विश्व एयरपोर्ट 2020

PL लस एन्जलसले 28,78 मिलियन यात्रुहरूलाई सेवा दियो र अघिल्लो वर्षको तुलनामा 59,3 मिलियन मानिसहरू (-67,3%) गुमायो। तस्बिरले एउटा अमेरिकी एयरलाइन्स B787 लाई एयरपोर्टमा यसको एउटा उडानमा देखाउँदछ।

सन् २०२० को संकट वर्षमा विश्वका विमानस्थलहरूले ३ अर्ब ३६ करोड यात्रु र १० करोड ९० लाख टन कार्गो र सञ्चार विमानहरूले ५८ मिलियन टेकअफ र ल्यान्डिङ सञ्चालन गरेका थिए। अघिल्लो वर्षको तुलनामा हवाई यात्रा क्रमशः -६३.३%, -८.९% र -४३% ले घटेको छ । सबैभन्दा ठूला एयरपोर्टहरूको श्रेणीमा नाटकीय परिवर्तनहरू भएका छन्, र तथ्याङ्कीय परिणामहरूले उनीहरूको काममा कोरोनाभाइरस महामारीको प्रभावलाई प्रतिबिम्बित गर्दछ। सबैभन्दा ठूलो यात्रु बन्दरगाहहरू चिनियाँ गुआन्झाउ (४३.८ मिलियन यात्रु), एट्लान्टा (४२.९ मिलियन यात्रु), चेङ्दु, डलास-फोर्ट वर्थ र शेन्जेन, र कार्गो बन्दरगाहहरू: मेम्फिस (४.५ मिलियन टन), हङकङ (४.६ मिलियन यात्रु टन), सांघाई हुन्। , एन्कोरेज र लुइसभिल।

हवाई यातायात बजार आधुनिक समाज को एक स्थायी तत्व भएको, वैश्विक अर्थव्यवस्था को विकास मा एक प्रमुख भूमिका खेल्छ। विश्वका केही क्षेत्रहरूमा हवाई ट्राफिक असमान रूपमा वितरण गरिएको छ र मुख्यतया देशहरूको आर्थिक स्तरमा निर्भर गर्दछ (एउटा ठूलो एसियाली वा अमेरिकी पोर्टमा सबै अफ्रिकी बन्दरगाहहरू भन्दा बढी कार्गो ट्राफिक हुन्छ)। सञ्चार एयरपोर्टहरू र तिनीहरूमा सञ्चालित एयरपोर्टहरू बजारको मुख्य तत्व हुन्। तिनीहरूमध्ये लगभग 2500 सञ्चालनमा छन्, सबैभन्दा ठूलो, दैनिक सयौं विमानहरू सेवा गर्ने, सानोसम्म, जहाँ तिनीहरू छिटपुट अवतरण गर्छन्।

सञ्चार एयरपोर्टहरू मुख्यतया शहरी समूहहरू नजिकै अवस्थित छन्, र सुरक्षा आवश्यकताहरू, ठूला क्षेत्रहरू र आवाज हस्तक्षेपको कारण, तिनीहरू सामान्यतया तिनीहरूको केन्द्रबाट पर्याप्त दूरीमा अवस्थित हुन्छन् (औसत युरोपमा - 18,6 किमी)। क्षेत्रफलका आधारमा विश्वका सबैभन्दा ठूला सञ्चार एयरपोर्टहरू हुन्: साउदी अरेबिया दमाम राजा फहद (७७६ किमी²), डेनभर (१३६ किमी²), इस्तानबुल (७६ किमी²), टेक्सास डलास-फोर्ट वर्थ (७० किमी²), ओर्लान्डो (५४ किमी²)। ), वाशिंगटन डुलेस (४९ किमी²), ह्युस्टन जर्ज बुश (४४ किमी²), सांघाई पुडोङ (४० किमी²), काइरो (३६ किमी²) र बैंकक सुवर्णभूमि (३२ किमी²)। तर, सञ्चालन र प्राविधिक विशेषताहरू र निश्चित प्रकारका विमानहरूको सेवा गर्ने क्षमताका आधारमा विमानस्थलहरूलाई सन्दर्भ कोड प्रणालीअनुसार वर्गीकरण गरिन्छ। यसमा एउटा नम्बर र एउटा अक्षर हुन्छ, जसमध्ये १ देखि ४ सम्मका नम्बरहरूले रनवेको लम्बाइलाई प्रतिनिधित्व गर्दछ, र A देखि F अक्षरहरूले विमानको प्राविधिक मापदण्डहरू निर्धारण गर्दछ। Boeing 776 विमानहरू ह्यान्डल गर्न सक्ने सामान्य विमानस्थलमा न्यूनतम सन्दर्भ कोड 136C (रनवे 76-70 m) हुनुपर्छ।

ICAO सङ्गठन र IATA एयर क्यारियर एसोसिएसनले तोकेका कोडहरू विमानस्थल र बन्दरगाहहरूको स्थान तोक्न प्रयोग गरिन्छ। ICAO कोडहरू चार-अक्षर कोडहरू हुन्, जसको पहिलो अक्षर संसारको एक भाग हो, दोस्रो एउटा प्रशासनिक क्षेत्र वा देश हो, र अन्तिम दुई भनेको दिइएको एयरपोर्टको पहिचान हो (उदाहरणका लागि, EPWA - यूरोप, पोल्याण्ड, वारसा)। IATA कोडहरू तीन-अक्षर कोडहरू हुन् र प्राय: जसमा पोर्ट अवस्थित छ (उदाहरणका लागि, OSL - Oslo) वा उचित नाम (उदाहरणका लागि, CDG - Paris, Charles de Gaulle) शहरको नामलाई जनाउँछ।

विश्वको सबैभन्दा ठूलो चिनियाँ एयरपोर्ट, गुआन्झाउ बैयुन अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलले ४३.७६ मिलियन यात्रुहरूलाई सेवा दियो (-४०.५%)। अन्य बन्दरगाहको धेरै खराब नतिजाका कारण यो विश्व वरीयतामा १० स्थान माथि उक्लिएको छ । पोर्ट टर्मिनलको अगाडि चीन दक्षिण रेखा A43,76।

विश्वका विमानस्थलहरूलाई एकताबद्ध गर्ने संस्था एसीआई एयरपोर्ट्स काउन्सिल इन्टरनेशनल हो, जसको स्थापना सन् १९९१ मा भएको थियो। अन्तर्राष्ट्रिय संस्थाहरू (उदाहरणका लागि, ICAO, IATA र Eurocontrol), एयरलाइन्स, एयर ट्राफिक सेवाहरू, एयरपोर्ट एयरक्राफ्ट सेवाहरूका लागि मापदण्डहरू विकास गर्दछ। जनवरी 1991 मा, 2021 अपरेटरहरू ACI मा सामेल भए, 701 देशहरूमा 1933 एयरपोर्टहरू सञ्चालन गर्दै। संसारको 183% ट्राफिक त्यहाँ पास हुन्छ, जसले यो संस्थाको तथ्याङ्कलाई सबै उड्डयन सञ्चारको प्रतिनिधिको रूपमा विचार गर्न सम्भव बनाउँछ। ACI World को मुख्यालय मोन्ट्रियलमा छ र विशेष समितिहरू र कार्य बलहरू, साथै पाँच क्षेत्रीय कार्यालयहरूद्वारा समर्थित छ।

2019 मा, एयरपोर्ट वित्तीय राजस्व $ 180,9 बिलियन थियो, सहित: $ 97,8 बिलियन। उड्डयन गतिविधिहरूबाट (उदाहरणका लागि, यात्रुहरू र कार्गो ह्यान्डल गर्ने शुल्क, अवतरण र पार्किङ) र $72,7 बिलियन। गैर-वैमानिक गतिविधिहरूबाट (उदाहरणका लागि, सेवाहरूको प्रावधान, खानपान, पार्किङ र परिसरको भाडा)।

हवाई यात्रा तथ्याङ्क 2020

गत वर्ष विश्वका विमानस्थलहरूले ३ अर्ब ३६ करोड यात्रुलाई सेवा दिएका थिए। अघिल्लो वर्षको तुलनामा ५.८ अर्ब कम छ । यसरी, कार्गो ट्राफिकमा कमी -3,36%, र उच्चतम युरोप (-5,8%) र मध्य पूर्व (-63,3%) को बन्दरगाह मा रेकर्ड गरिएको थियो। एशिया र उत्तर अमेरिकाका दुई प्रमुख बजारहरूमा यात्रु ट्राफिक क्रमशः -५९.८% र -६१.३% ले घटेको छ। संख्यात्मक रूपमा, यात्रुहरूको सबैभन्दा ठूलो संख्या एसिया र प्यासिफिक टापुहरू (-69,7 अरब यात्रुहरू), युरोप (-68,8 अरब यात्रुहरू) र उत्तर अमेरिकाका बन्दरगाहहरूमा हराएको थियो।

2020 को पहिलो दुई महिनामा, अधिकांश देशहरूमा उडानहरू प्रमुख प्रतिबन्धहरू बिना सञ्चालन गरिएको थियो, र बन्दरगाहहरूले यस त्रैमासिकमा 1592 मिलियन यात्रुहरूलाई सेवा दिए, वार्षिक परिणामको 47,7% हो। त्यसपछिका महिनाहरूमा, तिनीहरूको सञ्चालनलाई कोरोनाभाइरस महामारीको पहिलो लहरले चिन्ह लगाइयो, जब अधिकांश देशहरूमा लकडाउन (नाकाबन्दी) र नियमित हवाई यात्रामा प्रतिबन्ध लगाइएको थियो। दोस्रो त्रैमासिक 251 मिलियन यात्रुहरूसँग समाप्त भयो, जुन अघिल्लो वर्ष (10,8 2318 मिलियन यात्रु-यात्रु) को त्रैमासिक परिणामको 97,3% हो। वास्तवमा, हवाई यातायात बजारले काम गर्न बन्द गरेको छ, र ट्राफिक मात्रामा सबैभन्दा ठूलो त्रैमासिक ड्रप निम्न पोर्टहरूमा रेकर्ड गरिएको थियो: अफ्रिका (-96,3%), मध्य पूर्व (-19%) र युरोप। गत वर्षको मध्यदेखि क्रमशः यातायात सुचारु भएको छ । तर, महामारीको दोस्रो लहरको आगमन र कोभिड–२२ को फैलावट रोक्न थप प्रतिबन्ध लगाइएपछि हवाई यात्रा फेरि सुस्त भएको छ । तेस्रो त्रैमासिकमा, एयरपोर्टहरूले 737 मिलियन यात्रुहरूलाई सेवा दिए, जुन वार्षिक परिणामको 22% हो। अघिल्लो वर्षको सोही अवधिको सम्बन्धमा, कार्गो ट्राफिकमा सबैभन्दा ठूलो त्रैमासिक कमी निम्न पोर्टहरूमा रेकर्ड गरिएको थियो: मध्य पूर्व (-85,4%), अफ्रिका (-82,9%) र दक्षिण अमेरिका। चौथो क्वाटरमा एयरपोर्टहरूले 779 मिलियन यात्रुहरूलाई ह्यान्डल गरे, र चयन गरिएका देशहरूमा हवाई यात्रा यात्रा प्रतिबन्धहरूबाट प्रभावित भयो। युरोपका बन्दरगाहहरूले यात्रु ट्राफिकमा सबैभन्दा ठूलो त्रैमासिक गिरावट रेकर्ड गर्‍यो, -78,3% मा, जबकि एशिया र प्रशान्त टापुहरू (-58,5%) र दक्षिण अमेरिकाका बन्दरगाहहरूले सबैभन्दा कम घाटा अनुभव गरे।