५ सर्वश्रेष्ठ BMW Ms Ever - स्पोर्ट्स कार

जब कार उत्साहीहरु को बारे मा कुरा गर्न थाल्छन् बीएमडब्ल्यू खेल तातो छलफलमा नआउन असम्भव छ। एम खेल सधैं उत्कृष्ट सन्तुलन संग कारहरु बनाईएको छ, एक स्पोर्टी डीएनए संग प्रतियोगिताहरु बाट व्युत्पन्न (कुनै रद्दीटोकरी र मार्केटि operations अपरेसन), तर यो पनि दैनिक प्रयोग को लागी उपयुक्त। यही कारण बीएमडब्ल्यू M3 E30, खेल एम को पूर्वज, सबै समय को सबै भन्दा राम्रो खेल कारहरु मध्ये एक मानिन्छ। वर्षौंदेखि, एम कारहरु परिवर्तन भएको छ, गुमाउने तर एकै समयमा केहि प्राप्त गर्ने। नुस्खा परिवर्तन गर्दैन: रियर-पा wheel्ग्रा ड्राइव, तेज चेसिस, रातो tachometer क्षेत्रमा इन्जिन सूजन, र महान दैनिक प्रयोग। यो भन्न गाह्रो छ कि कुन राम्रो छ। हामीले कोसिस गरेका थियौं, र यदि यो सबैलाई सहमत गर्न को लागी असम्भव छ, हामी विश्वास गर्छौं कि तपाइँ मात्र पोडियम को शीर्ष स्तर को योग्य हुनुहुन्छ ...

BMW Z4M

पाँचौं स्थानमा हामी एक एकदम नयाँ कार पाउँछौं, तर अतीत को खेल कारहरु को याद दिलाउने स्वभाव संग। त्यहाँ BMW Z4M यो एक शारीरिक, शान्त र विद्रोही मेसिन हो। लामो बोनट अन्तर्गत पौराणिक ३.२-लीटर M3 E46 इनलाइन six इन्जिन ३४३ hp संग छ। 3,2 आरपीएम र 343 एनएम 7.900 आरपीएम मा। Z365 ० सेकेन्ड मा १०० किमी / घन्टा को गति र २५० किमी / घन्टा को गति।

पावर मेकानिकल सीमित-स्लिप भिन्नता मार्फत जमीनमा पठाइन्छ, र गियरबक्स BMW को उत्कृष्ट छ-स्पीड म्यानुअल हो। Z4 ती मेसिनहरू मध्ये एक हो जसले सम्मान, स्थिर हात र पेटको फर माग गर्दछ। प्राकृतिक रूपमा आकांक्षी इनलाइन सिक्स-सिलिन्डर इन्जिनको ठूलो पहुँच र छाला विरुद्ध एक धातु गर्जन छ। यो Bavarian घरको ढोकाबाट बाहिर निस्कने सबैभन्दा विनम्र र सन्तुलित कारहरू मध्ये एक हुनेछैन, तर Z4 M लाई माया गर्ने कारण यही हो।

बीएमडब्ल्यू एम ३ ई ३०

(अब) हजुरआमा एम खेल मात्र 5 सबैभन्दा राम्रो खेल BMWs कहिल्यै बनेको हुन सक्छ। M3 E 30 १ 1985 ५ मा जन्मिएको थियो र २,३०२ सीसी इनलाइन ४ सिलिन्डर इन्जिन द्वारा संचालित छ।

3 खेल विकास, 600 टुक्राहरु लाई सीमित। आज हामी Clio मा यो घोडचढी पाउँछौं, तर in मा M86 सुपर प्रदर्शन गर्न सक्षम थियो। तर यो केवल गति को बारे मा छैन: E3 एक लुभावनी सिल्हूट छ, सबैभन्दा राम्रो बीएमडब्ल्यू को एक उत्पादन गरीएको छ, र एकै चेसिस को लागी भन्न सकिन्छ। M30 को खेल विजयहरु यसको चेसिस को गुणहरु को बारे मा भोल्युम बोल्छन्: १,५०० जीत (रैली र भ्रमण बीच) र ५० भन्दा बढी अन्तर्राष्ट्रिय शीर्षक, १ 3 World विश्व भ्रमण शीर्षक सहित।

बीएमडब्ल्यू १ एम

La बीएमडब्ल्यू १ एम M खेल वाहनहरु को लागी एक महत्वपूर्ण बिन्दु थियो। यो पहिलो सुपरचार्ज इन्जिन र M20 र M3 को अस्तित्व को 5 बर्ष पछि पहिलो "M बच्चा" थियो। एक अर्थ मा, 1M, यसको compactness र अधिक किफायती मूल्य संग, M3 E30 को साँचो आध्यात्मिक उत्तराधिकारी हो। बाहिर बाट, उनी मांसपेशिहरु, तनाव र टुक्राहरु लाई टुक्रा टुक्रा गर्न को लागी तयार छन् उनी भन्दा धेरै शक्तिशाली छन्। यो एक 3.000 सीसी ट्विन टर्बो इन्जिन द्वारा संचालित छ। हेर्नुहोस्, ३४० एचपी। ५ 340 ०० आरपीएम र १,५०० र ४५०० आरपीएम को बीच ४५० एनएम टर्क, विशेष गरी छ स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिशन को लागी। 5900M यसको V450 ठूलो बहिनी को रूप मा छिटो छ, तर अधिक कठोर, कम्प्याक्ट र केन्द्रित छ। यसको छोटो व्हीलबेस र राक्षसी टोकले यो एक माग अझै सम्म धेरै पुरस्कृत वाहन बनाउँछ। निस्सन्देह हाम्रो दिन को सबै भन्दा राम्रो सुश्री को एक बिना।

बीएमडब्ल्यू एम ३ ई ३०

La बीएमडब्ल्यू M5 E60पहिलो, यो एक सुन्दर कार हो। क्रिस बैंगलले विगतसँग तोड्ने लाइनहरू सिर्जना गरे, तर एकै समयमा BMW डिजाइनको लागि पाठ्यक्रम सेट गरे। हाम्रो लागि, यो केवल सबै भन्दा राम्रो श्रृंखला 5s मध्ये एक हो। M5 E60 आर्थिक संकट र तेलको मूल्यले सिलिन्डरको संख्यामा भारी गिरावट आउनु अघि शक्ति वृद्धि दौडको शिखर थियो। हुड मुनि 10 ​​hp संग 5-लिटर V500 इन्जिन भन्दा बढी केहि छैन। 7.750 rpm र 500-स्पीड रोबोटिक गियरबक्स (SMG 7) सँग संयोजनमा 7 Nm टर्क। यसको प्रदर्शन अझै प्रभावशाली छ, ४.५ सेकेन्डमा ०-१०० किमी/घन्टा र २५० किमी/घन्टा इलेक्ट्रोनिक रूपमा सीमित छ। आरामदायी र फराकिलो सेडानमा (लगभग) रेसिङ इन्जिन जडान गर्नु पागल जस्तो लाग्न सक्छ। ठीक छ, यो हो, त्यसैले M0 E 100 पोडियममा दोस्रो चरणको योग्य छ।

बीएमडब्ल्यू एम ३ ई ३०

तपाइँको दाँत मा एक चक्कु संग चलाउनुहोस्, हिंड्नुहोस्, अनन्त संक्रमणहरु बनाउनुहोस् र आराम संग घर बाट तपाइँको कार्यालय (वा ट्रयाक) मा लैजानुहोस्। यो के हो M3 E46र यो कुनै अन्य कार भन्दा राम्रो गर्छ। यसको ३२०० सीसी, ३४३ एचपी। 3.200 आरपीएम र 343 एनएम (Z7.900 जस्तै) मा यो संसारको सबैभन्दा राम्रो इन्जिन मध्ये एक मानिन्छ। ५.५०० RPM तल यो एक सानो अल्छी छ, तर त्यो थ्रेसहोल्ड बाहिर, यो स्ट्रेगिंग स्ट्रेच गर्न सक्षम छ। M365 E4 पनि एम खेल मा केटाहरु द्वारा बनाईएको सबै भन्दा राम्रो फ्रेम को एक गर्व गर्दछ। त्यहाँ अरु भन्दा राम्रो केहि छैन: प्रसारण, स्टीयरिंग, इन्जिन र ड्राइभ बिल्कुल सन्तुलित छन् र सद्भाव मा काम गर्न को लागी तपाइँको ड्राइभि experience अनुभव अविस्मरणीय बनाउन। M5.500 CSL संस्करण मा उपलब्ध थियो, एक स्पोन्टीयर र हल्का संस्करण एक अनुक्रमिक गियरबक्स, अधिक कुशल टायर र ब्रेक, र एक अझ बढी आक्रामक बाहिरी संग।