20 सबैभन्दा आरामदायक कारहरू

कार आराम एक सापेक्ष अवधारणा हो। केही उपभोक्ताहरू फराकिलो भित्री भाग, आरामदायी सिटहरू र कप होल्डरहरू चाहन्छन्, जबकि अरूहरू मुख्य रूपमा एक सहज सवारी र नरम निलम्बन खोजिरहेका छन्। मूल्याङ्कनमा सबै प्राथमिकताहरूलाई ध्यानमा राख्न असम्भव छ। तसर्थ, यो एकदम सम्भव छ कि कसैले यो समीक्षा को निष्कर्ष संग सहमत हुनेछ, र कसैले तिनीहरूलाई व्यक्तिपरक विचार गर्नेछ।

 

 

चयनले उत्पादन कारहरू मात्र समावेश गर्दछ, सीमित संस्करणहरूमा उत्पादन गरिएका विशेष परिमार्जनहरू समावेश गर्दैन।

निस्सन्देह, ट्युनिंग स्टुडियोहरू अतिरिक्त शुल्कको लागि आफ्ना ग्राहकहरूको लगभग कुनै पनि इच्छा पूरा गर्न तयार छन्। तर यस्तो अवस्थामा पनि, निर्माताहरूलाई आधारको रूपमा उच्च प्रदर्शन मोडेलहरू चाहिन्छ। यहाँ प्रश्नमा कारहरू छन्।

SUV र क्रसओभरहरू

बजारको गहिरो भावना भएका मार्केटरहरूले पत्ता लगाएका छन् कि प्रिमियम क्रसओभरहरू र एसयूभीहरूको माग छ जुन उच्च गतिशील र तिनीहरूका मालिकहरूलाई उच्च स्तरको आराम प्रदान गर्न सक्षम छन्। र यदि त्यहाँ माग छ भने, त्यहाँ आपूर्ति हुनुपर्छ। यस श्रेणीमा आज सबै भन्दा राम्रो हो:

1. रोल्स रोयस कुलिनन।
2. Bentley Bentayga।
3. Lamborghini Urus।
4. मासेराती लेभान्टे।
5. रेन्ज रोभर।

यी प्रत्येक कार लक्जरी सामानको हो। त्यस्ता कारका निर्माताहरूले चालक र यात्रुहरूले सबै आरामका साथ यात्रा गर्न सक्ने कुरा सुनिश्चित गरेका छन्।

Rolls-royce cullinan

भर्खरै सम्म, कसैले कल्पना गर्न सकेन कि पौराणिक ब्रिटिश ब्रान्ड क्रसओभरको उत्पादनमा संलग्न हुनेछ। तर बजारले यसको सर्तहरू निर्धारण गर्दछ। माग पूरा गर्ने प्रयासमा, रोल्स रोयसले अहिलेसम्मकै सबैभन्दा महँगो उत्पादन क्रसओभर विकास गरेको छ। यो कारको नाम संसारको सबैभन्दा ठूलो हीराको नामबाट राखिएको हो। तर के यो लक्जरी कार हो? 250 एमएमको ग्राउन्ड क्लियरेन्स र पूर्ण प्रसारणको साथ, यसले गम्भीर सडक अवरोधहरू पार गर्न सक्छ। 447 यूरो बाट खर्च हुने कारमा थोरै मात्र फोहोर हुन चाहन्छन्।

Rolls-Royce Cullinan को सुविधा अनन्त छ। निलम्बन कार्य निर्दोष छ। फराकिलो भित्री भागमा, उत्तम सामग्रीले काटिएको, बाहिरी शोर लगभग सुन्न नसक्ने छ। यो माछा मार्ने यात्रा र पिकनिकको लागि फोल्ड-डाउन बुट सीट सहित विवेकी चालकलाई चाहिने सबै कुराले सुसज्जित छ।

Bentley bentayga

यो २२० एमएमको ग्राउण्ड क्लियरेन्स भएको वास्तविक सुपरकार हो। शीर्ष संस्करणहरूको अधिकतम गति 220 किमी / घन्टा भन्दा बढी छ, र सयौंमा एक्सेलेरेशन लगभग चार सेकेन्ड लाग्छ। तर यसको गुणहरू लुकाउने प्रदर्शनमा मात्र होइन।

बाहिरबाट, Bentley Bentayga सुन्दर छ, र तैपनि हामी सकेसम्म चाँडो यसको क्याबिन भित्र जान चाहन्छौं। भित्री डिजाइन सौन्दर्यको दृष्टिले मनमोहक छ, र भित्रको एर्गोनोमिक्स सिद्ध गरिएको छ। सिट समायोजनको संख्या, वास्तविक छालामा अपहोल्स्टर गरिएको, भर्खरै रोल ओभर हुन्छ। आधारभूत र वैकल्पिक क्रसओभर उपकरणहरूको सूचीले एक भन्दा बढी पृष्ठ लिन्छ।

आरामको स्तरको मूल्याङ्कन गर्दा, काम र फुर्सतको लागि डिजाइन गरिएको आरामदायक कार्यालयसँगको सम्बन्ध दिमागमा आउँछ। यद्यपि, यो कार्यालय अन्तरिक्षमा कुशलतापूर्वक सार्न सक्षम छ, किनभने यसको हुड अन्तर्गत त्यहाँ इन्जिन छ, जसको शक्ति, संस्करणको आधारमा, 435 देखि 635 hp सम्म हुन्छ।

लाम्बोर्गिनी उरुस

यस पिकअपको पाङ्ग्रा पछाडि बसेर, यो महसुस गर्न पाउँदा खुसी लाग्यो कि इटालियन कम्पनी, यसको खेलकुद कारहरूको लागि परिचित, गतिशीलता वा सटीक ह्यान्डलिंग मात्र होइन, तर आरामको बारेमा पनि धेरै जान्दछन्। उरुसको भित्री भागमा एस्टन मार्टिन DBX को भडकाउने खेलकुदको अभाव छ, न त Audi Q8 को शाही स्मारकता। भित्री भाग आरामदायक छ, तर यो विलासी सोफाको सुविधा होइन, तर राम्रोसँग डिजाइन गरिएको अफिस कुर्सी हो।

Strada मोडमा, कार चुपचाप र सहज रूपमा चल्छ, जसले तपाईंलाई बिर्सन्छ कि तपाईं एकदमै छिटो क्रसओभरको पाङ्ग्रा पछाडि हुनुहुन्छ, 100 सेकेन्डमा 3,6 किमी/घन्टाको गतिमा पुग्न सक्षम। स्वतन्त्र हावा निलम्बनले बिस्तारै सडक सतह अनियमितताहरू अवशोषित गर्दछ र तपाईंलाई सेटिङहरूको कठोरता मात्र समायोजन गर्न अनुमति दिन्छ, तर 158 देखि 248 मिमीको दायरामा ग्राउन्ड क्लियरेन्स पनि। नतिजा स्वरूप, Lamborghini Urus ले देशका सडकहरूमा सहज महसुस गर्छ र मोटरवेहरूमा तीव्र, उच्च-गतिको घुमाइको समयमा बाटोमा पर्दैन।

मासेराटी लेभन्ते

पोर्श केयेन फ्यानहरूको लागि उही भन्न सकिँदैन, तर दुई क्रसओभर मोडेलहरूको प्रत्यक्ष तुलना, विशेष गरी थोरै फाइदाको साथ, इटालियनको पक्षमा पर्दछ। Levante अलि बढी गतिशील, अलि बढी सुरुचिपूर्ण र अलि बढी सहज छ। निस्सन्देह, 187 एमएमको ग्राउन्ड क्लियरेन्सले खराब सडकहरूमा कारको प्रयोगलाई सीमित गर्दछ। तर शहरको सडक र राजमार्गहरूमा, सुरुचिपूर्ण SUV ले धेरै सहज महसुस गर्छ, चालक र यात्रुहरूलाई अधिकतम आराम प्रदान गर्दछ।

भारी ढलान पछाडिको छतको बावजुद, सिटहरूको दोस्रो पङ्क्तिमा पर्याप्त ठाउँहरू छन्। निलम्बन, जसको संरचनामा वायमेटिक तत्वहरू छन्, ड्राइभरको अनुरोधमा सेटिङहरू परिवर्तन गर्न सक्छ, या त स्पोर्टी लोचदार वा नरम र केही हदसम्म आराम बन्न सक्छ। आठ-स्पीड अटोमेटिक चिकनी तर कोमल छ, जसले कारलाई फ्रीवेमा निर्णायक रूपमा गति लिन र ट्राफिक जामबाट बिस्तारै आफ्नो बाटो बुन्ने अनुमति दिन्छ।

रेन्ज रोभर

यदि तपाइँ नवीनतम प्रविधिको साथ परम्परागत अंग्रेजी रूढ़िवादलाई पातलो गर्नुहुन्छ भने, तपाइँ पौराणिक SUV को पाँचौं पुस्ता पाउनुहुनेछ। हो, उच्च मूल्य र प्रभावशाली प्रदर्शनको बावजुद, रेंज रोभर क्रसओभर होइन, तर पूर्ण एसयूभी हो। उत्कृष्ट अल-ह्वील ड्राइभ प्रणाली र 219 देखि 295 मिमी सम्मको ग्राउन्ड क्लियरेन्स स्पष्ट रूपमा आफ्नै लागि बोल्छ।

तथ्य को बारे मा कुरा गर्नुहोस् कि ब्रिटिश क्लासिक बरु मनमोहक छ एकदम जायज छ। यद्यपि, आराम र शैलीगत त्रुटिको असाधारण स्तरको लागि धेरै माफ गर्न सकिन्छ। वास्तवमा, जब तपाईंलाई साइबेरियन टाइगा वा अमेजन जङ्गलमा अधिकतम आराममा लैजान सक्ने कार्यात्मक गाडी चाहिन्छ, रेंज रोभरलाई हराउन गाह्रो हुन्छ।

मध्यम वर्गीय कारहरू

यदि तपाइँ प्रिमियम सेडान वा क्रसओभर किन्न सक्नुहुन्न भने, तपाइँले मध्य-दायरा कारको लागि बसोबास गर्नुपर्नेछ। यस श्रेणीमा तपाईले राम्रो स्तरको आरामका साथ मोडेलहरू पनि पाउनुहुनेछ:

1. सुबारु लिगेसी 7।
2. अडी A6।
3. मर्सिडीज बेन्ज सी क्लास।
4. माज्दा 6२XNUMX।
5. टोयोटा क्यामरी XV70।

यदि तपाइँ यस सूचीमा तपाइँको मनपर्ने ब्रान्ड फेला पार्नुहुन्न भने धेरै कठोर रूपमा न्याय नगर्नुहोस्। यसको सरल अर्थ हो कि तपाईको विचार बहुमतको रायसँग मेल खाँदैन।

सुबारु लिगेसी २०१ 7

धेरैको आश्चर्यमा, यो मोडेल खण्डको नेता भएको छ। तपाईं भन्न सक्नुहुन्छ कि सुबारु लिगेसीको बाहिरी भाग बोरिंग छ र भित्री रूढ़िवादी छ, तर यसले मुख्य कुरालाई परिवर्तन गर्दैन: यो एक साँच्चै आरामदायक कार हो। हो, यसमा विशेषताको कमी छ, तर केबिनमा धेरै ठाउँ छ, र कारलाई कुनै पनि रंगका मानिसहरूलाई अनुकूल बनाउन पर्याप्त समायोजनहरू छन्।

निलम्बन - स्वतन्त्र अगाडि र पछाडि - सडकमा बम्पहरूको लागि क्षतिपूर्ति, र आरामदायी सिटहरूले तपाईंलाई लामो यात्राहरूमा आराम गर्न अनुमति दिन्छ। तर आरामदायक पारिवारिक कारको स्पष्ट संकेतहरूको बावजुद, तपाईंले सुबारु चलाउँदै हुनुहुन्छ भनेर एक सेकेन्डको लागि नबिर्सनुहोस्। वास्तवमा, जब तपाईं शहरका सडकहरूको भूलभुलैयाबाट डामर वा बजरी सर्पमा निस्कनुहुन्छ, विरासतले वास्तविक र्‍याली कार जस्तो व्यवहार गर्दछ।

अडीएक्सएनमक्स

A6 को नवीनतम पुस्ताले आधुनिक इलेक्ट्रोनिक ग्याजेटहरू बिना जीवनको कल्पना गर्न नसक्ने मानिसहरूको सन्दर्भमा आरामलाई मूर्त रूप दिन्छ। नवीनतम प्रविधिका प्रशंसकहरूले निश्चित रूपमा डिजिटल उपकरण प्यानल र उन्नत मल्टिमिडिया प्रणालीको प्रशंसा गर्नेछन्। सहायक उपकरणको प्रचुरता, तथापि, प्राविधिक रूपमा उत्कृष्ट सामग्री लुकाउँछ र सावधानीपूर्वक सोचेको एर्गोनोमिक्स।

सयौं व्यक्तिगत सेटिङहरूले तपाईंलाई आफ्नो आवश्यकता अनुसार कार कन्फिगर गर्न अनुमति दिन्छ। तर यो सबै संगीत मा एक अतिरिक्त व्यवस्था जस्तै छ। शक्तिशाली इन्जिन, कुशल प्रसारण, फराकिलो भित्री भाग र आरामदायी सस्पेन्सन यस प्राविधिक अर्केस्ट्रामा एकल कलाकार हुन्।

मर्सिडीज बेन्ज सी-कक्षा

एक पटक यो कार भित्र, धेरै मानिसहरू यस तथ्यको बारेमा सोच्दैनन् कि नयाँ प्रविधिहरू र डिजाइन समाधानहरू सुन्दर उपस्थिति पछाडि लुकेका छन्। सामान्यतया, यदि कार राम्रो देखिन्छ, राम्रो ड्राइभ गर्छ र यसको मालिकलाई उच्च स्तरको आराम प्रदान गर्दछ भने औसत उपभोक्ताले चिन्ता लिनु पर्दैन।

आधारभूत कन्फिगरेसनमा पनि मर्सिडीज-बेन्ज सी-क्लासलाई धेरै सहज र सुविधाजनक कार मानिन्छ। सबै नियन्त्रणहरू ठाउँमा छन्, र सिटहरू अग्लो र छोटो व्यक्तिहरूको शरीर रचनामा अनुकूल हुन्छन्। सबैभन्दा सामान्य संस्करणमा पनि, मोडेलले फिनिशको गुणस्तर, इन्जिनको सामंजस्यपूर्ण व्यवस्था, प्रसारण र निलम्बनलाई प्रभाव पार्छ।

माज्डा 6

माज्दा 6, 2012 मा रिलीज, पहिले नै तेस्रो रिस्टाइलिंग अनुभव गर्दैछ। यो मामला हो जब प्राप्त अपडेटहरूले बिक्रीको गतिशीलतालाई मात्र कायम राखेन, तर कारलाई नयाँ स्तरमा ल्यायो। त्यहाँ कुनै मुख्य परिवर्तनहरू थिएनन्। SkyActive-G दायरा इन्जिनहरू भरपर्दो र प्रभावकारी हुन जारी राख्छन्, र स्वचालित प्रसारणले परिशुद्धताका साथ काम गर्दछ। तर माज्दा 6 भित्र परिवर्तन भएको छ, अधिक भरपर्दो र सहज हुँदैछ। सुधारिएको:

• सीट को एर्गोनोमिक्स।
• ध्वनिरोधी।
• निलम्बन सहजता।

आरामको सन्दर्भमा, यो मोडेल यसको धेरै जापानी र दक्षिण कोरियाली प्रतिस्पर्धीहरू भन्दा अगाडि छ।

टोयोटा क्यामरी XV70

कारखाना पदनाम XV50 अन्तर्गत उत्पादन भएको आफ्नो पूर्ववर्तीका कमजोरीहरूबाट छुटकारा पाएपछि, पछिल्लो पुस्ता टोयोटा क्यामरी धेरै सहज भएको छ। होइन, यस अवस्थामा हामी आन्तरिक ठाउँ वा ध्वनि इन्सुलेशनको अतिरिक्त किलोग्राम वृद्धिको बारेमा कुरा गर्दैनौं। के परिवर्तन भएको छ सडकमा अटोमेकरको व्यवहार।

अब प्रशस्त मध्यम-वर्गीय सेडानले स्टेयरिङ, एक्सेलेटर र ब्रेक पेडल थिचेर राम्रो प्रतिक्रिया दिन्छ। यो स्पष्ट र अधिक अनुमानित भएको छ। टोयोटा क्यामरी XV70 को चालकले अब मोटरवेका सीधा भागहरूमा मात्र नभई पहाडी सडकहरूमा ठूलो संख्यामा घुमाएर सवारी चलाउँदा पनि विश्वस्त महसुस गर्छन्।

प्रिमियम कारहरू

यी मोडेलहरूले विश्वव्यापी मोटर वाहन उद्योगको एक प्रकारको अभिजात वर्गलाई प्रतिनिधित्व गर्दछ। हो, तिनीहरू गतिको सन्दर्भमा चरम सुपरकारहरूसँग प्रतिस्पर्धा गर्न सक्दैनन्। यद्यपि, यी सवारी साधनहरू बनाउनको लागि सबैभन्दा राम्रो र सबैभन्दा उन्नत सामग्री र प्रविधिहरू प्रयोग गरिन्छ। शीर्ष पाँच सबैभन्दा सहज प्रिमियम कारहरू समावेश छन्:

1. रोल्स रोयस फ्यान्टम VIII।
2. बेंटले फ्लाइङ स्पर।
3. मर्सिडीज-मेबाक एस-क्लास।
4. Audi S8।
5. उत्पत्ति G90।

यी कारहरू आरामको गुण हुन्।

रोल्स रोयस फ्यान्टम VIII

बकिंघम प्यालेसको विलासी एन्फिलेडबाट रोल्स रोयस फ्यान्टमको स्टाइलिश भित्री भागमा, यो केवल एक कदम टाढा छ। पाङ्ग्रामा महलसँगको सम्बन्ध अपरिहार्य छ। निर्माताहरूले यो संसारको सबैभन्दा शान्त कार भएको दाबी गरेका छन्। वांछित नतिजाहरू प्राप्त गर्न, तिनीहरूले यो मोडेलको लागि महाद्वीपीय द्वारा विकसित विशेष टायरहरू पनि प्रयोग गर्नुपर्‍यो।

100 किमी/घन्टाको गतिमा, रोल्स-रोयस फ्यान्टम VIII एक जादुई कार्पेट जस्तै सडकमा सहज रूपमा ग्लाइड गर्दछ, एडप्टिभ एयर सस्पेन्सनको लागि धन्यवाद। तर म्याजिक कार्पेट राइड बन्द भए पनि, आरामको हिसाबले कारको ह्यान्डलिङ निर्दोष छ।

बेंटले फ्लाइ Sp स्पु

यस प्रिमियम सेडानका निर्माताहरूले कारका यात्रुहरूलाई अन्तरिक्षमा यात्रा गर्दा अपरिहार्य रूपमा आउने संवेदनाहरूबाट जोगाउन धेरै प्रयास गरेका छन्। जब Bentley Flying Spur slam को ढोका बन्द हुन्छ, तपाईंले ग्यास पेडलमा पाइला चाल्दा रिभ्सको आवाज सुन्नुहुन्छ, र चार सेकेन्डभन्दा कममा 100-माइल प्रतिघण्टाको स्प्रिन्ट पनि त्यति चरम देखिँदैन।

आलोचना गर्न सकिने कुरा भनेको निलम्बनको काम हो । वायु तत्वहरूले ट्र्याकमा सामना गरिएका बम्पहरूलाई सधैं पूर्ण रूपमा चिल्लो गर्दैन। अर्कोतर्फ, W12 इन्जिनको शक्तिलाई हातबाट बाहिर जान नदिई तिनीहरूले विश्वस्तताका साथ लगभग तीन टनको कुल वजन भएको सेडान छिटो कुनामा समात्छन्।

मर्सिडीज-मेबाक एस-क्लास

प्राविधिक रूपमा मानक मर्सिडीज-बेन्ज एस-क्लाससँग मिल्दोजुल्दो, मेब्याच उपसर्गको साथ संस्करण डिजाइन तत्वहरूको सुधारमा मात्र नभई डोनर मोडेलबाट भिन्न हुन्छ। परिमार्जनको मुख्य उद्देश्य आराम बढाउनु थियो।

पछाडिका सिटहरू जोन हीटिंग सिस्टमले सुसज्जित छन्। तिनीहरूको झुकाव कोण 19 देखि 43,4 डिग्री सम्म समायोज्य छ। कम्पन-सक्रिय फुटरेस्टहरू पनि बिर्सिएनन्। वैकल्पिक डिजिटल लाइट हेडलाइटहरूले तीर र सूचना प्रतीकहरूको साथ सडकमा व्यावहारिक मार्गदर्शन प्रदान गर्दछ।

अडी S8

सैद्धान्तिक रूपमा, प्रिमियम सेडानको खेल संस्करण विशुद्ध कार्यकारी अडी A8 भन्दा कम सहज हुनुपर्छ। तर विशेषज्ञहरु र साधारण प्रयोगकर्ताहरु को समीक्षा यो त्यस्तो छैन भन्छन्। यी दुई सतही समान परिमार्जनहरू तुलना गर्ने मौका पाएकाहरूले तर्क गर्छन् कि S8, भित्री र सामानहरूको समान स्तरको साथ, सहजताको सन्दर्भमा बहिनी मोडेललाई पार गर्दछ।

ठूलो सेडान शक्ति को एक उच्च स्तर छ। यसमा हुड मुनि 4,0-लिटर V8 इन्जिन छ। 571 hp को शक्ति संग। यसले 100 सेकेन्डमा 3,8 किमी/घन्टाको गति लिन सक्छ। शीर्ष गति इलेक्ट्रोनिक रूपमा 250 किमी / घन्टामा सीमित छ। निस्सन्देह, कार एक स्वामित्व सबै पाङ्ग्रा ड्राइव प्रणाली संग सुसज्जित छ।

उत्पत्ति G90

दक्षिण कोरियाली कम्पनीहरूले तीव्र गतिमा प्रगति गरिरहेका छन्। तिनीहरूका उत्पादनहरूको उत्कृष्ट उदाहरणहरूले युरोपेली र जापानी प्रतिस्पर्धीहरूको पछाडि सास फेर्छन्। निस्सन्देह, उत्पत्ति G90 मनपर्ने सूचीमा छ।

हो, यो ब्रान्डसँग अझै पनि एक शताब्दीभन्दा अघि देखा परेका ब्रान्डहरूको रूपमा स्थापित छवि छैन। तर खरीददारहरू, जसको लागि एक निर्दोष वंशावली र किफायती मूल्यमा राम्रो आराम अधिक महत्त्वपूर्ण छ, प्रायः दक्षिण कोरियाली मोडेलको पक्षमा उनीहरूको छनौट गर्छन्। Rolls-Royce Phantom वा Bentley Flying Spur किन्न पर्याप्त पैसा बचत नगर्नेहरूका लागि Genesis G90 एक योग्य विकल्प हो।

Minivans

लामो यात्राको लागि प्रायः भ्यान र सवारी साधनको रूपमा प्रयोग हुने, आधुनिक मिनिभ्यानहरूले यात्रु र चालकका लागि धेरै उच्च स्तरको आराम प्रदान गर्न सक्षम छन्। यस श्रेणी मा सबै भन्दा राम्रो सामान्यतया मानिन्छ:

1. टोयोटा अल्फार्ड।
2. होंडा ओडिसी।
3. हुन्डाई।
4. क्रिसलर प्यासिफिका।
5. शेवरलेट एक्सप्रेस।

यो भन्न होइन कि यी मोडेलहरू पूर्णतया कमजोरीहरूबाट मुक्त छन्। यद्यपि, तिनीहरू नजिकबाट ध्यान दिन लायक छन्।

टोयोटा अल्फार्ड

धेरैले लोकप्रिय जापानी ब्रान्डको मोडेललाई आरामदायक मिनिभ्यानको मानक मान्छन्। फराकिलो शरीरमा दस जना मानिस आरामसँग बस्न सक्छन्। यद्यपि, डिजाइनरहरूले यात्रुहरूको आरामको ख्याल राख्दै, ड्राइभरको लागि एक सिट र यात्रुहरूको लागि छवटा सिटमा सीमित गर्ने निर्णय गरे, उनीहरूलाई विभिन्न समायोजनहरू प्रदान गर्दै।

टोयोटा अल्फार्डमा पाइला राख्दा तपाईं बिजनेश क्लासको जेटमा हुनुहुन्छ जस्तो लाग्छ। यो अनुभूति अझ बलियो हुन्छ जब 300-अश्वशक्ति इन्जिनले कारलाई गति दिन्छ, जसले यसलाई अटोबानमा 200 किमी/घन्टाको उच्च गतिमा पुग्न अनुमति दिन्छ। निलम्बन - स्वतन्त्र अगाडि र पछाडि - असाधारण रूपमा सहज सवारी र सटीक ह्यान्डलिंग प्रदान गर्दछ।

यो पनि हेर्नुहोस्: परिवार र यात्राको लागि कुन मिनीबस किन्न राम्रो छ: 20 उत्कृष्ट मोडेलहरू

होंडा ओडिसी

होन्डा इन्जिनियरहरू पूर्णतावादीहरू हुन्। तिनीहरूले सम्भव भएसम्म उच्च गुणस्तरको उपकरणहरू बनाउने प्रयासमा, तिनीहरूले नगण्य विवरणहरू पनि गुमाउँदैनन्। यो दृष्टिकोणले उत्कृष्ट परिणाम दिन्छ। Honda Odyssey ले मात्र यो नियम पुष्टि गर्छ।

हो, यो मोडेल टोयोटा देखि यसको प्रतियोगी जस्तै शक्तिशाली इन्जिन संग सुसज्जित छैन, र यसको गतिशील विशेषताहरु अधिक मामूली छन्। जे होस्, मिनिभ्यानले यसको मालिकलाई उच्च स्तरको आराम प्रदान गर्दछ, तपाईंलाई सडकको उतारचढाव र विन्डोज बाहिर तैरिरहेको संसारको अपूर्णताबाट सार लिन अनुमति दिन्छ।

हुंडै h1

हुन्डाई H1 मा भोक्सवागन क्याराभेल वा ट्रान्सपोर्टरको तुलनामा सेडानको भित्री भागलाई रूपान्तरण गर्न धेरै कम ठाउँ भए पनि, आरामको स्तरहरू तुलना गर्दा, दक्षिण कोरियाली MPV शीर्षमा आउँछ। यो सिद्ध छैन, तर यो धेरै व्यावहारिक वा भव्य छैन।

चमत्कारको आशा नगर्नुहोस्। यो साइज र तौलको कार छिटो कुनाको लागि डिजाइन गरिएको छैन। तर फ्रीवेको सीधा स्ट्रेचहरूमा, रियर-व्हील ड्राइभ कारले आश्चर्यजनक रूपमा स्थिर र अनुमानित व्यवहार गर्दछ। आरामदायी सस्पेन्सन डिजाइनमा सरल छ तर राम्रो पावर छ, धेरै चिल्लो सडक सतहहरूमा पनि नरम सवारी प्रदान गर्दछ।

क्रिसलर प्रशांत

अमेरिकी मिनिभ्यानले आफ्नो मालिकलाई व्यवसायिक वर्गको त्यति आरामदायी सुविधा प्रदान गर्दैन, जति ठूलो पारिवारिक कारको सुविधा हो। यो मोडेल पारंपरिक अमेरिकी मूल्यहरु संग ठूला परिवारहरु को लागी डिजाइन गरिएको छ। उपयोगी साना चीजहरू भण्डारण गर्न धेरै डिब्बाहरू छन्। द्रुत भित्री सफाईको लागि त्यहाँ निर्मित भ्याकुम क्लिनर पनि छ।

हालको प्रवृतिहरूलाई ध्यानमा राख्दै, क्रिसलर प्यासिफिका भिडियो मनिटरहरू र इलेक्ट्रोनिक ग्याजेटहरू जडान गर्न आवश्यक पर्ने कनेक्टरहरूको ठूलो संख्याले सुसज्जित छ। कारको शस्त्रागारमा स्वतन्त्र निलम्बन, छ-स्पीड स्वचालित र तीन पावरट्रेन विकल्पहरू समावेश छन्, जसमध्ये सबैभन्दा शक्तिशाली, 4,0 लीटरको विस्थापनको साथ, 255 एचपी विकास गर्दछ, जसले यसलाई 190 किमी/घन्टामा गति दिन अनुमति दिन्छ।

शेवरलेट एक्सप्रेस

 

यो मोडेल 2002 मा देखा पर्‍यो र निलम्बन कोमलता र सडक होल्डिङको सन्दर्भमा कुनै पनि आधुनिक प्रतिस्पर्धीहरूसँग प्रतिस्पर्धा गर्न सक्छ। तर तपाईले सबै कुराको लागि तिर्नुपर्छ। शेभरलेट एक्सप्रेसको सबैभन्दा राम्रो मित्र सीधा सडकहरू हो। धेरै संख्यामा घुमाइएका सडकहरूमा, कारले चालक र यात्रुहरूलाई ध्यान दिने रोलको साथ परेशान गर्दछ। यो आंशिक रूपमा केबिनको विशालता र ठूला, अफिस सोफाहरूको आरामले अफसेट गरिएको छ। हाम्रो सूची यो minivan बिना अपूर्ण हुनेछ।

निष्कर्षमा

सुरुमा उल्लेख गरिए अनुसार, आराम एक सापेक्ष अवधारणा हो। कसैलाई चिल्लोपन भन्दा बढी महत्त्वपूर्ण छ, कसैलाई तातो र हावायुक्त सिट चाहिन्छ। यस समीक्षामा, हामीले जीवनमा विभिन्न दृष्टिकोणका साथ खरीददारहरूको आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्ने मोडेलहरू सङ्कलन गरेका छौं। तपाईले कुन विकल्प रोज्नुहुन्छ निर्णय गर्नुहोस्।