25 कारहरू जे लेनो एलए ट्राफिकमा ड्राइभ गर्दछ

जे लेनो एक अन्तर्राष्ट्रिय सेलिब्रेटी बने जब उनी स्ट्यान्ड-अप कमेडीबाट होस्टमा सरेका थिए। द टुनाइट शो विथ जे लेनो 1992 देखि 2009 सम्म। Leno सँग संसारमा सबैभन्दा चिनिने अनुहार (र आवाजहरू) हुन सक्छ, तर उनीसँग संसारको उत्कृष्ट कार संग्रहहरू मध्ये एक छ।

ऐतिहासिक मूल्य, वाइल्ड कस्टमाइजेसन र फर्वार्ड थिंकिङ कन्सेप्ट कारहरूको संयोजनको लागि लेनो सङ्कलन मूल्य अनुमान सामान्यतया $ 50 मिलियन हो। यो सङ्ख्याले सङ्कलनलाई लेनोको अनुमानित कुल सम्पत्तिको ठूलो हिस्सा बनाउँछ, जुन लगभग $350 मिलियनको वार्षिक तलबको कारण अन्तसम्ममा $20 मिलियन हो। आज राती शोचलिरहेको।

तर लेनोले आफ्ना कारहरू म्युजियम शोरूमको अवस्थामा मात्र राख्दैनन् - उनी लस एन्जलसका सडकहरूमा, ट्राफिक जामदेखि मालिबुको हावाको पहाडहरूमा पनि सबैभन्दा कट्टरपन्थी उदाहरणहरू पाइलट गर्नका लागि परिचित छन्। सेल फोन क्यामेराको आधुनिक युगमा, लेनोको पागल कार र तुरुन्तै चिन्न सकिने प्रोफाइलले आफैंमा भीड उत्पन्न गर्न सक्छ, जुन लस एन्जलसले कमेडियनले सामान्यतया सडकमा ल्याउने अद्वितीय स्थलचिन्हहरूको लागि धन्यवाद दिन्छ।

यसको सुरुवात पछि, होस्टिंग आज राती शो, लेनो वेब शृंखलाको साथ जनताको नजरमा फर्किए जे लेनोको ग्यारेज, विस्तृत मेकानिकल र ऐतिहासिक रूपमा पागल दिमागमा संसारलाई झलक दिँदै जसले सवारी साधनहरूको विस्तृत श्रृंखला खोज्छ, पुनर्स्थापना गर्दछ, मर्मत गर्दछ र आनन्द लिन्छ। यो शो अब चार सिजनको लागि चलिरहेको छ, र विश्वका सबैभन्दा प्रसिद्ध र कम ज्ञात कारहरू मध्ये केहीले समान प्रेम प्राप्त गरेका छन्। लेनोले लस एन्जलसको सडकमा चलाउने २५ कारहरूको सूचीमा स्क्रोल गरिरहनुहोस्।

25 1918 मोडेल 66 पियर्स एरो

यो विशाल रोडस्टरको सुविधाहरूको विस्तृत दायराले यसलाई लस एन्जलस वरिपरि घुम्नको लागि एक भयानक विकल्प बनाउँछ जस्तो देखिन्छ, तर जे लेनो अझै पनि यसलाई नियमित रूपमा क्रूजहरूमा लिन्छ। सायद अनौठो विवरण यो हो कि पियर्स एरो एक अमेरिकी निर्माता थिए, तर दायाँ-हात ड्राइभ कार तैपनि।

त्यसोभए हामीले लामो हुड मुनि एक बिल्कुल राक्षसी 14-लिटर इनलाइन-सिक्स थप्छौं, जुन, वैसे, 1,800 आरपीएममा मात्र ब्लश हुन्छ, र तथ्य यो कि कार 100 वर्ष पुरानो छ - र यो अझै पनि पूर्ण रूपमा कार्य गर्दछ, कहिल्यै पुनर्स्थापित गरिएको छैन। , र निर्णय अझ पागल देखिन्छ। तर लेनो, लेनो भएकोले, उसको जंगली संग्रहमा सबैभन्दा जंगली कारहरूको पनि मजा लिनुपर्छ।

24 1917 फिएट बोटोफोगो

Leno को संग्रहमा सबैभन्दा पुरानो कारहरू एक युगमा फिर्ता छन् जब कट्टरपन्थी अटोमोटिभ नवाचारले कारहरू सिर्जना गर्यो जुन आजका कारहरूसँग मिल्दोजुल्दो छैन।

एउटा उदाहरण यो 1917 फियाट बोटोफोगो हो जसको 21.7-लिटर Fiat A.12 इन्जिन पहिलो विश्व युद्ध लडाकुहरूमा प्रयोग गरिएको थियो।

कल्पना गर्न को लागी कि सानो Fiat 500 जुन आज धेरै लोकप्रिय छ उही कम्पनी द्वारा बनाईएको हो जसले Botofogo बनायो अचम्मलाग्दो छ, विशेष गरी जब Botofogo मा 50-गैलन ग्यास ट्यांक थियो, जुन आफैमा लगभग आधुनिक Fiat जस्तै ठूलो छ।

23 फोर्ड मोडेल टी

Jay Leno को जत्तिकै ठूलो कार संग्रह कहिल्यै बनाइएको सबैभन्दा प्रसिद्ध कारहरू मध्ये एक संग पूरा हुनेछैन। फोर्ड मोडेल टी ले 1908 को शुरुवातमा अटोमोबाइललाई अमेरिकी घरहरूमा ल्यायो, यद्यपि आज धेरै अमेरिकीहरूले मोडेल टी नै बनाइएको पहिलो कार हो भनेर विश्वास गर्न गलत हुनेछन्।

आजको मापदण्ड अनुसार, मोडेल T सानो र कम शक्ति भएको छ, तर Leno ले अझै पनि यसलाई मालिबु वरिपरि यात्राहरूमा लैजान्छ र सबैको अगाडि आफ्नो अनुहार राखेर ट्राफिकलाई सुस्त बनाउँछ, यद्यपि पुरानो मोडेल T सायद अलि ठूलो हुन्छ। कार उत्साहीहरू।

22 Randy Grubb कस्टम Decopod Tri-Pod

लस एन्जलसको सडकमा ती साना क्रोम स्कुटरहरू चलाउनु खतरनाक हुन्छ जस्तो लाग्छ, तर लेनोले स्पष्ट रूपमा सानो परिमार्जित स्कूटरहरू चलाउन प्रतिरोध गर्न सकेन।

आर्ट डेको डेकोपोड ट्राइ-पडहरू पियाजियो MP3 स्कूटरमा आधारित रैन्डी ग्रुबद्वारा अनुकूलित-निर्मित हुन् जसले ड्राइभरलाई ढाक्छ, र ग्रबको परिमार्जित एयरस्ट्रीम ट्रेलरमा फर्कने रिभेट्स र टेलहरू सहित पुरानो जमानाका विवरणहरू सहित।

निस्सन्देह, उचित एल्युमिनियम हेलमेटहरू अनिवार्य छन्, र सौभाग्य देखि Randy Grubb ले सबै आधारभूत कुराहरू कभर गर्यो र हेलमेटहरू ट्राइपडहरू जस्तै पसलमा बनायो।

21 1931 डुसेनबर्ग मोडेल जे

लस एन्जलसका सडकहरूमा बसोबास गर्ने सुपरकारहरू बीचको 1931 रोडस्टरमा रोकिँदा बन्दुकको झगडामा चक्कु ल्याएजस्तो लाग्छ, तर वास्तवमा, डसेनबर्ग लेनो सम्भवतः यस शटमा सबै ल्याम्बोर्गिनी र फेरारीहरू भन्दा बढी मूल्यवान छ।

मोडल J भूतपूर्व अमेरिकी निर्माता ड्युसेनबर्गले सन् १९२८ मा डेब्यु गर्दा विश्वको सबैभन्दा महँगो कारसँग प्रतिस्पर्धा गर्ने प्रयास गरेको थियो, तर दुर्भाग्यवश त्यसको लगत्तै ठूलो मन्दी आइपुग्यो। यद्यपि, डुसेनबर्ग मोडेल J ले यसको कालातीत शैली र यसको 1928-लिटर V7.0 इन्जिनको गर्जन (इन्जिनको संगीतलाई कम गर्न न्यूनतम उत्सर्जन आवश्यकताहरू सहित) प्रभाव पार्ने निश्चित छ।

20 Campagna Motors T-Rex 16S

Campagna Motors T-Rex मा चित्रित जे लेनोको ग्यारेज क्यानेडियन-निर्मित ट्राइसाइकल हो जुन प्राविधिक रूपमा मोटरसाइकलको रूपमा दर्ता गरिएको छ, यस तथ्यको बावजुद यसले दुई यात्रुहरूलाई छेउमा बस्न सक्छ।

१६०० सीसी छ सिलिन्डर BMW इन्जिन cc ले 1600 अश्वशक्ति र 160 lb-ft टर्क मात्र 129 पाउन्डबाट उत्पादन गर्छ।

इन्जिन क्याबको ठीक पछाडि माउन्ट गरिएको छ र छ-स्पीड अनुक्रमिक प्रसारणसँग जोडिएको छ जसले पछाडिको चक्का चलाउँछ, यसले लगभग चार सेकेन्डमा ०-० किमी/घन्टालाई अनुमति दिन्छ। अगाडिका पाङ्ग्राहरू कर्भेट Z0 भन्दा पनि फराकिलो छन्, जसले T-Rex लाई यसको प्रभावशाली गतिसँग मिलाउन व्यवस्थित बनाउँछ।

19 जगुआर XKSS

धेरै मोटर चालकहरूले सम्भवतः यो जगुआर XKSS हेर्नेछन् र तुरुन्तै यो चलचित्र स्टार र अटोमोटिभ किंवदंती स्टीव म्याक्वीनको स्वामित्वमा थियो भनेर चिन्नुहुनेछ।

म्याकक्वीनसँग वर्षौंसम्म कारको स्वामित्व थियो, यसलाई ब्रिटिश रेसिङ ग्रीनमा रूपान्तरण गरिएको थियो र यसलाई लस एन्जलसको वरिपरि पाइलट गरिएको थियो जसरी जे लेनो पीटरसन अटोमोटिभ संग्रहालयसँग काम गर्न भाग्यशाली थिए।

तर यसको पौराणिक राम्रो लुकको बावजुद, डी-टाइप रेसिङ कारहरूबाट लिइएको स्ट्रेट-सिक्स इन्जिन रेसिङ, र त्यो अविश्वसनीय निकास नोट, XJSS लाई लस एन्जलसको वरिपरि ड्राइभ गर्नु भनेको चिन्ताको कारणले अलि पीडा हुन सक्छ जुन तथ्यसँग आउँछ। अनुमानित मूल्य लगभग $ 30 मिलियन छ।

18 LCK रकेट

californiacaradventures.com मार्फत

यदि यो सानो कार लस एन्जलसका सडकहरू भन्दा F1 मा अधिक उपयुक्त देखिन्छ भने, यो अनिवार्य रूपमा एउटा रेस कार हो जुन सडक-कानूनी (सानो र हल्का वजन भए पनि) कारमा परिणत भएको छ।

1990 को प्रारम्भमा Gordon Murray द्वारा डिजाइन गरिएको थियो, जसले छिट्टै म्याक्लारेन F1 लेख्ने थियो, LCC रकेटको तौल मात्र 770 पाउन्ड थियो र सुजुकी मोटरसाइकल इन्जिन द्वारा संचालित थियो जसले 143 rpm मा 10,500 अश्वशक्ति उत्पादन गर्यो। केवल 46 मिसाइलहरू सडकमा आए, र लेनो स्पष्ट रूपमा ती मध्ये एउटालाई हेलमेट लगाए बिना नै पाइलट गर्न पर्याप्त साहसी छ।

17 म्याक्लारेन F1

californiacaradventures.com मार्फत

म्याक्लारेन F1 संसारको अग्रणी सडक कानूनी कार थियो जब यो 1993 मा डेब्यु भयो। म्याक्लारेनले यी मध्ये 106 वटा मात्र कारहरू बनाएका थिए, र F1 अनिवार्य रूपमा एउटा रेसिङ सुपरकार थियो, यसको केन्द्रको चालकको सिट र दुबै छेउमा यात्रु सिटसम्म।

1998 मा, फॉर्मुला वनले जगुआर XJ1 को 240.1 माइल प्रतिघण्टालाई पछि पार्दै 220 माइल प्रति घण्टाको विश्व गतिको कार रेकर्ड बनायो।

F1 सहरका सडकहरूको लागि उद्देश्य-निर्मित गरिएको थियो, तर यसको प्रदर्शन यति अविश्वसनीय थियो कि थोरै परिमार्जित उदाहरणले 24 मा ले म्यानको 1995 घण्टा पनि जित्यो।

16 फोर्ड फेस्टिवल शोगुन

फोर्ड फेस्टिभा 1980 को दशकको उत्कृष्ट र्‍याली कार जस्तो देखिन सक्छ, तर फेस्टिभा वास्तवमा 60 अश्वशक्ति भन्दा कम भएको एक ढिलो ह्याचब्याक थियो। तर सौभाग्यवश, चक बेक र रिक टाइटस नामका केही जंगली ट्युनरहरूले यसमा २२० अश्वशक्तिको इन्जिन राखे, ड्राइभट्रेनलाई रियर-व्हील ड्राइभमा रूपान्तरण गरे, र अर्को ९० अश्वशक्तिले शक्ति बढाउन नाइट्रस अक्साइड प्रणाली पनि थपे। शोगुन भनिन्छ, नतिजा ठ्याक्कै RS220 होइन, तर यसको समयको तातो र्‍याली ह्याचब्याकको सम्झना दिलाउने - र केवल सात मात्र निर्माण भएको, यो पक्कै पनि दुर्लभ मोडेल हो।

15 रोनिन आरएस 211

बेलायती निर्माता लोटसले दशकौंदेखि फुर्तिलो, हल्का वजनका स्पोर्ट्स कारहरू उत्पादन गर्दै आएको छ जसले मध्यम शक्ति प्रदान गर्दछ तर घुमाउरो सडकहरूमा ह्यान्डल गर्न सधैं उत्कृष्ट हुन्छ। तर फ्रान्क प्रोफेरा नामक क्यालिफोर्नियाका ट्युनरले लोटस लिन र यसलाई दुबै संसारको उत्कृष्ट बनाउन चाहन्थे, त्यसैले उनले एक्सिजको शरीरलाई ब्याटमोबाइल जस्तै एरोडायनामिक वेजमा पुन: डिजाइन गरे, टर्बोलाई 36 psi प्रदान गर्नको लागि बिफअप गरे, र इथानोल इंजेक्शन थपे। शक्ति बढाउनको लागि। 680 अश्वशक्ति सम्म 1.8-लिटर चार-सिलिन्डर इन्जिन। LA ट्राफिक मार्फत ड्राइभ गर्नु समयको बर्बादी जस्तो देखिन्छ - जबसम्म लेनो सीधा एन्जलस क्रेस्ट तर्फ जाँदै थिएन।

14 1952 फेरारी बर्चेटा

जे लेनोलाई पीटरसन अटोमोटिभ म्युजियमबाट अर्को ऋणको लागि लस एन्जलसको वरिपरि 1952 फेरारी बारचेटा ड्राइभ गर्ने मौका दिइएको थियो। तर यसको अद्भुत लुक्स र पागल मूल्य ट्यागको बावजुद, यो फेरारी विशेष छ किनभने यो हेनरी फोर्ड II को स्वामित्वमा थियो।

1960 को प्रारम्भमा कार फोर्डको हातमा परेको थियो, जब फोर्ड र फेरारी एक मर्जरको बारेमा विचार गरिरहेका थिए (अवश्य पनि, एक पटक फोर्डले एन्जो फेरारीले आफ्नो रेसिङ टोलीको नियन्त्रण कायम राख्न चाहेको थाहा पाएपछि, सम्झौता भयो र फोर्डले यसको बदला लिनुभयो। GT40)।

यो Barchetta, हुड मुनि V12 रेसिङ इन्जिन भएको एक प्रकारको कार, एक विशेष उपहार थियो जुन पक्कै पनि Enzo पछि फर्कन चाहन्थे।

13 हाइड्रोजन इन्धन सेल BMW 7 श्रृंखला

जे लेनोको कार्बन फुटप्रिन्ट, सबै पुरातन कारहरू र तिनीहरूको पुरानो पेट्रोल-गजलिंग इन्जिनहरू, ठूलो हुनुपर्छ। शून्य प्रतिशत उत्प्रेरक कन्भर्टरहरू र आधुनिक अल्कोहल र नाइट्रोजन टर्बोचार्जरहरू सहित V12 र V8 इन्जिनहरू, ट्याङ्की र एयरक्राफ्ट इन्जिनहरूको प्रशस्ततालाई जोड्नुहोस्, र लेनोले हाइड्रोजन इन्धन सेलको लागि BMW 7 स्वैप गरेको देख्नको लागि यो लगभग ठाउँबाट बाहिर छ। पङ्क्ति।

तर प्रारम्भिक झटकाको बावजुद, यसले केवल अटोमोटिभ इतिहासमा यति धेरै लगानी गरेकोले ग्रीनहाउस ग्यास उत्सर्जन कम गर्न उद्योगले लिन सक्ने सम्भावित भविष्य मार्गहरू मध्ये एकलाई प्रवर्द्धन गर्न समय लिन्छ भन्ने कुरा मात्र बुझ्दछ।

12 २०१५ कर्भेट Z ०६

carfanaticsblog.com मार्फत

जे लेनोले पुराना कार र आधुनिक ट्युनरहरू मात्रै होइन, विश्वव्यापी अटोमोटिभ उद्योगले उत्पादन गर्ने नवीनतम प्रस्तावहरूको पनि परीक्षण गर्छ। तर यी कारहरूलाई धक्का दिने प्रलोभन, यो कर्भेट Z06 जस्तै, सीमामा भारी हुन सक्छ, र लेनो वास्तवमा चलचित्र खिच्ने क्रममा तानिएको थियो। जे लेनोको ग्यारेज। निस्सन्देह, उनको प्रसिद्धि एक कारक थियो, उसले माथिल्लो तलको साथ सवारी गरेको विचार गर्दै, तर कसले उनीहरूको सही दिमागमा 06-अश्वशक्ति V650 Z8 लाई यसको सीमामा र मालिबुको हावाको पहाडहरूमा धकेल्न प्रतिरोध गर्न सक्छ?

11 कस्टम 1929 प्याकार्ड बोटटेल स्पीडस्टर

यस कस्टम 1929 Packard Boattail Speedster को इतिहास दशकौं अघिको हो जब जेरी मिस्केभिच नामक एक उत्साहीले पहिलो पटक कार पत्रिकामा मोडेल देखे र निर्णय गरे कि उसले एक दिन यसको स्वामित्व लिनेछ।

जे होस्, डेट्रोइट-आधारित निर्माता प्याकार्ड 1958 मा व्यापारबाट बाहिर गयो, त्यसैले मिस्केभिच आफ्नो सपनाको कार निर्माण गर्ने प्रयासमा फसेका थिए जुन उसले लगभग दुई दशकसम्म पछिको बजारमा भेट्टाउन सक्छ।

नतिजा सुपर 8 मा आधारित एक अविश्वसनीय स्पीडस्टर थियो जुन केहि जीवित उदाहरणहरू मध्ये एक किन्न भन्दा धेरै कम लागत थियो, किनकि उसले धेरै वर्ष पहिले देखेको कार प्याकार्डको प्रमुख इन्जिनियरको लागि परीक्षण कार थियो।

10 ट्याङ्क मोनो

BAC मोनोले संसारको एक मात्र सिट सुपरकार भएको दाबी गर्छ, र जे लेनोको अनुहारमा ठूलो मुस्कानलाई हेर्दै, यसले ट्राफिकमा पनि रोमाञ्चक सवारी प्रदान गर्दछ। बेलायती निर्माता ब्रिग्स अटोमोटिभ कम्पनीले मोनो जारी गरेको छ, जुन कोसवर्थले परिमार्जन गरेको २८५ अश्वशक्ति फोर्ड ड्युराटेक इन्जिनद्वारा संचालित छ।

त्यो शक्ति F3 अनुक्रमिक ड्राइभट्रेन मार्फत जमिनमा च्यानल गरिएको छ जुन तीन सेकेन्ड भन्दा कममा 0 किमी/घण्टामा स्प्रिन्ट गर्दछ हास्यास्पद रूपमा कम कर्ब वजन मात्र 60 पाउन्ड।

LA ट्राफिकमा बीएसी मोनो चलाउनु खतरनाक हुन सक्छ किनभने कार धेरैजसो रियर भ्यू मिररहरू भन्दा कम छ, तर कम्तिमा एउटा सानो स्पोर्ट्स कारले ठूला SUV हरू बीच घुम्न सक्छ।

9 हिस्पानो-सुइजा 8 "घोडा रहित वैगन"

लेनोलाई आफ्ना कारहरू अटोमोटिभ इतिहासमा प्रमुख रूपमा चित्रित गर्न मन पर्छ, र हिस्पानो-सुइजा 8 इन्जिनको साथ उसको कस्टम एयरोस्पेस-शैली रोडस्टर फरक छैन। Hispano-Suiza 8 संसारको पहिलो DOHC वाटर-कूल्ड V8 इन्जिन थियो जब यो 1914 मा डेब्यु भयो, र हास्यास्पद रूपमा कम 300 rpm मा लगभग 1,900 अश्वशक्ति उत्पादन गर्यो।

लेनोले अन्ततः डेलाज बस ड्राइभट्रेन र गार्बेज ट्रक रियर डिफरेंशियलको साथ पूर्ण रूपमा अनुकूलन निर्माणमा प्लग गर्न सकिने एउटा फेला पार्यो। 18.5-लिटर इन्जिनको विशाल टर्कले जनावरलाई 125 माइल प्रतिघण्टाको उच्च गतिमा पुग्न अनुमति दिन्छ, जुन कारको लागि खराब छैन जसलाई लेनोले आफ्नो "घोडारहित वैगन" भन्छन्।

8 जगुआर C-X75 अवधारणा

जब जगुआरले 75 पेरिस मोटर शो मा C-X2010 अवधारणा कार अनावरण गर्यो, यो संसारको सबैभन्दा उन्नत कार मध्ये एक थियो। हाइब्रिड-इलेक्ट्रिक ट्रान्समिशन प्रत्येक पाङ्ग्राको लागि एक इलेक्ट्रिक मोटर संग सुसज्जित थियो, र ब्याट्री दुई डिजेल टर्बाइन इन्जिन द्वारा संचालित थियो।

अन्तिम उत्पादन योजनाहरूले डिजेल इन्जिनको सट्टा इन्डक्सन मोटर प्रयोग गर्यो, तर परियोजना 2013 मा केवल पाँच निर्माण पछि टाँसिएको थियो।

जेम्स बन्ड चलचित्रबाट कारहरू स्पिकर 2015 मा, तिनीहरूको भविष्यवादी रूप र $1 मिलियन भन्दा बढीको मूल्यको लागि धन्यवाद, लेनोलाई लस एन्जलसमा तिनीहरूमध्ये एउटाको परीक्षण गर्न धेरै साहस चाहिन्छ।

7 Runge FF006 RS

मिनेसोटा फ्रीलान्स बिल्डर क्रिस्टोफर रुन्जले जीवनभरको मौका पाए जब जे लेनोले उनलाई क्यालिफोर्नियामा Runge FF006 RS र FF007 Gullwing Coupe चलाउन आमन्त्रित गरे। युद्धपछिको Volkswagens र Porches को मेकानिक्समा आधारित, Rung ले स्लीक एल्युमिनियम बडी प्यानलहरू र पूर्ण रूपमा कस्टम चेसिस बनाउँछ - यस अवस्थामा पोर्श 912 बाट प्राप्त इन्जिनमा आधारित छ।

स्लीक, हल्का, र विन्डशील्ड यति कम छ कि यो पाइलटको चश्मा राम्रो हुन सक्छ जस्तो देखिन्छ, Runge FF006 रोडस्टरले सजिलैसँग 100 माइल प्रति घण्टा हिट गर्न सक्छ र अझै पनि 1950 को प्रारम्भिक हट रडको भाग जस्तै देखिन्छ।

6 पोर्श 918 स्पाइडर

Leno ले लस एन्जलस वरिपरि चलाउने सबै ऐतिहासिक रूपमा महत्त्वपूर्ण कारहरू मध्ये, उनको संग्रह संसारका सबैभन्दा भविष्यका कारहरू द्वारा पूरक छ। तर संसारको उत्कृष्ट स्पोर्ट्स कारहरू र अवधारणाहरू चलाउनु भनेको पछाडिबाट आगोको ट्याङ्कर चलाउनु जस्तै हास्यास्पद लाग्न सक्छ, किनकि ट्राफिक र ट्राफिक लाइटहरूले चालकलाई पोर्श 918 स्पाइडर जस्ता कारहरूको अविश्वसनीय प्रदर्शनको आनन्द लिनबाट पूर्ण रूपमा रोक्छ। ।

2013 देखि 2015 सम्म उत्पादन गरिएको, 918 स्पाइडर लगभग 900 अश्वशक्ति भएको पोर्श हाइब्रिड सुपरकार हो जुन 0-XNUMX माइल प्रति घण्टा मात्र XNUMX सेकेन्डमा हिट गर्न सक्छ। स्टप साइन पछि स्टप साइन उडाउनु धेरै रमाइलो हुन सक्छ, तर कार साँच्चै ट्र्याकमा हुनु आवश्यक छ र रोकिने र जाने ट्राफिकमा होइन।