हुन्डाई G6BV इन्जिन

कोरियाली कम्पनीबाट २.५ लिटर पावर युनिट सन् १९९८ देखि उत्पादन हुँदै आएको छ। तिनीहरूले यसलाई आफ्नै सुविधाहरूमा भेला गरे, र यसको डिजाइनको सन्दर्भमा, G2,5BV व्यावहारिक रूपमा सिग्मा परिवारका पूर्ववर्तीहरूबाट कुनै पनि तरिकामा फरक थिएन। अर्कोतर्फ, मोटरको हल्का तौल BC थियो, कास्ट आइरनको होइन।

G6BV इन्जिनको विवरण

कोरियाली मोटर G6BV

G6BV इन्जिन एक इंजेक्शन पावर प्रणाली संग सुसज्जित छ। सुविधाहरू समावेश:

• VLM र VIS प्रणालीहरूको उपलब्धता;
• हाइड्रोलिक क्षतिपूर्तिकर्ताहरूको उपस्थिति जसले स्वचालित रूपमा भल्भहरूको थर्मल क्लियरेन्सहरू समायोजन गर्दछ;
• समय चलाउने V-बेल्टको उपस्थिति।

AI-92 पेट्रोल सुरक्षित रूपमा यस इन्जिनमा खन्याउन सकिन्छ, तर राम्रो गुणस्तरको। इन्धन खपत भनेको 2000 सोनाटाको अटोमेटिक ट्रान्समिसनसहितको उदाहरण प्रयोग गरी शहरमा 13,2 लिटर इन्धन छ। इन्जिनले युरो ३ र ४ मापदण्ड पूरा गर्छ ।

सटीक भोल्युम	२2493०० सेमी³
उर्जा प्रणाली	पिचकारी
आन्तरिक दहन इन्जिन शक्ति	२165२ - 175२XNUMX एचपी
टोकरी	२220 - - 240 XNUMX२ एनएम
सिलिन्डर ब्लक	एल्युमिनियम V6
ब्लक टाउको	एल्युमिनियम 24v
सिलिन्डर व्यास	84 मिमी
पिस्टन स्ट्रोक	75 मिमी
सङ्कुचन अनुपात	10
आन्तरिक दहन इन्जिन को सुविधाहरु	VLM र VIS
हाइड्रोलिक क्षतिपूर्तिकर्ताहरू	हो
समय ड्राइभ	बेल्ट
चरण नियामक	कुनै
टर्बोचार्जिंग	कुनै
कस्तो प्रकारको तेल हाल्ने	4.8 लीटर 5W-30
ईन्धन प्रकार	एआई -२ gas gas पेट्रोल
वातावरणीय वर्ग	यूरो ३/४
अनुमानित संसाधन	300 000 किमी
तपाईले यसलाई कुन कारहरूमा स्थापना गर्नुभयो?	Sonata EF 1998-2001, Grandeur XG 1999-2005, Magentis MS 2000-2006
एक स्वचालित प्रसारण संग 2000 हुन्डाई सोनाटा को उदाहरण मा ईन्धन खपत	13.2 लिटर (शहर), 9.1 लिटर (राजमार्ग), 10.6 लिटर (संयुक्त)

सेवा G6BV

यस ICE मा, समय बेल्टमा विशेष ध्यान दिनु पर्छ। पहिले नै 15 औं दौड पछि, यो नियमित रूपमा यसको अवस्थाको मूल्याङ्कन गर्न आवश्यक छ, यसलाई थोरै शंकाको साथ बदल्नुहोस्, किनकि उपभोग्य सस्तो छ।

समय बेल्ट बदल्दै

बेल्ट प्रतिस्थापन धेरै सजिलो छ। यो कसरी गरिएको छ यहाँ छ।

1. आन्तरिक दहन इन्जिनको सुरक्षात्मक आवरण भत्किएको छ।
2. मोटर तलबाट ज्याक गरिएको छ, नि: शुल्क पहुँच प्रदान गर्न यात्री पक्षबाट समर्थन हटाइएको छ।
3. पावर स्टीयरिङ पम्पको पुलीलाई भत्काइएको छ, पहिले स्क्रोलिङ रोक्नको लागि स्क्रू ड्राइभरले लक गरिएको थियो।
4. समायोज्य रेन्चको मद्दतले, संलग्न बेल्ट टेन्सर र परजीवी रोलर झुकाईन्छ।
5. 22 हेड प्रयोग गरेर, क्र्याङ्कशाफ्ट चरखी खोलिएको छ।
6. माथिल्लो समय सुरक्षा हटाइयो, त्यसपछि इन्जिन माउन्ट र तल्लो सुरक्षा।
7. क्र्याङ्कशाफ्ट र क्यामशाफ्टमा अंकहरू पङ्क्तिबद्ध छन्।
8. रोलर्स, टेन्सनर र बेल्ट आफैं पूर्ण रूपमा खोलिएका छन्।

नयाँ बेल्ट स्थापना पछि समय विधानसभा उल्टो क्रममा कडाइका साथ गरिन्छ। टेन्सन रोलर स्थापनाको क्रममा अन्तिममा स्थापना गरिनु पर्छ, किनकि पिन बाहिर निकालेपछि, बेल्ट तनावमा हुन्छ। त्यसपछि क्र्याङ्कशाफ्टले दुई मोड घुमाउँछ, अंकको स्थिति नियन्त्रण गरिन्छ।

टाइमिङ बेल्टको अवस्था सकेसम्म धेरै पटक जाँच गर्नुपर्छ। उदाहरणका लागि, ठूलो संख्यामा माइक्रोक्र्याकहरू, आँसुहरू, चिल्लो छेउमा विकृतिहरू प्रतिस्थापनको लागि सबै कारणहरू हुन्।

टेन्सनर र परजीवी रोलरको लागि, तिनीहरूले धेरै शोर र खेल्नु हुँदैन। यदि यो अवलोकन गरिएको छ भने, तिनीहरू पनि प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।

यदि बेल्ट सही रूपमा प्रतिस्थापन गरिएको छ भने, यसले तुरुन्तै इन्जिनको सञ्चालनलाई असर गर्नेछ, जसले कम शोरको साथ काम गर्न सुरु गर्नेछ। हो, र अब तपाईं परिणाम को डर बिना, ग्यास पेडल सबै तरिका थिच्न सक्नुहुन्छ।

र निस्सन्देह, यो एक समय र सही तरिका मा तेल परिवर्तन गर्न आवश्यक छ। यस कोरियाली इन्जिनको लागि, सुधारिएको प्रदर्शनको साथ एक मौलिक अर्ध-सिंथेटिक तेल प्रदान गरिएको छ। यसको चिपचिपापन SAE 5W-30 (5W-20, आदि) अनुसार हुनुपर्छ, र API अनुसार गुणस्तर SL / GF-3 हुनुपर्छ। यदि मौलिक स्नेहक फेला पार्न सकिएन भने, उच्च गुणस्तरको additives समावेश गर्ने कम्पाउन्डहरू कडा रूपमा खन्याउनुपर्छ। स्नेहकको स्नेहन गुणहरू सघन ड्राइभिङको साथ पनि कायम राख्नुपर्छ।

G6BV को लागि स्नेहक को प्रकार को बारे मा अधिक:

• अर्ध-सिंथेटिक्स सुपर एक्स्ट्रा 5W-30 लिटर वा 4-लिटर क्यानिस्टरहरूमा;
• अर्ध-सिंथेटिक 5W-20 प्रिमियम लिटरमा, 3-लिटर, 4-लिटर क्यानिस्टरहरू, साथै 200 पछि निर्मित इन्जिनहरूको लागि 2005-लिटर ब्यारेलहरू;
• सिंथेटिक्स 5W-30 कोरियाली उत्पादन लिटरमा, 4-लिटर क्यानिस्टरहरू।

हुन्डाई इन्जिन तेल

G6BV समस्याहरू

यस एकाइको विशिष्ट खराबीहरूलाई विचार गर्नुहोस्:

• त्यहाँ डम्परहरू खोल्ने र दहन कक्षमा तिनीहरूको थप प्रवेशका घटनाहरू छन्;
• टाइमिङ बेल्ट अचानक भाँचिन सक्छ, जसले भल्भको विनाश निम्त्याउँछ;
• हाइड्रोलिक लिफ्टरहरूले अन्ततः अप्रिय, ठूलो आवाज निकाल्न थाल्छन्, प्रतिस्थापन चाहिन्छ;
• तेलको घण्टी र टोपीहरू लगाएपछि तेल बर्नआउट सुरु हुन्छ;
• त्रुटिपूर्ण निष्क्रिय गति नियन्त्रक वा थ्रोटल क्लोगिंगको कारण गति फ्लोट हुन्छ;
• कम स्नेहन स्तरको कारण जडान रड बियरिङहरू घुमाउन सम्भव छ।

G6BV इन्जिन 2006 सम्म उत्पादन गरिएको थियो।

साशा	म अझै पनि डेल्टा इन्जिन (2.5 र 2.7) मा कस्तो प्रकारको तेल खन्याउनुपर्छ भन्ने कुरा बुझ्न चाहन्छु।यी इन्जिनहरू 1998-2000 मा विकसित भएका थिए। Hyundai / Kia मा स्थापित
नोका	तेल सिफारिस गरिएको SJ वा SG
प्रख्यात	5w20 लाई कार मोडेलको वास्ता नगरी g6ba इन्जिनको लागि सिफारिस गरिएको छ, र mobile1.ru वेबसाइटमा 0w40 तेल सिफारिस गरिएको छ, अमेरिकी वेबसाइटमा यदि तपाईले माइलेजको ख्याल नगरी 2005 रोज्नुहुन्छ भने, 5w20 तर तपाईले पुरानो छनौट गर्नुभयो - र कुनै पनि कारसँग यो इन्जिन (सान्ता फे) - 5w30
जर्जस	मैले कुन मोबिल 1 तेल रोज्नु पर्छ?: 1) AFE 5w20 2) FE 0w30 3) x1 5w30 5) 0w40
लेना साल्यामोवा	उत्पादनको देश अनुसार, मोबिल 1 0w-40 उपयुक्त हुनुपर्छ।
SRFH	यस्तो मोटरमा तीस डक्टरले आदेश दिए, उनी एसियाली र अफ्रिकी एसियाली हुन्।
हार्डी	हो, उपयोगी जानकारी, मलाई आशा छ कि यो अपग्रेड गरिएको g6ea इन्जिनहरूमा पनि लागू हुन्छ
पालिच ३१४	कुल NFC 5w-30।
लेनिक	मद्दत चाहिन्छ !!! इन्जिन ठोक्छ। मर्मत सम्झौताको मूल्यमा खर्च हुनेछ।
डेन	वास्तवमा के दस्तक छ, ​​सायद तपाईले इन्जिन प्रतिस्थापनको बारेमा यति मौलिक सोच्नु हुँदैन। हुनसक्छ भल्भहरू ढकढक्याइरहेका छन् र हाइड्रोलिक लिफ्टरहरू परिवर्तन गर्न आवश्यक छ? सम्भवतः, तपाईले मर्मतको बारेमा सम्पर्क गर्नुभएको कम्पनीले तपाईलाई पैसाको लागि ठगी गर्न चाहन्छ। एक योग्य ICE ग्यारेज विशेषज्ञ खोज्ने प्रयास गर्नुहोस् र उहाँलाई निदान गराउनुहोस्। र त्यसपछि सेवा स्टेशन र ग्यारेज मा इन्जिन मर्मत गर्न आवश्यक काम को सूची तुलना गर्नुहोस्। म जहिले पनि समस्याहरूको निदान निर्धारण गर्न धेरै विशेषज्ञहरू (जबसम्म, अवश्य पनि, म समस्या समाधान गर्न सक्छु)।
ब्वाँसो	यदि यो मुख्य लाइनरहरू होइन भने, त्यसपछि यसलाई परिवर्तन नगर्नुहोस्। तपाईं विश्लेषण मा मोटर खोज्न सक्नुहुन्छ।
लेनिक	Situevina यस्तो छ: मैले एउटा कार किनें, नगद दिए, भित्र पसें र बाहिर निस्कें (त्यस अघि, पहिलेको मालिकले भन्यो कि तेल हेर्नुहोस् - उसले धेरै खान्छ) मलाई 180 किलोमिटर, माइनस 23 डिग्री जानु पर्छ। कार चल्यो, होल्ड एक स्थिर आयाम संग फ्ल्यास, 2,5 हजार क्रान्ति - गति 75-80 किमी / घन्टा छ, म अब गति छैन। आँखा प्यानलमा लक्षित थियो - होइन, यस्तो लाग्थ्यो, तीन सय मिटर पछि यो अब झिम्किने छैन - तेल स्तर बत्ती बलेको छ। म रोक्छु, बन्द गर्छु, हुड उठाउँछु - पाइपहरू !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! अगाडि कतै, यसले फ्यानलाई ठक्कर दियो र हुडमा सबै चीजहरू छियायो। यो अलिकति बाहिर भयो !!!! e !!!!! th mud !!!!! सास फेर्ने रबरको ट्युबले बोल्ट लगाएर जोडिएको छ। स्पष्ट रूपमा यस समयमा लाइनर र क्र्याङ्क। त्यसपछि टो ट्रक, विक्रेतालाई कल र उसको खर्चमा यात्रा। मैले एउटा मौका लिएँ - म यसलाई दर्ता गर्न गएँ ताकि बिदा पछि म लाममा बस्न नपरोस् (दूरी 3,8 किलोमिटर।) यसले 50 भन्दा बढि प्राप्त गर्दैन, यसले पुरानो डिजेल इन्जिन जस्तै काम गर्दछ। यात्रा अघि वार्म अप गर्दा, मैले मफलर सिफन गरिरहेको याद गरे - जताततै !!!! जहाँ सम्भव र असम्भव छ।
जीप	वैसे, यदि तपाईं पूंजीकरण गर्न जाँदै हुनुहुन्छ भने, ताइवान मर्मत किट नलिनुहोस्, पूर्ण बकवास। केही कार्डबोर्ड ग्यास्केटहरू, टाउको मुनि बुलशिट, र 3 महिना पछि यो ढक्कनमा सुक्यो र तेल चलाउन थाल्यो, सिल, टोपी र 2 ग्यास्केटहरू किन्न थाल्यो - मूल र बाँकी सीलेन्टमा।
लेनिक	अभियान, यी बकवास मर्मतकर्ताहरूले यी ताइवानीहरू स्थापना गरे। यो निश्चित रूपमा इन्जिनमा टपकिरहेको थियो, र ग्यास्केटहरू या त पुरानो वा कुनै प्रकारको बुलशिट थिए, सबै कुरा !!! सिफन !!! मैले पसलहरूमा हेरे - मूल 7800 हो, म यसलाई अस्तित्वमा पत्ता लगाउनेछु, तर म केवल मूल राख्छु।
Zhenya नोवोसिबिर्स्क	छ महिना भन्दा बढी अघि, मैले डिलिवरीको साथ 6 हजार रूबलमा नोवोसिबिर्स्कमा खरिद गरिएको G20 इकाई चार्ज गरेको छु। घरमा, यो बाहिर निस्कियो, लाइनरहरू क्र्याङ्क गरिएको थियो र रिंगहरू लगभग शून्यमा खाइयो। तिनीहरूले चमत्कारी इन्जिन भेला गरे, हाइड्रोलिक लिफ्टरहरू परिवर्तन गरे (Hyunday) - 350 rubles/apiece (तिनीहरूले सेन्ट पिटर्सबर्गबाट ​​100 rubles को लागि रूसीहरू पनि प्रस्ताव गरे।) इन्जिनले आधा किकमा काम गर्न थाल्यो !!!! JAPAN भनेको यही हो । होल्ड र निकास प्रणालीमा समस्या थियो - मफलर जल्यो। म GAZelle बाट प्रयास गर्नेछु, तर आज मैले त्रुटि 24 वा 15 को रूपमा गणना गरें - मैले ठ्याक्कै बुझिन, तर म यो पत्ता लगाउनेछु। र कार मात्र एक जनावर हो !!!!!!