अष्ट्रेलियामा निर्मित 12 अनौठो कारहरू
-
अष्ट्रेलियामा निर्मित 12 अनौठो कारहरू - अष्ट्रेलियामा निर्मित 12 अनौठो कारहरू
- अष्ट्रेलियामा निर्मित 12 अनौठो कारहरू
- अष्ट्रेलियामा निर्मित 12 अनौठो कारहरू
- अष्ट्रेलियामा निर्मित 12 अनौठो कारहरू
- अष्ट्रेलियामा निर्मित 12 अनौठो कारहरू
- अष्ट्रेलियामा निर्मित 12 अनौठो कारहरू
- अष्ट्रेलियामा निर्मित 12 अनौठो कारहरू
- अष्ट्रेलियामा निर्मित 12 अनौठो कारहरू
- अष्ट्रेलियामा निर्मित 12 अनौठो कारहरू
- अष्ट्रेलियामा निर्मित 12 अनौठो कारहरू
- अष्ट्रेलियामा निर्मित 12 अनौठो कारहरू
- अष्ट्रेलियामा निर्मित 12 अनौठो कारहरू
- अष्ट्रेलियामा निर्मित 12 अनौठो कारहरू
- अष्ट्रेलियामा निर्मित 12 अनौठो कारहरू
- अष्ट्रेलियामा निर्मित 12 अनौठो कारहरू
- अष्ट्रेलियामा निर्मित 12 अनौठो कारहरू
- अष्ट्रेलियामा निर्मित 12 अनौठो कारहरू
- अष्ट्रेलियामा निर्मित 12 अनौठो कारहरू
- अष्ट्रेलियामा निर्मित 12 अनौठो कारहरू
- अष्ट्रेलियामा निर्मित 12 अनौठो कारहरू
- अष्ट्रेलियामा निर्मित 12 अनौठो कारहरू
- अष्ट्रेलियामा निर्मित 12 अनौठो कारहरू
- अष्ट्रेलियामा निर्मित 12 अनौठो कारहरू
सबै नवीनतम स्थानीय अटोमोटिभ समाचारहरूको साथ, तपाइँ सोच्नुहुनेछ कि अष्ट्रेलियामा फोर्ड, होल्डन र टोयोटा मात्र उत्पादन गरिएको छ। तर वास्तवमा, हामीसँग अटोमोटिभ उद्योगको लामो, विविध र प्रायः अनौठो इतिहास छ।
वाशिङ मेसिन र कंक्रीट मिक्सरहरूमा आफ्नो सीपलाई सम्मान गर्ने कम्पनीले सिर्जना गरेको अनौठो जिज्ञासादेखि, कार पत्रकारसँग मिलेर डिजाइन गरिएको कारसम्म, हाम्रो विगतमा लुकेका धेरै अनौठा सवारीहरू छन्। यहाँ केहि उत्कृष्ट छन् ...
खेलकुद दिवस - VH कमोडोरमा आधारित, मेलबोर्न फर्म क्लासिक कार क्राफ्टले जर्मन ओपल रेकोर्डबाट अफ-द-शेल्फ प्यानलहरू प्रयोग गरेर दुई-ढोका स्पोर्टिफ सिर्जना गर्यो जसमा पहिलो कमोडोरहरू आधारित थिए। अवधि-उपयुक्त सुनको ट्रिमको साथ कालो रंगमा पेन्ट गरिएको, स्पोर्टिफले एक शानदार इन्टेरियर र ZK फेयरलेन हेडलाइटहरू एक अद्वितीय डिजाइन टचको रूपमा गर्व गर्दछ। CCC ले Sportif लाई "GMH ले बनाउनु पर्ने कार" भनी वर्णन गरे तर 12 वटा उदाहरण मात्रै निर्माण गरेपछि किन नगरेको सायद बुझेको थियो।
बोलवेल - बोलवेल ब्रान्ड 1962 र 79 को बीचमा कम-भोल्युम स्पोर्ट्स कारहरू उत्पादन गर्नका लागि प्रसिद्ध छ। यस समयमा, MkI-VIII नामहरू बोकेका नौ फरक मोडेलहरू निर्माण गरिएका थिए, जसमध्ये सबैभन्दा सफल MkVIII नगरी थियो, 118 इकाइहरू निर्माण गरियो। मेकानिकल भागहरू फोर्ड, होल्डन र फक्सवागनका इन्जिनहरू सहित धेरै निर्माताहरूबाट उधारिएको थियो। सबै नयाँ मार्क एक्स नगरी 2008 मा प्रस्तुत गरिएको थियो, तर $ 200 भन्दा बढिको प्रारम्भिक मूल्यको साथ, धेरैजसो खरीददारहरूले यसको सट्टा Porsche 911 को लागी छनौट गरेको देखिन्छ।
भैंसी - बुफोरीले 1986 मा तीन सिडनी भाइहरूको ग्यारेजमा VW-संचालित म्याडिसन निर्माण गर्न थाले र 6 मा मलेसियामा उत्पादन सार्न अघि V6i र कमोडोर V1998-संचालित MkII मा विस्तार भयो, जहाँ आज उत्सुकतापूर्वक लाजोया र जेनेभा मोडेलहरू बनाइन्छ। सुन्दर, अद्वितीय, फ्यान्टास्टिक, मौलिक, रोमान्टिक र अनौठो शब्दको संक्षिप्त रूप, हामी विनम्रतापूर्वक वर्तमान मोडेलहरूको लागि सबैभन्दा उपयुक्त शब्दको रूपमा अद्वितीय छनौट गर्नेछौं।
गोली - बुलेटले ९० को दशकको मध्यमा नयाँ चेसिसको साथ रोटरी-संचालित MX-5s उत्पादन गरेर आफ्नो नाम कमाएको थियो, र 90 को दशकमा तिनीहरू सुपरचार्ज गरिएको लेक्सस V8 इन्जिनको साथ चरम संस्करणहरूमा सरेका थिए। कम्पनीले हाल धेरै मोडेलहरूको लागि सुपरचार्जर किटहरूमा विशेषज्ञता हासिल गरेको छ, तर नयाँ सुपरकार काममा छ - यस पटक MX-2000 को लाजमर्दो स्टाइल बिना।
खेलौना - सायद हाम्रा सीमित संस्करणका उत्पादनहरूमध्ये सबैभन्दा महत्वाकांक्षी, Giocattolo Motori ले 1980 को दशकको इटालियन एक्सोटिक्सलाई महँगो र कुख्यात रूपमा चलाउन गाह्रो भएको मध्य-इन्जिन भएको Giocattolo (खेलौनाको लागि इटालियन) लाई वास्तविक चुनौतीको रूपमा लन्च गर्यो। 15 र 1986 को बीचमा केवल 88 कारहरू उत्पादन गरिएका थिए, र तिनीहरू फेरारी 288GTO को रूपमा समूह बी रैली नियमहरू अन्तर्गत डिजाइन गरिएका थिए, जुन उत्पादन सुरु हुने बित्तिकै गैरकानूनी थियो।
उद्यमी पॉल हलस्टेड र पूर्व F1 डिजाइनर ब्यारी लकको काम, Giocattolo ले अल्फा रोमियो स्प्रिन्ट ग्लास ग्रीनहाउस र केवलर बडी प्यानलहरू र HSV VL twin Group A सँग 5.0-लिटर होल्डन इन्जिनद्वारा संचालित बेस्पोक मिड-इन्जिन भएको चेसिसको साथ ककपिटलाई संयोजन गर्यो। थ्रोटल.. V8। केही अन्य स्थानीय सामग्रीहरूमा सिमन्स मिश्र धातु पाङ्ग्राहरू, बुन्डाबर्ग रमको एक मिनीबार आकारको बोतल, र टुलबक्समा केही शट ग्लासहरू समावेश थिए।
Goggmobile - सिड्नी कार डिलर बिल बकलले 1957 र 1961 को बीचमा अष्ट्रेलियामा जर्मन गोगोमोबिल माइक्रोकारहरूको चेसिस आयात गरे र तिनीहरूलाई स्थानीय रूपमा बनाइएका फाइबरग्लास बडीहरूमा फिट गरे।
सेडान, कूप, कन्भर्टिबल कुप र लाइट भ्यान भेरियन्टमा ३०० सीसी र ४०० सीसीको ट्वीन-सिलिन्डर इन्जिनहरू उपलब्ध थिए। "नट डार्ट" डार्ट रोडस्टर शानन्स बीमा कम्पनीको चार पाङ्ग्रे अनुहार भएको छ।
हार्टनेट - हार्टनेट मोटर कम्पनीको स्थापना 1949 मा होल्डनका पूर्व हाकिम लरेन्स हार्टनेटले बजारमा होल्डनको प्रभुत्वलाई चुनौती दिनका लागि प्रधानमन्त्री बेन चिफ्लीद्वारा प्रोत्साहित गरेपछि (कति परिवर्तन भएको छ) भएको थियो।
नतिजा हार्टनेट जीन ग्रेगोइरको फ्रान्सेली डिजाइनमा आधारित थियो जुन 1951 देखि 1955 सम्म टास्मान सलुन र प्यासिफिक कन्भर्टिबलको रूपमा उत्पादन गरिएको थियो, तर केही स्टेशन वैगनहरू पनि उत्पादन गरिएको थियो। चिफली पहिलो होल्डनलाई "सौंदर्य" भनेर बोलाउन र पुरस्कारको साथमा उनलाई बेस्टसेलर बन्न मद्दत गर्नको लागि प्रसिद्ध भए। तर उनको मनपर्ने हार्टनेट परियोजना राम्रो थिएन। आपूर्ति समस्याले उत्पादनमा बाधा पुर्यायो, र कम्पनीले 1955 मा मात्र 120 कारहरू निर्माण गरेपछि उत्पादन बन्द गर्यो।
लाइटबर्न जेटा - दक्षिण अस्ट्रेलियाको वाशिङ मेसिन र कंक्रीट मिक्सर निर्माता लाइटबर्न एण्ड कम्पनीले सन् १९६३-६५ सम्म सलुन, बहुमुखी र स्पोर्टी बडी स्टाइलमा जेटा उत्पादन गरेको थियो। खेलकुद रोडस्टर बडीवर्कको अतिरिक्त, तिनीहरू सबै 1963cc ट्विन-सिलिन्डर इन्जिनद्वारा संचालित थिए। खेलकुदले ४९८ सीसी ठूलो ब्लकको साथ ब्लक जित्यो।
सेडान संस्करणमा कुनै पनि प्रकारको रियर भण्डारण डिब्बाको अभाव थियो - प्रारम्भिक कर्भेट शैली - र केवल खेल संस्करणमा रिभर्स गियर थियो। अन्य सबै मोडेलहरू बन्द गर्नुपरेको थियो र पछाडि ड्राइभ गर्न रिभर्समा सुरु गर्नुपर्थ्यो, प्रभावकारी रूपमा यसको न्यून शीर्ष गति रिभर्समा प्राप्त गर्न सकिन्छ। 400 भन्दा कम Zetas उत्पादन गरिएको थियो।
माज्दा रोडपेसर - होल्डन HJ र HX प्रिमियरमा आधारित माज्दा रोडपेसर जुन 1975 र '77 बीचमा अष्ट्रेलियाली ठूलो सिक्स वा V8 इन्जिनको साथ 13B रोटरी इन्जिनले प्रतिस्थापन गरिएको थियो। पावर दिनको 202 (3.3-लिटर) छ को स्तरमा थियो, तर रोटरी इन्जिनको महत्त्वपूर्ण टर्क घाटाको अर्थ यो वर्षाको हप्ताको रूपमा ढिलो थियो र यसले लक्ष्य राखेका लक्जरी खरीददारहरू बीच केही साथीहरू जित्यो। केवल 800 उत्पादन गरिएको थियो र यो आज सम्म एक मात्र रोटरी इन्जिन GM उत्पादन हो।
मित्सुबिशी सिग्मा पिटर वारेट विशेष - मित्सुबिशीले 1000 मा 1981 उदाहरणहरू निर्माण गरे, जसमा अष्ट्रेलियाका स्वर्गीय अटोमोटिभ व्यक्ति पिटर वारेटको हस्ताक्षर थियो। मित्सुबिशी इन्जिनियरलाई सिग्माको आधारभूत ह्यान्डलिङको बारेमा गुनासो गरेपछि वारेटलाई राम्रो कार निर्माण गर्न भनिएको थियो, र नतिजा पिटर व्हेरेट स्पेशल भयो। के तपाईं आज पल गोवर क्रूज वा जोशुआ डोलिंग ओरियनको कल्पना गर्न सक्नुहुन्छ?
वारेटका अनुसार, उनले सिग्मालाई "दशकको सबैभन्दा ठूलो पारिवारिक कारहरू मध्ये एक" मा परिणत गरे जसमा परिमार्जन गरिएको पाँच-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन, ७२.९ देखि ७६ किलोवाटसम्मको पावर बढाउन मानक २.६-लिटर चार-सिलिन्डर इन्जिनमा एक्स्ट्रक्टरहरू जडान गरी डम्पर ट्युनिङ, र डिस्क ब्रेक। , Pirelli टायरहरू सहित 2.6-इन्च मिश्र धातु पाङ्ग्राहरू, र ती सबै पक्षहरूमा विशेष धारीदार स्टिकरहरूसँग रातो रंगिएको थियो। Recaro अगाडि सिट र Momo-हस्ताक्षरित स्टीयरिङ ह्वील द्वारा मेकओभर पूरा भयो।
Overlander 4WD - होल्डन एडभेन्ट्रा, लन्सेस्टनको सवारी साधन इन्जिनियरिङ र परिमार्जनले होल्डन एचजे-एचजेडमा आधारित ओभरल्याण्डर 4डब्लुडी मोडेलहरू निर्माण गर्नुभन्दा धेरै अघि। 1976 उदाहरणहरू 89 र 120 बीचमा होल्डन मेकानिक्स र एक दाना स्थानान्तरण केस, अगाडि र पछाडि अफ-रोड एक्सेलहरू, पाङ्ग्राहरू, टायरहरू र निलम्बनहरू प्रयोग गरी निर्माण गरिएका थिए। रूपान्तरण होल्डन संग सह-सिर्जित गरिएको थियो र स्टेशन वैगन, ute, वा सादा ute हुन सक्छ। Adventra को रूपमा, यो समय मा एक राम्रो विचार जस्तो देखिन्थ्यो, र Adventra संग जस्तै, धेरै मानिसहरूले यसको सट्टा एक LandCruiser किने।
Recaro Mystere / Arcadipan Taipan - The Mystere 1977 को सिड्नी मोटर शो अवधारणाको रूपमा सुरु भयो जुन Recaro र पूर्व फोर्ड डिजाइनर र Mad Max Interceptor कर्मचारी पिटर आर्काडिपन बीचको संयुक्त उद्यमको रूपमा सिर्जना गरिएको थियो।
द मिस्टेर LX टोराना ह्याचब्याकमा आधारित थियो, जसमा क्रप गरिएको पुच्छर, स्पेड नोज र आर्काडिपेन-डिजाइन गरिएको फेन्डर फ्लेयरहरू थिए, जसमा रिकारो छालाको भित्री भाग थियो। कम-भोल्युम उत्पादन योजनाले काम गरेन, र शरीरका अंगहरू मेल गिब्सनको सहयोग बिना आर्काडिपेनको कोचबिल्डिङ व्यवसाय मार्फत ताइपान किटको रूपमा बेचियो।
