१० मोडेलहरू आफ्नो समय भन्दा अगाडि ... धेरै तरिकामा
सामग्रीहरू
नयाँ मोडेलको विकासले सवारी उद्योगको विकासलाई सँधै प्रोत्साहन दिएको छ। अनौठो डिजाइनहरू र वर्तमान समस्याहरू समाधान गर्न एक गैर-मानक दृष्टिकोणको साथ आउँदा प्रतिस्पर्धीहरूलाई एक ठाउँमा खडा हुन अनुमति दिँदैन, तर यो विपरित पनि हुन्छ। क्रान्तिकारी कारहरू प्रायः गलत अर्थ लगाइन्छ, र ती मध्ये केही पूर्ण बजार असफलतामा परिणत हुन्छन्। यी १० अति साहसी घटनाहरू, जुन निश्चित रूपमा उनीहरूको समय भन्दा अघि थिए, यसको प्रमाण हो।
अडीएक्सएनमक्स
यस शताब्दीको सुरूमा, धेरै उत्पादित कारहरूको बॉडीवर्कका लागि एल्युमिनियमको प्रयोग सामान्य थिएन। यसै कारण २००० मा सुरू गरिएको अडी ए २ क्रान्तिकारी थियो।
मोडेलले देखाउँदछ कि तपाईं कसरी "बचत" गर्न सक्नुहुन्छ यस सामग्रीको व्यापक प्रयोगको लागि धन्यवाद, साना कारहरूमा पनि। A2 को वजन केवल 895 43 kg किलोग्राम हो, जुन समान स्टिल ह्याचब्याकबाट% XNUMX% कम छ। दुर्भाग्यवस, यसले मोडेलको मूल्य पनि बढाउँदछ, जसले फलस्वरूप खरीददारहरूलाई घृणा गर्दछ।
बीएमडब्ल्यू i8
भर्खरै रोकिएका खेल संकर २०१ 2014 मा देखा पर्यो, जब बिजुलीको खपत र ब्याट्री चार्ज गर्न लाग्ने समयलाई गम्भीरताका साथ लिइन।
त्यतिबेला कूपले 37 XNUMX किमि मात्र कच्चा ग्यास इञ्जिनको साथमा कभर गर्यो, तर यसले कार्बन फाइबर शरीर र लेजर हेडलाइटहरू पनि गर्व गर्दछ, जुन हालको सबैभन्दा महँगो बीएमडब्ल्यू मोडेलहरूमा फेला पर्दछ।
मर्सिडीज बेन्ज सीएलएस
२०० 2004 मा एक सेडान र कुप क्रसओभर एक वास्तविक उन्माद हुन सक्छ, तर सीएलएस को सफल बिक्री मर्सिडीज बेन्ज यस साहसी प्रयोग संग शीर्ष १० मा छ भनेर पुष्टि गरेको छ।
Stuttgart-आधारित कम्पनी आफ्नो प्रतिस्पर्धी Audi र BMW भन्दा अगाडि थियो, जसले धेरै पछि यो कार्यको सामना गर्न सफल भयो - A7 Sportback 2010 मा बाहिर आयो, र 6-श्रृंखला Gran Coupe 2011 मा बाहिर आयो।
ओपल एम्पेरा
आजकल, 500 किमी को एक इलेक्ट्रिक कार माइलेज एकदम सामान्य छ, तर 2012 मा यो सूचक एक ठूलो सफलता मानिन्छ। ओपल एम्पेरा (र यसको जुम्ल्याहा भाइ शेभ्रोलेट भोल्ट) द्वारा प्रस्ताव गरिएको एक आविष्कार एउटा सानो आन्तरिक दहन इन्जिन हो जसले आवश्यक पर्दा ब्याट्री चार्ज गर्न जेनेरेटरलाई शक्ति दिन्छ। यसले 600 वा बढी किलोमिटरको माइलेजलाई अनुमति दिन्छ।
पोर्श 918 स्पायडर
पहिले नै उल्लेख गरिएको हाइब्रिड बीएमडब्ल्यू आई Again को पृष्ठभूमिमा, पेट्रोल इलेक्ट्रिक पोर्श वास्तविक राक्षस जस्तो देखिन्छ। यसको स्वाभाविक रूपले आकांक्षित 8..4,6-लिटर V8 दुई थप इलेक्ट्रिक मोटर्सको साथ कूल 900 hp को विकास गर्दछ।
थप रूपमा, 918 स्पाइडरसँग कार्बन बडी र एक पिभोटिंग रियर एक्सल छ जसले यसलाई 0 सेकेन्डमा 100 देखि 2,6 किमी/घन्टासम्म गति दिन अनुमति दिन्छ। 2013 को लागि, यी तथ्याङ्कहरू अविश्वसनीय छन्।
रेनो एभानटाइम
यस अवस्थामा, हामी डिजाईन क्रान्तिसँग काम गरिरहेका छौं जुन अपेक्षाहरूअनुरूप थिएन। एक भविष्य--ढोका कूप आकारको मिनिभन 3 मिटरको लम्बाईसहित २००१ मा डेबुट भयो र एकदम विदेशी देखियो।
एभानटाइम मूल रूपमा रेनोको फ्ल्यागशिपको रूपमा घोषणा गरिएको थियो र शक्तिशाली २०207 एचपी -.० लिटर V6 पेट्रोल इन्जिनको साथ मात्र उपलब्ध थियो। यद्यपि उच्च मूल्यले यस कारलाई क्षति पुर्यायो र कम्पनीलाई २ वर्ष पछि मात्र उत्पादन रोक्न बाध्य तुल्यायो।
रेनो लगुना
तेस्रो जेनरेशन रेनॉल्ट लगुनाले पहिलो दुईमा कहिल्यै पनि व्यावसायिक सफलता हासिल गर्न सकेन, र यो धेरै जसो यसको विशिष्ट डिजाइनको कारणले हो। जे होस्, यो यस पुस्ताले जीभी C कन्ट्रोल संस्करण प्रस्ताव गर्दछ स्विभल रियर व्हील्सको साथ, जुन मुख्यधारको क्षेत्रका लागि एक आविष्कार हो।
SsangYong Actyon
यी दिनहरू, कूप-आकारको क्रसओभरहरू धेरै निर्माताहरूको दायरामा छन्। धेरैले विश्वास गर्छन् कि BMW बजारमा यस्तो मोडेल ल्याउने पहिलो कम्पनी थियो - X6, तर यो मामला होइन।
2007 मा, कोरियाली कम्पनी SsangYong ले आफ्नो Actyon, 4x4 डिसेन्गेजमेन्ट प्रणाली, फुल रियर एक्सल र डाउनशिफ्ट सहितको फ्रेम माउन्ट गरिएको SUV जारी गर्यो। Bavarian X6 को एक वर्ष पछि कोरियन द्वारा प्रस्तुत गरिएको थियो।
टोयोटा प्रकरण
तपाईंले "हाइब्रिड" सुन्दा दिमागमा आउने पहिलो कुरा प्रियस हो। यो 1997 मा प्रस्तुत गरिएको टोयोटा मोडेल हो, जसले पेट्रोल र इलेक्ट्रिक वाहनहरूको वातावरण मैत्री खण्ड सिर्जना गर्दछ।
मोडेलको चौथो जेनरेशन अब बजारमा छ, जुन केवल सर्वश्रेष्ठ बेच्ने मात्र हो, तर सबैभन्दा कुशल र सबैभन्दा किफायती पनि प्रति WLTP चक्र 4,1..१ l / १०० किलोमिटर ईन्धनको खपत संग छ।
दुईको लागि स्मार्ट
यदि तपाईंलाई लाग्छ कि यो दुईको लागि यो समूहसँग सम्बन्धित छ किनकि यसको अद्वितीय आकार र मध्यम आकारको कारण, तब तपाईं गलत हुनुहुन्छ। कार यसको-सिलिन्डर टर्बो इन्जिनको कारण यसको भित्र जान्छ।
मित्सुबिशीको पेट्रोल एकाइहरु १ 1998 in मा उद्योग मा एक सफलता बनायो र सबै निर्माताहरु लाई गम्भीरता को आकार घटाउने र टर्बोचार्जिंग को फाइदाहरु लाई विचार गर्न को लागी कारण बनायो।
