१५ आवश्यक माउन्टेन बाइकिङ सर्वाइभल प्रविधिहरू

जब तपाईं माउन्टेन बाइकिङ गर्दै हुनुहुन्छ, तपाईं धेरै अप्रत्याशित परिस्थितिहरूको साथ अप्रस्तुत, अव्यवस्थित भू-भागमा सवारी गर्दै हुनुहुन्छ, जहाँ पढाइले महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ। आखिर, केहि प्राविधिक चालहरू जान्न आवश्यक छ, तर तिनीहरू आवश्यक छन् यदि तपाइँ प्रत्येक दस मिटरमा उतार्न बाध्य हुन चाहनुहुन्न भने।

अन्य चीजहरूको लागि:

• जटिलता र उपयोगिता को मापदण्ड 10 अंक मा अनुमानित छ।
• भिडियोहरूले प्रत्येक आन्दोलनलाई चित्रण गर्दछ र यो प्रदर्शन गर्दा सही समयसँग लिङ्क गरिएको छ

फ्रिज गर्नुहोस्

सबैभन्दा सरल चाल (वा, अधिक सटीक हुनको लागि, कुनै चाल छैन), बाइकलाई स्थिर राख्न र भुइँमा आफ्नो खुट्टा नराखिकन केही सेकेन्डको लागि स्थिर रहन समावेश गर्दछ।

कठिनाई: 2

उपयोगिता: 6

लक्ष्य:

• बाइकमा बस्दा भूभागको विश्लेषण गर्नुहोस्, यदि तपाइँ त्यसो गर्न असफल हुनुभयो भने, वा तपाइँ लुकेको खण्डमा पुग्दा।
• सन्तुलन सही रूपमा बदल्नुहोस्

कसरी गर्ने: समर्थनहरूमा लचिलो रहनुहोस्, शान्त हुनुहोस्, शान्त रूपमा सास फेर्न जारी राख्नुहोस्। समयको साथ, तपाईं अत्यधिक असंतुलन सुधार गर्न आफ्नो खुट्टा हटाउन सक्नुहुन्छ। ध्यान दिनुहोस् कि बाइकलाई हल्का रूपमा प्रतिस्थापन गर्न ठाउँमा बाउन्स गरेर फ्रिजिङ पनि गर्न सकिन्छ।

सावधान रहनुहोस्: यो चालले धेरै जोखिम समावेश गर्दैन ...

नाक घुमाउने

यो आन्दोलन माउन्टेन बाइकिङमा सबैभन्दा उपयोगी छ। यसमा अगाडिको पाङ्ग्रामा आराम गर्ने, पछाडिको पाङ्ग्रा हटाउने, फ्रेम घुमाउने, र पछाडिको पाङ्ग्रालाई फरक एक्सलमा प्रतिस्थापन गर्ने समावेश हुन्छ। यो स्थिर वा गतिशील रूपमा गर्न सकिन्छ (जुन धेरै सौन्दर्य हुन सक्छ)। नाक को रोटेशन पनि अधिक विश्वसनीयता (तर सौन्दर्य को लागत मा) को लागी धेरै साना आन्दोलनहरु मा विभाजित गर्न सकिन्छ।

कठिनाई: 6

उपयोगिता: 9

लक्ष्य:

• कडा पिनहरू छोड्नुहोस्
• ठाडो डाउनहिलमा बाइकको अक्ष परिवर्तन गर्दै
• बाधा माथि पछाडिको पाङ्ग्रा चलाउनुहोस्
• गतिशील रूपमा बाइक प्रतिस्थापन गर्नुहोस्

कसरी: अगाडिको ब्रेक समायोजन गरेर, आफ्नो तौललाई बाइकको अगाडि सार्नुहोस् र पछाडिको भाग नखुलेसम्म आफ्नो खुट्टा झुकाउनुहोस्। आफ्नो खुट्टाले घुमाउनुहोस्, त्यसपछि ब्रेक समायोजन गरेर र गुरुत्वाकर्षणको केन्द्रलाई पछाडि सारेर नियन्त्रित तरिकाले पछाडिको पाङ्ग्रालाई तल जान दिनुहोस्। आन्दोलनको दौरान, तपाईंले आफ्नो नजरलाई दिशामा निर्देशित गर्नुपर्छ जुन तपाईं आफैलाई स्थितिमा राख्न चाहनुहुन्छ।

सावधान: पछाडिको पाङ्ग्रा घुमाउने क्रममा अवरोधसँग ठोक्किन्छ, जसले गर्दा एक्सपोजर साइडमा सन्तुलन गुम्छ।

अगाडि प्रतिस्थापन

यो गर्नको लागि, तपाईंले स्टीयरिङ व्हील तानेर अगाडिको पाङ्ग्राको स्थिति परिवर्तन गर्न आवश्यक छ। यो नाक घुमाउन को लागी अलि विपरीत छ। यो आन्दोलन अक्सर खराब स्थिति "बचत" मा उपयोगी छ।

कठिनाई: 4

उपयोगिता: 6

लक्ष्य:

• खतरनाक बाइक प्लेसमेन्ट ठीक गर्नुहोस्
• अगाडि अड्किएको बाधा पार गर्नुहोस्
• नाकको पालोसँग पङ्क्तिबद्ध गर्दै, धेरै तंग मोड लिनुहोस्

कसरी: ह्यान्डलबारहरू विस्तार गर्न, अगाडि माथि उठाउन, र पाङ्ग्रा प्रतिस्थापन गर्न लोडलाई सेकेन्डको एक अंश पछाडि झुकाउनुहोस्। कृपया ध्यान दिनुहोस्, यो कुनै गाइड होइन। लक्ष्य ब्याकसाइडमा झुक्नु होइन, तर यसलाई प्रतिस्थापन गर्न अगाडिबाट टेक अफ गर्न पर्याप्त समय दिनु हो।

नोट: खुला छेउमा सन्तुलनको हानि।

खरायो माथि

यो आन्दोलन सबैभन्दा प्रसिद्ध मध्ये एक हो, तर, विरोधाभास, घटनाहरु जब यो साँच्चै आवश्यक छ धेरै दुर्लभ छन्। यसले बाधामाथि बाइक जम्प बनाउन समावेश गर्दछ। र सावधान रहनुहोस्, यो "बन्नी अप" हो र "बन्नी जम्प" होइन किनभने हामी यसलाई धेरै पटक पढ्छौं (तर जसले सधैं धेरै हाँसो निम्त्याउँछ)।

कठिनाई: 7

उपयोगिता: 4

लक्ष्य:

• उच्च अवरोध पार गर्नुहोस् (प्रायः रूखको ट्रंक, तर ढुङ्गा पनि ...)
• खोक्रो बाधा पार गर्नुहोस् (खड्डी, खाडल)
• यद्यपि, गुरुत्वाकर्षणको खरायोको लागि अन्य प्रयोगहरू छन्, जस्तै एक उठेको झुण्डबाट अर्कोमा जान।

कसरी: नेतृत्वको साथ सुरु गर्नुहोस्, अर्थात्, हतियार फैलाएर आफैलाई पछाडि फ्याँक्नुहोस् र अगाडिको पाङ्ग्रा निस्कनुहोस्। त्यसपछि आफ्नो खुट्टा र त्यसपछि आफ्नो काँधहरू धकेल्नुहोस्, आफ्नो बस्ट सीधा राखेर, जसले बाइक टेक अफ गर्नेछ। ठ्याक्कै बाइकको बिचमा अवतरण गर्नुहोस्।

सावधान रहनुहोस्: यदि तपाईंले मिस गर्नुभयो भने ट्रंकमा गाडीको ब्रेक!

पाइला घुमाउने

सिंगल होस् या नहोस् पहाडमा जताततै सिँढीहरू छन्। सबैभन्दा सुरक्षित तरिका तिनीहरूलाई रोल अप गर्न हो। यसरी, हामी बाइकलाई निरन्तर नियन्त्रणमा राख्छौं र सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा, चाल चलाउँदा गति प्राप्त गर्दैन, र एक पटक पैदल समाप्त भएपछि, हामी नयाँ अवरोधको लागि तयार छौं।

कठिनाई: 2

उपयोगिता: 10

लक्ष्य:

• आफ्नो बाइक नहटाइकन ७० सेन्टिमिटरसम्म स्टेप गर्नुहोस्।

कसरी: तपाईंको गुरुत्वाकर्षण केन्द्रलाई पछाडि सार्नुहोस् र ... यो हुन दिनुहोस्! यस पटक, बाइक, यसको ज्यामिति र सस्पेन्सनले काम गर्नेछ। काम अनिवार्य रूपमा मनोवैज्ञानिक छ, किनकि तपाईंको बाइकलाई उच्च पाइलामा छिटो डुब्न दिनु प्रभावशाली छ।

चेतावनी:

• यसलाई लिनु अघि पाइलाको उचाइको सही अनुमान गर्नुहोस्। यदि यो धेरै उच्च भयो भने, OTB ग्यारेन्टी छ! शंका लागेमा, पछाडिको पाङ्ग्रा गियरमा र अगाडिको पाङ्ग्रा तल्लो भागमा होस् भनेर बाइकलाई म्यानुअल रूपमा रोक्नुहोस् र स्थितिमा राख्नुहोस्।
• सबैभन्दा पहिले, अस्वीकार नगर्नुहोस्, त्यो हो, चरणको शीर्षमा ढिलो गर्नुहोस् ... OTB ++ ग्यारेन्टी!

स्टेप जम्प

जब पाइला वा ढुङ्गाको उचाइ ७० सेन्टिमिटरभन्दा बढी हुन्छ, त्यसलाई घुमाउन सम्भव हुँदैन। तपाईंले तिनीहरूलाई छोड्नुपर्छ। तर पहाडमा यो सबै परिस्थितिमा सम्भव छैन, किनकि पछाडिको जमिन सफा र सफा हुनुपर्छ।

कठिनाई: 4

उपयोगिता: 3

लक्ष्य:

• 70 सेन्टिमिटर भन्दा बढि एक कदम लिनुहोस्।

कसरी: लचिलो रहनुहोस् जब तपाईं एक कदममा पुग्नुहुन्छ र तपाईंको गुरुत्वाकर्षण केन्द्र केन्द्रित गर्नुहोस्। जब अगाडिको पाङ्ग्रा हावाबाट गुज्र्यो, स्टेयरिङ ह्वीलमा हल्का तान्नुहोस्। उत्तम नियन्त्रण कायम राख्न र सकेसम्म थोरै गति प्राप्त गर्न, बाइकलाई अलिकति डुब्न सिफारिस गरिन्छ। रिसेप्शन चिकनी हुनुपर्छ।

चेतावनी:

• ताकि पछाडि पर्याप्त क्लियरेन्स छ। सानो पाइलामा पनि, हावामा छोटो पासको कारणले गति बढेको देख्दा अचम्म लाग्छ।
• कुनै पनि हिँडाइ जस्तै, यदि तपाइँ जाने निर्णय गर्नुहुन्छ भने, तपाइँ जानु पर्छ। पेगको शीर्षमा ब्रेक लगाउनु भन्दा खराब केहि छैन, विशेष गरी यदि बाइकमा डाइभिङको कुनै मौका छैन भने।

dalle को वंशज

ठूला स्ल्याबहरू प्रायः पहाडहरूमा पाइन्छ जुन विशेष ध्यान चाहिन्छ। वास्तवमा, यस्तो भू-भागमा खस्नु सामान्यतया कडा रूपमा निरुत्साहित हुन्छ।

कठिनाई: 2

उपयोगिता: 3

लक्ष्य:

• ठाडो र चिल्लो झुकावहरूमा नियन्त्रण राख्नुहोस्

कसरी: बाइकलाई सिधै ढलानमा ओरिएन्ट गर्नुहोस्, कर्षण नगुमाई अगाडि र पछाडिको तौल वितरण गर्नुहोस् र सकेसम्म क्रस-सपोर्टलाई बेवास्ता गर्नुहोस्। लक्ष्य भनेको निरन्तर नियन्त्रणमा रहनु हो र गति लिनु हुँदैन, जबसम्म रिलीज बेरोकिएको हुन्छ। धेरै ठाडो प्लेटमा, तपाईंले काठीको पछाडि पूर्ण रूपमा स्विंग गर्न आवश्यक छ, नितम्बहरू व्यावहारिक रूपमा पाङ्ग्रामा।

चेतावनी:

• भिजेको र चिप्लो स्ल्याबमा अरू केही राम्रो छैन।
• साना पाइलाहरू जसले चिल्लो देखिने स्ल्याबहरूमा लुकाउन सक्छ र ATV लाई टिप-ओभर बिन्दु तर्फ धकेल्न सक्छ।

मलबे को अवतरण

मलबे फ्रीराइड ट्रेल्समा मात्र पाइन्छ। यी ढलानहरू हुन् जसमा विभिन्न आकार र आकारका ढुङ्गाहरू स्वतन्त्र हुन्छन् र एकअर्कामाथि घुम्छन्। ढुङ्गाहरू औसतमा कम्तिमा दस सेन्टिमिटर हुन्छन्, अन्यथा हामी टालसको बारेमा कुरा गर्दैनौं, तर बजरी खाडलहरूको बारेमा कुरा गरिरहेका छौं।

कठिनाई: 4 देखि 10 (ढुङ्गाको आकार र आकारमा निर्भर गर्दछ)

उपयोगिता: 5

लक्ष्य:

• स्वतन्त्र रूपमा घुमाउने ढुङ्गाहरूको ठाडो ढलानमा नियन्त्रण राख्नुहोस्।

कसरी गर्ने: साइकललाई सिधा पहाडको तलतिर लैजानुहोस्, सबै तौल आफ्नो पछाडि सार्नुहोस्, ब्रेकहरू लक गर्नुहोस् र लक गरिएको पाङ्ग्रालाई एङ्करको रूपमा प्रयोग गर्नुहोस्, गुरुत्वाकर्षणलाई बाँकी काम गर्न दिनुहोस्। धेरै ठाडो अवतरणको अवस्थामा, तपाइँ यसलाई समायोजन गरेर, सानो मोडहरू बनाएर गति लाभ नियन्त्रण गर्न सक्नुहुन्छ। ठाडो ढलानमा रोक्न धेरै चुनौतीपूर्ण हुन सक्छ; यस अवस्थामा, पछाडिको पाङ्ग्रालाई क्रसक्रस ढाँचामा घुमाउनुहोस् र बाइकलाई तल राखेर रोक्नुहोस्।

चेतावनी:

• अगाडिको पाङ्ग्रा च्यात्ने खराब चट्टानमा
• ढुङ्गाको आकारमा परिवर्तनहरू जुन अचम्म लाग्न सक्छ
• ढलानको कारणले ब्रेक गर्न नसकिने गति लिनुहोस्

पालो फस्यो

केही पिनहरूले नाक घुमाउने प्रयोगलाई अनुमति दिँदैनन्: तिनीहरू धेरै ठाडो छन् वा/र भू-भाग प्रत्यक्ष अगाडि समर्थन प्रदान गर्न धेरै अनियमित र चिप्लो छ। अचानक एक मात्र समाधान एक स्लाइडिंग मोड हो। सावधान रहनुहोस्, स्किड टर्न स्किडिङ र चट्टानहरू रोप्ने उद्देश्यको लागि स्किड होइन! यो अनिवार्य, सफा, नियन्त्रित र न्यूनतम पर्ची हो।

कठिनाई: 4

उपयोगिता: 5

उद्देश्य: अपरिभाषित भू-भागको ठाडो स्ट्रेचमा मोड लिँदै।

कसरी: लक्ष्य पछाडिको पाङ्ग्रा क्र्याङ्क गर्न हो ... तर धेरै गाह्रो छैन! तसर्थ, जब तपाइँ बाइक चलाउन चाहानुहुन्छ स्लिप सीमामा हुनको लागि इच्छित क्षेत्र भन्दा अलि माथि स्किडिङ सुरु गर्न आवश्यक छ। त्यसपछि यसलाई पछ्याउन र खुट्टाको पार्श्व दबाब द्वारा हिंडक्वार्टर्सको लागि क्षतिपूर्ति गर्न आवश्यक छ, जुन ह्वील भुइँमा टाँसिएको बेला नाक घुमाउनु जस्तै हो। कुञ्जी भनेको अगाडिको ब्रेक सही तरिकाले लागू गर्नु हो (ट्र्याक्सन नगुमाउन) र पछाडिको (यसलाई हराउन नदिनुहोस्, तर धेरै होइन)।

चेतावनी:

• पहिले नियन्त्रण गुमाए ... तर पछाडि! परिभाषा अनुसार, तपाईंले रद्दीटोकरी, ठाडो, र सम्भावित घातीय भू-भागमा यस प्रकारको चाल चलाउँदै हुनुहुन्छ।
• यो प्रविधि सधैं प्रयोग नगर्नुहोस्, वा तपाईंले प्रयोग गरिरहनुभएको एकललाई बर्बाद गर्नुहुनेछ।

साइड स्लिप

ढलानहरूमा, कर्षण पुन: प्राप्त गर्न बाइकलाई छेउमा झुकाउन मद्दतकारी हुन सक्छ। यो युक्ति जानाजानी हुन सक्छ ... वा कम जानाजानी, तर यो ढलान वा खराब ट्रेलहरूमा पहाड फ्रीराइडिंग को सबै क्षेत्रहरूमा अपेक्षाकृत उपयोगी छ।

कठिनाई: 5

उपयोगिता: 3

उद्देश्य: ढलानहरूमा गाडी चलाउँदा कर्षण पुनर्स्थापना गर्न।

कसरी: सबैभन्दा पहिले, तपाईले बाइकमा अड्कनु हुँदैन र तपाईको गुरुत्वाकर्षण केन्द्रलाई तुरुन्तै समायोजन गर्नुहोस्। कुञ्जी भनेको शरीरको साथ बाइकको आन्दोलनको साथ हुनु हो, जबकि वृत्तिले यसको प्रतिरोध गर्दछ। यो पनि आन्दोलन को गतिशास्त्र को निरीक्षण गर्न आवश्यक छ र, सबै भन्दा माथि, ब्रेक छैन। यदि हामीले बाइकलाई यसरी चलाइरह्यौं भने, पकड सामान्यतया प्राकृतिक रूपमा पुनर्स्थापित हुन्छ र हामी जारी राख्न सक्छौं।

ब्रेक नगर्न सावधान रहनुहोस्, अन्यथा तपाइँ अपरिवर्तनीय रूपमा कर्षण गुमाउनुहुनेछ र खस्नुहुनेछ!

कडा हिउँमा चिप्लियो

कडा हिउँमा अवतरण गर्नु प्रायः सन्तुलित कार्य हो र छिट्टै धेरै खतरनाक हुन सक्छ किनभने पतनले रोक्न नसकिने चिप्लो निम्त्याउन सक्छ (पर्वतारोहणमा, हामी घुमाउने कुरा गर्छौं)। थप रूपमा, बीस डिग्री भन्दा बढीको लागि ठाडो हिउँको ढलानमा ड्राइभ गर्न असम्भव छ (ब्रेक नगरी सीधा अगाडि ड्राइभ गर्न बाहेक)। हामी सामान्य टायरको साथ हिउँको ढलान घटाउने बारे कुरा गर्दैछौं, स्टडहरू होइन।

कठिनाई: 5

उपयोगिता: 8 यदि तपाईं जाडो वा वसन्तको प्रारम्भमा माउन्टेन बाइकिङ गर्दै हुनुहुन्छ। 1 वा 2 अन्यथा।

उद्देश्य: बाइक डुब्न नदिने हिउँको ढलानमा नियन्त्रण कायम राख्न।

कसरी: बाइकलाई सकेसम्म सीधा ओरिएन्ट गर्नुहोस् र त्यसपछि अगाडि/पछाडि मिलाएर ब्रेक थोरै प्रयोग गर्नुहोस्। बाइकमा सकेसम्म लचिलो रहनुहोस् र बाइकलाई आफ्नो खुट्टाको बीचमा "आफ्नो जीवन जिउन" दिनुहोस्। स्लिपेज वा विक्षेपनलाई सच्याउन प्रयास नगर्नुहोस्। प्रायः पटक बाइकले पनि आफ्नै लाइन रोज्छ र तपाईंले त्यो हुन दिनुपर्छ ... निश्चित रूपमा, निश्चित रूपमा!

चेतावनी:

• गति बढ्दै छ! अन्यथा, तपाईं लडे बिना रोक्न सक्नुहुन्न।
• खुला जोखिम। स्क्रू खोल्नु भनेको तपाईं खसे पछि पनि, तपाईं छिटो र छिटो स्लाइड गरिरहनु हो। एक पर्वतारोहीलाई रोक्नको लागि सामान्यतया बरफको बञ्चरो हुन्छ, जबकि माउन्टेन बाइकरसँग हुँदैन। तपाईंले साइकल चलाउन सुरु गर्नु अघि यो जोखिमको मूल्याङ्कन गर्नुपर्छ: पैदल हिउँ कति चिप्लो छ भनी विश्लेषण गर्नुपर्छ र सुरक्षित ठाउँमा थोरै "ड्रप टेस्ट" गर्नुपर्छ। तपाईं अझै पनि लडाईमा संलग्न हुन सक्नुहुन्छ, तर यस अवस्थामा तपाईं निश्चित हुनुपर्दछ कि क्षेत्रले खतरनाक अवरोधहरू वा चट्टानहरूको नेतृत्व गर्दैन।

नरम हिउँको अवतरण

नरम हिउँ भ्रामक रूपमा आश्वस्त छ। तपाईंले राख्नुहुने लगहरू आक्रामक हुन सक्छन् किनभने तपाईं सजिलैसँग गति लिन सक्नुहुन्छ र खस्ने अनुमान गर्न गाह्रो हुन्छ (हिउँको बनावट परिवर्तन गर्दै...)

कठिनाई: 3

उपयोगिता: 10 यदि तपाईं जाडो वा वसन्तको प्रारम्भमा माउन्टेन बाइकिङ गर्दै हुनुहुन्छ। 1 वा 2 अन्यथा।

उद्देश्य: बाइक कम्तिमा दस सेन्टिमिटर डुब्ने ठाडो हिउँको ढलानमा नियन्त्रण कायम राख्न।

कसरी: पाङ्ग्रा अवरुद्ध नगरी पछाडिको अधिकांश तौल स्थानान्तरण गर्नुहोस्। तपाईं स्की मा जस्तै रोइङ, सानो मोड संग गति नियन्त्रण गर्न सक्नुहुन्छ। हिउँको बनावटमा प्रायः अदृश्य भिन्नताहरू हटाउन पछाडि रहनु आवश्यक छ।

चेतावनी:

• हिउँ परिवर्तनको कारण अचानक चार्ज। चट्टानहरू वा उदाउँदो झाडीहरूबाट टाढा रहनुहोस् (हिउँले प्रायः तिनीहरूको वरपरको लिफ्ट गुमाउँछ)। सतहको रंग वा चमकमा परिवर्तन पनि अविश्वासको संकेत हो।
• तपाइँको टोलीका साथीहरूको पाइलामा जसले रेलहरू सिर्जना गर्दछ जसले तपाइँलाई एक कोणमा पार गर्दा तपाइँलाई अस्थिर बनाउन सक्छ।

मेकानिकल

यो आन्दोलन धेरै ओभररेट गरिएको छ: हामी सबै ठाउँमा ट्यूटोरियल र छविहरू फेला पार्छौं ... तर यो वास्तवमा क्षेत्रमा लगभग बेकार छ, खरायो राम्रोसँग चलाउन बाहेक। वा शान्त भागमा देखाउनुहोस् 😉

काभिलियर

राइडरको पनि त्यस्तै हो। पहाडहरूमा यो बेकार छ, एक परीक्षण प्रो बाहेक जसले यसलाई आफ्नो बाइक ठाडो चट्टानहरूमा राख्न र दुर्गम भू-भाग पार गर्न प्रयोग गर्न सक्छ। तर त्यसपछि हामी अनुशासन परिवर्तन गर्छौं।

परित्याग

यस रणनीतिक चालको बारेमा नबिर्सनुहोस्, जसको फाइदा यो हो कि यो सबैको सट्टामा प्रयोग गर्न सकिन्छ!

कठिनाई: 5 (त्याग गर्न सजिलो छैन!)

उपयोगिता: 10

लक्ष्य: जीवित रहनुहोस् (वा पूर्ण रहनुहोस्)

कसरी: उसको डर सुन्नुहोस्। कुनै पनि अवस्थामा, जब तपाईं ड्राइभ गर्दै हुनुहुन्छ, डर बेकार छ। यदि हामी डराउँछौं भने, हामी छोड्छौं!

चेतावनी:

• एक ला गोप्रो जसले तपाईलाई सधै प्रयास गर्न प्रोत्साहित गर्दछ
• उपहास गर्ने टोलीका साथीहरू पछि जो कहिलेकाहीँ धेरै गोप्रोहरूको पछाडि उभिन्छन् ...
• (संवेदनशील पुरुषहरूका लागि) वरपर केटीहरूको उपस्थितिमा ...