इलेक्ट्रिक कार किन्नु अघि जान्नै पर्ने ५ कुराहरु

सामग्रीहरू

1. बिभिन्न प्रकारका विद्युतीय सवारी साधन (EV - इलेक्ट्रिक Vechicle)
२. विद्युतीय सवारी साधनको दायरा।
- - बिद्युतीय सवारीको दायरा निम्नबाट प्रभावित हुन्छ भन्ने कुरा याद गर्नुहोस्:
- सामान्य मोडमा विद्युतीय कार चलाउँदा कति माइलेज पाउन सक्छु?
  - विद्युतीय गाडीको माइलेज
3. चार्जिङ स्टेशनहरू।
- - यदि मैले 100 kWh को चार्जर अन्तर्गत गाडी चलाएँ भने, के मेरो 50 kWh को ब्याट्री 0 मिनेटमा 100 देखि 30% सम्म चार्ज हुनेछ?

के तपाई इलेक्ट्रिक कार किन्ने सोचमा हुनुहुन्छ ? तपाईले हाइब्रिड भनेको के हो, प्लग-इन हाइब्रिड के हो र यो इलेक्ट्रिक कारबाट कसरी फरक हुन्छ भन्ने कुरा बुझ्नुभएको छैन? वा हुनसक्छ तपाई विद्युतीय सवारीहरू द्वारा प्रस्तावित कम माइलेजबाट डराउनुहुन्छ? यो पोष्टले तपाईलाई बिजुली गतिशीलताको संसारमा धेरै चीजहरू व्याख्या गर्नुपर्छ।

1. बिभिन्न प्रकारका विद्युतीय सवारी साधन (EV - इलेक्ट्रिक Vechicle)

हाइब्रिड = दहन इन्जिन + इलेक्ट्रिक मोटर।

हाइब्रिड कारहरूले दुबै इन्जिनहरू एकअर्कासँग प्रयोग गर्छन्, र कारले कहिले विद्युतीय मोटर प्रयोग गर्ने, कहिले आन्तरिक दहन इन्जिन प्रयोग गर्ने, र विशेष गरी शहरी ट्राफिकमा - आन्तरिक दहन इन्जिनलाई समर्थन गर्न विद्युतीय मोटर प्रयोग गर्ने निर्णय गर्दछ। केही कारहरूले विद्युतीय ड्राइभिङ मोड अन गर्न सक्छन्, तथापि, प्राप्त गर्न सकिने माइलेज कम छ, 2-4 किमी, र त्यहाँ विद्युतीय मोटरहरूको लागि अधिकतम गति सीमा छ, सामान्यतया 40-50 किमी /। घण्टा बिजुली पुनर्स्थापना हुँदा यी गाडीहरूको ब्याट्रीहरू सुस्ततामा चार्ज हुन्छन्, तर ब्याट्रीहरूलाई अन्य कुनै पनि तरिकाले चार्ज गर्न सम्भव छैन। हाइब्रिड गाडीका फाइदाहरू शहरमा देखाइएको छ, जहाँ इन्धन खपत आन्तरिक दहन सवारी साधनहरूको तुलनामा धेरै कम छ।

प्लग-इन हाइब्रिड = दहन इन्जिन + इलेक्ट्रिक मोटर + ब्याट्री।

PHEV सवारी साधनहरू वा प्लग-इन हाइब्रिडहरू (प्लग-इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक भेइकल)। यो सधैं एक कार हो जसमा आन्तरिक दहन इन्जिन (पेट्रोल वा डिजेल) र एक बिजुली छ, तर यी इन्जिनहरूको सञ्चालनका विभिन्न मोडहरू छन्। त्यहाँ PHEV हरू छन् जहाँ इलेक्ट्रिक मोटरले पछाडिको एक्सल चलाउँछ र आन्तरिक दहन इन्जिनले अगाडिको एक्सल चलाउँछ। यी इन्जिनहरूले छुट्टै काम गर्न सक्छन्, उदाहरणका लागि, केवल एक आन्तरिक दहन इन्जिन वा केवल एक विद्युतीय मोटर, तर तिनीहरू पनि सँगै काम गर्न सक्छन्, र विद्युतीय मोटरले आन्तरिक दहन इन्जिनलाई समर्थन गर्दछ। एउटा गाडीको उदाहरण भोल्भो V60 प्लग-इन हो।

यस विचारको निरन्तरता भनेको दुई इन्जिन भएको कार हो, तर ड्राइभिङ गर्दा आन्तरिक दहन इन्जिनले ड्राइभिङ गर्दा ब्याट्रीहरू पनि रिचार्ज गर्न सक्छ। यो हाइब्रिड मोडेल Mitsubishi Outlander PHEV द्वारा प्रस्तुत गरिएको थियो।

अर्को हाइब्रिड विचार भनेको आन्तरिक दहन इन्जिन र विद्युतीय मोटर स्थापना गर्नु हो, तर यो विद्युतीय मोटर हो जसले पाङ्ग्राहरूमा शक्ति पठाउँछ, र आन्तरिक दहन इन्जिनले जेनेरेटरको रूपमा काम गर्दछ। यसरी, जब ब्याट्रीहरूमा भण्डारण गरिएको ऊर्जा समाप्त हुन्छ, आन्तरिक दहन इन्जिन सुरु हुन्छ तर पाङ्ग्राहरूमा शक्ति उत्पन्न गर्दैन। यो विद्युतीय मोटर र आंशिक ब्याट्रीहरू पावर गर्न बिजुली उत्पादन गर्ने माध्यम हुनेछ। यो ध्यान दिनुपर्छ कि यो आन्तरिक दहन इन्जिन को सबै भन्दा किफायती प्रयोग हो। यस्तो कार को एक उदाहरण ओपल Ampera छ।

निस्सन्देह, प्लग-इन हाइब्रिडहरूमा, हामी चार्जरको बाह्य विद्युत आपूर्तिबाट ब्याट्रीहरू चार्ज गर्न सक्छौं। केही प्लग-इन कारहरूले तपाईंलाई छिटो DC चार्जरहरू प्रयोग गर्न अनुमति दिन्छ!

विद्युतीय दायरा सवारी साधन र ड्राइभिङ शैली अनुसार फरक हुन्छ। यो सामान्यतया 30 देखि 80 किलोमिटर सम्म एक इलेक्ट्रिक मोटर को मद्दतले दायरा हुन्छ।

विद्युतीय सवारी = विद्युतीय मोटर + ब्याट्री

विद्युतीय सवारीसाधन वा विद्युतीय सवारी साधन (वा BEV - ब्याट्री इलेक्ट्रिक भेइकल) विद्युतीय मोटरहरू नभएका सवारीहरू हुन्। तिनीहरूको दायरा kWh (किलोवाट-घण्टा) मा व्यक्त गरिएको ब्याट्रीहरूको क्षमतामा निर्भर गर्दछ, अधिक विरलै आह (एम्पियर-घण्टा) मा, यद्यपि दुबै रूपहरू सही छन्, पहिलो अधिक प्रयोगकर्ता-अनुकूल छ। यद्यपि, यी सवारी साधनहरूले आन्तरिक दहन वाहनहरूको तुलनामा पूर्ण रूपमा फरक ड्राइभिङ अनुभव प्रदान गर्दछ। म सुझाव दिन्छु कि तपाइँ यसलाई आफैंको लागि अनुभव गर्नुहोस् र पहिले कार साझेदारी प्रयोग गर्नुहोस्।

२. विद्युतीय सवारी साधनको दायरा।

यो निर्णायक कारक हो, तर सबैभन्दा ठूलो डर पनि यदि तपाइँ एक इलेक्ट्रिक कार किन्नको सामना गर्दै हुनुहुन्छ। यो सबै निर्भर गर्दछ कि तपाइँ एक दिन कति र कसरी सवारी गर्ने योजना बनाउनुहुन्छ। यस अनुसार संयुक्त अनुसन्धान केन्द्र , युरोपियन युनियनका ८०% भन्दा बढी चालकहरूले दिनमा ६५ किलोमिटरभन्दा कम गाडी चलाउँछन्। Zakopane देखि Gdansk को एक पटक यात्रा वा क्रोएशिया को लागि छुट्टी को लागी हेर्दा तुरुन्तै एक इलेक्ट्रिक कार क्रस आउट नगर्नुहोस्। यद्यपि, यदि तपाइँ दिनको समयमा लामो दूरी कभर गर्नुहुन्छ वा प्राय: टाढा यात्रा गर्नुहुन्छ भने, प्लग-इन हाइब्रिडलाई विचार गर्नुहोस्।

बिद्युतीय सवारीको दायरा निम्नबाट प्रभावित हुन्छ भन्ने कुरा याद गर्नुहोस्:

ब्याट्री क्षमता सवारी साधन र कहिलेकाहीँ मोडेल संस्करण अनुसार फरक हुन्छ।
मौसम - अत्यधिक कम वा उच्च तापक्रमले विद्युतीय सवारीको दायरालाई सीमित गर्न सक्छ। कारलाई तताउन र चिसो गर्दा धेरै बिजुली खपत हुन्छ। चिन्ता नलिनुहोस्, तपाईंको ब्याट्रीहरू धेरै तातिने छैनन्। इलेक्ट्रिक कारहरू चिसो हुँदैछन्।
ड्राइभिङ शैली - तपाईले कसरी चलाउनु हुन्छ त्यसले तपाई कती टाढा चलाउँछ भन्ने कुरालाई असर गर्छ। आकस्मिक गति वा ब्रेक लगाए बिना नै गाडी चलाउनु राम्रो हुन्छ। याद गर्नुहोस् कि इलेक्ट्रिक कारले ब्रेक लगाउँदा ऊर्जा पुन: उत्पन्न गर्दछ, त्यसैले एक्सेलेटर पेडल छोड्दा धेरै ब्रेक लगाउँछ।

सामान्य मोडमा विद्युतीय कार चलाउँदा कति माइलेज पाउन सक्छु?

तल म तपाइँलाई केहि लोकप्रिय इलेक्ट्रिक कार मोडेलहरू र तिनीहरूको माइलेज प्रस्तुत गर्नेछु। विद्युतीय कारले १०० किलोमिटर मात्र चल्ने र चार्जिङ प्वाइन्ट खोज्नु पर्ने समय धेरै भइसक्यो।

विद्युतीय गाडीको माइलेज

Tesla Model S85d - 440 km - तर ठिक छ, यो Tesla हो, र Tesla लाई विद्युतीय सवारी साधनको संसारमा अगुवाको रूपमा चिनिन्छ, त्यसैले अलिकति जमिन छोऔं।
Kia Niro EV 64 kWh - 445 किमी
Kia Niro EV 39,2 kWh - 289 किमी
Peugeot e-208 50 kWh - लगभग। 300 किमी
निसान लीफ 40 kWh - 270 किमी सम्म
निसान लीड ई + 62 kWh - 385 किमी सम्म
BMW i3 - 260 किमी।
चार को लागी स्मार्ट EQ - 153 cm।

तपाईं देख्न सक्नुहुन्छ, यो सबै ब्याट्री क्षमता र आफ्नो ड्राइभिङ शैली मा निर्भर गर्दछ। उदाहरणका लागि, Peugeot e-208 सँग यसको कन्फिगरेसन पृष्ठमा एउटा रोचक माइलेज सिमुलेटर छ। बिस्तारै 70 किमी / घन्टा सम्म 20 मा ड्राइभ गर्दा ^o C कारले 354 किमी चलाउन सक्षम छ, र गतिशील आन्दोलनको साथ, 130 किमी / घन्टामा तीव्र प्रवेग र -10 को तापक्रममा अचानक ब्रेकिङ। ^o कारको सी माइलेज १२२ किलोमिटर मात्र हुनेछ ।

बिजुली कार संग गर्न सकिने अनुमानित माइलेज कसरी छिटो गणना गर्ने? आन्तरिक दहन इन्जिन सवारी साधनको रूपमा, औसत पेट्रोल खपत 8 l/100 किमी मानिन्छ, जबकि विद्युतीय सवारी साधनहरूको मामलामा औसत बिजुली खपत 20 kWh/100 km मान्न सकिन्छ। यसरी, माइलेज जुन तपाईं सजिलैसँग गर्न सक्नुहुन्छ, उदाहरणका लागि, 64 kWh ब्याट्री भएको Kia Niro 64 * 0,2 = 320 km छ। यो इको-ड्राइभिङ बिना शान्त ड्राइभिङ बारे छ। एक पोलिश YouTuber ले लामो दूरीको परीक्षण गरे र वारसाबाट Zakopane सम्म, अर्थात् 418,5 किमी प्रति चार्ज, 14,3 kWh / 100 किमीको औसत ऊर्जा खपतको साथ Kia Niro चलाए।

3. चार्जिङ स्टेशनहरू।

निस्सन्देह, तपाइँ सायद सोचिरहनु भएको छ कि तपाइँ कहाँ र कसरी यस्तो कार चार्ज गर्नुहुनेछ र त्यहाँ कस्तो प्रकारको कनेक्टरहरू छन्।

आराम गर्नुहोस्, यो पहिले नै भनिएको छ। अघिल्लो प्रविष्टिहरूमा जानुहोस्:

संक्षेप गर्दै? - धेरै चार्जरहरू।

केहि भुक्तान गरिन्छ, केहि नि: शुल्क छन्। कनेक्टर प्रकारहरू? समस्या छैन। एसी चार्जिङले टाइप २ वा कम सामान्य रूपमा टाइप १ प्रयोग गर्दछ। धेरैजसो चार्जिङ स्टेशनहरूमा बिल्ट-इन टाइप २ सकेट वा टाइप २ केबल हुन्छ, त्यसैले यदि तपाईंले टाइप १ सकेट भएको कार किन्नु भयो भने, तपाईंले टाइप १ - टाइप २ पाउनुपर्छ। एडाप्टर। DC चार्जिङका लागि, युरोपमा हामीले CSS COMBO 2 वा CHAdeMO कनेक्टरहरू फेला पार्ने छौं। धेरै छिटो चार्जिङ स्टेशनहरू यी दुई एट्याचमेन्टहरूसँग सुसज्जित छन्। कुनै चिन्ता छैन।