बिल गोल्डबर्गको कार संग्रहको 20 आश्चर्यजनक तस्बिरहरू

तपाईंले जान्न पाउने सुअवसर पाएका प्रत्येक कार उत्साहीले आफ्नो जीवनको कुनै न कुनै समयमा आफूले मनपर्ने कारको सपना देखेका छन्। केही मानिसहरू आफ्नो सपना पूरा गर्न प्रबन्ध गर्छन्, तर धेरै अवस्थामा यो मात्र हुँदैन। यी सवारी साधनहरूको स्वामित्व र ड्राइभिङको आनन्द अतुलनीय छ। केहि प्रख्यात कार संग्रहहरू जे लेनो र सेनफेल्ड जस्ता सेलिब्रेटीहरूका हुन्, तर सबैभन्दा चाखलाग्दो संग्रहहरू सेलिब्रेटीहरू हुन् जुन आजको मिडियामा राम्रोसँग परिचित छैनन्। यो जहाँ बिल गोल्डबर्ग आउँछ।

यो केटा लगभग सबैलाई चिनिन्छ जो कुश्ती प्रशंसक छन् वा भएका छन्। उनले एक पेशेवर पहलवानको रूपमा WWE र WCW मा सफल करियर बनाए, जसको लागि सबैले उहाँलाई माया गर्छन्। केकमा रहेको आइसिङ यो हो कि उहाँ कारहरूलाई मनैदेखि माया गर्नुहुन्छ र कारहरूको प्रभावशाली संग्रहको मालिक हुनुहुन्छ। उनको संग्रहमा मुख्यतया मांसपेशी कारहरू छन्, तर उनीसँग युरोपेली कारहरू पनि छन्। कुनै पनि साँचो कार उत्साही सहमत हुनेछ कि एक साँचो कार प्रेमी हुन, तपाईंले कारको बारेमा सबै कुराको कदर गर्न आवश्यक छ - यसको मूल्यको पैसा मात्र होइन, तर यसको पछाडिको सम्पूर्ण कथा।

गोल्डबर्गले आफ्ना कारहरूलाई आफ्नै बच्चाहरू जस्तै व्यवहार गर्छन्; उसले आफ्ना कारहरू पुरानो अवस्थामा छ भनी सुनिश्चित गर्दछ र स्क्र्याचबाट मर्मत वा पुनर्निर्माण गर्दा आफ्ना हातहरू फोहोर हुन डराउँदैनन्। ठूला व्यक्तिलाई श्रद्धांजलिको रूपमा, हामीले उहाँको स्वामित्वमा रहेका वा हाल स्वामित्वमा रहेका केही कारहरूको सूची कम्पाइल गरेका छौं, र हामी आशा गर्छौं कि यो सङ्ग्रहले कुश्ती लिजेन्डलाई श्रद्धांजलिको रूपमा काम गर्नेछ। त्यसोभए पछाडि बस्नुहोस् र बिल गोल्डबर्गको कार संग्रहबाट 20 अद्भुत फोटोहरूको मजा लिनुहोस्।

20 1959 शेवरलेट बिस्केन

कारको इतिहासले प्रस्ताव गर्न सक्ने फाइदाहरू भन्दा धेरै महत्त्वपूर्ण छ। इतिहास कारहरूको साथ राम्रो, गोल्डबर्ग सधैं 1959 चेवी बिस्केन चाहन्थे। यो कार एक लामो र धेरै महत्त्वपूर्ण इतिहास थियो। एक 1959 चेवी बिस्केन तस्करहरूले एक ठाउँबाट अर्को ठाउँमा चन्द्रमा ढुवानी गर्न प्रयोग गरेको थियो, र उसले कार देख्ने बित्तिकै, उसलाई थाहा थियो कि यो उनको संग्रहमा एक बहुमूल्य थप हुनेछ।

गोल्डबर्गका अनुसार, कार लिलामीको लागि थियो जब उनले यसलाई पहिलो पटक देखे। जसरी भएपनि यो कार किन्ने उनको मन थियो ।

तर, उसले आफ्नो चेकबुक घरमा बिर्सिँदा अवस्था बिग्रियो । तथापि, उसको साथीले उसलाई कार किन्न पैसा उधारो दियो र ऊ सधैं जस्तै खुसी भयो। यो कार उनको ग्यारेजमा गोल्डबर्गको स्वामित्वमा रहेको सबैभन्दा मनपर्ने कारको रूपमा खडा छ।

19 1965 शेल्बी कोबरा प्रतिकृति

यो कार गोल्डबर्ग संग्रहमा सबैभन्दा प्रिय कार हुन सक्छ। यो 1965 Shelby Cobra एक शक्तिशाली NASCAR इन्जिन द्वारा संचालित छ। पूरै कार बर्डी इलियट नामको केटाले बनाएको थियो, यो नाम कसैलाई परिचित लाग्न सक्छ किनभने बर्डी इलियट NASCAR लेजेन्ड बिल इलियटको भाइ हो। NASCAR फ्यानको रूपमा, गोल्डबर्गलाई यो कार धेरै मनपर्छ किनभने यो सुन्दर शेल्बी कोब्राको लागि परिचित रेसिङ पृष्ठभूमि हो। गोल्डबर्गलाई भ्रमित गर्ने एक मात्र कुरा चालकको क्याबको सानो आकार हो। गोल्डबर्ग स्वीकार्छन् कि उनलाई कारमा फिट गर्न गाह्रो छ, जसले गर्दा उसलाई सानो कारमा अड्किएको जोकर जस्तो देखिन्छ। कारमा पेन्टसँग मेल खाने क्रोमसँग सुन्दर कालो रंग छ। $160,000 को अनुमानित लागतको साथ, यो कार आफ्नै लिगमा छ।

18 1966 जगुआर XK-E श्रृंखला 1 परिवर्तनीय

गोल्डबर्ग संग्रहमा यो कार अलि अनौठो लाग्न सक्छ। कारण यो हो कि उनको संग्रहमा यो एक मात्र कार हो जुन मांसपेशी कार होइन, र एक मात्र कार हो जुन अमेरिकी छैन। यो 1966 Jaguar XK-E को रोचक इतिहास छ, र तपाईले यसको ब्याकस्टोरी थाहा पाए पछि यस्तो कार किन्न सहमत हुन सक्नुहुन्छ।

यो कार गोल्डबर्गको एक साथीको थियो, र उसले यसलाई केवल $ 11 को मामूली मूल्यमा प्रस्ताव गर्यो - त्यो मूल्यमा तपाईले म्याकडोनाल्डमा राम्रो खाना पाउन सक्नुहुन्छ, त्यसैले यति कम मूल्य भएको कार कुनै समस्या छैन।

यो जगुआरको एक राम्रो सभ्य कार हो, र गोल्डबर्गको जत्तिकै कम मूल्यको साथ, यो गोल्डबर्गको संग्रहमा सबैभन्दा सस्तो कारहरू मध्ये एक हो।

17 1963 डज 330

1963 डज 330 एल्युमिनियमबाट बनेको कार हो, र ड्राइभिङ, गोल्डबर्ग आफैंको अनुसार, बरु अनौठो छ। कार एक "पुश-बटन" स्वचालित हो, जसको अर्थ कारको गियर परिवर्तन गर्नको लागि, तपाईंले बटनको लागि पुग्नुपर्छ र यसलाई थिच्नु पर्छ ताकि तपाईं गियर परिवर्तन गर्न सक्नुहुनेछ - कार चलाउने एक बरु अनौठो तरिका। गोल्डबर्गको डज 330 लोकप्रिय अटोमोटिभ म्यागजिन हट रडको कभरमा पनि चित्रित गरिएको थियो, जहाँ उनले कारको बारेमा थोरै थप जानकारी दिए।

एक कार उत्साहीको रूपमा, गोल्डबर्गले आफ्नो कारलाई 10 देखि 330 को स्केलमा मूल्याङ्कन गर्दछ, र Dodge XNUMX ले यसलाई उत्कृष्ट स्कोर दियो।

कार उत्साहीहरू सामान्यतया पागल हुन्छन् जब उनीहरूको कार उल्लेख गरिन्छ, र गोल्डबर्ग कुनै अपवाद छैन। कारहरूको लागि उनको प्रेम उसले आफ्नो संग्रहको वर्णन गर्ने तरिकाबाट आउँछ, जसले वास्तवमा यी कारहरूप्रतिको उनको प्रेम झल्काउँछ।

16 १ 1969 XNUMX। डज चार्जर

1969 डज चार्जर एक कार हो जुन लगभग हरेक कार उत्साहीले मनपर्छ। यो कारको उपस्थिति छ जसले सही रहस्य र सही शक्तिलाई जगाउँछ। यो कार हिट फिल्म द ड्युक्स अफ ह्याजार्डमा देखिएपछि पनि लोकप्रिय भयो। गोल्डबर्गले आफ्नो चार्जरको बारेमा यस्तै महसुस गर्छ। उनी भन्छन् कि यो कार उनलाई उपयुक्त छ, किनकि यसमा एक व्यक्तिको रूपमा गोल्डबर्गलाई प्रतिनिधित्व गर्ने गुणहरू छन्। चार्जर ठूलो र शक्तिशाली छ, र यसको उपस्थिति निश्चित रूपमा महसुस गरिएको छ। छोटकरीमा, यसले गोल्डबर्ग आफैं कस्तो प्रकारको व्यक्ति हो भनेर प्रतिबिम्बित गर्दछ। उनको कारलाई हल्का नीलो रङले रंगिएको छ, यसले शान्त लुक दिन्छ जसले यसलाई सौन्दर्य रूपमा मनमोहक बनाउँछ। हामी यस कारलाई गोल्डबर्ग जस्तै माया गर्छौं।

15 Shelby GT1967 500

यो 1967 Shelby GT500 सँग उसको संग्रहमा कुनै पनि कारको सबैभन्दा भावनात्मक मूल्य छ। गोल्डबर्गले WCW मा ठूलो हुन थालेपछि किनेको यो पहिलो कार थियो। गोल्डबर्गले भने कि उनले GT500 देखेका थिए जब उनी सानो थिए। अझ स्पष्ट रूपमा, उनले आफ्नो आमाबाबुको कारको पछाडिको झ्यालबाट यो कार देखे। उनले भने कि उनले आफूलाई एक पटक एउटै कारको वाचा गरे, र उनले यो सुन्दर कालो 1967 Shelby GT500 किन्दा आफ्नो वचन राखे।

यो कार गोल्डबर्गले प्रसिद्ध ब्यारेट ज्याक्सन कार लिलामीमा "स्टिभ डेभिस" नाम गरेका केटाबाट किनेका थिए।

भावनात्मक मूल्य बाहेक, कारको मूल्य $ 50,000 भन्दा बढी छ। प्रत्येक कार उत्साहीले आफूले मनपर्ने विशेष कार पाउने सपना देख्छन्, र हामी आशा गर्छौं कि हामी प्रत्येकले एक दिन हाम्रो सपनाको कार पाउनेछौं।

14 1968 Plymouth GTX

यो 1968 Plymouth GTX पनि गोल्डबर्गको उत्कृष्ट भावनात्मक मूल्यको संग्रहमा रहेको कारहरू मध्ये एक हो। 1967 GT500 र यो कार गोल्डबर्ग द्वारा खरिद गरिएको पहिलो कार मध्ये थियो। उसले वास्तवमा यो कार बेच्यो र उसको हृदयमा त्यो खाली भावना महसुस गर्यो जसले उसलाई आफ्नो निर्णय पछुताउनु भयो। उसले आफ्नो कार बेचेको मानिसलाई खोज्ने अथक प्रयास पछि, गोल्डबर्गले अन्ततः उसलाई फेला पारे र उहाँबाट कार फिर्ता किने। तर, त्यहाँ एउटा मात्र समस्या थियो। कार भागहरूमा उहाँलाई फर्काइएको थियो, किनकि मालिकले मूलबाट लगभग सबै विवरणहरू हटाए। त्यसपछि गोल्डबर्गले त्यही कारको अर्को किने, तर यो हार्डटप संस्करण थियो। उनले हार्डटप संस्करणलाई टेम्प्लेटको रूपमा प्रयोग गरेर अन्त्य गरे ताकि उसले मूल कार कसरी बनाइएको हो भनेर जान्न सकियो। तपाईंले कसैलाई आफ्नो कार मन परेको बताउन सक्नुहुन्छ जब तिनीहरूले आफ्नो पुरानो कार ठीक गर्न नयाँ किन्छन्।

13 1970 प्लाइमाउथ बाराकुडा

यो 1970 Plymouth Barracuda Plymouth को तेस्रो पुस्ताको कार हो। यो कार मुख्यतया दौडको लागि प्रयोग गरिएको थियो र गोल्डबर्ग अनुसार हरेक मांसपेशी कार कलेक्टरको संग्रहमा हुनुपर्छ।

यस मोडेलको लागि 3.2-लिटर I-6 देखि 7.2-लिटर V8 सम्म इन्जिनहरूको विस्तृत दायरा उपलब्ध थियो।

गोल्डबर्ग कलेक्शनमा रहेको यो कार ४-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसनसहित ४४० क्यूबिक इन्च छ। यो विशेष कार उसको सङ्कलनमा सबैभन्दा मनपर्ने कार होइन, तर उसले यो कारलाई आफूले देखाउने तरिकाको लागि प्रशंसा गर्छ, र गोल्डबर्गले सोच्दछ कि यो एक राम्रो कार हो - जुन मलाई गियर भएको केटाबाट पर्याप्त छ। यो कार लगभग $ 440 मा मूल्यवान छ र यो उत्कृष्ट कार नहुन सक्छ, यसको आफ्नै आकर्षण छ।

12 1968 डज डार्ट सुपर स्टक प्रतिकृति

1968 डज डार्ट सुपर स्टक प्रतिकृति ती दुर्लभ कारहरू मध्ये एक हो जुन केवल एक कारणको लागि डज द्वारा बनाईएको थियो: रेसिङ। जम्मा ५० वटा कार मात्र बनेका थिए र ती मध्ये प्रत्येक कारले हरेक हप्ता रेस गर्नुपर्थ्यो। कारहरू निर्माणमा हल्का छन् एल्युमिनियम पार्ट्सको लागि धन्यवाद, जसले तिनीहरूलाई धेरै छिटो र फुर्तिलो बनाउँछ। धेरै जसो कम्पोनेन्टहरू, जस्तै फेन्डरहरू र ढोकाहरू, वजन सकेसम्म कम राख्न एल्युमिनियमबाट बनाइन्छ। यस कारको दुर्लभताको कारण, गोल्डबर्ग एक प्रतिकृति चाहन्थे किनभने उनी कारको दुर्लभता गुमाउन चाहँदैनन् जब उनी यसमा सवारी गर्छन्। यद्यपि, आफ्नो व्यस्तताको कारण, उनी धेरै ड्राइभ गर्दैनन् र कार बेच्ने योजना बनाउँछन्, जुन यसमा केवल 50 माईलको साथ पुरानो अवस्थामा छ।

11 1970 मालिक 429 मुस्ताङ

यो 1970 मुस्ताङ हाल दुर्लभ र सबैभन्दा धेरै मांसपेशी कारहरू मध्ये एक हो। यो विशेष मुस्ताङ ती सबै मध्ये सबैभन्दा शक्तिशाली बनाइएको थियो। यस जनावरको इन्जिन 7-लिटर V8 हो, सबै कम्पोनेन्टहरू नक्कली स्टिल र एल्युमिनियमबाट बनेका छन्। यी इन्जिनहरूले 600 hp भन्दा बढी उत्पादन गरे, तर फोर्डले तिनीहरूलाई बीमा र केही अन्य समस्याहरूको कारण कम पावर मूल्याङ्कन भएको रूपमा विज्ञापन गर्यो। यी मुस्ताङहरूले उनीहरूलाई सडक कानुनी बनाउन कारखाना छोडे, तर मालिकहरूले तिनीहरूलाई अधिकतममा ट्युन गर्न चाहन्थे। गोल्डबर्गको कार आफ्नै लिगमा छ, किनकि उसको कार अस्तित्वमा एक मात्र स्वचालित प्रसारण संस्करण हो। गोल्डबर्ग विश्वास गर्दछ कि यो कार को लागत "चार्ट बाहिर" छ, र हामी यो कथन पूर्ण रूपमा बुझ्छौं।

10 1970 पोन्टिएक ट्रान्स एम राम एयर IV

गोल्डबर्गको स्वामित्वमा रहेका अधिकांश कारहरू दुर्लभ छन्, जस्तै यो 1970 Pontiac Trans Am। यो कार गोल्डबर्गले eBay मा किनेको थियो। तर तथ्य यो हो कि यो कारमा राम एयर III बडी छ, तर इन्जिनलाई राम एयर IV ले बदलिएको छ। यदि तपाइँसँग दुर्लभ कारहरूको बारेमा कुनै विचार छ भने, तपाइँलाई थाहा हुनुपर्छ कि कारको दुर्लभता संरक्षित छ यदि यसको कम्पोनेन्टहरू क्षतिग्रस्त छैनन्। गोल्डबर्गले यो कारको साथ आफ्नो पहिलो अनुभव र यो कति छिटो थियो भन्ने बारे कुरा गर्छ। उनले भने: “मैले परीक्षण गरेको पहिलो कार १९७० को निलो र निलो ट्रान्स एम थियो। यो ७० को दशकको नीलो र निलो ट्रान्स एम हो। तर यो धेरै छिटो थियो, जब हामीले 70 वर्षको उमेरमा यसको परीक्षण गर्यौं, मेरी आमाले मलाई हेर्नुभयो र भन्नुभयो, "तपाईंले यो कार कहिल्यै किन्नुहुन्न।" यसलाई किन्नबाट रोक्छ।

9 2011 फोर्ड F-250 सुपर ड्यूटी

यो 2011 फोर्ड F-250 गोल्डबर्ग संग्रह मा साधारण बाहिर केहि छैन। यो उनको दैनिक सवारीको रूपमा प्रयोग गरिन्छ। यो ट्रक उनलाई फोर्डले उनको सैन्य यात्राको लागि दिएको थियो। फोर्डसँग एउटा कार्यक्रम छ जसले सेवा सदस्यहरूलाई उनीहरूको सवारी साधन चलाउने अनुभव दिन्छ। गोल्डबर्गसँग फोर्डका केही राम्रा फेन्सी कारहरू भएकोले, उसले ती कारहरू सेनालाई दान गर्ने प्रस्ताव राख्छ। फोर्डले उसलाई आफ्नो कामको लागि ट्रक दिन पर्याप्त दयालु थियो। फोर्ड F-250 सुपर ड्यूटी भन्दा आफ्नो निर्माणको मानिसको लागि के राम्रो हुन सक्छ? गोल्डबर्गलाई यो ट्रक मनपर्छ किनभने उनी भन्छन् कि यसमा आरामदायक भित्री भाग र धेरै शक्ति छ। यद्यपि, उनले यो पनि भने कि ट्रकमा समस्या छ: यो गाडीको आकारले चलाउन गाह्रो हुन्छ।

8 1968 येन्को कामारो

बिलगोल्डबर्ग (टाढा बायाँ)

गोल्डबर्ग जन्म देखि नै कारहरु को लागी भावुक थियो। बाल्यकालमा, उनी सधैं आफ्नो मनपर्ने कारहरू किन्न र दिनभरि ड्राइभ गर्न चाहन्थे। उसले सधैं चाहेको अर्को कार 1968 येन्को क्यामारो थियो। उनले यो कार (फोटोमा टाढा बायाँमा) एक ठूलो क्यारियर पछि किन्नुभयो, र त्यस समयमा कार धेरै महँगो थियो, किनभने यो मोडेलको मात्र सात उदाहरणहरू थिए। यसलाई लोकप्रिय रेसिङ ड्राइभर डन येन्कोले दैनिक कम्युटको रूपमा पनि प्रयोग गरेका थिए।

एक कार प्रेमीको रूपमा, गोल्डबर्गले आफ्नो कारहरू चलाउन मन पराउँछन् र रिमहरू फुटपाथमा नआउञ्जेल रबर जलाउन मन पराउँछन्।

उनी विशेष गरी आफ्नो विलासी घर नजिकैको खुला सडकमा यो कार चलाउन मन पराउँछन्। गोल्डबर्ग ती व्यक्तिहरू मध्ये एक हुन् जसले आफूले गर्ने सबै योजनाहरू बनाउँछन्। यो कार चलाउनु भनेको उसले हिसाब गर्दैन। बरु, उसले यसबाट प्राप्त गर्न सक्ने सबै आनन्दहरू मात्र पाउँछ।

7 1965 डज कोरोनेट प्रतिकृति

गोल्डबर्ग कार कलेक्टरको प्रकार हो जसले आफ्नो हात फोहोर गर्न मन पराउँदैन जब यो कारहरू मौलिक जस्तो देखिने कुरा आउँछ। यो विशेष 1965 डज कोरोनेट प्रतिकृति उनको गर्व र आनन्द हो किनभने उनले कारलाई सकेसम्म ताजा र प्रामाणिक बनाउन प्रयास गरे। यो देख्न सकिन्छ कि उसले राम्रो काम गरेको छ, कार एकदम सही देखिन्छ।

यस कोरनेटको इन्जिन हेमीद्वारा संचालित छ, जसले कारलाई छिटो जान र प्रक्रियामा रबर जलाउन पर्याप्त शक्ति प्रदान गर्दछ।

गोल्डबर्गले यसलाई किन्दा रेसिङ कारमा परिणत गरे। यो कार प्रसिद्ध रेसिङ ड्राइभर रिचर्ड श्रोडरले चलाएको थियो, त्यसैले उसले यसलाई राम्रो समयमा काम गर्नुपर्‍यो। उनले अर्को कारलाई टेम्प्लेटको रूपमा प्रयोग गरेर यो कारलाई सकेसम्म मौलिकसँग नजिक बनाउन निर्दोष बनाए।

6 1967 बुध पिकअप

यो 1967 मर्करी पिकअप गोल्डबर्गको मांसपेशी कार संग्रहमा सामान्य भन्दा बाहिर जस्तो देखिन्छ। यस पिकअपको बारेमा केहि असाधारण छैन, बाहेक यो उनको लागि ठूलो भावनात्मक मूल्य हो। यो विशेष ट्रक गोल्डबर्गकी श्रीमतीको परिवारको थियो। उनकी श्रीमती र उनको परिवारले यो ट्रकलाई आफ्नो पारिवारिक खेतमा चलाउन सिकेका थिए र यो तिनीहरूलाई धेरै प्रिय थियो। करिब ३५ वर्षसम्म बाहिर बसेपछि ट्रक खिया लागेको थियो । गोल्डबर्गले भने, "यो सबैभन्दा महँगो '35 मर्करी ट्रक पुनर्स्थापना तपाईंले देख्नु भएको थियो। तर यो एक कारण को लागी गरिएको थियो। यो गरिएको हो किनभने यो मेरो ससुरा, मेरी श्रीमती र बहिनीको लागि धेरै महत्त्वपूर्ण ट्रक थियो।" यसले देखाउँछ कि उनी आफ्नो कार र आफ्नो परिवारको कति ख्याल राख्छन्।

5 1969 चेवी ब्लेजर परिवर्तनीय

गोल्डबर्गले आफ्नो कुकुर र परिवारसँग समुद्र तटको यात्राको लागि प्रयोग गर्ने एकमात्र उद्देश्यको लागि यो 1969 चेवी ब्लेजर कन्भर्टिबलको स्वामित्व लिन्छ। उसलाई यो कार मन पर्छ किनभने उसले सबैलाई यसमा सवारी दिन सक्छ। यसो भनिएको छ, परिवार कुकुरहरू, प्रत्येक 100 पाउन्ड तौलका, आफ्नी श्रीमती र छोरासँग यस कारमा अनुमति छ। यो कार परिवारसँग यात्रा गर्नका लागि उपयुक्त छ किनभने यसले न्यानो दिनहरूमा ठूलो पानी कूलरको साथ सामान र परिवारलाई फिट गर्न सक्छ। यस अचम्मको कारको अर्को फाइदा छत हटाउने र पूर्ण रूपमा बाहिरको आनन्द लिने क्षमता हो। यो कार जब तपाईं आफ्नो चिन्ता छोडेर आफ्नो परिवार संग छुट्टी मा जान चाहनुहुन्छ भने लागि उपयुक्त छ।

4 १ 1962 XNUMX फोर्ड थन्डरबर्ड

यो कार अब गोल्डबर्ग संग्रह मा छैन। उनका भाइको हाल ग्यारेजमा कार छ। गोल्डबर्गले यो क्लासिक कारलाई स्कूलमा चलाएको थियो र यो उनको हजुरआमाको थियो। यस्तो कार स्कूलसम्म चलाउनु कत्ति राम्रो हुन्छ, कल्पना गर्नुहोस्! यो कुनै विशेष दुर्लभ कार होइन, तर यो धेरै लोकप्रिय थियो किनभने त्यहाँ केवल 78,011 निर्माण गरिएको थियो, जसले यो कारलाई जनताले कति माया गर्छन् भनेर देखाउँदछ।

इन्जिनले लगभग 345 एचपी उत्पादन गर्यो तर पछि इन्जिन समस्याहरूको कारण बन्द भयो।

तपाईको जीवनमा जुनसुकै कार होस्, तपाईले पहिलो पटक ड्राइभ गर्न सिकेको कार तपाईलाई सधैं सम्झना हुनेछ। यी कारहरूको मेरो हृदयमा विशेष स्थान छ, जसरी यो कारको लागि गोल्डबर्गको विशेष स्थान छ।

3 1973 भारी शुल्क ट्रान्स एम

10 मध्ये, गोल्डबर्गले यो 1973 सुपर-ड्युटी ट्रान्स एम ए 7 दिए किनभने उसलाई रातो रंग मन परेन। गोल्डबर्ग भन्छन्, "मलाई लाग्छ कि तिनीहरूले यी मध्ये 152 कारहरू बनाए, स्वचालित प्रसारण, एयर कन्डिसन, सुपर-ड्युटी - यो शक्तिशाली इन्जिनहरूको अन्तिम वर्ष हो।" उनले यो एकदमै दुर्लभ कार भएको तर दुर्लभ सङ्कलन गर्न मिल्ने कारको कुरा यो हो कि यो योग्य हुनको लागि सही रङको हुनुपर्छ भन्ने पनि बताए । कारको मूल मूल्य घट्दै गएकाले कारलाई चित्रण गर्नु राम्रो होइन। गोल्डबर्ग एक स्मार्ट केटा हो किनभने उसले या त कारलाई मनपर्ने रङ बनाउने वा बेच्ने योजना बनाएको छ। कुनै पनि तरिका, यो ठूलो मान्छे को लागी एक जीत-जित स्थिति हो।

2 1970 Pontiac GTO

1970 Pontiac GTO एक दुर्लभ कार हो जुन गोल्डबर्गको कार संग्रहमा स्थान पाउन योग्य छ। यद्यपि, यो विशेष मेसिनको बारेमा केहि अनौठो छ। 1970 Pontiac GTO धेरै प्रकारका इन्जिनहरू र प्रसारणहरूसँग उत्पादन गरिएको थियो।

उच्च प्रदर्शन इन्जिन लगभग 360 hp उत्पादन गर्दछ। र 500 lb-ft टोकक।

अनौठो कुरा के छ भने यो इन्जिनमा जोडिएको ट्रान्समिसनमा ३ गियर मात्र छन् । यो कुराले यो कारलाई मूर्खताको कारणले सङ्कलनयोग्य बनाउँछ। गोल्डबर्गले भने: "कसले उनीहरूको सही दिमागमा यस्तो शक्तिशाली कारमा तीन-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन चलाउनेछ? यसले कुनै अर्थ राख्दैन। मलाई यो तथ्य मनपर्छ कि यो धेरै दुर्लभ छ किनभने यो केवल एक विचित्र संयोजन हो। मैले अर्को तीन चरण कहिल्यै देखेको छैन। त्यसैले यो धेरै राम्रो छ।"

1 1970 Camaro Z28

1970 Camaro Z28 आफ्नो दिनको एक शक्तिशाली रेस कार थियो जुन विशेष प्रदर्शन प्याकेजको साथ आएको थियो।

यस प्याकेजमा धेरै शक्तिशाली, ट्युन गरिएको LT-1 इन्जिन छ जसले लगभग 360 hp उत्पादन गर्छ। र 380 lb-ft टोकक।

यसले गोल्डबर्गलाई कार किन्न प्रेरित गर्यो, र उनले यसलाई 10 मध्ये 10 को पूर्ण स्कोर दिए। गोल्डबर्गले भने, "यो एक वास्तविक रेस कार हो। उनले एक पटक ७० को दशकको ट्रान्स-एम सिरिजमा प्रतिस्पर्धा गरे। यो एकदम सुन्दर छ; यो बिल इलियट द्वारा पुनर्स्थापित गरिएको थियो।" उनले यो पनि भने: “उनीसँग दौडको इतिहास छ; उनले गुडवुड फेस्टिवलमा दौडिन्। यो धेरै राम्रो छ; ऊ दौड्न तयार छ।" गोल्डबर्गलाई स्पष्ट रूपमा थाहा छ कि उनी के कुरा गर्दैछन् जब यो सामान्य कार र रेसिङमा आउँछ। हामी उहाँबाट गम्भीर रूपमा प्रभावित छौं।

स्रोत: medium.com; therichest.com; motortrend.com