अनुकूलन क्रूज नियन्त्रण के हो यो के हो
सामग्रीहरू
अनुकूलन क्रूज नियन्त्रण (एसीसी) प्रणाली एक वर्ष भन्दा बढि समयका लागि आधुनिक कारहरूमा प्रयोग गरिएको छ। जहाँसम्म, प्रत्येक मोटर चालकले यसको उद्देश्यको बारेमा स्पष्ट रूपमा भन्न सक्षम छैन। यसैबीच, यसले धेरै फाइदाहरू दिन्छ।
अनुकूलन र मानक क्रूज नियन्त्रण बीचको भिन्नता
क्रूज नियन्त्रण प्रणालीको उद्देश्य भनेको स्थिर गतिमा सवारीको गतिलाई कायम राख्नु हो, दिइएको गति घट्ने बित्तिकै थ्रोटल बढेको, र यो गति बढ्ने बित्तिकै कम हुने (पछिल्लो अवलोकन गर्न सकिन्छ, उदाहरणका लागि, अवतरणको क्रममा)। समयको साथ, प्रणाली बढेको मेसिन नियन्त्रण स्वचालनको दिशामा विकसित हुँदै गयो।
अनुकूलन क्रूज नियन्त्रण प्रणाली यसको एक सुधारिएको संस्करण हो, साथसाथै गतिलाई कायम राख्दै, यसलाई स्वचालित रूपमा यसलाई कम गर्न को लागी यदि अगाडि कारसँग टक्राउन सक्ने काल्पनिक खतरा छ। त्यो हो, सडक सर्तहरूमा अनुकूलन छ।
प्रणाली घटक र अपरेटिंग सिद्धान्त
अनुकूलन क्रूज नियन्त्रणका तीन कम्पोनेन्टहरू छन्:
- दूरी सेन्सरहरू जसले अगाडि वाहनको गति र यसमा दूरी मापन गर्दछ। तिनीहरू बम्पर र रेडिएटर ग्रिलहरूमा अवस्थित छन् र दुई प्रकारका हुन्:
- रडारहरू उत्सर्जक अल्ट्रासोनिक र विद्युत चुम्बकीय तरंगहरू। अगाडिको सवारीको गति यी सेन्सरहरूले परावर्तित तरंगको परिवर्तन आवृत्ति द्वारा निर्धारण गर्दछ, र यसको लागि दूरी संकेतको फिर्ती समय द्वारा निर्धारण गरिन्छ;
- lidars कि अवरक्त रेडिएसन पठाउन। तिनीहरू रडारहरू जस्तै काम गर्दछन् र धेरै सस्तो छन्, तर कम सटीक, किनकि तिनीहरू मौसमको लागि अति संवेदनशील छन्।
दूरी सेन्सरको मानक दायरा १ 150० मी छ। यद्यपि एसीसी पहिले नै देखा परेको छ, जसका सेन्सरले छोटो दायरामा संचालन गर्न सक्दछ, कारको गतिको परिवर्तन बिना यो पूर्ण रूपमा रोकिन्छ, र लामो दायरामा, गतिलाई reducing० किमी प्रति घटाउँदै / h
यो धेरै महत्त्वपूर्ण छ यदि कार ट्राफिक जाममा छ र केवल कम वेगमा बढ्न सक्छ;
- सेन्सर सेन्सर र अन्य मोटर वाहन प्रणालीबाट जानकारी प्राप्त गर्ने विशेष सफ्टवेयर प्याकेजको साथ एक नियन्त्रण एकाई। त्यसो भए ड्राइभरले सेट गरेको प्यारामिटरहरूसँग यो तुलना गरिन्छ। यी डाटाको आधारमा, अगाडि रहेको सवारीको दूरी गणना गरिन्छ, साथ साथै यसको गति र गति जुन ACC को साथमा गाडी चल्दैछ। तिनीहरू पनि स्टीयरिंग कोण, कर्भ त्रिज्या, पार्श्व त्वरण को गणना गर्न आवश्यक छ। प्राप्त जानकारी नियन्त्रण सिग्नल सिर्जनाको लागि आधारको रूपमा कार्य गर्दछ, जुन नियन्त्रण इकाईले कार्यकारी उपकरणमा पठाउँदछ;
- कार्यकारी उपकरण। सामान्यतया, एसीसीसँग कार्यकारी उपकरणहरू यस्तै हुँदैन, तर यसले नियन्त्रण मोड्युलसँग सम्बन्धित प्रणालीहरूमा संकेत पठाउँदछ: विनिमय दर स्थिरता प्रणाली, इलेक्ट्रोनिक थ्रोटल ड्राइभ, स्वचालित प्रसारण, ब्रेक, आदि।
ACC का फाइदा र नोक्सानहरू
कारको कुनै पनि भाग जस्तै, अनुकूलनिक क्रूज नियन्त्रण प्रणालीसँग यसको आफ्नै फाइदाहरू र बेफाइहरूको सेट छ। यसका फाइदाहरू हुन्:
- ईन्धन अर्थव्यवस्था मा, जब बाट दूरी र गति को स्वचालित नियन्त्रण तपाईं ब्रेक फेरि थिच्न अनुमति छैन;
- धेरै दुर्घटनाहरूबाट बच्न सक्ने क्षमतामा, किनभने प्रणालीले आपतकालीन परिस्थितिमा तुरून्त प्रतिक्रिया गर्दछ;
- अनावश्यक भारका चालकलाई टाढा राख्दा, किनकि उसको लागि उसको कारको गति निरन्तर निगरानीको आवश्यकता हराउछ।
बेफाइदाहरू झूठः
- प्राविधिक कारकमा। कुनै पनि प्रणाली असफलता र बिघटनको बिरूद्ध बीमा गरिएको छैन। एसीसीको सम्बन्धमा सम्पर्कहरू अक्सिडाइज हुन सक्छ, सेन्सर सेन्सरहरू खराबी हुन सक्छ विशेष गरी वर्षा वा हिउँमा लिडरहरू, वा एसीसीले समयमै प्रतिक्रिया दिन समय पाउँदैन यदि अगाडि कार अचानक र तीव्र गतिमा ढिलो भयो भने। नतिजाको रूपमा, एसीसी उत्तम रूपमा कारको गति द्रुत पार्दछ वा यसको गति कम गर्दछ, त्यसैले त्यहाँ आरामदायी सवारीको बारेमा कुरा गर्न आवश्यक पर्दैन, नराम्रो रूपमा यसले दुर्घटना निम्त्याउँछ;
- मनोवैज्ञानिक कारक मा। एसीसी लगभग पूर्ण रूपमा वाहन को संचालन को स्वचालित। नतिजाको रूपमा, यसको मालिक यसमा बानी हुन्छ र आराम गर्दछ, सडकमा स्थितिको निगरानी गर्न बिर्सनु हुन्छ र यदि आपतकालमा परिर्वतन हुन्छ भने प्रतिक्रिया दिन समय हुँदैन।
कसरी अनुकूलन क्रूज नियन्त्रण काम गर्दछ
एसीसी एक सामान्य क्रूज नियन्त्रण जस्तै नै संचालित छ। कन्ट्रोल प्यानल प्रायः स्टेरि wheel् व्हीलमा अवस्थित हुन्छ।
- खोल्ने र बन्द बटन अफ र अफ प्रयोग गरी बाहिर गरिन्छ। जहाँ यी बटनहरू उपलब्ध छैनन्, बस खोल्न सेट थिच्नुहोस्, र ब्रेक वा क्लच पेडल थिचेर बन्द गर्नुहोस्। जे भए पनि, खोल्दा, कार मालिकले केही पनि महसुस गर्दैन, र तपाईं काम गरिरहँदा पनि समस्याहरूको बिना एसीसी बन्द गर्न सक्नुहुन्छ।
- सेट र ACcel मद्दत सेट गर्न। पहिलो केसमा, ड्राइभरले इच्छित मानमा पूर्व-गति गर्दछ, दोस्रोमा - गति कम गर्दछ। परिणाम सम्बन्धित बटन थिचेर तय भयो। प्रत्येक चोटि जब तपाई यसलाई फेरि थिच्नुहुन्छ, गति १ किमी / घन्टाले बढ्नेछ।
- यदि, ब्रेक गरे पछि, तिनीहरू अघिल्लो गतिमा फर्कन चाहन्छन्, तिनीहरूले गति घटाउने र ब्रेक पेडल थिच्नुहोस्, र त्यसपछि पुनःसुरु गर्नुहोस्। ब्रेक पेडलको सट्टामा, तपाईं कोक्ट बटन प्रयोग गर्न सक्नुहुनेछ, जुन थिच्दा उही प्रभाव हुन्छ।
भिडियो: अनुकूलन क्रूज नियन्त्रणको प्रदर्शन
प्रश्न र उत्तर:
अनुकूलन क्रूज नियन्त्रण कसरी पारंपरिक क्रूज नियन्त्रण भन्दा फरक छ? यी प्रणालीहरू बीचको मुख्य भिन्नता भनेको सडकको गुणस्तरमा स्वचालित रूपमा समायोजन गर्ने क्षमता हो। अनुकूली क्रूजले अगाडिको गाडीको दूरी पनि कायम राख्छ।
अनुकूली क्रूज कसरी काम गर्दछ? यो एक इलेक्ट्रोनिक प्रणाली हो जसले पाङ्ग्रा गति र प्रिसेटहरूमा आधारित इन्जिनको गति नियन्त्रण गर्दछ। यो खराब सडकमा पनि ढिलो गर्न सक्षम छ र यदि अगाडि कुनै अवरोध छ भने।
अनुकूली क्रूज नियन्त्रण के हो? क्लासिक क्रूज नियन्त्रणको तुलनामा, अनुकूलन प्रणालीसँग थप विकल्पहरू छन्। यदि ड्राइभर ड्राइभिङबाट विचलित भएमा यो प्रणालीले सुरक्षा प्रदान गर्दछ।
अनुकूली क्रूज नियन्त्रण को कार्य के हो? जब सडक खाली हुन्छ, प्रणालीले चालकले तोकेको गति कायम राख्छ, र जब कार कारको अगाडि देखा पर्दछ, क्रूजले कारको गति कम गर्दछ।
