20 चीजहरू जुन हामीलाई जो रोगनको कारहरूको बारेमा थाहा थिएन (अहिले सम्म)

जो रोगन साँच्चै सबै ट्रेडहरूको ज्याक हो। अधिकांश मानिसहरूले उहाँलाई आफ्नो सफल कमेडी क्यारियर वा अल्टिमेट फाइटिंग च्याम्पियनसिपको टिभी कभरेजमा देखा परेको बेला उहाँलाई चिन्न सक्छन्, उहाँले वास्तवमा 1994 मा एक अभिनेताको रूपमा आफ्नो ठूलो ब्रेक प्राप्त गर्नुभयो। बोस्टनमा एक सफल स्ट्यान्ड-अप कमेडियन, जहाँ उनी कलेज गए।

जे होस्, एक पटक ऊ वेस्ट कोस्टमा सर्यो, रोगनले चाँडै नै बेसबल-थीम्ड सिटकम जस्ता टिभी कार्यक्रमहरूमा आफ्नो भूमिकाको लागि प्रशंसा कमाए। बेसबल и समाचार रेडियो, जुन AM रेडियो स्टेशन को संस्करण मा स्थान लिन्छ।

1997 मा, उसलाई UFC लडाकुहरूको अन्तर्वार्ता लिन र बढ्दो खेलको लागि पर्दा पछाडिको कमेन्टरी प्रदान गर्न नियुक्त गरियो, तर रोगन चाँडै स्टेजमा फर्किए र उनको पहिलो प्रेम, कमेडी। NBC गेम शो प्रस्तुत गर्न छोटो ब्रेक बाहेक डर कारकरोगनले 2001 देखि आफ्नो कमेडीहरू राख्दै आएका छन् र आफ्नै सफल पोडकास्ट पनि सुरु गरेका छन्। जो रोगन अनुभव, जसमा मकाउले कल्किन, स्टीवन टायलर, जेमी फक्स र जुड अपाटो जस्ता विविध अतिथिहरू थिए।

खेलकुद ताराहरू पनि पोडकास्टमा नियमित रूपमा देखा पर्छन्, जसमा मोटरस्पोर्टको संसारका धेरैजनाहरू पनि समावेश छन्। जो रोगन कारहरूको बारेमा कत्तिको भावुक छन् भनेर विचार गर्दा यो अचम्मको कुरा होइन। हामीलाई रोगन कारहरूको बारेमा थाहा नभएको सबै कुराको लागि तलको सूची हेर्नुहोस् - अहिले सम्म।

20 उहाँ मांसपेशी कारहरूको ठूलो प्रशंसक हुनुहुन्छ

यस तथ्यको बावजुद उसको पहिलो दुई कारहरू जापानका अटोमेकरहरूले बनाएका थिए, जो रोगनको वास्तविक अटोमोटिभ जुनून पुरानो जमानाको मांसपेशी कारहरू हुन्। यो एक सामान्य शब्द हो जुन उच्च-प्रदर्शन सवारी साधनहरूमा लागू हुन्छ, सामान्यतया इन्जिनहरूले सुसज्जित हुन्छन् जुन तिनीहरूको साइजको आवश्यकता भन्दा धेरै शक्तिशाली हुन्छन्। कम्तिमा, एक मांसपेशी कार एक V8 इन्जिन हुनुपर्छ, र ती मध्ये धेरै 12 वा XNUMX सिलिन्डर छन्। रोगनले वर्षौंको दौडान एक भन्दा बढी मांसपेशी कारहरू किनेका छन् र उनी सडकमा जाँदा देख्ने मांसपेशी कारहरूको शौकीन प्रशंसक पनि हुन्।

19 रोगन संग्रहको हाइलाइट एक 1965 कोर्भेट रेस्टोमोड हो।

यदि तपाइँ क्लासिक मांसपेशी कारहरूको जो रोगनको प्रेम साझा गर्नुहुन्छ भने, तपाइँ पक्कै पनि सहमत हुनुहुनेछ कि उनको संग्रहको हाइलाइट आश्चर्यजनक 1965 शेभरोलेट कर्भेट स्टिन्ग्रे हो। हुड मुनि र केबिनमा आधुनिक प्रविधिको फाइदा लिँदा यसले 1960 को दशकको क्लासिक लुक कायम राख्छ भनी सुनिश्चित गर्नुहोस्। अचम्मको V8 इन्जिनद्वारा संचालित, रोगनले यो क्लासिक कारलाई डिजाइन र इन्जिनियरिङ प्रक्रियामा आफ्नो शैलीको भावना ल्याउन लगायत नयाँ जीवन दिएको सुनिश्चित गरेको छ।

18 Corvette शुद्ध भिजन मा स्टीव Stroup द्वारा बनाईएको थियो

निस्सन्देह, धेरै काम गरिएको छ ताकि पचास वर्ष भन्दा बढी इतिहास भएको कारलाई पुनर्स्थापित गर्न सकिन्छ र त्यस हदसम्म पुन: आविष्कार गर्न सकिन्छ। रोगनले यो सुनिश्चित गरे कि उद्योगका उत्कृष्ट व्यक्तिहरूले मात्र आफ्नो गर्व र आनन्दमा काम गरे, र डिजाइन र इन्जिनियरिङ्को काम लस एन्जलसको एक सम्मानित कार डिलरशिप, प्योर भिजनको स्टीव स्ट्रुपद्वारा गरिएको थियो, जहाँ रोगन अहिले आफ्नी पत्नीसँग बस्छन्। र बच्चाहरु। Stroup कार मर्मत र परिमार्जन को दुनिया मा एक वास्तविक कलाकार को रूप मा चिनिन्छ, विशेष गरी पुराना कारहरु, त्यसैले यस्तो देखिन्छ कि रोगन सही छनोट गरे।

17 रोगनले जे लेनोको ग्यारेजमा क्लासिक कार लिए

यदि तपाईं कारहरूको लागि जुनूनको साथ सेलिब्रेटी हुनुहुन्छ भने, कारहरूप्रतिको तपाईंको प्रेमको बारेमा कुरा गर्न लायक एउटा मात्र टिभी कार्यक्रम छ: जे लेनोको ग्यारेज। पूर्व टक शो होस्ट आफैं एक प्रख्यात कार कलेक्टर हो, र उहाँले आफ्नो मनपर्ने कारहरू ल्याउन र तिनीहरूलाई ड्राइभिङ, र जय ड्राइभिङ मजा लिदै अतिथि वरपर आधारित एक सम्पूर्ण श्रृंखला सिर्जना गर्नुभयो। जो रोगन त्यस्ता पाहुना थिए, र पक्कै पनि उसले आफ्नो 1965 शेभरलेट कर्भेट स्टिन्ग्रेलाई साथमा ल्यायो, जे लेनोको स्पष्ट र स्पष्ट खुशीको लागि!

16 उनीसँग परिमार्जित 1970 ब्याराकुडा पनि थियो।

यद्यपि, 1965 कोर्भेट स्टिन्ग्रे रोगनको प्रभावशाली कार संग्रहमा एक मात्र प्रतिष्ठित मांसपेशी कारबाट टाढा छ। कमेडियनसँग 1970 को परिमार्जित प्लाइमाउथ बाराकुडाको पनि स्वामित्व थियो, जुन डराउने क्रिसलर हेमी V8 इन्जिनद्वारा संचालित थियो। फेरि, पाङ्ग्राहरूको यो सेट पनि एक रिस्टोमोड थियो, र एक पटक पुनर्स्थापना कार्य पूरा भएपछि, रोगनले हुड मुनि लुकेका धेरै मोडहरूको लागि धन्यवाद आफ्नो कार निर्माण गर्न सेट गरे। बाराकुडा रोगनको संग्रहमा स्थानको गर्व नहुन सक्छ, तर यो अझै पनि पाङ्ग्राहरूको एक सुन्दर प्रभावशाली सेट हो।

15 यो पुरानो कार चिप फुज द्वारा डिजाइन गरिएको थियो

जब यो पुनर्स्थापना र परिमार्जनको कुरा आयो, रोगन खुसी थिएनन् कि कसैले आफ्नो पछिल्लो कार अधिग्रहणमा काम गर्न सक्छ। Corvette Stingray को रूपमा, रोगन आफ्नो 1970 Barracuda को व्यापार मा सबै भन्दा राम्रो मा जाने को लागी भुक्तान गर्न खुसी थिए। कारको नयाँ डिजाइनमा काम गर्न, विशेष गरी यसको विशिष्ट उपस्थिति, टिभी तारा पौराणिक कार डिजाइनर चिप फूजमा फर्कियो, जसले आफ्नै कार पुनर्स्थापना कार्यक्रममा पनि अभिनय गरे। ओभरहाल, Velocity च्यानल मा, साथै आफ्नो काम को लागी दर्जनौं पुरस्कार प्राप्त।

14 र मोटर वाहन किंवदंती Troy Trepanier द्वारा निर्माण गरिएको थियो।

नियमित मोटर चालकहरूले आफ्नो कार स्थानीय मर्मत पसलमा लैजानुपर्ने र डेलिभर भएको भन्दा राम्रो आकारमा फिर्ता गर्ने आशा गर्न नपर्ने, रोगन जस्ता सेलिब्रेटीले आफ्नो कारमा काम गर्न उत्कृष्ट डिजाइनरहरू भन्दा बढी भाडामा लिन सक्नेछन्, तर पनि। सबै भन्दा राम्रो मेकानिक्स। चिप फुज रोगनको 1970 बाराकुडा डिजाइन गर्न जिम्मेवार हुन सक्छ, तर जब यो व्यावहारिक काममा आयो, उनी ट्रॉय ट्रेपेनियर, एक कस्टम कार निर्माता र इलिनोइसमा राड राइड्स कार पसलका मालिक तिर फर्के। उनले पनि आफ्नो कामको लागि 2007 मा प्रतिष्ठित रिडलर पुरस्कार सहित पुरस्कारहरू प्राप्त गरेका छन्।

13 यद्यपि रोगनले ब्याराकुडा बेचे जब यो अलग भयो!

तपाईंको कारहरू मध्ये एकमा काम गर्न चिप फूज र ट्रोय ट्रेपानीयरलाई भाडामा लिनु सस्तो थिएन, त्यसैले केही मानिसहरूले रोगनले आफ्नो लगानीलाई उच्च स्तरको अवस्थामा राख्ने आशा गर्न सक्छन्। यद्यपि, रोगन आफ्नो कार चलाउन मन पराउँछन्, र समाप्त भएको Barracuda डेमो जस्तै थियो जुन वास्तवमा सडकमा बाहिर लैजान गाह्रो र असुविधाजनक थियो। अन्ततः, रोगनले वास्तवमा आफ्नो बाराकुडा एक जना साथी कलेक्टरलाई बेचे, तर कारको निलम्बन फ्रेमबाट खस्नु अघि होइन!

12 Mustang आफ्नो मांसपेशी कार को संग्रह मा थपियो

रोगनको मांसपेशी कारको सङ्कलन फोर्ड मुस्टाङ राज्यमा बनाइएको सबैभन्दा प्रतिष्ठित कारमध्ये एक हो। रोगन-स्वामित्वको मोडेल 2014 मा जारी गरिएको थियो, जुन मुस्ताङको लागि उत्तम युग नहुन सक्छ, तर यो अझै पनि तुरुन्तै चिन्न सकिने र उच्च वांछनीय सवारी साधन हो। यदि तपाईं एक मांसपेशी कार प्रशंसक हुनुहुन्छ भन्न जाँदै हुनुहुन्छ र तपाईंलाई मनपर्ने कुनै पनि कार किन्नको लागि पैसा छ भने, फोर्ड मुस्टाङ वास्तवमै कम्तिमा तपाईंको सङ्कलनको भाग हुन आवश्यक छ गम्भीरताका साथ लिनको लागि, र रोगन कुनै अपवाद छैन। ।

11 रोगनसँग धेरै आधुनिक युरोपेली कारहरू पनि छन्।

यसरी, रोगनको अटोमोटिभ क्यारियरले क्लासिक डेट्रोइट कारहरूमा जानु अघि जापानबाट आयात गर्न थाल्यो। र युरोपेली अटोमेकरहरूको बारेमा के हो, जसमध्ये धेरैले अमेरिकी कम्पनीहरूलाई म्याराथन भन्दा बढी प्रस्ताव गर्न सक्छन्? ठीक छ, रोगनसँग उसको संग्रहमा ती कारहरू पनि प्रशस्त छन्, विशेष गरी पोर्श र उनीहरूका देशवासी BMW र मर्सिडीज-बेन्जका। जर्मनीका खेलकुद कारहरू फेरारी र ल्याम्बोर्गिनी जस्ता इटालियन समकक्षहरू जस्तै ग्लैमरस मानिँदैन, तर कम्तिमा जर्मनीका कारहरूसँग तपाईंले विश्वसनीयता र शैलीको आनन्द लिन सक्नुहुन्छ जुन रोगनले निस्सन्देह आफ्नो कारहरू चलाउन मन पराउने कलेक्टरको रूपमा प्रशंसा गर्छन्।

10 अनुकूलित Porsche 911 GT3 RS सहित

यदि रोगनको संग्रहमा एउटा कार छ जुन यसको मुटुमा 1965 कोर्भेट स्टिन्ग्रेको स्थान लिन नजिक छ भने, यो सम्भवतः UFC स्टारको परिमार्जित Porsche 911 GT3 RS हुनेछ। यो पोर्श मात्र होइन; यो ट्र्याक-केन्द्रित राक्षस हो जसको शीर्ष गति 193 माइल प्रति घण्टा छ र केवल 0 सेकेन्डमा 60 देखि 3.2 माइल प्रति घण्टा जाने क्षमता छ। रोगन जस्ता प्रसिद्ध फ्यानका लागि यो सपना साकार भएको छ, जो कुनै पनि कुरा भन्दा बढी ड्राइभ गर्न मन पराउँछन्। कार साँच्चै भाग देखिन्छ, हार्डकोर लुकको साथ जसले यसलाई वास्तवमा भीडबाट अलग बनाउँछ।

9 रोगन मोडेल शार्कवर्क्स द्वारा अनुकूलित गरिएको छ।

यद्यपि, यो कुनै पनि पुरानो परिमार्जित Porsche 911 GT3 RS भन्दा टाढा छ। आफ्नो क्लासिक मांसपेशी कारहरू जस्तै, रोगनले उत्कृष्ट अटो डिजाइनरहरू र मेकानिक्सहरूले मात्र आफ्नो कार पाउँछन् भन्ने सुनिश्चित गर्न धेरै हदसम्म गए, र उनले आफ्नो पोर्शलाई आफ्नो सपनाको कारमा परिणत गर्न प्रतिष्ठित कार ट्युनिङ फर्म शार्कवर्क्सलाई भाडामा लिए। Sharkwerks उत्तरी क्यालिफोर्नियामा आधारित हुन सक्छ, तर तिनीहरू पोर्श परिमार्जनहरूमा विशेषज्ञ छन्, जब रोगनले आफ्नो पोर्श 911 GT3 RS को नयाँ रूप र म्यानुअल ट्रान्समिसन उसले सधैं कारमा खोजिरहेको थियो दिन चाहन्छन्।

8 सन् २०१५ मा भएको दुर्घटनामा उनी गम्भीर घाइते भए पनि !

हामीले देखेका छौं, रोगन कार कलेक्टरको प्रकारबाट टाढा छ जसले आफ्नो कारहरू टकसाल अवस्थामा राख्न चाहन्छ, ग्यारेजमा पार्क गरिएको छ ताकि उसले तिनीहरूलाई रमाइलो गर्न सकोस् तर तिनीहरूलाई चलाउन नदिनुहोस्। विभिन्न कारहरूको मूल्य (Porsche 911 GT3 RS को सुरुवाती मूल्य $190,000 छ) र उनले परिमार्जनहरूमा खर्च गरेको रकमको बावजुद, रोगन अझै पनि सडकमा आफ्ना कारहरू चलाउन रमाइलो गर्छन्। यद्यपि उसले 2015 मा पछुताएको हुन सक्छ जब उसको परिमार्जित पोर्श दुर्घटनामा पर्यो, केहि कुरूप तर अन्ततः सतही क्षतिलाई सहन।

7 रोगन प्रायः आफ्नो लोकप्रिय पोडकास्टमा अतिथिहरूसँग कारहरूको बारेमा कुरा गर्छन्।

greenbaypressgazette.com मार्फत

जबकि यो सम्भव छ कि कारहरु को उनको प्रेम रोगन को कमेडी प्रदर्शन मा आएको थियो, उनको धेरै क्यारियर को लागी, उसले आफ्नो साँचो जोश को बारे मा घण्टा सम्म कुरा गर्ने मौका पाएन। कार च्याटको लागि धेरै कलहरू छैनन्। डर कारक वा UFC ताराहरु संग लडाई पछि एक अन्तर्वार्ता मा! तर, जो रोगन अनुभवहास्य कलाकारको आफ्नै पोडकास्ट) पूर्ण रूपमा उहाँमा निर्भर छ। त्यसैले यो कुनै अचम्मको कुरा होइन कि उसले आफ्नो शोमा कारहरूको बारेमा धेरै कुरा गर्छ, विशेष गरी जब उनीसँग मोटरस्पोर्ट ताराहरू वा अन्य कलेक्टरहरू अतिथिको रूपमा छन्।

6 पोडकास्ट अतिथि एलोन मस्कले पनि उनलाई टेस्ला किन्न राजी गरे

त्यसोभए यो अपरिहार्य थियो कि जब रोगनले टेस्लाका संस्थापक र EV समर्थक एलोन मस्कलाई अतिथिको रूपमा आफ्नो पोडकास्टमा आमन्त्रित गरे, दुई कार दुर्व्यसनीहरूले उनीहरूको कारहरूको साझा प्रेमको बारेमा कुरा गर्दै शोको अधिकांश समय बिताए। मस्कले केही प्रतिबन्धित पदार्थहरू प्रयोग गर्दा शोको कारणले गर्दा अर्को दिन टेस्लाको स्टकको मूल्यमा भारी गिरावट आएको हुनसक्छ यो भन्दा अचम्मको कुरा थियो! अझ अचम्मलाग्दो तथ्य यो थियो कि टेस्ला मालिकले रोगनलाई ग्यास-गजलिंग, उच्च-पावर-देखि-वजन कारहरूको प्रेमलाई ध्यानमा राख्दै, सबै-इलेक्ट्रिक टेस्ला मोडेल किन्नु पर्छ भनेर रोबोटलाई मनाउन सफल भयो।

5 स्पष्ट रूपमा, रोगन उडान कारहरू वास्तविकता बन्नको लागि पर्खन सक्दैनन्।

रोगनलाई श्रृंखलाको अर्को एपिसोडको लागि भौतिकशास्त्री र प्रसारक नील डेग्रासे टायसनसँग सामेल भएको थियो। जो रोगन अनुभव। कुनै पनि मानिसका फ्यानहरूले वैज्ञानिक र कार उत्साहीसँग मिल्ने आशा नगरेको हुन सक्छ, तर रोगनका मनपर्ने आविष्कारहरू प्रायः अटोमोटिभ उद्योगमा भए तापनि तिनीहरू नयाँ प्रविधिको प्रेमले एकसाथ तानिएका थिए! यद्यपि, रोगनले आफ्नो बारेमा एउटा अचम्मको तथ्य प्रकट गरे; स्पष्ट रूपमा, उनी सधैं उडान कार चलाउन चाहन्थे। दुर्भाग्यवश, डेग्रासे टायसनसँग रोगनको लागि मात्र नराम्रो खबर थियो, किनकि त्यस्ता कारहरू सिर्जना गर्ने र चलाउने प्रविधि अझै धेरै टाढा छ ...

4 उनको पहिलो कार एमके थियो। IV टोयोटा सुप्रा

अब एक गम्भीर कार कलेक्टरको रूपमा प्रतिष्ठा प्राप्त गर्ने कसैको लागि, जो रोगनको पहिलो गाडी पाङ्ग्राहरूको राम्रो सेट थियो र तपाईले उहाँलाई ड्राइभ गर्ने आशा गर्न सक्नुहुन्छ यद्यपि उहाँ कलेजमा हुनुहुन्थ्यो वा कार किन्दा कमेडियनको रूपमा काम गर्नुहुन्छ, यो सम्भव छ। , यो अचम्मको छ कि उसले Mk किन्न सक्छ। IV टोयोटा सुप्रा। टोयोटा सुप्रा एक सुपरस्पोर्ट कार को लागि आफ्नो रमाइलो दिन मा एक सौदा को चीज थियो, यद्यपि नयाँ मोडल, 2019 मा रिलीज को लागी निर्धारित, अधिक उपयुक्त देखिन्छ र धेरै महँगो हुनुपर्छ।

3 रोगन चाँडै एक्युरा NSX ड्राइभ गर्न अगाडि बढे

superstreetonline.com मार्फत

जसरी उनको करियर बढ्दै गयो, कारहरूमा उनको रुचि बढ्दै गयो, र चाँडै रोगनले टोयोटा सुप्राबाट थप उन्नत र हुर्किएको Acura NSX मा स्विच गरे। यो केवल एक समयमा थियो जब रोगनको क्यारियर भर्खरै सुरु भएको थियो, तर उसले ठूलो पैसा कमाउनु अघि नै उसलाई कारहरूको लागि आफ्नो जोशमा साँच्चिकै लिप्त हुन अनुमति दिएको छ। अमेरिकामा Acura-ब्रान्डेड कार बेच्ने Honda निर्माताहरूद्वारा सुपरकारको रूपमा वर्णन गरिएको, NSX ले फेरारी, पोर्श र लम्बोर्गिनी जस्ता युरोपेली सुपरकार निर्माताहरूको प्रतिष्ठा मात्र राख्दैन, तर रोगनका लागि यो राम्रो ठाउँ थियो। सुरु गर्नुहोस्।

2 उनको विलासी मर्सिडीजमा हट स्टोन मसाज सीटहरू

mb.grandprixmotors.com मार्फत

रोगनले आफ्ना कारहरू राम्रा देखिन्छन् वा तिनीहरूले सडकमा कसरी प्रदर्शन गर्छन् भन्नेमा मात्र रुचि राख्छन् भनी सोच्नुहोस्। आखिर, उहाँ मानव मात्र हुनुहुन्छ, र सबैले समय-समयमा थोरै सान्त्वना पाउँछन्। जब उनी विलासितामा रमाउन चाहन्छन्, रोगनसँग आफ्नो कार सङ्कलनमा आरामदायी छालाका सिटहरू र अन्तरक्रियात्मक इन्फोटेनमेन्ट प्रणालीहरू सहित सबै नवीनतम परिमार्जनहरू सहितको स्टाइलिश मर्सिडीज बेन्ज पनि छ। सायद मर्सिडीज रोगन गाडीको सबैभन्दा विलासी विशेषता भनेको तातो ढुङ्गाको मसाज सहित चालक र यात्रु सिटहरूमा उपलब्ध विभिन्न मसाज विकल्पहरू हुन्।

1 यद्यपि रोगनसँग पारिवारिक यात्राको लागि स्मार्ट SUV छ!

मांसपेशी कारहरू देखि उच्च प्रदर्शन खेल कार लक्जरी कार सम्म, जो रोगन को कार को प्रेम मोटर वाहन उद्योग को हरेक पक्ष मा फैलिएको देखिन्छ। गियरबक्ससँग एक धेरै उपयोगी SUV पनि छ जब उसले आफ्नो परिवारलाई सवारी दिन चाहन्छ; उनको श्रीमती र बच्चाहरु को लागी एक 1965 कोर्भेट स्टिन्ग्रे वा परिमार्जित पोर्श भन्दा धेरै सुरक्षित विकल्प। रोगनले आफ्नी श्रीमती जेसिकासँग 2009 मा विवाह गरे, दम्पतीको पहिलो छोरी र दोस्रो छोरी 2010 मा जन्मिएको केही समय पछि। र स्पष्ट रूपमा रोगन आफ्नो परिवारको लागि समर्पित छ जति उहाँ आफ्नो कारहरूमा हुनुहुन्छ!

स्रोतहरू: जो रोगन, मोटर 1, AXS, स्पीड सोसाइटी र हट रड।