शीर्ष 5 खेलकुद सुपर सेडान - अटो स्पोर्टिभ

त्यहाँ खेल कार को धेरै वर्गहरु छन्। त्यहाँ प्रकाश मकड़ी, 4x4 टर्बाइन, hypercars, तातो ह्याचब्याक, वा अमेरिकी मांसपेशी कारहरु छन्। जे होस्, त्यहाँ कार को एक प्रकार छ कि मात्र एक खेल कार भन्दा बढी छ: सुपर सेडान।

फास्ट सेडान न केवल सुपरकार र रमाईलो को एक टन प्रदान गर्दछ, तर उनीहरु किराना र बच्चाहरु लाई स्कूल को लागी छिटो र कुनै पनी अन्य परिवार को सदस्य को तुलना मा रमाईलो पाउन सक्छन्, शान्ति मा एक ट्र्याक दिन, र कारहरु को एक धेरै तिर्न। तर सबै भन्दा माथि, उनीहरु सुरक्षित र लापरवाह एक लामो यात्रा मा शुरू गर्न सक्नुहुन्छ, तपाइँ ताजा र तपाइँको गन्तव्य को लागी आराम ले।

मलाई थाहा छ तपाइँ सोच्नुहुन्छ एसयूवी (मोटे तौर पर) खेल सेडान को रूप मा उस्तै विशेषताहरु छन्; तर गुरुत्वाकर्षण र सबै-पा wheel्ग्रा ड्राइव को एक यस्तो उच्च केन्द्र संग, फरक ठूलो छ।

आउनुहोस् सँगै देखौं जो स्टेरॉयड sedans पल मा सबै भन्दा राम्रो हो।

BMW M5

उनी स्पोर्ट्स सेडानकी रानी हुन् BMW M5... लगभग € ११०,००० को लागी, तपाइँ घर एक ५110.000० hp जनावर लिन सक्नुहुन्छ जुन १०० सेकेन्ड मा ० किमी / घन्टा को गति गर्न सक्छ। यो पुस्ता एक धेरै धेरै ट्विन-टर्बो र जुम्ल्याहा-टर्बो V560 को पक्ष मा दुई सिलिन्डर (पुरानो एक ४.३-लीटर स्वाभाविक रूप मा आकांक्षी V0 इन्जिन थियो) ditched। त्यहाँ एक पूर्ण थ्रोटल सवारी संग आफ्नो साथीहरुलाई डराउने कुनै राम्रो तरिका हो। अल रिंग। M100 सधैं शक्तिशाली सेडान को कूल भएको छ: मर्सिडीज AMG भन्दा धेरै ऊर्जावान र शान्तिपूर्ण जगुआर भन्दा धेरै छिटो। तर सबै कुरा परिवर्तन हुन्छ ...

मासेराटी गिब्ली

मासेरातीले सधैं उत्कृष्ट सेडानहरू बनाएको छ। पुरानो घिब्ली, बिटुर्बो र पहिलो क्वाट्रोपोर्टको बारेमा सोच्दै, म दुखी महसुस गर्न सक्दिन। तिनीहरू छिटो र जंगली कारहरू थिए, तर विश्वसनीयताको सन्दर्भमा भयानक। हालैका दशकहरूमा, हाउस अफ द ट्राइडेन्ट फेरारीको पखेटामुनि लिइएको छ र यसको सबै महिमामा पुनर्जीवित भएको छ। नयाँ Ghibli एक परिपक्व कार हो: सुरुचिपूर्ण, ठाडो, स्पोर्टी र - जर्मनहरूको तुलनामा - विद्रोही।

यसको 6-लिटर ट्विन-टर्बो V3.0 409 hp संग। र 550 Nm - खण्डमा सबैभन्दा शक्तिशाली होइन, तर गतिशील गुणहरूको सन्दर्भमा Ghibli कसैलाई ईर्ष्या गर्न सक्दैन। 86.000 यूरोको मूल्यमा, यो किन्नु नपर्ने कारण फेला पार्न साँच्चै गाह्रो छ।

मर्सिडीज ई-क्लास AMG

मर्सिडीज AMGs सधैं छिटो कारहरु भएको छ, यो त्यो मा वर्षा छैन। जे होस्, केहि बर्ष पहिले पनि, उनीहरुको खेलकुद यूरोपीयन को तुलना मा अमेरिकी मांसपेशिहरु को कारहरु को नजिक थियो: एक सीधा लाइन मा छिटो, तर एक सानो हलचल जब कुना।

पछिल्लो पुस्ता संग AMG ई-कक्षा संगीत परिवर्तन भएको छ। ५.५ लिटर ट्विन-टर्बो वी 6.3 को पक्षमा 5,5.३-लिटर प्राकृतिक एस्पिरेटेड इन्जिन मात्र सेवानिवृत्त छ ५५8 एचपी संग। (एस संस्करण मा ५557५), तर चेसिस अन्ततः इन्जिन उचाई मा छ किनभने। यदि १० बर्ष पहिले मर्सिडीज र बीएमडब्लु को बिचमा अन्तर धेरै थियो, अब यो मात्र स्वाद को कुरा हो; पनि किनभने मूल्य उस्तै छ।

पोर्श Panamera

पोर्श लाई लाइनअप सार्न गाह्रो भयो 911 5 मिटर भन्दा लामो सेडानमा, र अन्तिम शैलीगत परिणामले सबैलाई मन पराउन सकेन, जनतालाई धेरै विभाजित गर्दै। तर यसको नियन्त्रणमा कसैलाई शंका छैन। सबैभन्दा गतिशील संस्करण GTS हो, 8 hp को साथ 4.8-अश्वशक्ति टर्बोचार्ज्ड V411 इन्जिन संग सुसज्जित। र रियर-व्हील ड्राइभ 129.000 यूरोको मूल्यमा।

186.000 570 यूरो (लेम्बोर्गिनी मूल्य) मा पागल को लागी 0 hp संग एक टर्बो एस संस्करण पनि छ। र 100 सेकेन्ड मा 3,8 को त्वरण।

बेंटले महाद्वीपीय जीटी

La बेंटले महाद्वीपीय जीटी यो एक संस्था हो। यो सब भन्दा छिटो वा सबैभन्दा फुर्तिलो हुने छैन, तर जब यो सजीलो संग माईल मार्न को लागी आउँछ, यो कुनै अन्य वाहन को रूप मा राम्रो छ। ब्रिटिश "एन्ट्री-लेभल" भेरियन्ट को लागत € १186.000,००० छ र यो ४.०-लीटर V8 ट्विन-टर्बो ० एचपी इन्जिन संग सुसज्जित छ जुन १०० देखि ४. km किमी / घन्टा ३०4.0 सेकेन्डमा 560 किमी / घन्टा को उच्च गतिमा पुग्न सक्षम छ। लामो दूरी को यात्रा को लागी रकेट र दैनिक जीवन मा एक सुविधाजनक साथी।