10 सूत्र 1 ड्राइभरहरू जसले कागतीको स्वामित्व लिने निर्णय गरे (र 10 बिरामी सवारीहरूसँग)

सूत्र 1 चालकहरू एक रोचक समूह हो जब यो तिनीहरूको व्यक्तिगत यात्रामा आउँछ। एकातिर, तपाईंसँग 15 सुपरकारहरू भएका लुइस ह्यामिल्टन जस्ता गम्भीर कार सङ्कलकहरू छन्। र त्यसपछि त्यहाँ लान्स स्ट्रोल जस्ता ड्राइभरहरू छन् जसको एकल कार छैन। केही मानिसहरू हाइब्रिड कारहरू रुचाउँछन्, जबकि अरूले कारहरू चलाउँछन् जुन सडक प्रयोगको लागि गाह्रो छ।

थप रूपमा, तिनीहरू ग्रहमा सबैभन्दा धेरै भुक्तानी गर्ने एथलीटहरू हुन् (यदि तपाईंले कहिल्यै घोडा दौडमा टिकट किन्नु भएको छ भने, तपाईंले किन बुझ्नुहुनेछ)। त्यसोभए, उनीहरूले आफ्नो धेरैजसो समय अहिलेसम्म बनेको सबैभन्दा छिटो कारहरूमा बिताउँछन्, उनीहरू सप्ताहन्तमा के सवारी गर्छन्? तिनीहरूका केही विकल्पहरूले तपाईंलाई विचित्र र पूर्णतया हास्यास्पद तस्बिरहरूबाट आश्चर्यचकित गर्नेछन्, जस्तै किमी रायकोनेन आफ्नो प्रायोजकबाट Fiat 500X प्राप्त गर्नमा रोमाञ्चित छैनन्, र एक F1 ड्राइभरले आफ्नो मिलियन डलर हाइपरकारको बारेमा बकवास कुरा गरिरहेका छन्। ।

तपाईंले यो सूची हेर्दा, तपाईंले प्रत्येक चालकको व्यक्तित्वको गहिरो बुझाइ प्राप्त गर्न थाल्नुहुन्छ, तिनीहरूमध्ये कसले विलासी जीवनशैलीको नेतृत्व गर्छ, र कुन मोटरस्पोर्ट तिनीहरूको नसहरूमा गहिरो दौडन्छ। कति पेशेवर चालकहरूले आफ्नो दिन समाप्त गरेपछि पनि रमाइलोको लागि ड्राइभिङको आनन्द लिन्छन् भनेर हेर्न पाउनु अचम्मको कुरा हो।

यदि तपाईंले कहिल्यै कल्पना गर्नुभएको छ कि यी सबै उच्च भुक्तानी खेल ताराहरू त्रुटिरहित स्वाद र ड्राइभ सुपरकारहरू हुनुपर्छ, बकल अप गर्नुहोस् र चकित हुन तयार हुनुहोस् किनकि हामी कुन सूत्र 1 ताराहरूमा कागतीहरू छन् र कुन चालकहरूसँग सबैभन्दा खराब सवारीहरू छन् भनेर देखाउन लागेका छौं। दौड ट्र्याक बाहिर।

20 लेमन: लुईस ह्यामिल्टन पगानी जोन्डा 760 LH

Pagani Zonda धेरै उत्साहीहरूको लागि सपनाको कार हो, त्यसैले हामी यसलाई कागती किन भन्छौं? खैर, लुइस ह्यामिल्टनले भने कि उनको जोन्डा ड्राइभ गर्न भयानक छ। उनले आफ्नो बोल्ड कथनको व्याख्या गर्दै भने कि यो उनको संग्रहमा सबै भन्दा राम्रो लाग्ने कार हुन सक्छ, तर ह्यान्डलिङको हिसाबले यो सबैभन्दा खराब छ। र जब कार कसरी चलाउनु पर्छ भन्ने कुरा आउँछ, हामीलाई लाग्छ कि सूत्र 1 मा दोस्रो सबैभन्दा सफल ड्राइभर भन्दा थोरै मानिसहरूलाई राम्रोसँग थाहा छ। उहाँ Zonda को स्वचालित म्यानुअल ट्रान्समिसनबाट पनि प्रभावित हुनुहुन्थ्यो र Zonda लाई म्यानुअल ट्रान्समिसन प्रदान गर्न माग गर्नुभयो। संस्करण। ह्यामिल्टनले भने कि उनी छिटो-छिटो कारहरू सार्ने बानी थिए र ठट्टा गरे कि उनी आफैं गियरहरू परिवर्तन गर्न छिटो थियो।

19 बिरामी सवारी: ल्यान्डो नोरिसको म्याक्लारेन ७२० एस

Lando Norris 2019 Formula 1 सिजनमा सबैभन्दा कान्छो ड्राइभरहरू मध्ये एक हुनुहुन्छ, तर उहाँ ध्यान राख्न लायक हुनुहुन्छ किनभने, केही ड्राइभरहरू भन्दा फरक, उहाँले आफूलाई धेरै गम्भीर रूपमा लिनु हुन्न। यो म्याक्लारेनको भावना अनुरूप छ, किनकि कम्पनी आफैंमा धेरै अपरंपरागत हुन जान्छ। ल्यान्डोलाई उसको म्याक्लारेन टोलीले हेरचाह गरेको थियो, जसले उनलाई वर्षको उत्कृष्ट कारहरू मध्ये एक, म्याक्लारेन 720S दिए। 720S मा कुन कोणमा आक्रमण गर्न सकिन्छ पाइथागोरसलाई भ्रमित गर्न सक्छ। 4-लिटर ट्विन-टर्बो राक्षसबाट गतिको अनुभूति मनमोहक छ। 720S ब्यालिस्टिक रूपमा यति छिटो छ कि फेरारी र ल्याम्बोर्गिनीले लामो समयसम्म म्याक्लारेनको धुलो खानेछन्।

18 लेमन: लान्स स्ट्रोलको खुट्टा

लान्स स्ट्रोल एक शंकास्पद ड्राइभिङ शैली संग एक रोचक चरित्र हो। फर्मुला १ मा सबैभन्दा खराब ड्राइभर भनिने व्यक्तिले आफ्नो कारमा कहिल्यै पूर्ण नियन्त्रण नभएको र यसलाई प्रमाणित गर्न धेरै दुर्घटनाहरू भएको जस्तो ड्राइभ गर्छ। उनका बुबा (र टोली मालिक) लरेन्स स्ट्रोलसँग पुरानो फेरारिसको अचम्मको संग्रह छ, जसको कारण उनको छोरा लान्ससँग कार पनि छैन। लान्सले पहिले स्वीकार गरिसकेका छन् कि उनले बाल्यकालमा सपनाको कार कहिल्यै देखेका थिएनन् र कामको बाहिर ड्राइभ गर्न मन पराउँदैनन्, बरु आराम गर्न र सवारी साधनबाट टाढा समय बिताउन रुचाउँछन्।

17 बिरामी सवारी: एन्टोनियो जियोभिनाज्जी द्वारा अल्फा रोमियो जिउलिया क्वाड्रिफोग्लियो

motori.quotidiano.net मार्फत

फेरारी ड्राइभिङ एकेडेमीबाट स्नातक गरेपछि, एन्टोनियो स्टार ड्राइभर किमी रायकोनेनसँग अल्फा रोमियो क्याम्पमा प्रवेश गरे। स्वागत उपहारको रूपमा, अल्फा रोमियोले उनलाई Giulia Quadrofolgio को उच्च प्रदर्शन संस्करण दिए। यस रोड रकेटको मुटुमा एउटा विशेष पावर प्लान्ट छ: फेरारीबाट 2.9 अश्वशक्ति भन्दा बढी भएको २.९-लिटर ट्वीन टर्बोचार्ज्ड V6 इन्जिन। पागल सीधापनको अतिरिक्त, क्वाड्रोफोग्लियोमा धेरै ट्र्याक-केन्द्रित सुविधाहरू र सनसनीपूर्ण स्टीयरिङ सेटअप छन्। अल्फा रोमियो केवल आठ-स्पीड अटोमेटिक ट्रान्समिसनको साथ आउँछ र कुनै म्यानुअल ट्रान्समिसन छैन, तर यस्तो ट्रान्समिसनको मालिकलाई कुनै आपत्ति छैन भन्ने हामीलाई लाग्दैन।

16 लेमन: Valtteri Bottas 'Mercedes G-wagen

ठीक छ, मलाई थाहा छ तपाईं के सोचिरहनु भएको छ: कसैको सही दिमागमा G Wagon लाई बिटर भन्न सकिन्छ? मेरो कुरा सुन्नुहोस्, किनकि मैले एएमजीसँग सम्बन्धित सबै कुराको लागि मेरो प्रेम घोषणा गरिसकेको छु। तर G Wagon त्रुटिरहित छैन र एक पेशेवर रेसर को लागी एक भयानक विकल्प हो। सामान्य समस्याहरूमा ड्राइभिङ गर्दा कडा हल्लाउने र हल्लाउने समावेश छ। यो ड्राइभशाफ्ट असफल भएको संकेत हो र यसलाई प्रतिस्थापन गर्ने मात्र समाधान हो। हामीले नयाँ भए तापनि केही राम्रा खिया लागेका G-Wagensहरू पनि देख्यौं, विशेष गरी टेलगेट र टेललाइटहरू वरिपरि। अन्य गम्भीर समस्याहरूमा सनरुफको अचानक बन्द हुनु र सस्पेन्सन स्प्रिङ्सको समयपूर्व विफलता समावेश छ।

15 बिरामी सवारी: रोबर्ट कुबिकाको लम्बोर्गिनी उरुस

यदि तपाईंले रोबर्ट कुबिकाको कथा कहिल्यै सुन्नु भएको छैन भने, यो एकदमै अचम्मको कथा हो कि उनले कसरी ठूलो झट्का पार गरे र आफ्ना चुनौतिहरूलाई पार गर्न र आफ्नो खेलको शीर्षमा उक्लने काममा लागे। 2011 दौड मा उनको एक शानदार घटना भयो र यसलाई निको हुन उनलाई वर्षौं लाग्यो। यस अवधिमा, उनले व्यावसायिक मोटरस्पोर्टमा फर्कने प्रयास गर्न कहिल्यै छोडेनन्, र उनले कार फिक्स गर्न आवश्यक न्यूनतम कार्य प्रयोग गरेर र आफूले पहिले कहिल्यै नगरेको तरिकामा कर्नरिङ घर्षण प्रयोग गरेर आफ्नो ड्राइभिङ शैली परिवर्तन गर्ने खोज गरे। पहिले विचार गरियो। उनले यो प्यारा ल्याम्बोर्गिनी उरुस पनि चलाउँछन्।

14 लेमन: अलेक्जेंडर अल्बोन साइकल

अलेक्ज्याण्डर अल्बोन, आफ्नो पहिलो फॉर्मुला वन अभ्यासको क्रममा आफ्नो कारको बीचमा यात्रा गर्नका लागि परिचित, कारको पाङ्ग्रा पछाडि सकेसम्म थोरै समय बिताउँछन्, आफ्नो बाइक चलाउन रुचाउँछन्। यसले उनको कार्डियोभास्कुलर प्रणालीलाई पनि सुधार गर्न मद्दत गर्दछ - एक सूत्र 1 दौडको समयमा, चालकहरूले आफ्नो हृदयको दर प्रति मिनेट 1 बीटहरू राख्नु पर्छ। फिटनेसको उच्चतम स्तर कायम राख्न तिनीहरूको प्रदर्शनको लागि यो एकदम आवश्यक छ, किनभने कर्नरिङको समयमा, तिनीहरूको घाँटी र टाउकोमा भार 190 G पुग्न सक्छ। तिनीहरूले पसिनाको माध्यमबाट तीन लिटरसम्म पानी गुमाउन सक्छन्। एक सत्रको समयमा र भौतिक भारको बावजुद, बिजुलीको गतिमा निर्णयहरू गर्न सक्षम हुनुपर्छ।

13 बिरामी सवारी: चार्ल्स लेक्लेर्कको फेरारी 812 सुपरफास्ट

चार्ल्स Leclerc सम्भवतः सबैभन्दा क्षमता संग F1 चालक हो। उसले देखाएको छ कि ऊ अविश्वसनीय गतिमा ड्राइभ गर्न सक्छ र आफ्नो ध्यान केन्द्रित गर्ने क्षमताको कारणले अटल छ। त्यसैले यो कुनै आश्चर्यको कुरा होइन कि उनको मनपर्ने कार फेरारी 812 सुपरफास्ट हो। सुपरफास्टसँग यसको आफ्नै जिप कोड, ६.५-लिटर V6.5 भएको इन्जिन पर्याप्त छ। तर 12 सुपरफास्टको वास्तविक सुन्दरता यो हो कि यो स्वाभाविक रूपमा आकांक्षी छ। कुनै कल, सीटी, सीटी - केवल ग्यास पेडल र एक ईश्वरहीन चिल्लाको लागि तत्काल प्रतिक्रिया। सुपरफास्ट, पक्कै पनि, सुपरफास्ट हो। V812 मा 12 अश्वशक्तिको पहाड छ, कुनै पनि Lamborghini लाई डराउन पर्याप्त शक्ति संग।

12 लेमन: केभिन म्याग्नुसेनको रेनो क्लियो आरएस

केभिन म्याग्नुसेनले पहिलो पक्की सानो रेनो क्लियो आरएस ड्राइभ गरे जब यो केवल कन्सेप्ट कार थियो, तर उनी यसबाट यति प्रभावित भए कि उत्पादन सुरु हुने बित्तिकै उनले रेनोलाई यो आफ्नो लागि बनाउन आग्रह गरे, र उनी अझै पनि यसलाई चलाउँछन्। विनिमयको रूपमा, रेनोले उनलाई मोनाको ग्रान्ड प्रिक्सको उद्घाटनमा भाग लिन आग्रह गर्यो। Clio RS ले Renault Formula 1 कार, अगाडिको बम्पर र पछाडिको डिफ्युजरमा F1-शैलीको ब्लेडबाट केही डिजाइन संकेतहरू लिएको थियो। यसमा डुअल क्लच ट्रान्समिसन र १९७ अश्वशक्तिको टर्बोचार्ज्ड इन्जिन रहेको छ । क्लियो छिटो, हल्का, कुना गर्न सजिलो र म्याग्नुसेनको अति-आक्रामक ड्राइभिङ शैलीको लागि उपयुक्त छ।

11 बिरामी सवारी: निको हल्केनबर्गको पोर्श 918 स्पाइडर

निको हुल्केनबर्गले रेनल्टसँग गर्न सक्ने पर्याप्तता छ। धेरै दौडहरूमा उनले पोडियम फिनिशको लागि सम्भाव्यता देखाउनको लागि गति उठाए। तर उनको F1 टोली विगत दुई वर्षदेखि मेकानिकल समस्याबाट पीडित छ। यद्यपि, त्यहाँ एउटा कार छ जसले उसलाई निराश पारेन - यो उनको पोर्श 918 स्पाइडर हो। 918 मा त्यो सामान्य पोर्श ह्वाइन छैन, यसको सट्टा हाइब्रिड इन्जिन प्रयोग गरेर र पोर्शको लागि यसको सबै-विद्युतीय Taycan रिलिज गर्ने बाटो खाली गर्दछ। हाइब्रिड इन्जिनको विस्फोटक प्रवेग, PDK डुअल-क्लच ट्रान्समिसन र पूर्ण सन्तुलित चेसिससँग मिलाएर, 918 लाई वास्तविक रेसिङ कार बनाउँछ। र हुल्केनबर्गको लागि अझ राम्रो के हो, तिनीहरू तोड्दैनन्।

10 लेमन: किमी रायकोनेनको फिएट ५०० एक्स

सेबास्टियन भेटेलसँग माथि चित्रित किमी रायकोनेनलाई फिएटका सबैभन्दा कम उत्साही प्रवक्ता भनिन्छ। Fiat Raikkonen को व्यक्तिगत प्रायोजक हो र उसलाई आफ्नो Fiat 500X "उपहार" दियो, जसले फोटो शूटको क्रममा उनको अभिव्यक्तिहीन पोजको व्याख्या गर्न सक्छ। Fiat 500X रमाइलो कार जस्तो देखिन्छ, तर यो वास्तवमा होइन। यसको क्लच यति हल्का छ कि यो त्यहाँ पनि छैन जस्तो लाग्छ, र यो निद्राको थ्रोटलबाट ग्रस्त छ, यसको मतलब तपाईंले यसलाई जगाउनको लागि यसलाई ओभर-रेभ गर्नुपर्छ, र त्यसपछि तपाईंले यसलाई जान भन्न सक्नुहुन्छ। फिएट 500 टिंकर गर्नको लागि उत्तम कार हो, यद्यपि यो F1 रेसिङ एक शौक हो भनेर स्वीकार गर्ने व्यक्तिको लागि रमाइलो होइन।

9 बिरामी सवारी: जर्ज रसेलको मर्सिडीज सी 63 एएमजी

जुनियर पायलट जर्ज रसेलले स्पष्ट रूपमा आफ्नो मर्सिडीजलाई माया गर्छन्, चाहे उसले यसलाई चलाएको होस् वा धुनुहोस्। उसको मनपर्ने कार, C 63 AMG, सानो बच्चालाई डराउन पर्याप्त मांसपेशी भएको पारिवारिक कार हो। यो 4-लिटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V8 इन्जिन द्वारा संचालित छ जसले मात्र 500 अश्वशक्ति उत्पादन गर्दछ। सामान्य मर्सिडीज फेसनमा, उहाँ आफ्नो टायरहरू उडाए जस्तै बुद्धिमानी रूपमा चलाउन पाउँदा खुसी हुनुहुन्छ। AMG Dynamics नामक नयाँ प्रणालीको साथमा ड्राइभिङ मोडहरू अघिल्लो प्रस्तावभन्दा परिष्कृत छन्। यसले वास्तविक समयमा गणना गर्दछ कि कति स्थिरता नियन्त्रण र चालक सहायता तपाईलाई तपाईको इनपुटको आधारमा चाहिन्छ र तपाईलाई मद्दत गर्नको लागि काम गर्दछ, तपाईको रमाइलो बर्बाद गर्ने प्रयास नगर्नुहोस्।

8 लेमन: पियरे ग्यास्लीको प्रेमिकाको भेस्पा स्कूटर

उसको सबै उतार-चढाव र आकाश-उच्च कमाईको बावजुद, पियरे ग्यास्ली धेरै मितव्ययी छ जब यो पैसा खर्च गर्ने कुरा आउँछ। उनी आफ्नी इटालियन प्रेमिका क्याटेरिना माजेटी जान्निनीसँग थिए। यद्यपि उनी कार रेसिङमा लाग्दैनन्, उनी यस क्षेत्रको लागि प्रख्यात मोटरिङ शैलीको आनन्द लिन्छिन् र भर्खरै आफ्नो भेस्पा स्कुटर कसरी चलाउने भनेर सिकेको छ, जसलाई पियरेले साहसपूर्वक यात्रुको रूपमा दोब्बर बनाउँछ। भेस्पाले 150cc सम्मको स्कूटरहरूको दायरा प्रदान गर्दछ। सेमी, जसले तिनीहरूलाई हल्का दुई-पाङ्ग्रे सवारीका लागि एकदम छिटो बनाउँछ। पियरेले भर्खरै स्वीकार गरे कि मोटरसाइकलमा यात्रु हुनु ग्रहमा सबैभन्दा छिटो कार चलाउनु भन्दा पनि डरलाग्दो छ।

7 बिरामी सवारी: डेनियल रिकार्डोको एस्टन मार्टिन वाल्कीरी

डेनियल रिकार्डो स्पष्ट रूपमा आफ्नो एस्टन मार्टिनलाई माया गर्छन्। उनी भर्खरको भ्यान्टेज मोडेल चलाउने संसारका पहिलो व्यक्तिहरू मध्ये एक थिए र उनलाई एक लक्जरी कार निर्माताले उनीहरूको भविष्यको वाल्क्रिइ हाइपरकार खरीद गर्न पनि छनोट गरेको थियो। अधिकांश भागका लागि, Valkyrie रेड बुल फर्मुला 1 टोलीसँग सह-विकास गरिएको थियो। यो विद्युतीय मोटरसँग जोडिएको Cosworth-tuned V12 इन्जिनद्वारा संचालित छ। Valkyrie सबैभन्दा छिटो स्टक कारहरू मध्ये एक हो जुन पैसाले किन्न सक्छ, 250 माइल प्रति घण्टाको उच्च गतिको साथ। पावर आउटपुट लगभग 1,000 HP छ। १:१ पावर-टु-वेट अनुपातको साथ, रिकार्डोलाई यो पागल सवारी सम्हाल्न सक्ने चुनिंदा व्यक्तिहरू मध्ये एक बनाउँदै।

6 लेमन: सेबास्टियन भेटेलको सुजुकी T500

Greasengas.blogspot.com मार्फत

तपाईले अपेक्षा गरे जस्तै, फेरारी स्टार चालक सेबास्टियन भेटेलसँग उत्कृष्ट इटालियन सुपरकारहरूको अविश्वसनीय संग्रह छ। यद्यपि, थोरै प्रशंसकहरूले उनको मनपर्ने दैनिक सवार 1969 सुजुकी T500 मोटरसाइकल हुने आशा गरेका थिए। भेट्टलले आफ्नो बाइकलाई यातायातको पहिलो रूपको रूपमा सम्झन्छन् जसले उसलाई केही स्वतन्त्रता दिएको थियो, र दुई पाङ्ग्रे बिटलले टोकेका धेरैजस्तै उहाँ दुई पाङ्ग्रेहरूमा घुम्न पाउँदा उस्तै खुसी हुनुहुन्छ। भेट्टलसँग क्लासिक्स, स्पोर्ट्स बाइक, नेकड्स र टुररहरू सहितका मोटरसाइकलहरूको राम्रो संग्रह छ। उनले पहिले भनेका छन् कि उनी ऐतिहासिक सवारीसाधनलाई प्राथमिकता दिन्छन्, र यो आकर्षण उनको पहिलो बाइक, कागिभा मिटोबाट आएको हो, जसलाई उनी दाबी गर्छन् कि उनले बाइकको बारेमा सबै कुरा परिवर्तन गरे यसलाई छिटो जाने प्रयासमा।

5 बिरामी सवारी: कार्लोस सेन्जको म्याक्लारेन 600LT

म्याक्लारेन स्पष्ट रूपमा कार्लोस सेन्जबाट भविष्यमा उत्कृष्ट चीजहरूको आशा गर्दछन्। आखिर, उनको परिवार व्यावहारिक रूपमा मोटरस्पोर्ट को शाही परिवार हो। आफ्नो विश्व र्‍याली च्याम्पियनसिप-विजेता पिताको विपरीत, कार्लोस जूनियरसँग ठूलो कार संग्रह छैन, यसको सट्टा "पूर्ण रूपमा उपयुक्त" म्याक्लारेन 600LT मा यात्रा गर्न रुचाउँछन्। म्याक्लारेन्सले सामान्यतया सामना गर्ने विभिन्न चुनौतीहरूको बावजुद, तिनीहरूले उत्कृष्टता हासिल गर्ने एउटा पक्ष भनेको स्टीयरिंग सटीक र नियन्त्रण हो। प्रतिक्रिया बिजुली छिटो छ, राइडरलाई मध्य-कुना समायोजन गर्न प्रशस्त ठाउँ दिन्छ। 600LT सबैभन्दा छिटो सुपरकार होइन, तर यो पर्याप्त छिटो छ, ६० सेकेन्डमा ० किमी/घन्टाको गतिमा छ। यसले आफ्नो गतिलाई सामान्य सुपरकार फेसनमा विकास गर्छ, २.९ सेकेन्डमा स्ट्यान्डिङ क्वार्टर माइल कभर गर्छ।

4 नींबू: BMW R80 रोमेना Groszana

पखेटा भाँचिएको कारण टायर फेल भएपछि, ग्रोसजीनले सकेसम्म कारबाट टाढा दुई पाङ्ग्रे सवारी साधनमा समय बिताउन मन पराउनु कुनै आश्चर्यको कुरा होइन। BMW R80 एक क्लासिक मोटरसाइकल हो जुन सवारी गर्न सहज छ, र यसको 50 अश्वशक्ति रमाइलो गर्न पर्याप्त स्पोर्टी छ। ७० को दशकको मध्यमा, BMW ले अश्वशक्तिको दौडमा जापानको कुनै पनि बाइकलाई हराउन नसक्ने कुरा बुझ्यो, बरु एक सज्जन क्रूजर निर्माणमा ध्यान केन्द्रित गर्यो। आज, R70 ले नविकरण सफलताको आनन्द लिइरहेको छ किनभने भागहरू पछिका मोडेलहरूसँग सजिलै आदानप्रदान गर्न सकिन्छ। तिनीहरू सजिलैसँग क्याफे रेसरहरू वा बबर्सहरू जस्तो देखिने अनुकूलित गर्न सकिन्छ र सबैभन्दा निराश F80 चालकको अनुहारमा मुस्कान ल्याउने ग्यारेन्टी गरिन्छ।

3 बिरामी सवारी: सर्जियो पेरेजको फेरारी 488 GTB

जब तपाइँ सर्जियो पेरेजलाई हेर्नुहुन्छ, यो स्पष्ट छ कि तपाइँ व्यवसाय मा एक उत्कृष्ट दिमाग हेर्दै हुनुहुन्छ। उहाँ एक अविश्वसनीय विचारशील र सटीक चालक हुनुहुन्छ, र उहाँको कार उहाँको लागि उपयुक्त छ - फेरारी 488 GTB। 488 फेरारीका लागि एउटा प्रयोग थियो किनभने संसार तिनीहरूको प्राकृतिक रूपमा आकांक्षी V8 इन्जिनहरू र तिनीहरूले बनाएको उत्कृष्ट आवाजको प्रेममा परेको थियो। यति धेरै वर्षपछि मिड-इन्जिन भएको, ट्वीन-टर्बो फेरारीलाई जनताले कस्तो प्रतिक्रिया दिनेछन्? त्यहाँ साँच्चै चिन्ता गर्नुपर्दैन किनभने फेरारीले उनलाई पहिले नै प्रतिष्ठित कारको साथ पार्कबाट बाहिर निकालेको थियो। 488 मा गति र बिजुली-छिटो पावरट्रेन द्वारा उत्पन्न 325kg सम्मको डाउनफोर्स छ, सर्जियो पेरेजलाई रेसिङबाट टाढा राख्न पर्याप्त छ।

2 लेमन: डेनिल क्वियतको निसान 370Z

चाहे उसले ट्राफिक टिकटको लागि काम गरिरहेको छ वा अन्य रेसरहरूसँग विवाद, ड्यानिल क्वायाट आजकल विरलै स्पटलाइटमा रहन्छ। एउटा कार जसले उसलाई समस्याबाट टाढा राख्ने ग्यारेन्टी छ उसको निसान 370Z हो। धेरै मानिसहरूले 370Z लाई माया गर्छन्, तर म निसानको ठूलो फ्यान भए तापनि, म तिनीहरूमध्ये एक होइन। यो आंशिक रूपमा यस तथ्यको कारण हो कि संसारमा कुनै पनि राम्रो आवाज 370Zs छैन। तपाईं निकासको साथ जे पनि गर्नुहुन्छ, ती सबैले टिनको भाँडो भित्र कसैले हर्मोनिका बजाएको जस्तो आवाज आउँछ। पावर 323 घोडाहरूमा मूल्याङ्कन गरिएको छ, जुन नराम्रो छैन, तर तपाईंले यसलाई ड्राइभ गरिरहनुभएको सम्पूर्ण समय, तपाईंको टाउकोको पछाडिको आवाजले तपाईंलाई सम्झाउँछ कि तपाईंले अडी किन्नुपर्थ्यो।

1 सिक राइड: म्याक्स वर्स्टप्पेनको पोर्श जीटी३ आरएस

Verstappen ले 2016 मा बार्सिलोना मा आफ्नो पहिलो ग्रान्ड प्रिक्स जित्यो, रेड बुल रेसिङ को ध्यान आकर्षित गर्दै, जसले उसलाई हस्ताक्षर गर्यो र उसलाई एक आकर्षक अनुबंध दियो। उत्सव मनाउन, म्याक्सले ब्रान्ड नयाँ Porsche GT3 RS किन्यो। यद्यपि, केही कारणले गर्दा, उसलाई मार्कअपले ठग्यो - सम्भवतः अतिरिक्त आयात शुल्कको कारणले - उसले $ 400,000 तिर्नु परेको थियो, जुन US मा सुझाव गरिएको खुद्रा मूल्य $ 176,895 भन्दा माथि थियो। उसले आफ्नो GT3 खरिद गर्नु अघि रेनो क्लियो RS चलाएको थियो र खरिदको लागतको कारणले, उसले आफ्नो बुबाको अनुमति लिनु आवश्यक थियो। उनका बुबा, जोस, भूतपूर्व फॉर्मुला वन चालक हुन् र म्याक्सको वित्तीय सल्लाहकारको रूपमा काम गर्छन्।

स्रोतहरू: MSN, Racefans र Petrolicious।