Siemianowice सिलेसियन चेक रिपब्लिकमा KTO Rosomak को 15 वर्ष। एउटा

डिसेम्बर 2004 देखि यस वर्षको सेप्टेम्बर 30 सम्म, Rosomak SA प्लान्टहरूले पोलिश सशस्त्र बलहरूलाई 841 Rosomak व्हीलयुक्त सशस्त्र कर्मचारी वाहकहरू र तिनीहरूमा आधारित सवारीहरू आपूर्ति गरे। तस्बिरमा (बायाँबाट दाँया): Rosomak-WRT प्राविधिक टोही वाहन, Rosomak-WEM एम्बुलेन्स वाहन, Rosomak ह्वील इन्फन्ट्री फाइटिंग गाडी।

यस डिसेम्बरमा सिमियानोविस स्लास्की (अहिले रोसोमाक SA) मा तत्कालीन वोज्स्कोवे जाक्लाडी मेकानिक्जने SA ले पोल्याण्डमा बनाइएको पहिलो Rosomak व्हीलयुक्त लडाई वाहन पोल्याण्डको सशस्त्र बललाई हस्तान्तरण गरेको 15 वर्ष हुनेछ, हल प्लेटहरू वेल्डिंगको चरणबाट सुरु भयो। यद्यपि पहिलो नौ सवारी साधनहरू - तीन लडाई र छ आधार - एक वर्ष पहिले, डिसेम्बर 2004 मा जफत गरिएको थियो, यद्यपि तिनीहरू Hämeenlinna मा फिनिश प्लान्ट Patria Vehicles Oy मा उत्पादित धेरै दर्जन ब्याचहरू थिए। यसैले, 2005 को डिसेम्बर मिति, सेम्यानोविट्सीमा बिरुवाहरूको दृष्टिकोणबाट, कम महत्त्वपूर्ण छैन, र सायद अझ बढी महत्त्वपूर्ण छ, किनकि यसले औपचारिक रूपमा रोजोम्याक्सको इजाजतपत्र उत्पादन र यस संरचनाको पोलोनाइजेशनको चलिरहेको प्रक्रिया सुरु गर्यो। आज सम्म जारी छ। दिन।

राष्ट्रिय रक्षा मन्त्रालयको हतियार नीति विभागले अगस्त 14, 2001 मा घोषणा गरेको नयाँ पाङ्ग्रे बख्तरबंद कर्मचारी वाहक (एपीसी) को लागि दुई चरणको टेन्डरमा Wojskowe Zakłady Mechaniczne को प्रस्ताव छनोट गर्ने निर्णय टेन्डर आयोगमा लिइएको थियो। राष्ट्रिय रक्षा मन्त्रालयको डिसेम्बर 10, 2002 मा Siemianowice Śląskie को एक कम्पनी द्वारा फिनल्याण्डको Patria Vehicles Oy बाट AMV कार (XC-360) प्रस्ताव गर्यो। खरिदका लागि योजना गरिएको यस प्रकारका 690 कारहरूको डेलिभरीको लागि PLN 4,925 बिलियन सकल लागत थियो, पोलोनाइजेशन स्तर 32% हुनु पर्ने थियो, र घोषित वारेन्टी अवधि 42 महिना थियो। WZM प्रस्तावहरू 76,19 मा सेट गरिएको छ। Huta Stalowa Wola SA (MOWAG / GMC Piranha IIIC ट्रांसपोर्टर) र Ośrodek Badawczo-Rozwojowe Urządzeń Mechanicznych "OBRUM" Sp का प्रतिस्पर्धी प्रस्तावहरू। zoo (स्टेयर पाण्डुर द्वितीय)ले क्रमशः 68,3 अंक प्राप्त गरे। र 43,24 अंक, त्यसैले लाभ स्पष्ट थियो। यो ध्यान दिनुपर्छ कि 2002 मा पोल्याण्डमा सवारी साधनहरूले तुलनात्मक जमीन परीक्षणहरू पार गरे, यद्यपि तिनीहरूले रणनीतिक र प्राविधिक आवश्यकताहरू पूर्ण रूपमा पूरा गरेनन्, र केवल पान्डुर II 30-मिमी तोपको साथ दुई-व्यक्ति बुर्जले सुसज्जित थियो - एक आवश्यकता। यो कन्फिगरेसन प्रयोगको लागि मात्र टेन्डरको अन्तिम चरणमा भाग लिन निमन्त्रणा सहितको संशोधित आवश्यकताहरूमा थियो, जुन तुलनात्मक अध्ययनको मुख्य चरणहरू पूरा भएपछि अगस्त 2, 2002 मा जारी गरिएको थियो।

Siemianowice-Slańsk मा Rosomak SA प्लान्टको असेंबली लाइनमा लडाई Rosomak। HITFIST-30P टावर प्रणालीको एकीकरण जारी छ।

डिसेम्बर 20, 2002 मा राष्ट्रिय रक्षा मन्त्रालयको मुख्यालयमा आयोजित एक पत्रकार सम्मेलनमा, आयोगको निर्णयको घोषणा गरियो र प्याट्रिया मेसिनको साथ WZM टेन्डरमा विजय भएको थियो, जसको लडाई संस्करण दुईसँग सशस्त्र हुनु पर्ने थियो। -सीटर। मिमी तोप Mk30 Bushmaster II। ६९० वटा मेसिनमध्ये ३१३ वटा यसमा लैजानु पर्ने थियो (टावरको लागत त्यतिबेला सम्पूर्ण मेसिनको मूल्यको ५२% दरमा निर्धारण गरिएको थियो), ८७ वटा रिमोटली कन्ट्रोल स्टेसन १२.७ एमएम फाइबरग्लासले बनेको थियो, र बाँकी 30 लाई तथाकथित आधारभूत संस्करण द्वारा प्रतिनिधित्व गरिएको थियो (तिनीहरूको आधारमा, 44 × 690 लेआउटमा 313 सहित, विशेष विकल्पहरू विकास गरिनु पर्ने थियो)।

अप्रिल 15, 2003 मा, राष्ट्रिय रक्षा मन्त्रालयले 690-2004 मा 2013 सवारी साधनहरूको आपूर्तिको लागि Wojskowe Zakłady Mechaniczne सँग एउटा सम्झौतामा हस्ताक्षर गर्‍यो, जसमध्ये: HITFIST-313 बुर्जहरूसँग लडाई संस्करणमा 30 (तीमध्ये 96 Spike LRGAT सँग। लन्चरहरू), निर्माणाधीन ३७७ आधारभूत सवारी साधनहरू (१२.७ एमएम लन्चरसहितको रिमोट कन्ट्रोल पोष्टसहित १२५ बख्तरबंद कार्मिक वाहक, ७८ ट्याक्टिकल कमाण्ड भेहिकल, ४१ एम्बुलेन्स गाडी, २३ आर्टिलरी सवारी साधन, ३४ प्राविधिक सहायता सवारी साधन, २२ इन्जिनियरिङ सपोर्ट गाडीहरू, पाँच ईन्जिनियरिङ् टोही सवारी साधन, 377 प्रदूषण पत्ता लगाउने सवारी साधनहरू, 125×12,7 संस्करणमा 78 सवारी साधनहरू कमाण्ड र रैखिक संस्करणहरूमा लडाई टोही सवारी साधनको रूपमा)।

राष्ट्रिय रक्षा मन्त्रालयसँगको आधारभूत सम्झौताले WZM र Oto Melara, साथै Patria turrets र चेसिसहरूको आपूर्तिको लागि सम्झौताहरू पूरा गर्न सम्भव बनायो। कागजातहरू क्रमशः जुन 6 र 30, 2013 मा हस्ताक्षर गरिएको थियो। यहाँ ध्यान दिन लायक छ कि पोल्याण्डमा सवारी साधन र टावरको उत्पादन सुरु हुनु अघि दुवै विदेशी कम्पनीहरूले 40 वटा चेसिस (लडाईका लागि 11 र 29 आधार सवारी साधन) आपूर्ति गर्नु परेको थियो। र 50 टावरहरू। यो 2004 मा र आंशिक रूपमा 2005 मा, र टावर को मामला मा 2006 को शुरुवात सम्म मेशिन को वितरण सुनिश्चित गर्न को लागी भनिएको थियो।

त्यस समयमा लागू भएको कानून अनुसार, यी सम्झौताहरूको निष्कर्षमा अफसेट दायित्वहरू समावेश थिए जसले विदेशबाट डेलिभरीको लागतको लागि क्षतिपूर्ति दिन्छ। सेट-अफ सम्झौताहरू 1 जुलाई 2003 मा प्रवेश गरिएको थियो। प्याट्रियासँग सम्झौताको सेट-अफ मूल्य € 482 मिलियन (सात प्रत्यक्ष र छ अप्रत्यक्ष दायित्वहरू) र ओटो मेलारासँग € 308 मिलियन (18 प्रत्यक्ष र सात अप्रत्यक्ष दायित्वहरू) थियो। । पछिल्ला वर्षहरूमा, विदेशी डेलिभरीको विस्तारको कारण, अफसेट सम्झौताहरूको लागत बढ्यो (प्याट्रियामा 521 मिलियन यूरो, ओटो मेलरी 343 मिलियन यूरोमा), प्रारम्भिक दायित्वहरूको अंश हटाइयो, अरूलाई एनेक्समा समावेश गरी प्रस्तुत गरियो।

पोलिश वायु सेना को उपकरण को आपूर्ति - अनुबंध 2003 र 2013।

अप्रिल 15, 2003 को सम्झौताका सर्तहरू अनुसार, पहिलो नौ गाडीहरू (तीन लडाई र छ आधारभूत) डिसेम्बर 15, 2004 सम्म ग्राहकलाई डेलिभर गरिनु पर्ने थियो। पोलिश सेनाको लागि, यसले धेरै प्राविधिक आवश्यकताहरू पूरा गर्न सकेन। । , सम्झौताको आवश्यक सर्तहरूको निर्दिष्टीकरणमा निर्दिष्ट रणनीतिक र परिचालन आवश्यकताहरू, र HITFIST-8P सँग सम्बन्धित कन्फिगरेसनमा बुर्ज वास्तवमा अवस्थित थिएन, ग्राहकले स्वीकृति प्रदर्शन गर्न लडाई र आधारभूत संस्करणहरूमा सवारी साधनहरूको नमूनाहरू आपूर्ति गर्न अनुरोध गर्यो। परीक्षणहरू, जसले रणनीतिक-प्राविधिक आवश्यकताहरूसँग तिनीहरूको पूर्ण अनुपालनको पुष्टि गर्ने थियो। तिनीहरू दुई मुख्य चरणहरूमा 8 वर्षको लागि आयोजित थिए, र PL-30 र PL-2004 अंकित कारहरूले तिनीहरूमा भाग लिए। पहिलो चरण फिनल्याण्ड (ट्र्याक्सन परीक्षणको भाग, खानी विस्फोटको प्रतिरोधको लागि परीक्षण) र इटाली (टावरको प्रारम्भिक परीक्षण, शूटिंगको भाग) मा भयो। दोस्रो जुन १ - नोभेम्बर २ मा पोल्याण्डमा लागू गरिएको थियो। अध्ययनको दायराले 1 समूहहरूमा विभाजित 2 प्यारामिटरहरूको प्रमाणीकरण समावेश गर्यो। पोल्याण्डमा मात्रै, दुवै सवारी साधनले विभिन्न भूभागमा २४० ५१ किलोमिटरभन्दा बढी कभर गरेका थिए र लडाई गाडीले 30 एमएमको तोपबाट २५ भन्दा बढी र मेसिन गनबाट ७०० भन्दा बढी गोली हानेका थिए। नोभेम्बर 10 मा, राष्ट्रिय रक्षा मन्त्रालयको रक्षा नीति विभागका निर्देशकले AMV 240 × 51 Rosomak गाडी पोलिश सशस्त्र बलहरूसँग सेवामा पेश गर्न सकिन्छ भनेर स्वीकार गर्दै अध्ययनहरूको नतिजालाई अनुमोदन गरे, तर आयोगले सिफारिस गर्यो। सवारी साधनहरूमा परिवर्तन वा परिमार्जनहरू सहमत तालिका अनुसार गरिनेछ। परीक्षण गरिएका 25 मापदण्डहरू मध्ये, 000 "सबै स्वीकृत मानहरूसँग मिल्दोजुल्दो (माथि वा आवश्यकताहरू अनुसार)" भएको फेला पर्यो, 700 मामिलाहरूमा आयोगका सिफारिसहरूलाई ध्यानमा राख्न आवश्यक थियो (जुन 30 देखि, 1000, प्रस्तुत गरिएका परिमार्जनका साथ कारहरू बनाउनु पर्ने थियो र पहिले 18 जुन 8 मा कोडिफाइ गरिएको थियो)। सम्बन्धित सिफारिसहरू, विशेष गरी, ब्रेकवाटरको यान्त्रिक विघटन, टावरमा उपकरणहरू (ओब्रा-8 प्रणाली कन्सोल, कमान्डरको टर्मिनल सहित), एसएसपी-240 ओब्रा-212 प्रणालीको सेन्सरहरूको प्लेसमेन्ट, परिवर्तन। नियन्त्रण प्यानलमा उपकरणहरूको व्यवस्था। VTP को अत्यधिक उच्च आवश्यकताहरूको कारणले छवटा मापदण्डहरू प्राप्त गर्न परिचालन, प्राविधिक वा आर्थिक रूपमा अनुचित मानिएको थियो (उदाहरणका लागि, गतिशील लक्ष्य, एकता शक्ति सूचक, रिभर्स स्विमिंग गति) तर्फ शूटिंग गर्दा हिटहरूको संख्याको लागि थ्रेसहोल्ड, वा बाट। अनिवार्य उपकरण (Deugra अग्नि सुरक्षा प्रणाली) को रूपमा सेना द्वारा निर्दिष्ट उपकरणहरूको प्रदर्शन विशेषताहरूसँग पोलिश PN मानक -V-22 को प्रावधानहरूमा विरोधाभासहरू। C-30 हर्कुलस विमानको होल्डमा कार ढुवानी गर्न पहिलेको कडा आवश्यकता पनि त्यागिएको थियो।

आयोगद्वारा सिफारिस गरिएका परिवर्तनहरू Rosomak No. 41 को लडाई संस्करणमा गरिएको थियो, जसले 2005 को वसन्त र गर्मीमा विस्तारित स्वीकृति परीक्षणहरू सफलतापूर्वक पार गर्यो।

स्वीकृति परीक्षणको नतिजाको आधारमा निर्णयको स्वीकृतिले समाप्त भएको सम्झौताको पूर्ण कार्यान्वयन र गाडी डेलिभरीको सुरुवातको लागि बाटो खोल्यो। पहिले नै उल्लेख गरिएझैं, पहिलो नौ गाडीहरू डिसेम्बर 33 को मध्यमा 2004 औं जिल्ला सैन्य प्रतिनिधित्वलाई हस्तान्तरण गरिएको थियो, सम्झौतामा निर्दिष्ट वितरण तालिका अनुसार।

डिसेम्बर 31, 2004 मा पोलिश सशस्त्र बलका जनरल स्टाफको प्रमुखको निर्णयद्वारा, Rosomak विमान वाहकलाई आधिकारिक रूपमा पोलिश सशस्त्र बलको सशस्त्र बलमा समावेश गरिएको थियो, र जनवरी 8, 2005 मा, पहिलो नौ विमानहरू आधिकारिक रूपमा थिए। Miedzyrzecz मा कमाण्डको साथ 17th Wielkopolska मेकानाइज्ड ब्रिगेडमा हस्तान्तरण गरियो। अन्ततः, रोजोमाक्सको आदेश गरिएको संख्याले १२ औं मेकानाइज्ड ब्रिगेड (तीन बटालियन), १७ औं वाइल्कोपोल्स्का मेकानाइज्ड ब्रिगेड (तीन बटालियन) र २१ औं पोधाले राइफल ब्रिगेड (दुई बटालियन) को सशस्त्र बटालियनहरूलाई उनीहरूसँग लैजान अनुमति दिने थियो।