनि डाउनलोड नगर्नुहोस्!
त्यहाँ एक इलेक्ट्रिक कार मा पैसा बचत भन्दा खराब केहि छैन - हामी यो संग सहमत हुनुपर्छ। यो अभ्यास अक्सर के बारे मा प्रयोग गरिन्छ? चार्जर छनौट गर्ने बारे! हालसालै, बजार परीक्षण नगरिएका उपकरणहरूले भरिएको छ जुन विद्युतीय स्थापनाहरूको लागि आधारभूत सुरक्षाको अभाव छ। यसले के निम्त्याउन सक्छ? बाट सुरु हुन्छ कार मा स्थापना को ब्रेकडाउन - घर स्थापना संग समाप्त। इन्टरनेट र डरावनी मा यस्ता मोडेल को धेरै फेला पर्यो! तिनीहरू हामीले प्रस्ताव गर्ने सस्तो चार्जर - ग्रीन सेल वालबक्स भन्दा केही सय ज्लॉट्स मात्र सस्तो थिए। के यो धेरै सय zlotys को भिन्नता जोखिम गर्न लाभदायक छ? हामीलाई त्यस्तो लाग्दैन। हामी तपाईंलाई सम्झाउने गरौं कि यो पैसाको बारेमा मात्र होइन, तर हाम्रो सुरक्षाको बारेमा पनि हो।
हामी आशा गर्छौं कि कारमा ब्याट्री प्रयोग गर्नका लागि यी 5 सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण नियमहरू र तिनीहरूको अनुप्रयोगले तपाईंलाई सकेसम्म लामो समयसम्म आफ्नो विद्युतीय सवारी साधन चलाउने आनन्द लिन अनुमति दिनेछ। यस प्रकारको यातायातको सही प्रयोगले निश्चित रूपमा भविष्यमा अप्रिय आश्चर्यबाट बच्न मद्दत गर्नेछ।
