5 सबैभन्दा घातक स्पोर्ट्स कारहरू - स्पोर्ट्स कारहरू
यस किसिमका मेशिनहरु संग, त्यहाँ एक लाख चीजहरु छन् कि गलत हुन सक्छ किनकि उनीहरु तपाइँलाई पहिलो व्याकुलता मा काट्छन्।
यो पाँच खोज्न गाह्रो थियो, किनभने त्यहाँ पर्याप्त घातक मेसिनहरु थिएनन्, तर बिल्कुल विपरीत। सौभाग्य देखि, पछिल्लो दशक को एक एकल खेल कार सूची बनाएको छैन, जो एक धेरै राम्रो संकेत हो।
पाँचौं स्थान
सबैभन्दा घातक कारहरू मध्ये पाँचौं स्थानमा हामीले सानो इटालियन FIAT Uno Turbo फेला पार्छौं। होइन, म पागल होइन, Uno पाङ्ग्रामा भएको बक्स हो र उनको विद्रोही स्वभावले उनलाई रोमाञ्चक र डरलाग्दो बनाउँछ, जस्तै अरू केही।
दोस्रो श्रृंखला (१ 1989 from बाट) एक १३1372२ सीसी चार सिलिन्डर इन्जिन संग सुसज्जित थियो।
यसमा Fiat Ritmo 5 TC बाट 105-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन जडान गरिएको थियो र 205 किमी/घन्टाको उच्च गतिमा पुग्यो। अगाडिका ब्रेकहरू सेल्फ-भेन्टिलेटेड डिस्क र पछाडिका डिस्कहरू थिए।
यसको मामूली शक्ति को बावजूद, o४५ किलो मा Uno, विवाह गर्न सजिलो थियो। पुरानो स्कूल टर्बोचार्जिंग (२,५०० आरपीएम सम्म केहि भएन) र थोरै टायरले यूनो टर्बो लाई एक धेरै खतरनाक र रोमाञ्चक खेलौना कार बनायो। त्यहाँ सधैं शक्ति मा understeer, साथ साथै oversteer थियो।
चौथो स्थान
जगुआर ई प्रकार, साथीहरु को लागी जगुआर ई तर्कसंगत ब्रिटिश घर को सबैभन्दा प्रतिष्ठित र प्रसिद्ध कार हो। यसको धेरै लामो हुड र सेक्सी लाइन यो अचम्मको र निश्चित रूप मा सेक्सी बनाउन। तर ई संग छिटो जाँदै मुटु को बेहोश को लागी छैन।
पहिलो श्रृंखला XK3.800 बाट उधारिएको ३.150०० सीसी जगुआर इन्जिन द्वारा संचालित थियो, तीन एसयू एचडी carb कार्बोरेटर र २8५ एचपी संग सज्जित, तर पछि इन्जिन ठूलो र अधिक शक्तिशाली बन्यो, V265 मोडेल सम्म। जगुआर ५.३०० cm³ बाट।
व्हीलबेस-देखि-ट्रैक अनुपात अनिश्चित सन्तुलन को एक संकेत हो, र पाels्ग्रा को आकार मात्र इन्जिन को शक्ति को समर्थन गर्न सक्नुहुन्छ। कुनै पनि संस्करण।
मानौं, यदि म शैतान भएको भए, म पुलिस बाट बच्नको लागी एउटा फरक कार रोज्ने थिएँ।
तेस्रो स्थिति
त्यहाँ यो श्रेणी मा एक पोर्श हुन सक्दैन, र यो मात्र खतरनाक पोर्श को रानी हुन सक्छ: GT2 993।
993 Carrera द्वारा हस्ताक्षर गरिएको पहिलो GT2 कार थियो, एक संक्षिप्त नाम जुन त्यसपछि स्टटगार्ट-आधारित कम्पनीले समयको साथ विकसित गरेको सबैभन्दा क्रूर कारहरूको लागि बाहिर खडा भयो। ३.६०० सीसी टर्बोचार्ज्ड बक्सर इन्जिन 3.600-19993 430 सेकेन्डमा र 450 km/h अझै पनि उतार चढाव हुने संख्याहरू हुन्।
तर के बारे मा चिन्ता लायक छ GT2 को चरित्र हो। 993 लाई यसको सीमामा पुग्न गाह्रो थियो, र यसको पछाडि "भारी" तौल राम्रो कर्षण प्रदान गर्यो, तर पल यो बाहिर निस्केको यो तपाइँ संग सामना गर्न को लागी एक कठिन स्थिति मा राख्नुभयो। यो एक पागल र सबैभन्दा चरम कारहरु को निर्माण गरीएको छ, र एक हत्यारा को रूप मा यसको प्रतिष्ठा राम्रो लायक छ।
दोस्रो स्थान
यो प्राय: एक निर्माता को मालिक उसलाई आफ्नो कार को एक किन्न को लागी राजी छैन, तर यो TVR Cerbera स्पीड १२ को मामला हो।
यसको १२ लिटर V12 दुई ब्ल्याकपूल स्पीड सिक्स इनलाइन छ सिलिन्डर इन्जिन को संयोजन को परिणाम हो। 7,8० अश्वशक्ति संग लगभग kg ० किलो को वजन संग जोडिएको, ३ 880 किलोमिटर / घन्टा को गति र ३.900 सेकेन्ड मा ० देखि १०० किमी / घन्टा को गति संग, स्पीड ट्वेल्भल अरु केहि डरलाग्दो हेर्न को लागी आवश्यक छैन।
यो धेरै थोरै प्रतिलिपि मा जारी गरिएको थियो, र वास्तव मा यो सडक मा सार्न को लागी एक प्रोटोटाइप थियो जस्तै हो। तर वास्तवमा, यो सर्कुलेट गर्दछ, र त्यो मायने छ।
1/1 को पावर-टु-वेट अनुपातको साथ, स्पीड 12 भयानक गतिमा बढ्छ र यसलाई सीमामा धकेल्ने बारे सोच्नु पनि आत्महत्या प्रयास हो। यो सजिलै संसारको सबैभन्दा खतरनाक कारहरूको सूचीको शीर्षमा हुन सक्छ यदि यो नभएको भए ...
पहिलो स्थिति
कोबरा शेल्बीलाई कुनै परिचयको आवश्यकता छैन। पहिलो संस्करणले 350 एचपी उत्पादन गर्यो, तर यसको सबैभन्दा प्रसिद्ध इन्जिन निस्सन्देह 427 लिटर फोर्ड प्रकार 7 साइड आयलर हो, मूल रूपमा NASCAR रेसिङको लागि विकसित गरिएको थियो, जसले 500 एचपी उत्पादन गर्यो, र यो 1965 मा हो।
1311 किलो र कुनै ब्रेक संग यो शक्ति कल्पना गर्नुहोस्। यो होइन कि उनीहरु उनीहरुको अनुरूप थिएनन्, तर ५०० को कारहरु को ब्रेक शक्ति एक फिएट 500 लाई रोक्न को लागी पर्याप्त थियो, एक्लै यस्तो धातु टारपीडो छोड्नुहोस्।
एक ओभरसाइज स्टीयरिंग व्हील, फजी स्टीयरिंग, कडा पेडल, अतिरंजित शक्ति, र एक आदिम चेसिस (एक डबल त्रिकोण कन्फिगरेसन को पक्ष मा नयाँ शक्ति संग एक कार मा पत्ती वसन्त निलम्बन को बावजुद) कार बिजुली छिटो, घातक बनायो कफिन। -अवस्थित सुरक्षा प्रणाली।
यो कोबरा संग बिस्तारै ड्राइभ गर्न डरलाग्दो छ, एक्लै छिटो दिनुहोस्। उनी रानी हुन्।
