कार मा इन्धन प्रणाली संग 3 सबै भन्दा साधारण समस्या
ईन्धन प्रणाली धेरै तत्वहरू मिलेर बनेको छ, र ती सबैले कारको लागि महत्त्वपूर्ण कार्य गर्दछ, त्यसकारण, जुनसुकै गल्ती भए पनि, खराबीको लागतलाई रोक्नको लागि यसलाई सकेसम्म चाँडो समाधान गर्नुपर्छ।
इन्धन प्रणाली आन्तरिक दहन इन्जिन को सञ्चालन को लागी आवश्यक छ।, व्यावहारिक रूपमा यो प्रणाली बिना, मेसिनले मात्र काम गर्दैन।
कारमा, पेट्रोल एक महत्त्वपूर्ण तरल पदार्थ हो र यसलाई वितरण गर्ने प्रणाली सधैं इष्टतम अवस्थामा हुनुपर्छ ताकि कार असफल हुँदैन। यो केवल इन्धन वितरण भन्दा बढी जटिल छ।
मेसिनले राम्रोसँग काम गर्नको लागि ईन्धन प्रणाली त्यहाँ सही दबाव, सफा फिल्टर र अन्य सबै तत्वहरू ठीकसँग काम गर्नुपर्छ.
त्यहाँ ईन्धन प्रणाली मा धेरै समस्या हुन सक्छ, र ती सबै तुरुन्तै तय गरिनु पर्छ, तथापि, ती मध्ये केहि अरू भन्दा बढी सामान्य छन्। त्यसैले होला, यहाँ हामीले कारमा इन्धन प्रणालीको साथमा तीनवटा सामान्य समस्याहरू सङ्कलन गरेका छौं।
1.- फोहोर वा भरिएको इन्धन इन्जेक्टरहरू।
इन्जेक्टरहरू ईन्धन प्रणालीको भाग हुन् र इन्धन मिटरिङको लागि जिम्मेवार छन्, अर्थात्, इन्जिनमा आपूर्ति गरिएको विशिष्ट रकम समायोजन गर्न। तसर्थ, यी भागहरूको राम्रो अवस्था गाडीको सही सञ्चालनको लागि आवश्यक छ।
इन्जिन बर्नआउट र महँगो क्षति हुन सक्छ।
फोहोर इन्जेक्टरले इन्धन खपत बढाउँछ। गति बढाउँदा वा ब्रेक लगाउँदा कारले पनि झट्का दिनेछ। यदि प्रदुषणको कारण इन्जेक्टरहरू बन्द भएमा, कार पनि स्टार्ट नहुन सक्छ।
२.- भाँचिएको इन्धन पम्प
ईन्धन पम्पको कार्य इन्जिन इन्जेक्टरहरूलाई आवश्यक दबाब आपूर्ति गर्नु हो। इन्धन पम्पले बढाएको इन्धनको चाप स्थिर हुनुपर्छ, जस्तै आपूर्ति गरिएको रकम।
कार स्टार्ट गर्दैन वा छिटपुट रूपमा स्टार्ट हुन्छ, कारमा पावरको अभाव हुन्छ, एक्सेलेरेशनको समयमा झटका लाग्छ र सुरु हुन ढिलाइ हुन्छ गति दिनु.
3.- इन्धन फिल्टर बन्द
यो सबैभन्दा सामान्य इन्धन प्रणाली समस्याहरू मध्ये एक हो।
Замена этого фильтра через 25,000 миль гарантирует, что форсунки, топливный насос и трансмиссия будут в хорошем состоянии намного дольше, что позволит избежать дорогостоящих поломок в будущем.
