90mm स्व-चालित बन्दूक M36 "Slugger"
90mm स्व-चालित बन्दूक M36 "Slugger"M36, Slugger वा ज्याक्सन
बन्दूक को यस्ता विशेषताहरु SPG सफलतापूर्वक लगभग सबै दुश्मन ट्यांक लड्न अनुमति दिए। टावरमा स्थापित स्थलहरूले प्रत्यक्ष आगो र बन्द स्थानहरूबाट दुवै फायर गर्न सम्भव बनायो। हवाई आक्रमणहरू विरुद्ध सुरक्षा गर्न, स्थापना 12,7-मिमी एंटी-एयरक्राफ्ट मिसिन गन संग सशस्त्र थियो। खुला शीर्ष घुमाउने बुर्जमा हतियारहरूको स्थान अन्य अमेरिकी एसपीजीहरूको लागि विशिष्ट थियो। यो विश्वास गरिएको थियो कि यस तरीकाले दृश्यता सुधारिएको थियो, लडाई डिब्बामा ग्याँस प्रदूषण विरुद्धको समस्या हटाइएको थियो र एसपीजीको वजन घटाइएको थियो। यी तर्कहरूले SU-76 को सोभियत स्थापनाबाट आर्मर छत हटाउने कारणको रूपमा सेवा गरे। युद्धको समयमा, लगभग 1300 M36 स्व-चालित बन्दुकहरू उत्पादन गरिएका थिए, जुन मुख्य रूपमा व्यक्तिगत ट्याङ्क-विनाशको बटालियनहरूमा र अन्य ट्याङ्क विरोधी विनाशक एकाइहरूमा प्रयोग गरिएको थियो।
अक्टोबर 1942 मा, यो अमेरिकी ट्याङ्क र स्व-चालित बन्दुकहरूमा प्लेसमेन्टको लागि उच्च प्रारम्भिक प्रक्षेपण वेगको साथ 90-मिमीको विमान विरोधी बन्दुकलाई एन्टी-ट्याङ्क बन्दुकमा रूपान्तरण गर्ने सम्भावनाको अनुसन्धान गर्ने निर्णय गरियो। 1943 को सुरुमा, यो बन्दूक प्रयोगात्मक रूपमा M10 स्व-चालित बन्दूकहरूको बुर्जमा स्थापित गरिएको थियो, तर यो अवस्थित बुर्जको लागि धेरै लामो र भारी भयो। मार्च 1943 मा, M90 चेसिस मा माउन्ट गर्न 10 मिमी तोपको लागि नयाँ बुर्जमा विकास सुरु भयो। परिमार्जित गाडी, एबरडीन प्रोभिङ ग्राउन्डमा परीक्षण गरिएको थियो, धेरै सफल भयो, र सेनाले 500 सवारी साधनहरूको लागि आदेश जारी गर्यो, T71 स्व-चालित बन्दूक नामित।
जुन 1944 मा, यसलाई M36 स्व-चालित बन्दुकको पदनाम अन्तर्गत सेवामा राखियो र 1944 को अन्त्यमा उत्तर-पश्चिमी युरोपमा प्रयोग गरियो। M36 लामो समयसम्म जर्मन टाइगर र प्यान्थर ट्याङ्कहरूसँग लड्न सक्षम सबैभन्दा सफल मेसिन साबित भयो। दूरीहरू। M36 को प्रयोग गरेर केहि एन्टि-ट्याङ्क बटालियनले थोरै हानि संग ठूलो सफलता हासिल गर्यो। M36 सेल्फ-प्रोपेल्ड आर्टिलरी माउन्टलाई प्रतिस्थापन गर्न M10 को आपूर्ति बढाउने प्राथमिकता कार्यक्रमले तिनीहरूको आधुनिकीकरणको नेतृत्व गर्यो।
M36 M10A1 चेसिसमा प्रारम्भिक उत्पादन मोडेल, जुन M4A3 मध्यम ट्यांकको चेसिसको आधारमा बनाइएको थियो। अप्रिल-जुलाई 1944 मा, ग्रान्ड ब्ल्यांक आर्सेनलले M300A10 मा बुर्ज र M1 बन्दुकहरू राखेर 36 वटा गाडीहरू निर्माण गर्यो। अमेरिकी लोकोमोटिभ कम्पनीले अक्टोबर-डिसेम्बर 1944 मा 413 स्व-चालित बन्दुकहरू उत्पादन गर्यो, तिनीहरूलाई क्रमिक M10A1s बाट रूपान्तरण गरी, र Massey-Harris ले जून-डिसेम्बर 500 मा 1944 वटा गाडीहरू उत्पादन गरे। 85 वटा मोन्ट्रियल लोकोमोटिभ वर्क्सले मे-1945 मा निर्माण गरेका थिए।
M36V1। 90-मिमी एन्टि-ट्याङ्क बन्दूक (ट्याङ्क विनाशक) को साथ ट्याङ्कीको आवश्यकता अनुसार, माथिबाट खोलिएको M4-प्रकार बुर्जले सुसज्जित M3A36 मध्यम ट्याङ्कीको हल प्रयोग गरेर एउटा गाडी निर्माण गरिएको थियो। ग्रान्ड ब्ल्यांक आर्सेनलले अक्टोबर-डिसेम्बर 187 मा 1944 गाडीहरू उत्पादन गर्यो। M36V2। M10A10 को सट्टा M1 हल प्रयोग गरेर थप विकास। त्यहाँ केही सुधारहरू थिए, जसमा केही सवारी साधनहरूमा खुला शीर्ष बुर्जको लागि बख्तरबंद भिजर समावेश छ। अप्रिल-मे 237 मा अमेरिकी लोकोमोटिभ कम्पनीमा M10 बाट 1945 कारहरू रूपान्तरण गरियो। 76 मिमी T72 स्व-चालित बन्दूक। एक मध्यवर्ती डिजाइन जसमा तिनीहरूले M10 बुर्ज सन्तुलन गर्ने प्रयास गरे।
प्रदर्शन विशेषताहरू
स्रोतहरू:
|
बिरुवाको क्रमिक उत्पादन 1943 मा सुरु भयो। यो M10A1 ट्यांक को चेसिस मा M4A3 स्व-चालित बन्दूक को आधुनिकीकरण को परिणाम को रूप मा सिर्जना गरिएको थियो। आधुनिकीकरणमा मुख्यतया गोलाकार रोटेशनको साथ कास्ट ओपन-टप बुर्जमा 90-मिमी M3 बन्दुकको स्थापनामा समावेश थियो। M10A1 र M18 स्थापनाहरू भन्दा बढी शक्तिशाली, 90 क्यालिबरको ब्यारेल लम्बाइको 50-मिमी बन्दुकको प्रति मिनेट 5-6 राउन्डको आगोको दर थियो, यसको आर्मर-छेड्ने प्रोजेक्टाइलको प्रारम्भिक गति 810 m/s थियो, र उप-क्यालिबर - 1250 m/s।
