5 चालक कार्यहरू जसले पावर स्टीयरिङ तोड्नेछ
सामग्रीहरू
पावर स्टेयरिङ इलेक्ट्रिक पावर स्टेयरिङ भन्दा सस्तो र अधिक भरपर्दो छ, र यसले ड्राइभिङ गर्दा, भन्नुहोस्, अफ-रोड गर्दा धेरै गम्भीर भारहरू सामना गर्न सक्छ। तर कारको अनुचित सञ्चालनले यसलाई चाँडै असक्षम पार्न सक्छ। AvtoVzglyad पोर्टलले ड्राइभरहरूको सबैभन्दा सामान्य गल्तीहरूको बारेमा बताउँछ जसले पावर स्टीयरिङको ब्रेकडाउन निम्त्याउँछ।
हाइड्रोलिक बूस्टरको ब्रेकडाउनले गम्भीर खर्चहरूको परिणाम दिन्छ, किनभने कहिलेकाहीँ स्टीयरिङ र्याक सबै मर्मत गर्न सकिँदैन। सेवाले मात्र परिवर्तन गर्छ। समय अगावै फोर्क आउट गर्न नपरोस् भनेर, प्रत्येक चालकले पावर स्टेयरिङमा खराबी के कारण हुन सक्छ भनेर जान्न आवश्यक छ। यहाँ ठूला समस्याहरूको सबैभन्दा सामान्य कारणहरू छन्।
क्र्याक एन्थरको साथ आन्दोलन
यदि तपाइँ रबर सीलको अवस्थाको निगरानी गर्नुहुन्न भने, त्यसपछि पल आउनेछ जब तिनीहरूमा दरारहरू देखा पर्दछ, जसको माध्यमबाट पानी र फोहोर प्रवेश गर्न थाल्छ। स्लरी मुख्य शाफ्टमा बस्न थाल्छ, रस्टलाई जन्म दिन्छ, जसको फलस्वरूप संयन्त्रले खेल्नेछ, र स्टेयरिङमा खेल्नको साथ ड्राइभिङ निषेध गरिएको छ।
स्टेयरिङ ह्वीललाई चारैतिर घुमाउँदै
यदि तपाईंले स्टेयरिङ ह्विललाई सबैतिर घुमाउनुभयो र एकै समयमा ग्यास थिच्नुभयो भने, हाइड्रोलिक बूस्टर सर्किटमा दबाब बढ्नेछ। समयको साथ, यसले सिलहरू बाहिर निकाल्छ र पुरानो नलीहरूलाई क्षति पुर्याउँछ। त्यसकारण, अटोमेकरहरूले "स्टीयरिङ ह्वील" लाई चरम स्थितिमा पाँच सेकेन्डभन्दा बढी राख्न सिफारिस गर्दैनन्।
पाङ्ग्राहरू सहितको पार्किङ बाहिरियो
यस पार्किङको साथ, इन्जिन सुरु गरेपछि प्रणालीमा दबाब तीव्र रूपमा उफ्रिनेछ। यसको मतलब झटका लोड एउटै सिल र होसेसमा जान्छ। यदि यो सबै थकित छ भने, चुहावट बेवास्ता गर्न सकिँदैन। र हालको रेल, सम्भवतः, प्रतिस्थापन गर्नुपर्नेछ।
तीखो चालहरू
इष्टतम सञ्चालनको लागि, पावर स्टीयरिङमा तरल पदार्थ न्यानो हुनुपर्छ। यदि, इन्जिन सुरु गरेपछि तुरुन्तै, तपाईं हिँड्न थाल्नुभयो, र तीखो चालहरू पनि बनाउनुभयो भने, तातो नभएको वा पूर्ण रूपमा गाढा तरल पदार्थले प्रणालीमा दबाब बढाउनेछ। नतिजा पहिले नै माथि वर्णन गरिएको छ: सिलहरू निचोड गरिनेछ र लीक देखा पर्नेछ।
कार प्रति लापरवाही रवैया
ड्राइभ बेल्टको तनाव ढीलो भएको तथ्यको कारणले पावर स्टेयरिङ पनि भाँचिन सक्छ। तपाईंले इन्जिन सुरु गर्दा समस्या पहिचान गर्न सक्नुहुन्छ, जब हुड मुनिबाट नराम्रो चीक सुनिन्छ। यदि यस्तो ध्वनि संकेत लामो समयको लागि बेवास्ता गरिएको छ भने, पावर स्टीयरिङ पम्प बिग्रन्छ, र यो धेरै महँगो ब्रेकडाउन हो।
र अन्य समस्याहरू
ध्यान दिनुहोस् कि हामीले हाइड्रोलिक बूस्टरमा समस्याहरू उत्पन्न गर्ने सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कारणहरूको बारेमा मात्र कुरा गरेका छौं। यसैबीच, भर्खरै, अटोमोटिभ सेवा केन्द्रका विशेषज्ञहरूले प्राय: पावर स्टीयरिङ क्षतिको अन्य, कम महत्वपूर्ण, घटनाहरू सामना गर्छन्।
ती मध्ये, कारीगरहरूले प्रायः कम-गुणस्तरको हाइड्रोलिक तरल पदार्थको प्रयोग रेकर्ड गर्छन्। धेरैजसो मोटरसाइकलहरूले आकर्षक मूल्यको प्रलोभनमा यस्ता उत्पादनहरू खरिद गर्छन्। अन्तमा, सबै कुरा गम्भीर मर्मतमा परिणत हुन्छ। यस्तो अवस्थाबाट कसरी बच्ने? जवाफ, तिनीहरू भन्छन्, सतहमा छ। र यसको सार सरल छ: "हाइड्रोलिक्स" मा तरल पदार्थ थप्दा, तपाईंले विशेष रूपमा विश्वसनीय ब्रान्डहरूबाट रचनाहरू खरिद गर्नुपर्छ।
उदाहरणका लागि, जर्मन Liqui Moly बाट हाइड्रोलिक तेल, जसलाई यस्ता उत्पादनहरूको विकासमा व्यापक अनुभव छ। यसको वर्गीकरणमा, विशेष गरी, त्यहाँ मूल हाइड्रोलिक तरल पदार्थ Zentralhydraulik-तेल (चित्र) छ। यसले केवल सिंथेटिक आधार स्टकहरू प्रयोग गर्दछ, जुन अत्यधिक स्थिर र उत्कृष्ट कम तापक्रम गुणहरू छन्। र तरल पदार्थको संरचनामा विशेष additives को उपस्थितिले लामो प्रतिस्थापन अन्तरालहरूको साथ पनि GUP भागहरूको पहिरनलाई महत्त्वपूर्ण रूपमा कम गर्छ।
