मर्सिडिज EQS ब्याट्रीको क्षमता १०८ kWh छ। यसको उत्पादन सुरु भएको छ, त्यसैले कार कुनाको वरिपरि छ।

मर्सिडीजले मर्सिडीज EQS ब्याट्रीको उत्पादन सुरु गर्ने र इलेक्ट्रीशियनहरूका लागि प्रोटोटाइप सेलहरूमा काम गर्ने घोषणा गरेको छ। हामीले EQS ब्याट्री क्षमता 108 kWh छ भनेर पनि पत्ता लगायौं, तर यो एक उपयोगिता मान वा सामान्य मान हो कि भनेर स्पष्ट छैन।

मर्सिडीज EQS प्रिमियरको काउन्टडाउन पूर्ण जोशमा छ: ब्याट्री क्षमता, ड्र्याग गुणांक, ...

सामग्रीको तालिका

• मर्सिडीज EQS प्रिमियरको काउन्टडाउन पूर्ण जोशमा छ: ब्याट्री क्षमता, ड्र्याग गुणांक, ...
  • 0,33 kWh / kg भन्दा बढी को सेल घनत्व संग, Daimler को मुख्य आपूर्तिकर्ताहरु मध्ये एक, Farasis Energy।

मर्सिडीज EQC को प्रक्षेपण को समयमा, निर्माता "80 kWh" को आंकडा प्रयोग गर्यो, र समय संग यो एक उपयोगी मान हो कि स्पष्ट भयो। जब मर्सिडीज EQV बिजुली भ्यान घोषणा गरिएको थियो, यसलाई सुरुमा "100 kWh" भनिन्थ्यो र पछि मात्र स्वीकार गरियो कि यो पूर्ण शक्ति थियो किनभने खरिदकर्तासँग 90 kWh थियो। तसर्थ, डाटा समान रूपमा प्रदान गरिएको छैन।

यद्यपि, यो बाहिर जान्छ जब पनि 108 kWh ब्याट्री मर्सिडीज EQS एक पूर्णांक मान हो, र उपयोगी मान 95 kWh हुनेछ, हामी रेकर्डसँग व्यवहार गर्नेछौं। टेस्ला मोडेल एस र एक्समा आज करिब १०२ kWh को ब्याट्रीहरू छन्, सिद्धान्तमा लुसिड र रिभियनले हामीलाई थप प्रस्ताव गर्नेछन्, व्यवहारमा यी सबै संख्याहरू कागजमा प्रतिज्ञाहरू हुन्। EQS को साथ पनि त्यस्तै हुनेछ, कम्तिमा केही समयको लागि।

ठूलो ब्याट्री क्षमता संग संयुक्त वायु प्रतिरोध गुणांक Cx को साथ शुरू 0,20 तपाईंलाई एकल चार्जमा उच्च दायराहरूमा पुग्न अनुमति दिनुपर्छ। निर्माताको घोषणामा भनिएको छ कि "700 WLTP एकाइहरू भन्दा बढी"(लगभग 600 किमी प्रकारको), जुन फेरि एक रेकर्ड हो। थप दाबीहरू मोडेल S Plaid+ (837 WLTP एकाइहरू) सँग टेस्ला र Aira ड्रीम संस्करण (~ 840 WLTP एकाइहरू) सँग लुसिड छन्, तर फेरि, यी मध्ये कुनै पनि मेसिनहरू अझै बजारमा छैनन्।

0,33 kWh / kg भन्दा बढी को सेल घनत्व संग, Daimler को मुख्य आपूर्तिकर्ताहरु मध्ये एक, Farasis Energy।

जिज्ञासाको कारण, यो थप्नु पर्छ कि डेमलरले मर्सिडीज EQS ब्याट्री डाटा खुलासा गरेको एकै समयमा, चिनियाँ फारोहरू उनले भने चौथो पुस्ता को कोशिकाहरु... कागजमा तिनीहरूका प्यारामिटरहरू उत्कृष्ट छन्: तिनीहरूले सामना गर्छन् १ भन्दा बढी पूर्ण डिस्चार्ज चक्र, आफ्नो क्षमताको 90 प्रतिशत -20 डिग्री सेल्सियसमा राख्नुहोस् र महत्त्वपूर्ण रूपमा, ऊर्जा घनत्व प्रदान गर्नुहोस्। ०.३३ kWh / kg भन्दा बढी र 0,75 Wh / l भन्दा बढी। अहिलेसम्म, हामीले थाहा पाएका सबै भन्दा राम्रो कक्षहरूमा ०.३ kWh / kg (स्रोत) छ।

प्रश्न महत्त्वपूर्ण छ किनभने फारासिस मर्सिडीज गाडीहरूको लागि लिथियम-आयन सेलहरूको रणनीतिक आपूर्तिकर्ताहरू मध्ये एक हो। निकट भविष्यमा, तिनीहरू युरोपमा प्रस्तावित जर्मन निर्माताको इलेक्ट्रिक वाहनहरूको आधामा देखा पर्नेछ। त्यसकारण, मर्सिडीजसँग सहमत भएको मिति सम्म Gen 4 कक्षहरूको मापदण्डहरूको घोषणा ढिलाइ भयो भने, र यदि तिनीहरू EQS ब्याट्री [www.elektrowoz.pl अनुमानहरू] मा देखा परेमा हामी छक्क पर्ने छैनौं।

यो तपाईंलाई रुचि हुन सक्छ: