5 कार मर्मतसम्भारको सामान्य रूपमा बेवास्ता गरिएका तत्वहरू
सामग्रीहरू
निस्सन्देह, तपाइँको कार को मर्मत गर्न को लागी सबै भन्दा राम्रो तरीका निर्माता को सुझाव गरिएको मर्मत तालिका को पालना गर्न को लागी हो, तर केहि व्यक्तिहरु लाई विभिन्न कारणहरु को लागी यसलाई अस्वीकार गर्दछ, लागत अक्सर ती मध्ये एक हो: निर्धारित मर्मत निश्चित रूपमा महँगो हुन सक्छ। सामान्यतया, जब मानिसहरू आफ्नो कारको लागि अनुसूचित मर्मतसम्भारको बारेमा सोच्छन्, तिनीहरू केवल तेल परिवर्तनहरू र एयर फिल्टरहरू जस्ता चीजहरूको बारेमा सोच्छन्, त्यसैले तिनीहरू अन्य मर्मत सेवाहरूलाई अनावश्यक खर्चहरू मान्छन्। दुर्भाग्यवश, यस दृष्टिकोणको अर्थ हो कि धेरै महत्त्वपूर्ण सेवाहरू कहिल्यै प्रदर्शन हुँदैनन्। यदि तपाइँ निर्माताले सिफारिस गरेको भन्दा फरक तरिकामा आफ्नो कार सेवा गर्ने निर्णय गर्नुहुन्छ भने, यी पाँच बिर्सिएका सेवाहरू पूरा भएको निश्चित गर्नुहोस्।
1. ब्रेक फ्लुइड फ्लस गर्दै
ब्रेक फ्लुइड हाइग्रोस्कोपिक हो, जसको मतलब यसले नमीलाई आकर्षित गर्दछ र अवशोषित गर्दछ। सिल गरिएको ब्रेक प्रणालीमा पनि, ब्रेक फ्लुइडले वातावरणबाट नमीलाई अवशोषित गर्न सक्छ, जसले ब्रेक फ्लुइडको उम्लने बिन्दुलाई कम गर्छ र हाइड्रोलिक ब्रेक प्रणालीमा खिया र क्षयको सम्भावना बढाउँछ। धेरै निर्माताहरूले ब्रेक फ्लुइड फ्लशहरू बीच फरक अन्तरालहरू निर्दिष्ट गर्छन्। यदि तपाइँको निर्माताले निर्दिष्ट गर्दैन, वा सेवाहरू बीच केही वर्ष भन्दा बढी निर्दिष्ट गर्दछ भने, हामी यसलाई हरेक तीन वर्ष वा 36,000 माइल, जुन पहिले आउँछ भनेर सिफारिस गर्छौं।
2. स्वचालित प्रसारण तरल पदार्थ फ्लशिंग
आफ्ना कारहरूलाई कम मर्मतसम्भार राख्न, कार निर्माताहरूले "लाइफटाइम ट्रान्समिशन फ्लुइड" भएका कारहरू बेच्न थाले जुन कहिल्यै परिवर्तन गर्न आवश्यक थिएन। यदि यो सत्य हुन धेरै राम्रो लाग्दछ, यो किनभने यो हो। आधुनिक प्रसारणहरूले तिनीहरूको पूर्ववर्तीहरू भन्दा कडा परिश्रम गर्दछ र कडा, कम हावायुक्त इन्जिन बेहरूमा, त्यसैले तिनीहरूको तरल पदार्थ अझै पनि समयको साथ घट्नेछ। "जीवनका लागि ट्रान्समिशन फ्लुइड" भएका कारहरूले 100,000 माइल पछि प्रसारण विफलताको बढ्दो दर अनुभव गर्छन्। यदि तपाइँ तपाइँको प्रसारण लाई लामो समय सम्म चलिरहेको राख्न चाहानुहुन्छ भने, प्रत्येक 60,000 माइलमा ट्रान्समिसन फ्लुइड परिवर्तन गर्न, केहि हजार माइल दिनुहोस् वा लिनुहोस् सिफारिस गरिन्छ।
3. शीतलक फ्लस गर्दै
स्वचालित प्रसारण तरल पदार्थ जस्तै, शीतलक अक्सर अर्को "जीवनकाल तरल पदार्थ" को रूपमा मार्केटिङ गरिन्छ। फेरि, यो पूर्ण रूपमा सत्य होइन। कूलेन्ट सामान्य प्रयोग अन्तर्गत समयको साथ घट्छ र pH सन्तुलन आदर्श भन्दा कम हुन्छ, जसले शीतलक प्रणाली वा इन्जिनका भागहरूलाई क्षति पुर्याउन सक्छ। राम्रो अन्तराल भनेको प्रत्येक 40,000-60,000 माइलमा शीतलक परिवर्तन गर्नु हो। यसले शीतलकको pH लाई सही स्तरमा राख्न मद्दत गर्छ, जसले तपाईंको शीतलन प्रणालीलाई काम गरिराख्छ।
4. केबिन एयर फिल्टर
केबिन एयर फिल्टर कार बाहिरबाट यात्रु कम्पार्टमेन्टमा प्रवेश गर्ने हावा फिल्टर गर्न जिम्मेवार छ। केही सवारीसाधनहरूले हावाबाट धूलो र पराग हटाउन साधारण कण फिल्टर प्रयोग गर्छन्; कतिपयले सक्रिय कार्बन फिल्टर प्रयोग गर्छन्, जसले उही धुलो र परागलाई हटाउँछ, तर गन्ध र प्रदूषकहरूलाई पनि हटाउन सक्छ। यी फिल्टरहरू बदल्नु सामान्यतया सस्तो हुन्छ र तपाईंले आफ्नो कारमा सास फेर्ने हावाको गुणस्तरमा सुधार गर्न सक्नुहुन्छ, तिनीहरूलाई सार्थक लगानी बनाउँछ।
5. वाल्व समायोजन
यद्यपि धेरैजसो नयाँ सवारी साधनहरूले स्वचालित रूपमा समायोज्य हाइड्रोलिक भल्भ लिफ्टरहरू प्रयोग गर्छन्, त्यहाँ अझै पनि सडकमा ठूलो संख्यामा सवारी साधनहरू छन् जसले मेकानिकल भल्भ लिफ्टरहरू प्रयोग गर्छन्। यी लिफ्टरहरूलाई आवधिक क्लियरेन्स जाँचहरू र आवश्यकता अनुसार समायोजन आवश्यक पर्दछ। उत्तम केस परिदृश्य: धेरै टाइट वा धेरै ढीलो भल्भहरूले शक्ति र दक्षता घटाउन सक्छ। सबैभन्दा खराब अवस्था: इन्जिन गम्भीर रूपमा क्षतिग्रस्त हुन सक्छ, जस्तै जलेको भल्भ।
यद्यपि यो सूचीमा सामान्यतया छुटेका सेवाहरू पूर्ण रूपमा समावेश गर्दैनन् जब तिनीहरू प्रदर्शन गर्नुपर्छ, यो तपाईंको कारको कार्यसम्पादनमा ठूलो प्रभाव पार्ने सबैभन्दा धेरै बेवास्ता गरिएका सेवाहरूको सूची हो। यदि तपाइँ वैकल्पिक सेवा तालिका वा योजनाको पालना गर्ने छनौट गर्नुहुन्छ भने यो सेवाहरू तपाइँको सवारी साधनमा प्रदर्शन गरिनु पर्छ भन्ने रिमाइन्डर पनि हो। यद्यपि, निस्सन्देह, तपाईंको कार सेवा गर्ने उत्तम तरिका निर्माताको मर्मत तालिका पालना गर्नु हो।
